專利名稱：摩托車車速表校核轉(zhuǎn)換工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種轉(zhuǎn)換工裝，尤其是一種可以實(shí)現(xiàn)采用磁電機(jī)CDI測試裝置進(jìn)行摩托車車速表校核的轉(zhuǎn)換工裝。
背景技術(shù)：
磁電機(jī)CDI (Condenser Diode Ignite的縮寫，中文含義為電容二極管點(diǎn)火)測試裝置是一種現(xiàn)有的用于點(diǎn)火性能試驗(yàn)檢測的裝置，其通過設(shè)定指定的回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速，測試點(diǎn)火性能。這種設(shè)備只能進(jìn)行單一試驗(yàn)，從而使設(shè)備利用率不高，造成資產(chǎn)的浪費(fèi)。同時，現(xiàn)有的車速表誤差校核方法，需要采用專門的車速里程表校核裝置，該裝置成本較為昂貴，故存在校核成本較大的缺陷。

實(shí)用新型內(nèi)容針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，怎樣提供一種能夠摩托車車速表校核轉(zhuǎn)換工裝；提高設(shè)備利用率，同時利用原有設(shè)備而增加了一種車速表校核方式，降低校核成本。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型中采用了如下的技術(shù)方案一種摩托車車速表校核轉(zhuǎn)換工裝，其特征在于，包括一個具有半封閉式空腔的保護(hù)罩，保護(hù)罩上沿空腔開口端周邊設(shè)置有一圈向外延伸的連接部，連接部上設(shè)置有一圈螺栓孔，所述螺栓孔用于安裝螺栓與磁電機(jī)CDI測試裝置的旋轉(zhuǎn)接頭周邊的固定平臺連接， 所述保護(hù)罩內(nèi)具有一個能夠容納于所述保護(hù)罩空腔內(nèi)的軟軸固定臺，所述軟軸固定臺上設(shè)置有一圈第二螺栓孔，第二螺栓孔用于安裝螺栓與磁電機(jī)CDI測試裝置的旋轉(zhuǎn)接頭對接， 所述軟軸固定臺上背離與旋轉(zhuǎn)接頭連接方向的一端還連接有一根軟軸(軟軸為現(xiàn)有的一種連接在車輛變速箱輸出軸與車速表之間的用于傳遞轉(zhuǎn)動的構(gòu)件)，軟軸連接于所述一圈第二螺栓孔的中心位置；所述保護(hù)罩背離空腔開口端的方向設(shè)置有一個通孔，通孔內(nèi)固定有一個筒狀體的套管帽，套管帽一端延伸出保護(hù)罩并在端頭處形成一圈直徑增大的凸臺，還設(shè)置有一個調(diào)整螺母，所述調(diào)整螺母下端套設(shè)在套管帽上端并在調(diào)整螺母下端處形成一向內(nèi)圈延伸的卡接部，調(diào)整螺母靠所述卡接部可活動地卡接限位在所述凸臺與保護(hù)罩之間， 調(diào)整螺母上端設(shè)置有內(nèi)螺紋；所述軟軸遠(yuǎn)離軟軸固定臺的一端活動地穿過所述套管帽并用于與待校核的摩托車車速表主動軸連接。本實(shí)用新型使用時，先采用螺栓通過第二螺栓孔將軟軸固定臺連接在磁電機(jī)CDI 測試裝置的旋轉(zhuǎn)接頭上，再將保護(hù)罩罩在軟軸固定臺上后，采用螺栓通過螺栓孔將保護(hù)罩固定在磁電機(jī)CDI測試裝置的旋轉(zhuǎn)接頭周邊的固定平臺上，然后再將軟軸遠(yuǎn)離軟軸固定臺的一端與待校核的摩托車車速表主動軸連接(摩托車車速表在使用安裝時就是將軟軸端頭直接插入到車速表主動軸上實(shí)現(xiàn)連接)；將摩托車車速表主動軸外的具有外螺紋的保護(hù)套筒旋接配合到調(diào)整螺母上端的內(nèi)螺紋內(nèi)，完成安裝。然后設(shè)定好磁電機(jī)CDI測試裝置的轉(zhuǎn)速并啟動，磁電機(jī)CDI測試裝置的旋轉(zhuǎn)接頭帶動軟軸旋轉(zhuǎn)，經(jīng)過軟軸將轉(zhuǎn)動同步傳遞到待校核的摩托車車速表，讀出車速表上的車速讀數(shù)，通過比較該讀數(shù)與磁電機(jī)CDI測試裝置設(shè)定的數(shù)值(由于一個是轉(zhuǎn)速，一個是車速，故比較時需要通過公式換算，轉(zhuǎn)速X標(biāo)傳動比 =車速，標(biāo)準(zhǔn)傳動比一般在產(chǎn)品圖上可以查得)，能夠得到車速表校核結(jié)果(具體試驗(yàn)方法參照QC/T 727-2007中車速表基本誤差試驗(yàn)方法)。過程中，保護(hù)罩可以對安裝車速表提供一個支持同時可以對軟軸進(jìn)行隔離保護(hù)，避免高速旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)軸對試驗(yàn)人員造成傷害，增加安全性。綜上所述，本實(shí)用新型能夠模擬車輛行駛，用于摩托車車速表校核檢測；故提高設(shè)備利用率，同時增加了一種實(shí)施便捷的車速表校核方式，降低校核成本。同時，本實(shí)用新型還具備結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，實(shí)施檢測安全性能好等優(yōu)點(diǎn)。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的俯視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。具體實(shí)施時，如圖1和圖2所示，一種摩托車車速表校核轉(zhuǎn)換工裝，包括一個具有半封閉式空腔的保護(hù)罩1，保護(hù)罩1上沿空腔開口端周邊設(shè)置有一圈向外延伸的連接部2， 連接部上設(shè)置有一圈螺栓孔3，所述螺栓孔3用于安裝螺栓與磁電機(jī)CDI測試裝置的旋轉(zhuǎn)接頭周邊的固定平臺連接，所述保護(hù)罩1內(nèi)具有一個能夠容納于所述保護(hù)罩空腔內(nèi)的軟軸固定臺4，所述軟軸固定臺4上設(shè)置有一圈第二螺栓孔5，第二螺栓孔5用于安裝螺栓與磁電機(jī)CDI測試裝置的旋轉(zhuǎn)接頭對接，所述軟軸固定臺4上背離旋轉(zhuǎn)接頭連接方向的一端還連接有一根軟軸6 (軟軸為現(xiàn)有的一種連接在車輛變速箱輸出軸與車速表之間的用于傳遞轉(zhuǎn)動的構(gòu)件)，軟軸6連接于所述一圈第二螺栓孔5的中心位置；所述保護(hù)罩1背離空腔開口端的方向設(shè)置有一個通孔，通孔內(nèi)固定有一個筒狀體的套管帽7，套管帽7 —端延伸出保護(hù)罩并在端頭處形成一圈直徑增大的凸臺9，還設(shè)置有一個調(diào)整螺母8，所述調(diào)整螺母8下端套設(shè)在套管帽上端并在調(diào)整螺母下端處形成一向內(nèi)圈延伸的卡接部，調(diào)整螺母8靠所述卡接部可活動地卡接限位在所述凸臺9與保護(hù)罩1之間，調(diào)整螺母8上端設(shè)置有內(nèi)螺紋；所述軟軸6遠(yuǎn)離軟軸固定臺的一端活動地穿過所述套管帽并用于與待校核的摩托車車速表主動軸連接。其工作時，將軟軸固定臺通過螺栓與磁電機(jī)CDI測試裝置的旋轉(zhuǎn)連接處相連接； 保護(hù)罩通過4顆螺栓與磁電機(jī)CDI測試裝置的固定平臺相連接，在安裝保護(hù)罩時要讓軟軸穿過套管帽，并露出適當(dāng)?shù)拈L度，使得軟軸能帶動車速表主動軸的旋轉(zhuǎn)，從而帶動車速指針的轉(zhuǎn)動。將車速表安裝在保護(hù)罩上并通過調(diào)整螺母鎖緊。通過比對儀表顯示值與設(shè)備顯示的值，得到車速表校核結(jié)果(具體試驗(yàn)方法參照QC/T 727-2007中車速表基本誤差試驗(yàn)方法)。相比現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)1.結(jié)構(gòu)簡單，操作方便；2.便于維修、 維護(hù)和更換；3.利用現(xiàn)有設(shè)備，實(shí)現(xiàn)設(shè)備的功能擴(kuò)展，成本投入較少，又能提高設(shè)備的使用率。
權(quán)利要求1. 一種摩托車車速表校核轉(zhuǎn)換工裝，其特征在于，包括一個具有半封閉式空腔的保護(hù)罩，保護(hù)罩上沿空腔開口端周邊設(shè)置有一圈向外延伸的連接部，連接部上設(shè)置有一圈螺栓孔，所述螺栓孔用于安裝螺栓與磁電機(jī)CDI測試裝置的旋轉(zhuǎn)接頭周邊的固定平臺連接，所述保護(hù)罩內(nèi)具有一個能夠容納于所述保護(hù)罩空腔內(nèi)的軟軸固定臺，所述軟軸固定臺上設(shè)置有一圈第二螺栓孔，第二螺栓孔用于安裝螺栓與磁電機(jī)CDI測試裝置的旋轉(zhuǎn)接頭對接，所述軟軸固定臺上背離與旋轉(zhuǎn)接頭連接方向的一端還連接有一根軟軸，軟軸連接于所述一圈第二螺栓孔的中心位置；所述保護(hù)罩背離空腔開口端的方向設(shè)置有一個通孔，通孔內(nèi)固定有一個筒狀體的套管帽，套管帽一端延伸出保護(hù)罩并在端頭處形成一圈直徑增大的凸臺， 還設(shè)置有一個調(diào)整螺母，所述調(diào)整螺母下端套設(shè)在套管帽上端并在調(diào)整螺母下端處形成一向內(nèi)圈延伸的卡接部，調(diào)整螺母靠所述卡接部可活動地卡接限位在所述凸臺與保護(hù)罩之間，調(diào)整螺母上端設(shè)置有內(nèi)螺紋；所述軟軸遠(yuǎn)離軟軸固定臺的一端活動地穿過所述套管帽并用于與待校核的摩托車車速表主動軸連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種摩托車車速表校核轉(zhuǎn)換工裝，包括一個保護(hù)罩，所述保護(hù)罩內(nèi)容納有軟軸固定臺，所述軟軸固定臺用于與磁電機(jī)CDI測試裝置的旋轉(zhuǎn)接頭對接，所述軟軸固定臺上背離與旋轉(zhuǎn)接頭連接方向的一端還連接有一根軟軸；所述保護(hù)罩背離內(nèi)部空腔開口端的方向設(shè)置有一個通孔，通孔內(nèi)固定有一個筒狀體的套管帽，套管帽一端延伸出保護(hù)罩并設(shè)置有一個調(diào)整螺母；所述軟軸遠(yuǎn)離軟軸固定臺的一端活動地穿過所述套管帽并用于與待校核的摩托車車速表主動軸連接。本實(shí)用新型能夠模擬車輛行駛，用于摩托車車速表校核檢測，提高了設(shè)備利用率，降低校核成本。同時，本實(shí)用新型還具備結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，實(shí)施檢測安全性能好等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號G01P21/02GK202204830SQ20112036804
公開日2012年4月25日 申請日期2011年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月29日
發(fā)明者伍玲, 劉偉, 胡慶莉 申請人:重慶建設(shè)摩托車股份有限公司