專利名稱：凸輪軸vvt油孔貫穿度檢測裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車零部件檢測裝置，尤其涉及一種凸輪軸VVT油孔貫穿度檢測裝置。
背景技術(shù)：
凸輪軸VVT油孔的加工及檢查對于傳統(tǒng)的加工方法及檢查手段都是比較困難的。 特別是油孔加工完畢是否貫通，貫通的情況是否良好(貫通截面是否達到設(shè)計要求)，用傳統(tǒng)的檢查方法透光檢查一用一束光對一端孔照射，檢查人員在另一端孔用眼看是否透光； 鐵絲穿透一檢查人員用兩鐵絲分別在兩端孔插入互捅；都只能檢查其是否貫通，而無法判斷其貫通情況是否良好；即判斷不準(zhǔn)確。同時，在檢查過程中，對檢查人員的素質(zhì)及責(zé)任感要求都比較高，而且在全檢中檢查人員工作量特別巨大。

實用新型內(nèi)容針對上述現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種使用方便，檢查準(zhǔn)確，不需過多人工參與的凸輪軸VVT油孔貫穿度檢測裝置。為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案一種凸輪軸VVT油孔貫穿度檢測裝置，包括壓堵裝置、壓力檢測報警裝置、壓縮空氣提供裝置，其中，所述壓堵裝置的中部連接壓力檢測報警裝置，所述壓堵裝置一端連接壓縮空氣提供裝置。進一步地，所述壓力檢測報警裝置由壓力傳感器和與其電聯(lián)的報警顯示裝置構(gòu)成。進一步地，所述壓縮空氣提供裝置提供的壓縮空氣壓強為0. 5MP。進一步地，所述壓堵裝置為三通管。檢測時，壓堵裝置的另一端通過0型密封圈與凸輪軸一端油孔相聯(lián)，當(dāng)通入0. 5MP 壓縮空氣時，凸輪軸WT油孔如果處于貫通狀態(tài)時，壓力傳感器顯示低壓力，裝置不報警。 凸輪軸VVT油孔如果處于不貫通狀態(tài)時，壓力傳感器顯示高壓力，裝置報警。通過對裝置報警的壓力確定，這樣就將加工中的不合格品檢查出來。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下有益效果根據(jù)氣體動力學(xué)中氣體壓力值隨管道流通截面大小而變化的原理，應(yīng)用在凸輪軸相貫油道的檢查中，通過對比試驗，我們就可以確定通入特定氣體流動中壓力的變化范圍，從而確定合格品的臨界壓力極限，這樣， 就能準(zhǔn)確地對產(chǎn)品進行測定。本申請徹底改變了傳統(tǒng)的檢測模式，做到了既準(zhǔn)確，又方便， 極大地降低了檢查人員的工作強度和工作難度，較大地提高了檢查人員的工作效率，同時， 可靠性有了絕對的保障，對于發(fā)現(xiàn)油道加工中的質(zhì)量問題和提高油道加工質(zhì)量都有較為積極的效果。

圖1為本實用新型實施例使用時的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面將結(jié)合附圖及具體實施方式
對本實用新型作進一步的描述。參見圖1，一種凸輪軸VVT油孔貫穿度檢測裝置，包括壓堵裝置3、壓力檢測報警裝置4、壓縮空氣提供裝置5，其中，所述壓堵裝置3為三通管，其中部通管連接由壓力傳感器和與其電聯(lián)的報警顯示裝置構(gòu)成的壓力檢測報警裝置4，所述壓堵裝置3 —端連接壓縮空氣提供裝置5。作為優(yōu)選，所述壓縮空氣提供裝置5提供的壓縮空氣壓強為0. 5MP ；使用時候，壓堵裝置3的另一端通過0型密封圈2與凸輪軸1 一端油孔相聯(lián)。用一支經(jīng)檢測油道完全貫通的產(chǎn)品與壓堵裝置的另一端相聯(lián)，開啟閥門接通壓縮空氣，記錄下壓力檢測報警裝置所顯示的壓力讀數(shù)，關(guān)閉閥門取下凸輪軸，換上一支經(jīng)檢測油道未貫通的產(chǎn)品，開啟閥門接通壓縮空氣，記錄下壓力讀數(shù)并設(shè)定報警鈴聲。通過對多批凸輪軸VVT油孔檢查，取得了快速、準(zhǔn)確、省事等好的效果。
權(quán)利要求1.一種凸輪軸WT油孔貫穿度檢測裝置，其特征在于包括壓堵裝置、壓力檢測報警裝置、壓縮空氣提供裝置，其中，所述壓堵裝置的中部連接壓力檢測報警裝置，所述壓堵裝置一端連接壓縮空氣提供裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的凸輪軸VVT油孔貫穿度檢測裝置，其特征在于所述壓力檢測報警裝置由壓力傳感器和與其電聯(lián)的報警顯示裝置構(gòu)成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的凸輪軸VVT油孔貫穿度檢測裝置，其特征在于所述壓縮空氣提供裝置提供的壓縮空氣壓強為0. 5MP。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的凸輪軸VVT油孔貫穿度檢測裝置，其特征在于所述壓堵裝置為三通管。
專利摘要本實用新型公開了一種凸輪軸VVT油孔貫穿度檢測裝置，包括壓堵裝置、壓力檢測報警裝置、壓縮空氣提供裝置，其中，所述壓堵裝置的中部連接壓力檢測報警裝置，所述壓堵裝置一端連接壓縮空氣提供裝置。本實用新型根據(jù)氣體動力學(xué)中氣體壓力值隨管道流通截面大小而變化的原理，應(yīng)用在凸輪軸相貫油道的檢查中，通過對比試驗，就可以確定通入特定氣體流動中壓力的變化范圍，從而確定合格品的臨界壓力極限，這樣，就能準(zhǔn)確地對產(chǎn)品進行測定。徹底改變了傳統(tǒng)的檢測模式，做到準(zhǔn)確、方便，極大地降低了檢查人員的工作強度和工作難度，較大地提高了檢查人員的工作效率。
文檔編號G01M13/00GK202195942SQ20112032872
公開日2012年4月18日 申請日期2011年9月5日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月5日
發(fā)明者彭俊剛, 靳琤 申請人:中汽成都配件有限公司