專利名稱：用于濾芯自動(dòng)泡點(diǎn)的檢測(cè)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種濾芯檢測(cè)裝置，尤其是涉及一種用于濾芯自動(dòng)泡點(diǎn)的檢測(cè)裝置。
背景技術(shù)：
目前，在過(guò)濾器生產(chǎn)企業(yè)中，通常濾芯的首檢都采用單支檢測(cè)，人工操作，存在效率低、人為因素影響的問(wèn)題。本裝置采用PLC控制，自動(dòng)控制整個(gè)檢測(cè)過(guò)程，同時(shí)一次性可檢測(cè)四支濾芯，工作效率大大提高。該裝置可以檢測(cè)各種濾芯，包括空濾、油濾、液濾等。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種自動(dòng)化程度高、人為的影響因素少、工作效率高的用于濾芯自動(dòng)泡點(diǎn)的檢測(cè)裝置。本實(shí)用新型的目的可以通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)一種用于濾芯自動(dòng)泡點(diǎn)的檢測(cè)裝置，其特征在于，包括汽缸連動(dòng)組件、濾芯檢測(cè)槽、進(jìn)氣閥、自動(dòng)控制設(shè)備和外殼，所述的濾芯檢測(cè)槽嵌入在外殼上，所述的氣缸連動(dòng)組件設(shè)濾芯檢測(cè)槽內(nèi)并夾緊濾芯，所述的自動(dòng)控制設(shè)備與氣缸連動(dòng)組件、進(jìn)氣閥連接；將濾芯夾在汽缸連動(dòng)組件上，汽缸連動(dòng)組件自動(dòng)夾緊濾芯二端，將測(cè)試液放入濾芯檢測(cè)槽并浸沒(méi)濾芯，自動(dòng)控制設(shè)備控制進(jìn)氣閥接通壓縮空氣，讓壓力緩緩上升，升到預(yù)設(shè)壓力值保壓設(shè)定時(shí)間，觀測(cè)濾芯的冒泡，然后將測(cè)試液放掉，接通進(jìn)氣閥讓壓力再迅速上升至預(yù)設(shè)壓力值，進(jìn)行保壓，把濾芯吸附的測(cè)試液吹凈，再后釋放壓力，汽缸連動(dòng)組件松開(kāi)濾芯，取出濾芯，完成了濾芯檢測(cè)的一個(gè)周期。所述的汽缸連動(dòng)組件包括汽缸、分路開(kāi)關(guān)和濾芯夾具，所述的分路開(kāi)關(guān)與汽缸連接，所述的汽缸與濾芯夾具連接，所述的分路開(kāi)關(guān)與自動(dòng)控制設(shè)備連接，所述的濾芯夾具夾住濾芯。所述的汽缸、濾芯夾具均設(shè)有多個(gè)，并且一一對(duì)應(yīng)。所述的汽缸、濾芯夾具均設(shè)有4個(gè)。所述的自動(dòng)控制設(shè)備包括電源開(kāi)關(guān)、控制器、觸摸屏和壓力表，所述的控制器分別與電源開(kāi)關(guān)、觸摸屏、壓力表連接，所述的壓力表設(shè)在進(jìn)氣閥上，所述的控制器與氣缸連動(dòng)組件連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)1、自動(dòng)化程度高、人為的影響因素少、工作效率高與通常檢測(cè)設(shè)備比，該裝置采用PLC控制，編程各個(gè)動(dòng)作，利用復(fù)雜的機(jī)械機(jī)構(gòu)，可直觀檢測(cè)出濾芯的冒泡值。2、人為的影響因素少通過(guò)自動(dòng)控制，通過(guò)編輯程序，使壓力升壓速度在不同的階段升壓速度可調(diào)，保證濾芯泡點(diǎn)值的正確性。3、工作效率高在檢測(cè)過(guò)程中可同時(shí)檢測(cè)四支濾芯，大大提高工作效率。
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。實(shí)施例如圖1所示，一種用于濾芯自動(dòng)泡點(diǎn)的檢測(cè)裝置，包括汽缸連動(dòng)組件、濾芯檢測(cè)槽 3、進(jìn)氣閥4、自動(dòng)控制設(shè)備和外殼，所述的濾芯檢測(cè)槽3嵌入在外殼上，所述的氣缸連動(dòng)組件設(shè)濾芯檢測(cè)槽內(nèi)并夾緊濾芯1，所述的自動(dòng)控制設(shè)備與氣缸連動(dòng)組件、進(jìn)氣閥4連接；所述的汽缸連動(dòng)組件包括汽缸、分路開(kāi)關(guān)8和濾芯夾具2，所述的分路開(kāi)關(guān)8與汽缸連接，所述的汽缸與濾芯夾具2連接，所述的分路開(kāi)關(guān)與自動(dòng)控制設(shè)備連接，所述的濾芯夾具2夾住濾芯1。所述的汽缸、濾芯夾具2均設(shè)有4個(gè)。所述的自動(dòng)控制設(shè)備包括電源開(kāi)關(guān)5、控制器、觸摸屏6和壓力表7，所述的控制器分別與電源開(kāi)關(guān)5、觸摸屏6、壓力表7連接，所述的壓力表7設(shè)在進(jìn)氣閥上，所述的控制器與氣缸連動(dòng)組件連接。將四支折疊濾芯1夾在汽缸連動(dòng)組件上，汽缸連動(dòng)組件自動(dòng)夾緊濾芯二端，將測(cè)試液放入濾芯檢測(cè)槽并浸沒(méi)濾芯，自動(dòng)控制設(shè)備控制進(jìn)氣閥接通壓縮空氣，讓壓力緩緩上升，升到預(yù)設(shè)壓力值保壓設(shè)定時(shí)間，觀測(cè)濾芯的冒泡，然后將測(cè)試液放掉，接通進(jìn)氣閥讓壓力再迅速上升至預(yù)設(shè)壓力值，進(jìn)行保壓，把濾芯吸附的測(cè)試液吹凈，再后釋放壓力，汽缸連動(dòng)組件松開(kāi)濾芯，取出濾芯，完成了濾芯檢測(cè)的一個(gè)周期。
權(quán)利要求1.一種用于濾芯自動(dòng)泡點(diǎn)的檢測(cè)裝置，其特征在于，包括汽缸連動(dòng)組件、濾芯檢測(cè)槽、 進(jìn)氣閥、自動(dòng)控制設(shè)備和外殼，所述的濾芯檢測(cè)槽嵌入在外殼上，所述的氣缸連動(dòng)組件設(shè)濾芯檢測(cè)槽內(nèi)并夾緊濾芯，所述的自動(dòng)控制設(shè)備與氣缸連動(dòng)組件、進(jìn)氣閥連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于濾芯自動(dòng)泡點(diǎn)的檢測(cè)裝置，其特征在于，所述的汽缸連動(dòng)組件包括汽缸、分路開(kāi)關(guān)和濾芯夾具，所述的分路開(kāi)關(guān)與汽缸連接，所述的汽缸與濾芯夾具連接，所述的分路開(kāi)關(guān)與自動(dòng)控制設(shè)備連接，所述的濾芯夾具夾住濾芯。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于濾芯自動(dòng)泡點(diǎn)的檢測(cè)裝置，其特征在于，所述的汽缸、濾芯夾具均設(shè)有多個(gè)，并且一一對(duì)應(yīng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于濾芯自動(dòng)泡點(diǎn)的檢測(cè)裝置，其特征在于，所述的汽缸、濾芯夾具均設(shè)有4個(gè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于濾芯自動(dòng)泡點(diǎn)的檢測(cè)裝置，其特征在于，所述的自動(dòng)控制設(shè)備包括電源開(kāi)關(guān)、控制器、觸摸屏和壓力表，所述的控制器分別與電源開(kāi)關(guān)、觸摸屏、壓力表連接，所述的壓力表設(shè)在進(jìn)氣閥上，所述的控制器與氣缸連動(dòng)組件連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種用于濾芯自動(dòng)泡點(diǎn)的檢測(cè)裝置，包括汽缸連動(dòng)組件、濾芯檢測(cè)槽、進(jìn)氣閥、自動(dòng)控制設(shè)備和外殼，所述的濾芯檢測(cè)槽嵌入在外殼上，所述的氣缸連動(dòng)組件設(shè)濾芯檢測(cè)槽內(nèi)并夾緊濾芯，所述的自動(dòng)控制設(shè)備與氣缸連動(dòng)組件、進(jìn)氣閥連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有自動(dòng)化程度高、人為的影響因素少、工作效率高等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)G01M3/06GK202204646SQ20112029815
公開(kāi)日2012年4月25日 申請(qǐng)日期2011年8月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月16日
發(fā)明者周晟磊, 周浩, 王革鋒 申請(qǐng)人:上海一鳴過(guò)濾技術(shù)有限公司