專利名稱：一種汽車橫梁中部左側(cè)小支架的檢測(cè)工具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車零部件的檢測(cè)裝置，具體來(lái)講是涉及一種汽車橫梁中部左側(cè)小支架的檢測(cè)工具。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)代社會(huì)，汽車作為我們的主要交通工具，需求量越來(lái)越大，相應(yīng)地生產(chǎn)量也越來(lái)越大，因此汽車零部件的生產(chǎn)量也隨之增大。而人們對(duì)其制造工藝的要求也越來(lái)越高，隨著生產(chǎn)工藝的越來(lái)越先進(jìn)，各種零部件的生產(chǎn)和檢測(cè)也越來(lái)越先進(jìn)，精度要求也越來(lái)越高。目前，對(duì)汽車橫梁中部左側(cè)小支架的檢測(cè)最為常用的工具是三坐標(biāo)，此檢測(cè)工具的高精度和高智能使得其得到較為廣泛的使用，但三坐標(biāo)檢測(cè)儀器的價(jià)格昂貴，對(duì)一般的小型加工企業(yè)會(huì)造成過(guò)重的經(jīng)濟(jì)成本負(fù)擔(dān)；且三坐標(biāo)檢測(cè)汽車橫梁中部左側(cè)小支架花費(fèi)的時(shí)間長(zhǎng)，操作復(fù)雜，操作人員需投入很大精力進(jìn)行工作，且在上崗前要進(jìn)行相應(yīng)的課業(yè)繁重的專業(yè)培訓(xùn)，這無(wú)疑又給企業(yè)增加了額外的無(wú)形成本；另外，一般在兩個(gè)不同平面上的兩個(gè)檢測(cè)點(diǎn)之間的尺標(biāo)，三坐標(biāo)是無(wú)法測(cè)量的，這樣的檢測(cè)儀器對(duì)大規(guī)模生產(chǎn)、需要快速和多方位檢測(cè)的汽車橫梁中部左側(cè)小支架是非常不適用的。因而能夠提供一種操作簡(jiǎn)單、價(jià)格便宜、能夠多方位檢測(cè)的檢測(cè)裝置，以滿足生產(chǎn)廠家的需求已成為一個(gè)迫切需要解決的問(wèn)題。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)上述情況，本實(shí)用新型提供一種汽車橫梁中部左側(cè)小支架的檢測(cè)工具，以解決現(xiàn)有技術(shù)檢測(cè)汽車橫梁中部左側(cè)小支架的三坐標(biāo)裝置價(jià)格昂貴、檢測(cè)時(shí)間長(zhǎng)、檢測(cè)不完全以及操作復(fù)雜、對(duì)操作人員要求高的問(wèn)題。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種汽車橫梁中部左側(cè)小支架的檢測(cè)工具，包括底座、固定于底座上的用于放置汽車橫梁中部左側(cè)小支架的操作臺(tái)、一個(gè)用來(lái)將汽車橫梁中部左側(cè)小支架固定在操作臺(tái)的快速壓緊裝置和兩根檢測(cè)棒；其特征在于，所述操作臺(tái)的工作臺(tái)面為一前高后低的臺(tái)階坡面，所述臺(tái)階坡面的低階面與標(biāo)準(zhǔn)的汽車橫梁中部左側(cè)小支架的底面相吻合，所述臺(tái)階坡面的高階面與標(biāo)準(zhǔn)的汽車橫梁中部左側(cè)小支架的前端的折邊的上端相吻合；所述臺(tái)階坡面的低階面與標(biāo)準(zhǔn)的汽車橫梁中部左側(cè)小支架的底面的兩個(gè)圓孔相對(duì)應(yīng)分別設(shè)置有兩個(gè)檢測(cè)孔；所述快速壓緊裝置固定在操作臺(tái)后側(cè)的底座上。其中，所述底座的左右兩端還分別設(shè)置一把手，所述底座上與把手相鄰還設(shè)置有至少三個(gè)裝配孔。所述操作臺(tái)的臺(tái)階坡面的低階面的后側(cè)設(shè)置有至少一塊定位塊，所述操作臺(tái)的臺(tái)階坡面的低階面的左端設(shè)置有與汽車橫梁中部左側(cè)小支架的左端的開(kāi)口長(zhǎng)孔相對(duì)應(yīng)的凹槽。所述快速壓緊裝置包括固定于底座后端的基座、固定于基座上端的支架；所述支架的后上端和前下端分別設(shè)置有一組通孔，所述支架后上端的一組通孔通過(guò)一銷軸與一壓桿的一端鉸接，所述支架前下端的一組通孔通過(guò)一銷軸與一扳手的一端鉸接；所述扳手的中部也設(shè)置有一組通孔，所述扳手的中部的通孔通過(guò)一銷軸與一連桿的一端鉸接；所述連桿的另一端也設(shè)置有一組通孔，所述壓桿與支架鉸接的一端的內(nèi)側(cè)也設(shè)置有一通孔，所述連桿的另一端設(shè)置的一組通孔和壓桿與支架鉸接的一端的內(nèi)側(cè)設(shè)置的通孔內(nèi)設(shè)置有一銷軸；所述壓桿的另一端設(shè)置有一通孔，所述壓桿的另一端的通孔內(nèi)設(shè)置有一根汽車橫梁中部左側(cè)小支架固定桿。所述汽車橫梁中部左側(cè)小支架固定桿包括一螺桿，在螺桿的下側(cè)設(shè)置有一壓頭， 在螺桿上相對(duì)于壓桿的上方和下方分別設(shè)置有一鎖緊螺母。所述兩根檢測(cè)棒下端的直徑分別與汽車橫梁中部左側(cè)小支架的底面的兩個(gè)圓孔的孔徑、所述操作臺(tái)與標(biāo)準(zhǔn)的汽車橫梁中部左側(cè)小支架的底面的兩個(gè)圓孔相對(duì)應(yīng)的兩個(gè)檢測(cè)孔的孔徑相吻合。本實(shí)用新型的有益效果是，結(jié)構(gòu)合理，設(shè)計(jì)和使用簡(jiǎn)單方便，性價(jià)比高，操作簡(jiǎn)單， 檢測(cè)精度高，能夠?qū)崿F(xiàn)同時(shí)全方位檢測(cè)，即能夠同時(shí)檢測(cè)汽車橫梁中部左側(cè)小支架的輪廓、 形狀及其上的孔徑、孔距等；從而省去了現(xiàn)有技術(shù)采用三坐標(biāo)檢測(cè)的很多繁瑣的步驟，有效地提高了工作效率和經(jīng)濟(jì)效益，操作人員只需簡(jiǎn)單培訓(xùn)便可熟練操作，大大降低公司的無(wú)形成本；本實(shí)用新型外形小巧，移動(dòng)和搬運(yùn)方便，占用空間很小，可隨時(shí)隨地使用。

圖1為汽車橫梁中部左側(cè)小支架的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型一種汽車橫梁中部左側(cè)小支架的檢測(cè)工具的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實(shí)用新型一種汽車橫梁中部左側(cè)小支架的檢測(cè)工具的快速壓緊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。參見(jiàn)圖1、圖2，一種汽車橫梁中部左側(cè)小支架的檢測(cè)工具，包括底座100、固定于底座上的用于放置汽車橫梁中部左側(cè)小支架的操作臺(tái)200、一個(gè)用來(lái)將汽車橫梁中部左側(cè)小支架固定在操作臺(tái)的快速壓緊裝置300和兩根檢測(cè)棒。所述操作臺(tái)200的工作臺(tái)面為一前高后低的臺(tái)階坡面，所述臺(tái)階坡面的低階面與標(biāo)準(zhǔn)的汽車橫梁中部左側(cè)小支架4的底面相吻合，所述臺(tái)階坡面的高階面與標(biāo)準(zhǔn)的汽車橫梁中部左側(cè)小支架的前端的折邊的上端相吻合；所述臺(tái)階坡面的低階面與標(biāo)準(zhǔn)的汽車橫梁中部左側(cè)小支架4的底面的圓孔4a和圓孔4b相對(duì)應(yīng)分別設(shè)置有兩個(gè)檢測(cè)孔；所述快速壓緊裝置300固定在操作臺(tái)后側(cè)的底座100上。其中，所述底座100的左右兩端還分別設(shè)置一把手110，所述底座100上與把手 110相鄰還設(shè)置有至少三個(gè)裝配孔101。所述操作臺(tái)200的臺(tái)階坡面的低階面的后側(cè)設(shè)置有至少一塊定位塊210，所述操作臺(tái)200的臺(tái)階坡面的低階面的左端設(shè)置有與汽車橫梁中部左側(cè)小支架4的左端的開(kāi)口長(zhǎng)孔4c相對(duì)應(yīng)的凹槽(圖中未標(biāo)出)。[0021]所述兩根檢測(cè)棒(檢測(cè)棒510和檢測(cè)棒520)下端的直徑分別與汽車橫梁中部左側(cè)小支架4的底面的兩個(gè)圓孔(圓孔4a和圓孔4b)的孔徑、所述操作臺(tái)200與標(biāo)準(zhǔn)的汽車橫梁中部左側(cè)小支架的底面的兩個(gè)圓孔相對(duì)應(yīng)的兩個(gè)檢測(cè)孔(圖中未標(biāo)出)的孔徑相吻
I=I ο參見(jiàn)圖3，所述快速壓緊裝置300包括固定于底座后端的基座310、固定于基座上端的支架320 ；所述支架320的后上端和前下端分別設(shè)置有一組通孔，所述支架320后上端的一組通孔通過(guò)一銷軸340與一壓桿330的一端鉸接，所述支架320前下端的一組通孔通過(guò)一銷軸與一扳手350的一端鉸接；所述扳手350的中部也設(shè)置有一組通孔，所述扳手350 的中部的通孔通過(guò)一銷軸360與一連桿370的一端鉸接；所述連桿370的另一端也設(shè)置有一組通孔，所述壓桿330與支架鉸接的一端的內(nèi)側(cè)也設(shè)置有一通孔，所述連桿370的另一端設(shè)置的一組通孔和壓桿330與支架鉸接的一端的內(nèi)側(cè)設(shè)置的通孔內(nèi)設(shè)置有一銷軸；所述壓桿330的另一端設(shè)置有一通孔，所述壓桿的另一端的通孔內(nèi)設(shè)置有一根汽車橫梁中部左側(cè)小支架固定桿380。所述汽車橫梁中部左側(cè)小支架固定桿380包括一螺桿381，在螺桿381的下側(cè)設(shè)置有一壓頭382，在螺桿381上相對(duì)于壓桿330的上方和下方分別設(shè)置有一鎖緊螺母383。為了簡(jiǎn)化壓桿330的制造工藝和生產(chǎn)成本，壓桿330設(shè)計(jì)成圖3所述的兩體式結(jié)構(gòu)，裝配汽車橫梁中部左側(cè)小支架固定桿380的個(gè)體為桿狀，與支架320裝配的個(gè)體為一端桿狀、另一端叉狀，叉狀的一端與裝配汽車橫梁中部左側(cè)小支架固定桿的個(gè)體的一端配合， 通過(guò)至少兩組相匹配的通孔由緊固件固定為一體。本實(shí)用新型的工作原理如下首先，拎住本實(shí)用新型一種汽車橫梁中部左側(cè)小支架的檢測(cè)工具的把手110，把本實(shí)用新型一種汽車橫梁中部左側(cè)小支架的檢測(cè)工具搬運(yùn)到需要的地方，通過(guò)底座100上與把手110相鄰還設(shè)置的至少三個(gè)裝配孔101將本實(shí)用新型一種汽車橫梁中部左側(cè)小支架的檢測(cè)工具固定。將檢測(cè)棒510和檢測(cè)棒520分別從操作臺(tái) 200上與標(biāo)準(zhǔn)的汽車橫梁中部左側(cè)小支架的底面的兩個(gè)圓孔相對(duì)應(yīng)的兩個(gè)檢測(cè)孔內(nèi)拔出， 扳動(dòng)扳手350，使扳手350帶動(dòng)壓桿330向上轉(zhuǎn)動(dòng)，使汽車橫梁中部左側(cè)小支架固定桿380 的壓頭382遠(yuǎn)離操作臺(tái)200的工作臺(tái)面。將汽車橫梁中部左側(cè)小支架4的底部與操作臺(tái)200的臺(tái)階坡面的低階面貼合放置，使汽車橫梁中部左側(cè)小支架4的左端的開(kāi)口長(zhǎng)孔4c與操作臺(tái)200的臺(tái)階坡面的低階面的左端設(shè)置的凹槽對(duì)齊，由操作臺(tái)200的后側(cè)設(shè)置的定位塊210對(duì)汽車橫梁中部左側(cè)小支架4進(jìn)行限位，然后將扳手350扳回，使扳手350帶動(dòng)壓桿330向下轉(zhuǎn)動(dòng)，使汽車橫梁中部左側(cè)小支架固定桿380的壓頭382與汽車橫梁中部左側(cè)小支架4的上端面貼合，然后調(diào)節(jié)螺桿381上的兩個(gè)鎖緊螺母383，使壓頭382將汽車橫梁中部左側(cè)小支架4牢牢地固定在操作臺(tái)200的臺(tái)階坡面的低階面上。做好上述工作后，觀察被檢測(cè)的汽車橫梁中部左側(cè)小支架4的輪廓是否跟操作臺(tái)的臺(tái)階坡面相吻合，若不吻合，則整個(gè)零件不合格。經(jīng)以上檢測(cè)合格的汽車橫梁中部左側(cè)小支架4進(jìn)入最后的檢測(cè)，檢測(cè)其上的孔的孔距、孔徑等將檢測(cè)棒510和檢測(cè)棒520分別插入操作臺(tái)200上與標(biāo)準(zhǔn)的汽車橫梁中部左側(cè)小支架4的底面的兩個(gè)圓孔相對(duì)應(yīng)的兩個(gè)檢測(cè)孔內(nèi)，若能夠插入，則說(shuō)明汽車橫梁中部左側(cè)小支架4的底面的兩個(gè)圓孔的孔位合格，否則，則不合格；觀察檢測(cè)棒510和檢測(cè)棒520能否與相對(duì)應(yīng)的圓孔相吻合，若吻合則說(shuō)明孔徑合格，反之，則不合格。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理，使用方便，性價(jià)比高，操作簡(jiǎn)單，檢測(cè)精度高，能夠?qū)崿F(xiàn)同時(shí)全方位檢測(cè)，即能夠同時(shí)檢測(cè)汽車橫梁中部左側(cè)小支架的輪廓、形狀及其上的孔徑、 孔距等；從而省去了現(xiàn)有技術(shù)采用三坐標(biāo)檢測(cè)的很多繁瑣的步驟，有效地提高了工作效率和經(jīng)濟(jì)效益，操作人員只需簡(jiǎn)單培訓(xùn)便可熟練操作，大大降低公司的無(wú)形成本；本實(shí)用新型外形小巧，移動(dòng)和搬運(yùn)方便，占用空間很小，可隨時(shí)隨地使用。以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型的范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等同物界定。
權(quán)利要求1.一種汽車橫梁中部左側(cè)小支架的檢測(cè)工具，包括底座、固定于底座上的用于放置汽車橫梁中部左側(cè)小支架的操作臺(tái)、一個(gè)用來(lái)將汽車橫梁中部左側(cè)小支架固定在操作臺(tái)的快速壓緊裝置和兩根檢測(cè)棒；其特征在于，所述操作臺(tái)的工作臺(tái)面為一前高后低的臺(tái)階坡面， 所述臺(tái)階坡面的低階面與標(biāo)準(zhǔn)的汽車橫梁中部左側(cè)小支架的底面相吻合，所述臺(tái)階坡面的高階面與標(biāo)準(zhǔn)的汽車橫梁中部左側(cè)小支架的前端的折邊的上端相吻合；所述臺(tái)階坡面的低階面與標(biāo)準(zhǔn)的汽車橫梁中部左側(cè)小支架的底面的兩個(gè)圓孔相對(duì)應(yīng)分別設(shè)置有兩個(gè)檢測(cè)孔； 所述快速壓緊裝置固定在操作臺(tái)后側(cè)的底座上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車橫梁中部左側(cè)小支架的檢測(cè)工具，其特征在于，所述底座的左右兩端還分別設(shè)置一把手，所述底座上與把手相鄰還設(shè)置有至少三個(gè)裝配孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車橫梁中部左側(cè)小支架的檢測(cè)工具，其特征在于，所述操作臺(tái)的臺(tái)階坡面的低階面的后側(cè)設(shè)置有至少一塊定位塊，所述操作臺(tái)的臺(tái)階坡面的低階面的左端設(shè)置有與汽車橫梁中部左側(cè)小支架的左端的開(kāi)口長(zhǎng)孔相對(duì)應(yīng)的凹槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車橫梁中部左側(cè)小支架的檢測(cè)工具，其特征在于，所述快速壓緊裝置包括固定于底座后端的基座、固定于基座上端的支架；所述支架的后上端和前下端分別設(shè)置有一組通孔，所述支架后上端的一組通孔通過(guò)一銷軸與一壓桿的一端鉸接，所述支架前下端的一組通孔通過(guò)一銷軸與一扳手的一端鉸接；所述扳手的中部也設(shè)置有一組通孔，所述扳手的中部的通孔通過(guò)一銷軸與一連桿的一端鉸接；所述連桿的另一端也設(shè)置有一組通孔，所述壓桿與支架鉸接的一端的內(nèi)側(cè)也設(shè)置有一通孔，所述連桿的另一端設(shè)置的一組通孔和壓桿與支架鉸接的一端的內(nèi)側(cè)設(shè)置的通孔內(nèi)設(shè)置有一銷軸；所述壓桿的另一端設(shè)置有一通孔，所述壓桿的另一端的通孔內(nèi)設(shè)置有一根汽車橫梁中部左側(cè)小支架固定桿。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車橫梁中部左側(cè)小支架的檢測(cè)工具，其特征在于，所述汽車橫梁中部左側(cè)小支架固定桿包括一螺桿，在螺桿的下側(cè)設(shè)置有一壓頭，在螺桿上相對(duì)于壓桿的上方和下方分別設(shè)置有一鎖緊螺母。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車橫梁中部左側(cè)小支架的檢測(cè)工具，其特征在于，所述兩根檢測(cè)棒下端的直徑分別與汽車橫梁中部左側(cè)小支架的底面的兩個(gè)圓孔的孔徑、所述操作臺(tái)與標(biāo)準(zhǔn)的汽車橫梁中部左側(cè)小支架的底面的兩個(gè)圓孔相對(duì)應(yīng)的兩個(gè)檢測(cè)孔的孔徑相吻合。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)一種汽車橫梁中部左側(cè)小支架的檢測(cè)工具，包括底座、操作臺(tái)、快速壓緊裝置和檢測(cè)棒；操作臺(tái)的工作臺(tái)面為一前高后低的臺(tái)階坡面，臺(tái)階坡面的低階面與要檢測(cè)的零件的底面相吻合，臺(tái)階坡面的高階面與要檢測(cè)的零件的前端的折邊的上端相吻合；臺(tái)階坡面的低階面設(shè)置有與要檢測(cè)的零件的底面的兩個(gè)圓孔相對(duì)應(yīng)的檢測(cè)孔。本實(shí)用新型通過(guò)快速壓緊裝置將要檢測(cè)的零件固定于操作臺(tái)臺(tái)階坡面的低階面上，通過(guò)檢測(cè)棒和肉眼觀察即可判斷檢測(cè)的零件是否合格，操作簡(jiǎn)單，使用方便，檢測(cè)精度高，能夠?qū)崿F(xiàn)同時(shí)全方位檢測(cè)，即能夠同時(shí)檢測(cè)零件的輪廓、形狀及其上的孔徑、孔距等；且整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性價(jià)比高，搬運(yùn)方便，占用空間很小，可隨時(shí)隨地使用。
文檔編號(hào)G01B5/12GK202229708SQ201120322080
公開(kāi)日2012年5月23日 申請(qǐng)日期2011年8月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月30日
發(fā)明者李海華, 鄒湘京, 金華 申請(qǐng)人:上海德真工貿(mào)有限公司