專利名稱：動車組設(shè)備艙裙板通風口格柵壓力試驗裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
動車組設(shè)備艙裙板通風口格柵壓力試驗裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001]本發(fā)明涉及一種材料力學檢測領(lǐng)域，特別涉及一種材料的壓力試驗裝置。
技術(shù)背景[0002]動車組設(shè)備艙裙板是動車設(shè)備艙的重要部件，為車下吊裝設(shè)備提供側(cè)面保護。裙板設(shè)有通風口，通風口安裝通風格柵。通風柵格的作用是防雨雪、防塵和放水等。裙板通風口格柵的壓力設(shè)計指標需要滿足車體空氣動力學負荷，試驗研究表明，現(xiàn)行國內(nèi)動車組設(shè)備艙裙板通風口格柵的空氣動力學負荷為左右。若產(chǎn)品出廠之前沒有經(jīng)過該項技術(shù)指標檢測，則將直接影響產(chǎn)品在實際工程使用中的可靠性。因此，需要提供一種動車組設(shè)備艙裙板通風口格柵壓力試驗方法，對動車組設(shè)備艙裙板的承壓能力進行準確的測定，以保證產(chǎn)品質(zhì)量合格。目前國內(nèi)外尚沒有關(guān)于動車組設(shè)備艙裙板通風口格柵壓力檢測的標準試驗方法和裝置。[0003]針對該技術(shù)空白，急需提供一種動車組設(shè)備艙裙板通風口格柵壓力試驗方法和裝置，使其能夠?qū)榆嚱M設(shè)備艙裙板通風口格柵進行產(chǎn)品壓力檢測，保證產(chǎn)品質(zhì)量。實用新型內(nèi)容[0004]有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種動車組設(shè)備艙裙板通風口格柵壓力試驗裝置，利用該裝置可以對動車組設(shè)備艙裙板通風口格柵進行出廠前的檢測試驗，確保通風口柵格能夠滿足實際工況所需的力學性能，進而保證動車組的穩(wěn)定運行和安全。[0005]本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的一種動車組設(shè)備艙裙板通風口格柵壓力試驗裝置，包括試驗臺、水平放置于試驗臺上的裙板試件和豎直設(shè)置在裙板通風口柵格上加沙箱，所述加沙箱的兩對稱底邊為與裙板通風口相適應(yīng)的弧形，還包括千分表，所述千分表的探頭設(shè)置在通風口柵格上。[0006]進一步，所述千分表的探頭設(shè)置與通風口柵格中心位置；[0007]進一步，所述加沙箱底部還對稱設(shè)置帶閥門的通孔。[0008]本實用新型的有益效果本實用新型的試驗裝置，不僅能夠?qū)榆嚱M設(shè)備艙裙板通風口格柵進行產(chǎn)品壓力檢測，保證產(chǎn)品質(zhì)量，進而保證了行車的穩(wěn)定性和安全性，同時也為行業(yè)提供了一種標準的產(chǎn)品檢測試驗裝置，彌補了該技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)空白，設(shè)備和操作方法簡單，試驗結(jié)果準確率高，適宜推廣應(yīng)用。


[0009]
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步描述[0010]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
[0011]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖所示，本實施例的動車組設(shè)備艙裙板通風口格柵壓力試驗裝置，包括試驗臺1、水平放置于試驗臺上的裙板試件2和豎直設(shè)置在裙板通風口柵格上加沙箱3，所述加沙箱的兩對稱底邊為與裙板通風口相適應(yīng)的弧形，還包括千分表(圖中未畫出)，所述千分表的探頭設(shè)置在通風口柵格上。[0012]該動車組設(shè)備艙裙板通風口格柵壓力試驗裝置的使用方法為[0013]a、等效均布彎曲加載采用河沙質(zhì)量等效均布彎曲加載方法從裙板外側(cè)(或內(nèi)側(cè)) 對通風口柵格進行加載，使通風口柵格均勻受力變形；根據(jù)實際需要往加沙箱內(nèi)填裝一定質(zhì)量的河沙；[0014]b、加載變形量測量利用千分表測量出通風口柵格上某一點的位移變形量a，并記錄；[0015]C、等效均布彎曲卸載逐漸去除河沙質(zhì)量，對通風口柵格均勻卸載；[0016]d、回復(fù)變形量測量利用千分表測量出卸載后被測點的回復(fù)位移量b，并記錄；[0017]e、求出被測點的實際變形量c 利用加載變形量a減去回復(fù)變形量b即可得到被測點的實際變形量c，即[0018]f、數(shù)據(jù)對比將實際變形量c與標準值進行對比，若實際變形量c大于標準值，則為不合格產(chǎn)品；若實際變形量c小于或等于標準值，則為合格產(chǎn)品。[0019]本實用新型的試驗裝置，不僅能夠?qū)榆嚱M設(shè)備艙裙板通風口格柵進行產(chǎn)品壓力檢測，保證產(chǎn)品質(zhì)量，進而保證了行車的穩(wěn)定性和安全性，同時也為行業(yè)提供了一種標準的產(chǎn)品檢測試驗裝置，彌補了該技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)空白，設(shè)備和操作方法簡單，試驗結(jié)果準確率高，適宜推廣應(yīng)用。[0020]作為對上述實施例的進一步改進，所述千分表的探頭設(shè)置與通風口柵格中心位置。試驗過程中，柵格中心位置變形量最大，因此選擇柵格中心位置為檢測點更具代表性， 試驗結(jié)果更加準確。[0021]作為對上述實施例的進一步改進，所述加沙箱底部還對稱設(shè)置帶閥門的通孔。在卸載河沙過程中可以通過控制閥門，保證卸載的均勻性和連續(xù)性，方便快捷，有利于試驗結(jié)構(gòu)的準確性。[0022]最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，但是本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員對本實用新型的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當中。
權(quán)利要求1.一種動車組設(shè)備艙裙板通風口格柵壓力試驗裝置，其特征在于包括試驗臺(1)、水平放置于試驗臺上的裙板試件(2)和豎直設(shè)置在裙板通風口柵格上加沙箱(3)，所述加沙箱的兩對稱底邊為與裙板通風口相適應(yīng)的弧形，還包括千分表，所述千分表的探頭設(shè)置在通風口柵格上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動車組設(shè)備艙裙板通風口格柵壓力試驗裝置，其特征在于 所述千分表的探頭設(shè)置與通風口柵格中心位置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的動車組設(shè)備艙裙板通風口格柵壓力試驗裝置，其特征在于 所述加沙箱底部還對稱設(shè)置帶閥門的通孔。
專利摘要本實用新型公開了一種動車組設(shè)備艙裙板通風口格柵壓力試驗裝置，包括試驗臺、水平放置于試驗臺上的裙板試件和豎直設(shè)置在裙板通風口柵格上加沙箱，所述加沙箱的兩對稱底邊為與裙板通風口相適應(yīng)的弧形，還包括千分表，所述千分表的探頭設(shè)置在通風口柵格上，所述千分表的探頭設(shè)置與通風口柵格中心位置，所述加沙箱底部還對稱設(shè)置帶閥門的通孔；本實用新型的試驗裝置，不僅能夠?qū)榆嚱M設(shè)備艙裙板通風口格柵進行產(chǎn)品壓力檢測，保證產(chǎn)品質(zhì)量，進而保證了行車的穩(wěn)定性和安全性，同時也為行業(yè)提供了一種標準的產(chǎn)品檢測試驗裝置，彌補了該技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)空白，設(shè)備和操作方法簡單，試驗結(jié)果準確率高，適宜推廣應(yīng)用。
文檔編號G01N3/14GK202256070SQ201120257420
公開日2012年5月30日 申請日期2011年7月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月20日
發(fā)明者孫明杰, 曲鳳嬌, 楊帆, 石玲, 馬書盛 申請人:遼寧忠旺集團有限公司