專利名稱：一種新型斜面沖擊試驗機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于實驗設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新型斜面沖擊試驗機(jī)。 技術(shù)背景斜面沖擊試驗機(jī)是利用小車在斜面某一高度所具有的勢能，使試件隨小車沿斜面下滑與沖擊面板發(fā)生撞擊，產(chǎn)生沖擊功。通過測試沖擊功的大小和試件的損壞程度來獲取試件抗沖擊能力的一種實驗設(shè)備。對于需要運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品來說，沖擊功的測試是必不可少的一個實驗環(huán)節(jié)，也是檢驗產(chǎn)品包裝可靠性的指標(biāo)之一?，F(xiàn)有的斜面沖擊試驗機(jī)，通常是將裝有試樣的小車固定在沖擊斜面上的相應(yīng)位置，再由液壓缸抬起至設(shè)定高度。小車在抬高的過程中，容易發(fā)生晃動，會對試驗結(jié)果產(chǎn)生影響，同時要將小車放置于有沖擊面板阻礙的斜面軌道上，操作起來非常麻煩，并且現(xiàn)有實驗設(shè)備還存在著結(jié)構(gòu)復(fù)雜、價格昂貴、使用壽命短等缺陷。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種實驗結(jié)果更加精確、結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、制造成本低且使用壽命長的新型斜面沖擊試驗機(jī)。為解決上述的技術(shù)問題，本實用新型采取的技術(shù)方案為一種新型斜面沖擊試驗機(jī)，包括沖擊斜面、沖擊面板和小車；所述沖擊斜面包括導(dǎo)軌一與固定支架，導(dǎo)軌一與固定支架間通過U型槽連接；沖擊面板與沖擊斜面一端通過固定軸相連接；所述小車包括車身與車輪兩部分，車輪設(shè)置在導(dǎo)軌一上；其特征在于沖擊斜面另一端設(shè)置有牽引裝置，所述牽引裝置與小車連接；所述牽引裝置包括電機(jī)、減速器、帶輪、鋼絲繩、滑輪及滾筒；電機(jī)、帶輪及滾筒依次連接并設(shè)置于固定支架上，滑輪設(shè)置在沖擊斜面的最頂端，鋼絲繩繞設(shè)在滾筒上，其一端設(shè)置有掛鉤并通過滑輪與小車上設(shè)置的的中空環(huán)狀突起鉤接。所述沖擊面板包括底部鋼架、導(dǎo)軌二、液壓缸及基座，底部鋼架呈中空凹槽狀，其內(nèi)嵌設(shè)有緩沖材料板，兩段導(dǎo)軌二通過螺紋連接在緩沖材料板上，其位置與沖擊斜面上的導(dǎo)軌一相對應(yīng)，液壓缸設(shè)置在基座上并與底部鋼架相連。上述導(dǎo)軌一橫截面采用空心“工”字型結(jié)構(gòu)，車輪為凹槽型，凹槽內(nèi)部設(shè)置有橡膠圈，其內(nèi)側(cè)卡接在在沖擊斜面上“工”型導(dǎo)軌一的外側(cè)?？招慕Y(jié)構(gòu)可有效減少設(shè)備的重量， 并節(jié)約成本。上述車輪15側(cè)面設(shè)置有電磁制動器，電磁制動器與位移傳感器和信號控制器連接。當(dāng)制動器接到由控制器發(fā)出的制動信號時，輪體轉(zhuǎn)動受限，致使小車停止運(yùn)行，固定在設(shè)定位置上；反之當(dāng)接受到釋放信號時，制動器停止制動，小車在重力的作用下，沿斜面向下沖擊完成整個實驗過程。與現(xiàn)有實驗設(shè)備相比，本實用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)1、裝載后，小車不是被抬高而是在牽引裝置的牽引下勻速緩慢上升，牽引裝置的設(shè)置能夠保證小車在牽引過程中的平衡，并且簡單可靠，晃動很小，不影響實驗結(jié)果，并能夠提高機(jī)器的使用壽命。2、設(shè)備中使用的液壓缸、電磁制動器、位移傳感器等都為標(biāo)準(zhǔn)件，因此設(shè)備整體結(jié)構(gòu)具有很好的互換性，大大降低了制作成本。3、沖擊面板可繞與沖擊斜面相連接的軸靈活轉(zhuǎn)動，既可水平放置，又可與沖擊斜面呈90 夾角放置。較好地解決了不易將小車放置在有沖擊面板阻礙的斜面軌道上的難題。4、空心結(jié)構(gòu)可有效減少設(shè)備的重量，并節(jié)約成本。
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；其中1-電機(jī)；2-減速器；3-帶輪；4-鋼絲繩；5-滑輪；6_滾筒-J-中空環(huán)狀突起，8-導(dǎo)軌一 ；9-固定支架；10-底部鋼架；11-導(dǎo)軌二 ；12-液壓缸；13-基座；14-車身； 15-車輪；16-電磁制動器；17-位移傳感器；18-信號控制器。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。一種新型斜面沖擊試驗機(jī)，包括沖擊斜面、沖擊面板和小車；所述沖擊斜面包括導(dǎo)軌一 8與固定支架9，導(dǎo)軌一 8與固定支架9間通過U型槽連接；沖擊面板與沖擊斜面一端通過固定軸相連接；所述小車包括車身14與車輪15兩部分，車輪設(shè)置在導(dǎo)軌一 8上；其特征在于沖擊斜面另一端設(shè)置有牽引裝置，所述牽引裝置與小車連接。上述牽引裝置包括電機(jī)1、減速器2、帶輪3、鋼絲繩4、滑輪5及滾筒6 ；電機(jī)1、帶輪3、及滾筒6依次連接并設(shè)置于固定支架9上，滑輪5設(shè)置在沖擊斜面的最頂端，鋼絲繩4繞設(shè)在滾筒6上，其一端設(shè)置有掛鉤并通過滑輪5與小車上設(shè)置的的中空環(huán)狀突起7鉤接。牽引裝置的設(shè)置能夠保證小車在牽引過程中的平衡，并且簡單可靠，使試驗結(jié)果更精確。所述沖擊面板包括底部鋼架10、 導(dǎo)軌二 11、液壓缸12及基座13，底部鋼架10呈中空凹槽狀，其內(nèi)嵌設(shè)有緩沖材料板，兩段導(dǎo)軌二 11通過螺紋連接在緩沖材料板上，其位置與沖擊斜面上的導(dǎo)軌一 8相對應(yīng)，液壓缸 12設(shè)置在在基座13上并與底部鋼架10相連。上述導(dǎo)軌一 8橫截面采用空心“工”字型結(jié)構(gòu)，車輪15為凹槽型，凹槽內(nèi)部設(shè)置有橡膠圈，其內(nèi)側(cè)卡接在在沖擊斜面上“工”型導(dǎo)軌一 8的外側(cè)。空心結(jié)構(gòu)可有效減少設(shè)備的重量，并節(jié)約成本。上述車輪15側(cè)面設(shè)置有電磁制動器16。當(dāng)制動器16接到由控制器18發(fā)出的制動信號時，輪體15轉(zhuǎn)動受限，致使小車停止運(yùn)行，固定在設(shè)定位置上；反之當(dāng)接受到釋放信號時，制動器16停止制動，小車在重力的作用下，沿斜面向下沖擊完成整個實驗過程。沖擊面板既可水平放置，又可以在液壓缸的作用下繞軸旋轉(zhuǎn)至，與沖擊斜面呈 90 夾角的位置上。小車車身整體支架由鋼管折彎成形，抬起底板可折疊成“L”形重疊放置，節(jié)約空間，便于運(yùn)輸與存儲。小車的定位采用位移傳感器和信號控制器來實現(xiàn)。試驗前首先要根據(jù)小車需要達(dá)到的沖擊速度，計算出小車在沖擊斜面上的位移量，并將其輸入到控制裝置中。位移傳感器安裝在小車尾部的環(huán)狀突起上，當(dāng)小車移動時，它能夠?qū)崟r地檢測出小車尾部距離沖擊面板的移動距離，并將其發(fā)送給控制裝置。當(dāng)小車移動距離與設(shè)定的位移量相等時，控制裝置就會發(fā)出信號，同步控制牽引裝置的起停和電磁制動器的制動。 使用本實用新型時，首先將沖擊面板水平放置，裝載好試件的小車在電機(jī)1的牽引下由沖擊面板進(jìn)入沖擊斜面，當(dāng)位移傳感器檢測到小車運(yùn)動到預(yù)定位置時，發(fā)出信號，指示電機(jī)1停止工作，電磁制動器隨之啟動，使小車固定在導(dǎo)軌一 8上。同時，沖擊面板在液壓缸12的作用下與沖擊斜面形成90 夾角。測試時，將鋼絲繩上的掛鉤從小車上的凸臺7 中取出，電磁制動器停止制動，小車沿沖擊斜面下滑與沖擊面板發(fā)生沖擊，完成整個實驗過程。
權(quán)利要求1.一種新型斜面沖擊試驗機(jī)，包括沖擊斜面、沖擊面板和小車；所述沖擊斜面包括導(dǎo)軌一(8)與固定支架(9)，導(dǎo)軌一(8)與固定支架(9)間通過U型槽連接；沖擊面板與沖擊斜面一端通過固定軸相連接；所述小車包括車身(14)與車輪(15)兩部分，車輪設(shè)置在導(dǎo)軌一(8)上；其特征在于沖擊斜面另一端設(shè)置有牽引裝置，所述牽引裝置與小車連接；所述牽引裝置包括電機(jī)(1)、減速器(2)、帶輪(3)、鋼絲繩(4)、滑輪(5)及滾筒(6)；電機(jī)(1)、帶輪(3)及滾筒(6)依次連接并設(shè)置于固定支架(9)上，滑輪(5)設(shè)置在沖擊斜面的最頂端， 鋼絲繩(4)繞設(shè)在滾筒(6)上，其一端設(shè)置有掛鉤并通過滑輪(5)與小車上設(shè)置的的中空環(huán)狀突起(7)鉤接。
2.如權(quán)利要求1所述的一種新型斜面沖擊試驗機(jī)，其特征在于所述沖擊面板包括底部鋼架(10)、導(dǎo)軌二(11)、液壓缸(12)及基座(13)，底部鋼架(10)呈中空凹槽狀，其內(nèi)嵌設(shè)有緩沖材料板，兩段導(dǎo)軌二( 11)通過螺紋連接在緩沖材料板上，其位置與沖擊斜面上的導(dǎo)軌一(8)相對應(yīng)，液壓缸(12)設(shè)置在基座(13)上并與底部鋼架(10)相連。
3.如權(quán)利要求1或2所述的一種新型斜面沖擊試驗機(jī)，其特征在于所述導(dǎo)軌一(8)橫截面采用空心“工”字型結(jié)構(gòu)，車輪(15)為凹槽型，凹槽內(nèi)部設(shè)置有橡膠圈，其內(nèi)側(cè)卡接在在沖擊斜面上“工”型導(dǎo)軌一(8)的外側(cè)。
4.如權(quán)利要求3所述的一種新型斜面沖擊試驗機(jī)，其特征在于所述車輪(15)側(cè)面設(shè)置有電磁制動器(16 )，電磁制動器(16 )與位移傳感器(17)和信號控制器(18 )連接。
專利摘要本實用新型涉及一種新型斜面沖擊試驗機(jī)?，F(xiàn)有技術(shù)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、價格昂貴、使用壽命短。本實用新型采取的技術(shù)方案為一種新型斜面沖擊試驗機(jī)，包括沖擊斜面、沖擊面板和小車；所述沖擊斜面包括導(dǎo)軌一與固定支架，導(dǎo)軌一與固定支架間通過U型槽連接；沖擊面板與沖擊斜面一端通過固定軸相連接；所述小車包括車身與車輪兩部分，車輪設(shè)置在導(dǎo)軌一上；沖擊斜面另一端設(shè)置有牽引裝置，所述牽引裝置與小車連接。本實用新型實驗結(jié)果更加精確、結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、制造成本低且使用壽命長。
文檔編號G01M7/08GK202229902SQ20112036025
公開日2012年5月23日 申請日期2011年9月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月23日
發(fā)明者張亞妮, 曹樂, 袁艷 申請人:西安工業(yè)大學(xué)