專利名稱：一種橡膠門尼粘度測試儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及橡膠門尼粘度測試設(shè)備，特別涉及一種橡膠門尼粘度測試儀。
背景技術(shù)：
橡膠的應(yīng)用非常廣泛，為了獲得高性能的橡膠制品，對橡膠加工過程中的特性變化和加工后的特性要進(jìn)行測試分析，加以研究，以便獲得最佳的配方和加工參數(shù)，現(xiàn)有的主要測試分析設(shè)備有門尼機(jī)和流變儀。門尼粘度是衡量橡膠平均分子量及可塑性的一個指標(biāo)。門尼粘度用門尼粘度計(jì)測量，門尼粘度計(jì)是一個標(biāo)準(zhǔn)的轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動所受到的剪切阻力大小與試樣在硫化過程中的粘度變化有關(guān)，可通過測力裝置以門尼為單位顯示出來?，F(xiàn)有的門尼機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)復(fù)雜， 不合理，加熱慢且溫度難以控制，操作不方便，測試結(jié)果欠精確，直接影響對橡膠制品的質(zhì)量。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種橡膠門尼粘度測試儀，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，操作方便，測試結(jié)果精確，測試效率高。為達(dá)上述目的，本實(shí)用新型提供的一種橡膠門尼粘度測試儀，采用以下的技術(shù)方案本實(shí)用新型包括機(jī)架、上?？偝珊拖履？偝桑鱿履？偝砂履ｓw和下模體依次相連的下模體加熱結(jié)構(gòu)、下模體傳動軸，所述下模體傳動軸連接步進(jìn)電機(jī)，所述步進(jìn)電機(jī)和下模體傳動軸之間設(shè)有扭力計(jì)和扭力計(jì)校正盤。進(jìn)一步地，所述下模體傳動軸連接軸承座，所述軸承座經(jīng)下模體傳動座固定設(shè)置于機(jī)架的底面。進(jìn)一步地，所述下模體傳動座兩側(cè)的機(jī)架底面固定設(shè)有一組支架，兩支架的位置左右對稱，所述支架底端設(shè)有滑輪，所述支架下方設(shè)有砝碼，兩砝碼上部設(shè)有鋼索，兩鋼索穿過滑輪分別固定于扭力計(jì)校正盤的兩側(cè)，所述砝碼下方設(shè)有砝碼平臺，所述砝碼平臺連接彈簧，所述彈簧連接第一氣缸。進(jìn)一步地，所述上?？偝砂夏ｓw和上模體加熱結(jié)構(gòu)，所述上模體總成上方連
接第一氣紅。本實(shí)用新型的有益效果是本測試儀結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，便于操作，其加熱、測溫系統(tǒng)安裝調(diào)試方便，升溫快，保溫效果好，溫度控制精確且穩(wěn)定，從而達(dá)到使測量結(jié)果可靠性增加的目的。

圖1所示為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖。以下是本實(shí)用新型零部件符號標(biāo)記說明機(jī)架1、上模總成2、下模總成3、下模體傳動軸31、下模體傳動座32、步進(jìn)電機(jī)4、扭力計(jì)5、扭力計(jì)校正盤6、軸承座7、支架8、砝碼9、鋼索10、彈簧11、第一氣缸12、第二氣缸13。
具體實(shí)施方式
為能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的特征、技術(shù)手段以及所達(dá)到的具體目的、功能，解析本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)與精神，藉由
以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型的詳述得到進(jìn)一步的了解。如說明書附圖所示，本實(shí)用新型包括機(jī)架1、上?？偝?和下?？偝?，所述下模總成3包含下模體和下模體依次相連的下模體加熱結(jié)構(gòu)、下模體傳動軸31，所述下模體傳動軸31連接軸承座7，所述軸承座7經(jīng)下模體傳動座32固定設(shè)置于機(jī)架1的底面。所述下模體加熱機(jī)構(gòu)設(shè)有加熱部件和保溫部件；所述下模體傳動軸31連接步進(jìn)電機(jī)4的轉(zhuǎn)子，所述步進(jìn)電機(jī)4和下模體傳動軸31之間設(shè)有扭力計(jì)5和扭力計(jì)校正盤6。所述下模體傳動座32兩側(cè)的機(jī)架1底面固定設(shè)有一組支架8，兩支架8的位置左右對稱，所述支架8底端設(shè)有滑輪，所述支架8下方設(shè)有砝碼9，所述支架8用于支撐砝碼9。 兩砝碼9上部設(shè)有鋼索10，兩鋼索10穿過滑輪分別固定于扭力計(jì)校正盤6的兩側(cè)，所述砝碼9用于校正扭力計(jì)5的扭矩標(biāo)準(zhǔn)值。所述砝碼9下方設(shè)有砝碼平臺，所述砝碼平臺連接彈簧11，所述彈簧11連接第一氣缸12，所述第一氣缸12底部固定于機(jī)架平臺上。所述第一氣缸12用于校正扭力計(jì)5時使砝碼9下壓，所述彈簧11用于扭力計(jì)5校正完成后使砝碼9歸位。所述上?？偝?包含上模體和上模體加熱結(jié)構(gòu)，所述上模體總成上方連接第二氣缸13，所述第二氣缸13用于使上模總成2向下移動。綜上所述，在使用本實(shí)用新型時，預(yù)先設(shè)定一定的測試溫度，啟動上模體加熱結(jié)構(gòu)和下模體加熱結(jié)構(gòu)，待升到預(yù)定的溫度后，將橡膠試樣置于所述下模體上，所述上?？偝? 在第二氣缸13的作用下向下運(yùn)動，所述上模體和下模體與橡膠試樣緊密貼合，將橡膠試樣壓緊。啟動所述步進(jìn)電機(jī)4，由于橡膠試樣給下模體一定的阻力，因此下模體和下模體傳動軸31固定不動，同時，所述步進(jìn)電機(jī)4的內(nèi)部轉(zhuǎn)子固定不動，步進(jìn)電機(jī)4的外部轉(zhuǎn)子開始反向轉(zhuǎn)動。所述扭力計(jì)5經(jīng)過砝碼9和扭力計(jì)校正盤6校正后，將步進(jìn)電機(jī)4的力矩顯示在控制系統(tǒng)的顯示屏上，進(jìn)而測出橡膠試樣的門尼值。本實(shí)用新型的溫度控制精度高，數(shù)據(jù)可靠性強(qiáng)，通過對橡膠試樣特性的測試分析，加以研究，以便獲得最佳的配方和加工參數(shù)。以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的部分實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)， 但并不能因此而理解為對本實(shí)用新型范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
權(quán)利要求1.一種橡膠門尼粘度測試儀，包括機(jī)架(1)、上?？偝?2)和下?？偝?3)，其特征在于所述下?？偝?3)包含下模體和下模體依次相連的下模體加熱結(jié)構(gòu)、下模體傳動軸 (31)，所述下模體傳動軸(31)連接步進(jìn)電機(jī)(4)，所述步進(jìn)電機(jī)(4)和下模體傳動軸(31)之間設(shè)有扭力計(jì)(5)和扭力計(jì)校正盤(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橡膠門尼粘度測試儀，其特征在于所述下模體傳動軸 (31)連接軸承座(7)，所述軸承座(7)經(jīng)下模體傳動座(32)固定設(shè)置于機(jī)架(1)的底面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種橡膠門尼粘度測試儀，其特征在于所述機(jī)架(1)底面的下模體傳動座(32)兩側(cè)各固定設(shè)有一支架(8)，兩支架(8)的位置左右對稱，所述支架 (8)底端設(shè)有滑輪，所述支架(8)下方設(shè)有砝碼(9)，兩砝碼(9)上部設(shè)有鋼索(10)，兩鋼索 (10)穿過滑輪分別固定于扭力計(jì)校正盤(6)的兩側(cè)，所述砝碼(9)下方設(shè)有砝碼平臺，所述砝碼平臺連接彈簧(11)頂端，所述彈簧(11)尾端連接第一氣缸(12 )。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橡膠門尼粘度測試儀，其特征在于所述上?？偝?2)包含上模體和上模體加熱結(jié)構(gòu)，所述上模體總成上方連接第二氣缸(13)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種橡膠門尼粘度測試儀，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，數(shù)據(jù)可靠性強(qiáng)，包括機(jī)架、上?？偝珊拖履？偝?，下?？偝砂履ｓw和下模體依次相連的下模體加熱結(jié)構(gòu)、下模體傳動軸，下模體傳動軸連接步進(jìn)電機(jī)，步進(jìn)電機(jī)和下模體傳動軸之間設(shè)有扭力計(jì)和扭力計(jì)校正盤，扭力計(jì)校正盤兩側(cè)連接砝碼，本測試儀操作方便，其加熱、測溫系統(tǒng)安裝調(diào)試方便，溫度控制精確穩(wěn)定，測量結(jié)果可靠，測試效率高。
文檔編號G01N11/14GK202275035SQ20112037041
公開日2012年6月13日 申請日期2011年10月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月8日
發(fā)明者尚東宏, 桂春雷, 韋尚龍 申請人:高鐵檢測儀器(東莞)有限公司