專利名稱：基于gps的鐵路數(shù)字列車廣播機的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種基于GPS的鐵路數(shù)字列車廣播機。本實用新型所屬技術(shù)領域為鐵路專用廣播設備，可實現(xiàn)鐵路列車的自動廣播。
背景技術(shù)：
目前鐵路的列車廣播設備均采用列車員手動操作的模式，每列車要設立專門廣播員看護和從事播音工作，人員效率低，并且容易因人為因素導致漏播或晚播。
發(fā)明內(nèi)容針對上述問題，本實用新型提出了一種基于GPS的鐵路數(shù)字列車廣播機，可根據(jù) 列車行駛的當前位置，自動廣播提前設置的廣播內(nèi)容。本實用新型解決問題的技術(shù)方案是GPS定位模塊與基于主控模塊的列車廣播設備通過印刷電路板的總線連接，GPS通過總線向單片機以5毫秒/次的頻率提供定位信息。主控模塊在系統(tǒng)開機時讀取來自外存儲器的站點位置信息和每個站點廣播內(nèi)容信息，開機后，主控模塊開始接收來自GPS的定位信息，通過逼近算法，計算與當前最匹配的目標點，然后調(diào)用對應站點的廣播內(nèi)容通過廣播模塊向外播出。本發(fā)明的有益效果是實現(xiàn)鐵路列車廣播設備的自動廣播，到達指定站點位置就可自動廣播，廣播內(nèi)容以外存儲形式存儲，不受晚點、臨時停車的影響。

附圖是本實用新型的結(jié)構(gòu)及連接原理說明圖，其中(I)主控模塊(2) GPS 模塊(3) GPS接收發(fā)射裝置⑷音頻模塊(5)功率放大器(6)印刷電路板上的連接總線
具體實施方式
基于GPS的鐵路數(shù)字列車廣播機的結(jié)構(gòu)及連接原理說明如圖所示。
具體實施方式
為，GPS模塊⑵通過印刷電路板上的連接總線(6)連接到GPS接收發(fā)射裝置(3)，形成GPS定位的物理連接。主控模塊(I)通過印刷電路板上的連接總線(6)與GPS模塊(2)連接，從GPS模塊(2)以5毫秒/次的頻率接收GPS定位信息數(shù)據(jù)。同時主控模塊(I)內(nèi)存儲器存儲系統(tǒng)開機時讀取來自外存儲器的站點位置信息和每個站點廣播內(nèi)容信息。當主控模塊
(I)計算到當前位置與某一站點逼近或一致時，則發(fā)出指令，驅(qū)動音頻模塊(4)在功率放大器(5)的支持下，播放存儲的歌曲或廣播信息。實現(xiàn)鐵路列車廣播設備到達指定點的自動廣播。
權(quán)利要求1.一種基于GPS的鐵路數(shù)字列車廣播機，其GPS定位模塊與基于主控模塊的列車廣播設備通過印刷電路板的總線連接，GPS定位模塊通過印刷電路總線連接GPS發(fā)射和接收裝置，形成GPS定位物理連接；GPS通過總線向單片機以5毫秒/次的頻率提供定位信息，主控模塊在系統(tǒng)開機時讀取來自外存儲器的站點位置信息和每個站點廣播內(nèi)容信息，開機后主控模塊開始接收來自GPS的定位信息，通過逼近算法計算與當前最匹配的目標點，然后調(diào)用對應站點的廣播內(nèi)容通過音頻模塊在功率放大器的支持下向外播出。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述，基于GPS的鐵路數(shù)字列車廣播機其特征在于GPS定位模塊與主控模塊之間通過印刷電路總線連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述，基于GPS的鐵路數(shù)字列車廣播機其特征在于主控模塊連接并可讀取外部存儲器。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述，基于GPS的鐵路數(shù)字列車廣播機其特征在于主控模塊可根據(jù)GPS定位信息自動調(diào)用音頻模塊向外播出。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述，基于GPS的鐵路數(shù)字列車廣播機其特征在于音頻模塊與功率放大器連接，由功率放大器提供功率支持。
專利摘要本實用新型涉及一種基于GPS的鐵路數(shù)字列車廣播機。本實用新型所屬技術(shù)領域為鐵路專用廣播設備。通過基于GPS定位模塊提供的當前定位信息，主控模塊在系統(tǒng)開機時讀取來自外存儲器的站點位置信息和每個站點廣播內(nèi)容信息，開機后，主控模塊開始接收來自GPS的定位信息，通過逼近算法，計算與當前最匹配的目標點，然后調(diào)用對應站點的廣播內(nèi)容通過廣播模塊向外播出。實現(xiàn)根據(jù)不同站點位置的自動列車廣播。
文檔編號G01S19/42GK202535366SQ20112032947
公開日2012年11月14日 申請日期2011年9月5日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月5日
發(fā)明者周勝 申請人:天津市勝通通信電子工程有限公司