專利名稱：一種導(dǎo)航裝置的制作方法
專利說(shuō)明技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及智能交通領(lǐng)域，尤其涉及一種導(dǎo)航裝置。背景技術(shù)：
車輛的智能導(dǎo)航是現(xiàn)代科技發(fā)展中交通現(xiàn)代化的重要體現(xiàn)，是否方便駕駛?cè)藛T到達(dá)他們想要的地方時(shí)衡量導(dǎo)航是否足夠智能的重要指標(biāo)。目前的導(dǎo)航方法均是通過(guò)在導(dǎo)航器中輸入想要到達(dá)的地點(diǎn)、通過(guò)定位器確定待導(dǎo)航車輛所在位置、依據(jù)待到行車輛所在位置和想要到達(dá)的地點(diǎn)生成路線。駕駛員在導(dǎo)航器生成的導(dǎo)航路線的協(xié)助下駕駛車輛到想要到達(dá)的地點(diǎn)。然而，隨著社會(huì)生活的日新月異，城市交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的日益發(fā)展、社會(huì)經(jīng)濟(jì)的日益進(jìn)步，人們對(duì)導(dǎo)航提出了更高的要求。例如，很多人外出辦事只知道所去辦事地點(diǎn)的大體方位，并不知道具體位置，使用現(xiàn)有的導(dǎo)航方法和導(dǎo)航裝置時(shí)無(wú)法確認(rèn)目的地的位置，因此無(wú)法通過(guò)現(xiàn)有導(dǎo)航設(shè)備和導(dǎo)航裝置生成導(dǎo)航路線，無(wú)法進(jìn)行準(zhǔn)確導(dǎo)航。又如人們只是知道一個(gè)位置名字和一些無(wú)法由導(dǎo)航裝置處理的其他輔助信息，例如人們想到的地方在一個(gè)加油站旁邊或者在學(xué)校旁邊，同時(shí)不清楚加油站編號(hào)或者學(xué)校名稱，而這個(gè)名字又可能有很多重復(fù)或者相似，人們不能自我分辨到底哪個(gè)才是自己需要去的地方，通過(guò)現(xiàn)有技術(shù)導(dǎo)航方法和導(dǎo)航裝置無(wú)法實(shí)現(xiàn)智能導(dǎo)航。因此現(xiàn)有的導(dǎo)航方法和導(dǎo)航裝置不能滿足人們更多的需求，現(xiàn)有導(dǎo)航方法和導(dǎo)航裝置不夠智能，操作復(fù)雜，耗費(fèi)時(shí)間較長(zhǎng)。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型還提供一種導(dǎo)航裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中導(dǎo)航裝置不夠智能的問(wèn)題。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種導(dǎo)航裝置，包括導(dǎo)航裝置殼體，設(shè)置在殼體最前方的顯示裝置，設(shè)置在顯示裝置后面并與顯示裝置相連接的電路板模塊，在電路板上設(shè)置中央處理模塊，所述中央處理模塊包括，一導(dǎo)航回?fù)苷?qǐng)求模塊，用于發(fā)送導(dǎo)航回?fù)苷?qǐng)求信號(hào)；一信息確認(rèn)模塊，用于回?fù)艽_認(rèn)導(dǎo)航目的地；一路線生成模塊，用于生成導(dǎo)航路線；一即時(shí)通話對(duì)講模塊，用于即時(shí)通話對(duì)講。進(jìn)一步地，該導(dǎo)航裝置包括定位單元，該定位單元用于確認(rèn)待導(dǎo)航車輛的位置信息；該路線生成模塊依據(jù)當(dāng)前位置信息和導(dǎo)航目的地確認(rèn)導(dǎo)航路線。進(jìn)一步地，該導(dǎo)航裝置還包括用于上傳導(dǎo)航回?fù)苷?qǐng)求至服務(wù)單元的第一信息接收模塊和用于分配導(dǎo)航回?fù)苋蝿?wù)至空閑信息確認(rèn)模塊的分配服務(wù)單元。進(jìn)一步地，該導(dǎo)航裝置還包括啟動(dòng)按鈕，用于啟動(dòng)該導(dǎo)航回?fù)苷?qǐng)求模塊；第一信息發(fā)送模塊，用于發(fā)出導(dǎo)航回?fù)苷?qǐng)求收到信號(hào)；第二信息接收模塊，用于接收確認(rèn)導(dǎo)航回?fù)苷?qǐng)求收到信號(hào)；計(jì)算與顯示模塊，用于生成并顯示導(dǎo)航回?fù)苷?qǐng)求成功提示。該第一信息發(fā)送模塊，還用于發(fā)送導(dǎo)航路線至發(fā)送導(dǎo)航回?fù)苷?qǐng)求的待導(dǎo)航單元。進(jìn)一步地，該計(jì)算與顯示模塊還用于計(jì)時(shí)，并且在導(dǎo)航回?fù)苷?qǐng)求模塊發(fā)出導(dǎo)航回?fù)苷?qǐng)求信號(hào)預(yù)定時(shí)間T內(nèi)該第二信息接收模塊未接收到確認(rèn)導(dǎo)航回?fù)苷?qǐng)求收到信號(hào)時(shí)生成并顯示導(dǎo)航回?fù)苷?qǐng)求失敗提示。實(shí)施本實(shí)用新型的技術(shù)方案，具有以下有益效果相較于現(xiàn)有技術(shù)，由于本實(shí)用新型導(dǎo)航方法包括發(fā)送導(dǎo)航回?fù)苷?qǐng)求、回?fù)艽_認(rèn)導(dǎo)航目的地和導(dǎo)航路線生成的步驟，能夠通過(guò)他人協(xié)助從而確定想要到達(dá)的目的地，使得用于在僅知道目的地大體方位的情況下能夠通過(guò)協(xié)助確定準(zhǔn)確的目的地，從而能夠生成導(dǎo)航路線，方便用戶使用，使得本實(shí)用新型導(dǎo)航方法較為智能。相較于現(xiàn)有技術(shù)，由于本實(shí)用新型導(dǎo)航裝置包括用于發(fā)送導(dǎo)航請(qǐng)求信號(hào)的一鍵導(dǎo)航單元、用于回?fù)艽_認(rèn)導(dǎo)航目的地的服務(wù)單元和用于生成導(dǎo)航路線的路線生成模塊；能夠通過(guò)他人協(xié)助從而確定想要到達(dá)的目的地，使得用于在僅知道目的地大體方位的情況下能夠通過(guò)協(xié)助確定準(zhǔn)確的目的地，從而能夠生成導(dǎo)航路線，方便用戶使用，操作簡(jiǎn)便，耗費(fèi)時(shí)間短，使得本實(shí)用新型導(dǎo)航方法較為智能。
圖1是本實(shí)用新型導(dǎo)航裝置第一實(shí)施方式模塊示意圖。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。請(qǐng)參閱圖1，圖1是本實(shí)用新型導(dǎo)航裝置第一實(shí)施方式模塊示意圖，一種導(dǎo)航裝置，包括導(dǎo)航裝置殼體，設(shè)置在殼體最前方的顯示裝置，設(shè)置在顯示裝置后面并與顯示裝置相連接的電路板模塊，在電路板上設(shè)置中央處理模塊，所述中央處理模塊包括，—導(dǎo)航回?fù)苷?qǐng)求模塊，用于發(fā)送導(dǎo)航回?fù)苷?qǐng)求信號(hào)；一信息確認(rèn)模塊，用于回?fù)艽_認(rèn)導(dǎo)航目的地；一路線生成模塊，用于生成導(dǎo)航路線；一即時(shí)通話對(duì)講模塊，用于即時(shí)通話對(duì)講。該導(dǎo)航裝置100包括一鍵導(dǎo)航單元110和服務(wù)單元120。該導(dǎo)航單元110用于發(fā)送導(dǎo)航請(qǐng)求信號(hào)至服務(wù)單元。該服務(wù)單元用于回?fù)芤绘I單行單元確認(rèn)導(dǎo)航目的地，并且在確認(rèn)導(dǎo)航目的地之后用于生成導(dǎo)航路線。該一鍵導(dǎo)航單元包括110包括處理單元111、存儲(chǔ)單元112、按鈕113、第一信號(hào)發(fā)射模塊114、第一信號(hào)接收模塊115、顯示單元116和定位單元117。該處理單元111分別與該存儲(chǔ)單元112、該按鈕113、該第一信號(hào)發(fā)射模塊114、該第一信號(hào)接收模塊115和該顯示單元116電連接。該處理單元111用于計(jì)算處理各種信號(hào)以及用于計(jì)時(shí)。該存儲(chǔ)單元112 用于存儲(chǔ)導(dǎo)航回?fù)苷?qǐng)求信號(hào)等。該按鈕113用于啟動(dòng)該一鍵導(dǎo)航單元110。該第一信號(hào)發(fā)射模塊114用于發(fā)射各類向外傳輸?shù)男盘?hào)。該第一信號(hào)接收模塊115用于接收各類從外界發(fā)向該一鍵導(dǎo)航單元110的信號(hào)。該顯示單元116是一種人機(jī)交互界面，用于顯示導(dǎo)航路線等，通過(guò)文字和圖形向使用者傳遞可視化信息。該定位單元117用于實(shí)時(shí)確認(rèn)該一鍵導(dǎo)航單元110所在車輛(或者所在的單元)的位置信息。該定位單元117通過(guò)全球?qū)Ш较到y(tǒng)進(jìn)行位置信息確認(rèn)。該全球?qū)Ш较到y(tǒng)可以是美國(guó)的全球定位系統(tǒng)(GPS)、中國(guó)的北斗導(dǎo)航系統(tǒng)
4(COMPASS)、俄羅斯的格洛納斯導(dǎo)航系統(tǒng)(GL0NASS)或者歐洲的伽利略導(dǎo)航系統(tǒng)(GALILEO) 中的一個(gè)或者多個(gè)。該服務(wù)單元120包括第二信號(hào)接收模塊121、第二信號(hào)發(fā)射模塊122、服務(wù)接收模塊123、回?fù)苣K124、多個(gè)信息確認(rèn)模塊125、服務(wù)分配模塊1 和導(dǎo)航路線生成模塊127。 該第二信號(hào)接收模121塊用于接收一鍵導(dǎo)航單元110發(fā)送的導(dǎo)航回?fù)苷?qǐng)求信號(hào)以及接收外部通訊信息。該第二信號(hào)發(fā)射模塊122用于發(fā)出確認(rèn)導(dǎo)航回?fù)苷?qǐng)求成功信號(hào)、發(fā)送通訊信息、發(fā)送回?fù)苁⊥ㄖ桶l(fā)送導(dǎo)航路線信息。該服務(wù)接收模塊123用于接收并存儲(chǔ)導(dǎo)航回?fù)苷?qǐng)求信號(hào)，生成導(dǎo)航回?fù)苷?qǐng)求成功信號(hào)傳輸至第二信號(hào)發(fā)射模塊122。該回?fù)苣KIM用于依據(jù)導(dǎo)航回?fù)苷?qǐng)求信號(hào)進(jìn)行回?fù)懿⒔⒄Z(yǔ)音通訊。該信息確認(rèn)模塊125用于通過(guò)語(yǔ)音通訊確認(rèn)導(dǎo)航目的地，確認(rèn)待導(dǎo)航的單元的當(dāng)前位置信息。該服務(wù)分配模塊1 用于檢測(cè)每一個(gè)信息確認(rèn)模塊125空閑狀況，當(dāng)檢測(cè)到一個(gè)信息確認(rèn)模塊125空閑時(shí)，啟用該信息確認(rèn)模塊125并通知回?fù)苣KIM進(jìn)行回?fù)芙⒄Z(yǔ)音通訊。該導(dǎo)航路線生成模塊127用于生成從待導(dǎo)航的單元的當(dāng)前位置至導(dǎo)航目的地的行駛路線。以上僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種導(dǎo)航裝置，其特征在于，包括導(dǎo)航裝置殼體，設(shè)置在殼體最前方的顯示裝置， 設(shè)置在顯示裝置后面并與顯示裝置相連接的電路板模塊，在電路板上設(shè)置中央處理模塊， 所述中央處理模塊包括，一導(dǎo)航回?fù)苷?qǐng)求模塊，用于發(fā)送導(dǎo)航回?fù)苷?qǐng)求信號(hào)； 一信息確認(rèn)模塊，用于回?fù)艽_認(rèn)導(dǎo)航目的地； 一路線生成模塊，用于生成導(dǎo)航路線； 一即時(shí)通話對(duì)講模塊，用于即時(shí)通話對(duì)講。
2.如權(quán)利要求1所述的導(dǎo)航裝置，其特征在于，該導(dǎo)航裝置還包括定位單元，該定位單元用于確認(rèn)待導(dǎo)航車輛的位置信息；該路線生成模塊依據(jù)當(dāng)前位置信息和導(dǎo)航目的地確認(rèn)導(dǎo)航路線。
3.如權(quán)利要求2所述的導(dǎo)航裝置，其特征在于，該導(dǎo)航裝置還包括 第一信息接收模塊，用于上傳導(dǎo)航回?fù)苷?qǐng)求至服務(wù)單元；和分配服務(wù)單元，用于分配導(dǎo)航回?fù)苋蝿?wù)至空閑信息確認(rèn)模塊。
4.如權(quán)利要求3所述的導(dǎo)航裝置，其特征在于，該導(dǎo)航裝置還包括 啟動(dòng)按鈕，用于啟動(dòng)該導(dǎo)航回?fù)苷?qǐng)求模塊；第一信息發(fā)送模塊，用于發(fā)出導(dǎo)航回?fù)苷?qǐng)求收到信號(hào)； 第二信息接收模塊，用于接收確認(rèn)導(dǎo)航回?fù)苷?qǐng)求收到信號(hào)； 計(jì)算與顯示模塊，用于生成并顯示導(dǎo)航回?fù)苷?qǐng)求成功提示； 該第一信息發(fā)送模塊，還用于發(fā)送導(dǎo)航路線至發(fā)送導(dǎo)航回?fù)苷?qǐng)求的待導(dǎo)航單元。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種導(dǎo)航裝置，包括導(dǎo)航裝置殼體，設(shè)置在殼體最前方的顯示裝置，設(shè)置在顯示裝置后面并與顯示裝置相連接的電路板模塊，在電路板上設(shè)置中央處理模塊，所述中央處理模塊包括，一導(dǎo)航回?fù)苷?qǐng)求模塊，用于發(fā)送導(dǎo)航回?fù)苷?qǐng)求信號(hào)；一信息確認(rèn)模塊，用于回?fù)艽_認(rèn)導(dǎo)航目的地；一路線生成模塊，用于生成導(dǎo)航路線；一即時(shí)通話對(duì)講模塊，用于即時(shí)通話對(duì)講，本實(shí)用新型導(dǎo)航方法和導(dǎo)航裝置方便使用，操作簡(jiǎn)便，耗費(fèi)時(shí)間短。
文檔編號(hào)G01S19/39GK202204932SQ201120348348
公開(kāi)日2012年4月25日 申請(qǐng)日期2011年9月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月17日
發(fā)明者不公告發(fā)明人 申請(qǐng)人:廖文華