專利名稱：踏板實驗臺測試臂的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及到一種踏板耐久實驗測試臺部件，具體涉及一種踏板實驗臺測試臂。
背景技術(shù)：
目前國內(nèi)汽車配件生產(chǎn)發(fā)展迅速，汽車配件對產(chǎn)品可靠性要求較高，急需一些實驗設(shè)備測試驗證產(chǎn)品的可靠性，汽車油門踏板耐久實驗臺是其中一種。由于汽車油門踏板耐久性試驗是多工況復合型試驗，需要系統(tǒng)集成?？紤]測試的方便性，需設(shè)計測試臂傳動系統(tǒng)。進行試驗檢測的樣品分為多種，并需多種工況，需要設(shè)計多種夾具，例如普通夾具、傾斜夾具、限制力矩夾具等等，具有一定的難度。為保證汽車在使用壽命中油門踏板(經(jīng)過數(shù)百萬踩踏)都能正常工作，目前通常采用多項試驗測試油門踏板的耐久性。包括溫度試驗、濕熱試驗、油門踏板往復工作耐久性試驗。目前踏板往復工作耐久試驗臺通用性差，成本高等不足。實用新型內(nèi)容本實用新型為解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種能克服上述缺陷、設(shè)計合理、通用性好的踏板實驗臺測試臂。本實用新型的技術(shù)方案踏板實驗臺測試臂，包括傳動軸、齒輪、搖臂、滑桿、壓桿、擋蓋和固定座，其特征在于所述的傳動軸經(jīng)軸承轉(zhuǎn)動安裝在固定座上，所述的齒輪通過鍵連接固定在傳動軸上，齒輪與所述的搖臂嚙合傳動，所述的擋蓋固定安裝在傳動軸上，所述的搖臂上設(shè)有T型導軌槽上，所述的滑桿通過T型螺母塊可調(diào)節(jié)固定在搖臂上，所述的滑桿一端加工有螺紋，另一端加工有通孔，所述的壓桿可調(diào)節(jié)固定在滑桿通孔內(nèi)，所述的壓桿上固定有壓塊。本實用新型的優(yōu)點本實用新型設(shè)計合理、通用性好，適合多種電子油門踏板同時進行往復工作耐久測試，效率高、速度快。


圖1為一種踏板試驗臺測試臂爆炸圖；圖2為一種踏板試驗臺測試臂示意圖圖；圖3為一種踏板試驗臺測試臂搖臂主視圖；圖4為一種踏板試驗臺測試臂A-A剖視圖。
具體實施方式
參見附圖踏板實驗臺測試臂，包括傳動軸1、齒輪6、搖臂7、滑桿8、壓桿10、擋蓋5、12和固定座2。所述的傳動軸1經(jīng)軸承4可旋轉(zhuǎn)固定在固定座2上；所述的齒輪6經(jīng)鍵連接固定在傳動軸1上；所述的搖臂7和齒輪6嚙合固定在一起；所述的擋蓋5、12經(jīng)螺釘固定在傳動軸1上；所述的搖臂7設(shè)有T型導軌槽；所述的滑桿經(jīng)T型螺母塊9可調(diào)節(jié)固定在搖臂7上；所述的滑桿8 一端加工有螺紋，另一端加工有通孔；所述的壓桿10可調(diào)節(jié)固定在滑桿8 通孔內(nèi)；所述的壓桿10經(jīng)螺釘固定有壓塊11。本實用新型中，踏板測試臂通過傳動機構(gòu)帶動傳動軸1，傳動軸1帶動通過齒輪6 帶動搖臂7擺動，搖臂7擺動帶動固定在滑桿8上的壓桿10往復運動，壓桿10往復運動帶動固定在壓桿10上的壓塊11運動，壓塊11帶動固定在實驗臺上的踏板進行往復運動。最后說明的是，以上本實施例中僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行詳細說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當理解，可以對本實用新型的技術(shù)方案進行修改或者替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍， 其均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當中。
權(quán)利要求1.踏板實驗臺測試臂，包括傳動軸、齒輪、搖臂、滑桿、壓桿、擋蓋和固定座，其特征在于所述的傳動軸經(jīng)軸承轉(zhuǎn)動安裝在固定座上，所述的齒輪通過鍵連接固定在傳動軸上，齒輪與所述的搖臂嚙合傳動，所述的擋蓋固定安裝在傳動軸上，所述的搖臂上設(shè)有T型導軌槽上，所述的滑桿通過T型螺母塊可調(diào)節(jié)固定在搖臂上，所述的滑桿一端加工有螺紋，另一端加工有通孔，所述的壓桿可調(diào)節(jié)固定在滑桿通孔內(nèi)，所述的壓桿上固定有壓塊。
專利摘要本實用新型公開了一種踏板實驗臺測試臂，所述的踏板實驗臺測試臂包括傳動軸、齒輪、搖臂、滑桿、壓桿、擋蓋和固定座，所述的踏板實驗臺測試臂可以任意的調(diào)整旋轉(zhuǎn)角度和轉(zhuǎn)矩。本實用新型設(shè)計合理、通用性好，適合多種電子油門踏板同時進行壽命測試。
文檔編號G01M17/007GK202229924SQ20112025387
公開日2012年5月23日 申請日期2011年7月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月19日
發(fā)明者白宇 申請人:安徽沃巴弗電子科技有限公司