專利名稱：一種用于汽車電池大電流檢測(cè)的萬(wàn)能檢測(cè)頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型具體涉及一種用于汽車電池大電流檢測(cè)的萬(wàn)能檢測(cè)頭。
背景技術(shù)：
在傳統(tǒng)的汽車電池大電流檢測(cè)中，大多采用雙臂夾頭或鱷魚(yú)夾進(jìn)行機(jī)器自動(dòng)和半自動(dòng)操作，其優(yōu)點(diǎn)是接觸較好；但存在著如下缺點(diǎn)1、當(dāng)放電電流很大時(shí)，夾頭無(wú)法很快散熱，數(shù)據(jù)采集的準(zhǔn)確性就無(wú)法保證，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致機(jī)器誤報(bào)；2、雙臂夾頭式檢測(cè)頭，在檢測(cè)端子距離蓋間隙較小時(shí)，很難滿足要求，從而導(dǎo)致接觸不好，造成誤報(bào)，或是根本無(wú)法夾緊；
3、易造成端子變形；4、采用鱷魚(yú)夾頭時(shí)，需要手動(dòng)操作，具有一定的危險(xiǎn)性，存在安全隱患， 且操作極為不便。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于汽車電池大電流檢測(cè)的萬(wàn)能檢測(cè)頭，旨在提高電池機(jī)械化生產(chǎn)的效率、減少人工勞動(dòng)強(qiáng)度及減少不良品率。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下一種用于汽車電池大電流檢測(cè)的萬(wàn)能檢測(cè)頭，包括水循環(huán)檢測(cè)頭，所述水循環(huán)檢測(cè)頭的圓軸上順序安裝有安裝連接銅排的銅排連接裝置、與所述銅排連接裝置面接觸的緩沖裝置；所述緩沖裝置通過(guò)安裝在所述水循環(huán)檢測(cè)頭圓軸末端的緊固裝置固定在所述水循環(huán)檢測(cè)頭的圓軸上。所述的銅排連接裝置包括銅排連接板及固定所述銅排連接板的兩個(gè)夾緊螺母。所述的緩沖裝置包括套設(shè)所述水循環(huán)檢測(cè)頭圓軸上并可沿所述圓軸軸向移動(dòng)的兩個(gè)底板及設(shè)在所述兩個(gè)底板間的彈簧。所述底板采用尼龍材質(zhì)制成。在所述緩沖裝置與緊固裝置之間的所述水循環(huán)檢測(cè)頭圓軸上設(shè)有一與檢測(cè)主機(jī)連接的安裝固定板。所述安裝固定板上開(kāi)設(shè)有可使所述安裝固定板左右滑動(dòng)的槽。本實(shí)用新型通過(guò)在水循環(huán)檢測(cè)頭的圓軸上安裝固定連接銅排的銅排連接裝置及緩沖裝置，配合檢測(cè)主機(jī)使用，實(shí)現(xiàn)了對(duì)電池端子頭部進(jìn)行柔性檢測(cè)，避免檢測(cè)時(shí)檢測(cè)裝置壓壞端子，造成端子不良，大大提高了產(chǎn)品質(zhì)量，提升了生產(chǎn)效率，節(jié)約了成本；另外，本實(shí)用新型具有操作快捷、方便的特點(diǎn)。

圖I是本實(shí)用新型提供的用于汽車電池大電流檢測(cè)的萬(wàn)能檢測(cè)頭的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1-水循環(huán)檢測(cè)頭、2-夾緊螺母、3-銅排連接板、4-底板、5-緩沖彈簧、6-安裝固定板7-固定螺母。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，
以下結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。參見(jiàn)圖1，一種用于汽車電池大電流檢測(cè)的萬(wàn)能檢測(cè)頭，包括水循環(huán)檢測(cè)頭1，所述水循環(huán)檢測(cè)頭I的圓軸上順序安裝有安裝連接銅排的銅排連接裝置、與所述銅排連接裝置面接觸的緩沖裝置；所述緩沖裝置通過(guò)安裝在所述水循環(huán)檢測(cè)頭I圓軸末端的緊固裝置固定在所述水循環(huán)檢測(cè)頭I的圓軸上。其中，所述的水循環(huán)檢測(cè)頭I為銅質(zhì)材料制成。在圖中所示10的位置處安裝循環(huán)水嘴，采用銅質(zhì)水循環(huán)檢測(cè)頭，可使連續(xù)進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，通過(guò)在10處安裝的循環(huán)水嘴的循環(huán)水冷卻檢測(cè)頭，使得檢測(cè)頭不至于過(guò)熱，以致于影響到檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。所述的銅排連接裝置包括銅排連接板3及固定所述銅排連接板3的兩個(gè)夾緊螺母
2。所述夾緊螺母2為銅質(zhì)材質(zhì)制成。所述銅排連接板3用于連接檢測(cè)用的連接銅排9，該連接銅排9上安裝有檢測(cè)數(shù)據(jù)線8。所述的緩沖裝置包括套設(shè)所述水循環(huán)檢測(cè)頭I圓軸上并可沿所述圓軸軸向移動(dòng)的兩個(gè)底板4及設(shè)在所述兩個(gè)底板4間的緩沖彈簧5。使用緩沖彈簧，可以使檢測(cè)頭與電池端子接觸良好而又不易壓壞端子，同時(shí)進(jìn)一步提高了檢測(cè)頭檢測(cè)的穩(wěn)定性。所述的緩沖裝置也可以使用其它具有該功能的裝置。所述底板4采用尼龍材質(zhì)制成。采用尼龍底板，保證了該檢測(cè)頭不與檢測(cè)機(jī)器連接，起到絕緣及隔離作用。所述緊固裝置為固定螺母7。在所述緩沖裝置與緊固裝置之間的所述水循環(huán)檢測(cè)頭圓軸上設(shè)有一與檢測(cè)主機(jī)連接的安裝固定板6。所述安裝固定板6上開(kāi)設(shè)有可使所述安裝固定板左右滑動(dòng)的槽?？筛鶕?jù)電池端子的位置進(jìn)行間距調(diào)節(jié)。下面對(duì)使用本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步的說(shuō)明。I.將準(zhǔn)備好的上述各配件，按上述說(shuō)明要求組裝，要求裝配合理；2.將組裝好的上述檢測(cè)頭，安裝在大電流檢測(cè)機(jī)上，并接好連接銅排和數(shù)據(jù)線及循環(huán)水嘴，通過(guò)安裝固定板調(diào)整好檢測(cè)相應(yīng)型號(hào)電池端子的間距，并使檢測(cè)頭在電池端子正上方5-lCtam處；3.啟動(dòng)機(jī)器檢測(cè)，檢測(cè)頭在機(jī)器汽缸推動(dòng)下壓在電池端子頭部，由于緩沖彈簧起到緩沖作用，使檢測(cè)頭與電池端子接觸良好又不易壓壞端子；4.檢測(cè)數(shù)據(jù)通過(guò)數(shù)據(jù)線傳輸?shù)教幚砥?，在設(shè)備顯示屏上顯示出來(lái)；5.如檢測(cè)數(shù)據(jù)在設(shè)置的參數(shù)范圍內(nèi)，則合格，否則，機(jī)器報(bào)警，滾道汽缸推出不良電池；6.檢測(cè)完成。本實(shí)用新型通過(guò)在水循環(huán)檢測(cè)頭的圓軸上安裝固定連接銅排的銅排連接裝置及緩沖裝置，配合檢測(cè)主機(jī)使用，實(shí)現(xiàn)了對(duì)電池端子頭部進(jìn)行柔性檢測(cè)，避免檢測(cè)時(shí)檢測(cè)裝置壓壞端子，造成端子不良，大大提高了產(chǎn)品質(zhì)量，提升了生產(chǎn)效率，節(jié)約了成本；另外，本實(shí)用新型具有操作快捷、方便的特點(diǎn)。[0031] 以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種用于汽車電池大電流檢測(cè)的萬(wàn)能檢測(cè)頭，包括水循環(huán)檢測(cè)頭，其特征在于，所述水循環(huán)檢測(cè)頭的圓軸上順序安裝有安裝連接銅排的銅排連接裝置、與所述銅排連接裝置面接觸的緩沖裝置；所述緩沖裝置通過(guò)安裝在所述水循環(huán)檢測(cè)頭圓軸末端的緊固裝置固定在所述水循環(huán)檢測(cè)頭的圓軸上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車電池大電流檢測(cè)的萬(wàn)能檢測(cè)頭，其特征在于，所述的銅排連接裝置包括銅排連接板及固定所述銅排連接板的兩個(gè)夾緊螺母。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于汽車電池大電流檢測(cè)的萬(wàn)能檢測(cè)頭，其特征在于，所述的緩沖裝置包括套設(shè)所述水循環(huán)檢測(cè)頭圓軸上并可沿所述圓軸軸向移動(dòng)的兩個(gè)底板及設(shè)在所述兩個(gè)底板間的彈簧。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于汽車電池大電流檢測(cè)的萬(wàn)能檢測(cè)頭，其特征在于，所述底板采用尼龍材質(zhì)制成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車電池大電流檢測(cè)的萬(wàn)能檢測(cè)頭，其特征在于，在所述緩沖裝置與緊固裝置之間的所述水循環(huán)檢測(cè)頭圓軸上設(shè)有一與檢測(cè)主機(jī)連接的安裝固定板。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于汽車電池大電流檢測(cè)的萬(wàn)能檢測(cè)頭，其特征在于，所述安裝固定板上開(kāi)設(shè)有可使所述安裝固定板左右移動(dòng)的槽。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于汽車電池大電流檢測(cè)的萬(wàn)能檢測(cè)頭，包括水循環(huán)檢測(cè)頭，所述水循環(huán)檢測(cè)頭的圓軸上順序安裝有安裝連接銅排的銅排連接裝置、與所述銅排連接裝置面接觸的緩沖裝置；所述緩沖裝置通過(guò)安裝在所述水循環(huán)檢測(cè)頭圓軸末端的緊固裝置固定在所述水循環(huán)檢測(cè)頭的圓軸上。本實(shí)用新型通過(guò)在水循環(huán)檢測(cè)頭的圓軸上安裝固定連接銅排的銅排連接裝置及緩沖裝置，配合檢測(cè)主機(jī)使用，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)電池端子進(jìn)行柔性檢測(cè)，避免檢測(cè)時(shí)檢測(cè)裝置壓壞端子，造成端子不良，大大提高了產(chǎn)品質(zhì)量，提升了生產(chǎn)效率，節(jié)約了成本；另外，本實(shí)用新型具有操作快捷、方便的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)G01R1/04GK202305763SQ20112036714
公開(kāi)日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2011年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月30日
發(fā)明者孫茂漢, 彭小勐 申請(qǐng)人:安徽理士電池技術(shù)有限公司