專利名稱：多參數(shù)表層漂流浮標(biāo)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
多參數(shù)表層漂流浮標(biāo)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種漂流浮標(biāo)，尤其是多參數(shù)表層漂流浮標(biāo)。
技術(shù)背景[0002]漂流浮標(biāo)是依照海洋調(diào)查、環(huán)境監(jiān)測(cè)和氣象預(yù)報(bào)的需要而發(fā)展起來(lái)的一種小型海洋水文氣象監(jiān)測(cè)平臺(tái)，具有自動(dòng)連續(xù)采集海洋水文氣象數(shù)據(jù)、定位和數(shù)據(jù)傳輸?shù)裙δ埽蓪?duì)被測(cè)海域進(jìn)行大尺度的測(cè)量。[0003]目前，公知的漂流浮標(biāo)采用浮球加水帆的構(gòu)成方式，僅有水溫傳感器，無(wú)法獲取漂移路徑上的多種水文氣象要素，因此不能有效地為風(fēng)、海浪、海流等數(shù)值預(yù)報(bào)模型的建立和修正提供充足的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。另外，現(xiàn)有漂流浮標(biāo)多依靠國(guó)外衛(wèi)星系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，通信費(fèi)用高昂，且不利于數(shù)據(jù)保密。發(fā)明內(nèi)容[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種多參數(shù)表層漂流浮標(biāo)，以克服現(xiàn)有的漂流浮標(biāo)不能獲取漂移路徑上的多種水文氣象要素，且通信費(fèi)用昂貴的不足。[0005]本實(shí)用新型能按預(yù)先配置的多個(gè)傳感器進(jìn)行測(cè)量主要包括水溫、氣溫、氣壓、風(fēng)速、風(fēng)向等要素；并且由北斗通信系統(tǒng)將測(cè)量數(shù)據(jù)傳輸至接收岸站，以完成對(duì)被測(cè)水域的水文氣象參數(shù)的測(cè)量和傳輸；且結(jié)合已有技術(shù)還能實(shí)現(xiàn)監(jiān)控浮標(biāo)的運(yùn)行狀態(tài)，主要包括浮標(biāo)位置、浮標(biāo)方位、錨燈狀態(tài)、存儲(chǔ)狀態(tài)和電池狀態(tài)等信息。[0006]本實(shí)用新型包含有浮力艙、控制電路、水溫傳感器、GPS模塊、電池和配重，其特征是，浮力艙上方還設(shè)置有5層平臺(tái)的塔架，塔架上自上而下設(shè)有北斗模塊、風(fēng)速傳感器、錨燈、氣溫傳感器和氣壓傳感器，且塔架中部外側(cè)設(shè)有風(fēng)向尾翼。[0007]上述浮力艙內(nèi)部設(shè)有4層平臺(tái)的支架，自上而下設(shè)有水密接頭、方位傳感器、控制電路和電池，浮力艙內(nèi)底部設(shè)有配重和水溫傳感器，浮力艙外上部設(shè)有輔助浮體。[0008]上述塔架頂層設(shè)有一個(gè)包裹GPS模塊和北斗模塊的安全罩。塔架向下分層設(shè)有風(fēng)速傳感器、錨燈、氣溫傳感器和氣壓傳感器。[0009]本實(shí)用新型的有益效果是，可以獲取漂移路徑上的多種水文氣象要素，為風(fēng)、海浪、海流等預(yù)報(bào)模型的建立和修正提供充足的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，通過(guò)北斗系統(tǒng)傳輸數(shù)據(jù)費(fèi)用低，保密性好。


[0010]圖1是本實(shí)用新型的總體結(jié)構(gòu)示意圖。[0011]其中1.水溫傳感器，2.配重，3.電池，4.控制電路，5.方位傳感器，6.氣壓傳感器，7.氣溫傳感器，8.錨燈，9.風(fēng)速傳感器，10. GPS模塊，11.安全罩，12.北斗模塊，13.塔架，14.風(fēng)向尾翼，15.水密接頭，16.輔助浮體，17.支架，18.浮力艙。
具體實(shí)施方式
[0012]在圖1中，包含有浮力艙18、控制電路4、水溫傳感器1、GPS模塊10、電池3和配重2，其特征是浮力艙18上方還設(shè)置有5層平臺(tái)的塔架13，塔架13上自上而下設(shè)有北斗模塊12、風(fēng)速傳感器9、錨燈8、氣溫傳感器7和氣壓傳感器6，且塔架13中部外側(cè)設(shè)有風(fēng)向尾翼14。[0013]上述浮力艙18內(nèi)部設(shè)有起支撐作用的4層支架17，自上而下設(shè)有水密接頭15、方位傳感器5、控制電路4和電池3，浮力艙18內(nèi)底部設(shè)有水溫傳感器1和配重2，浮力艙18 外上部設(shè)有輔助浮體16 ；上述配重2和輔助浮體16使本實(shí)用新型在水中保持直立姿態(tài)；浮力艙18上方設(shè)有起支撐作用的5層塔架13，塔架13頂層設(shè)有GPS模塊10、北斗模塊12和起密封保護(hù)作用的安全罩11，塔架向下分層設(shè)有風(fēng)速傳感器9、錨燈8、氣溫傳感器7和氣壓傳感器6，塔架的中部外側(cè)設(shè)有風(fēng)向尾翼14。[0014]上述GPS模塊10、北斗模塊12、風(fēng)速傳感器9、錨燈8、氣溫傳感器7、氣壓傳感器6 和電池3開(kāi)關(guān)的線纜均由水密接頭15與控制電路4連接；上述方位傳感器5和水溫傳感器 1直接與控制電路4連接。[0015]本實(shí)用新型的使用方法如下接通水密接頭15，電池3給控制電路4供電，控制電路4開(kāi)始工作并給GPS模塊10、風(fēng)速傳感器9和方位傳感器5常加電并持續(xù)采集其數(shù)據(jù)。 當(dāng)預(yù)設(shè)測(cè)量周期到達(dá)時(shí)，控制電路4分別給氣溫傳感器7、氣壓傳感器6和水溫傳感器1供電并采集一組數(shù)據(jù)；主控電路4對(duì)采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理打包，通過(guò)北斗模塊12傳輸至接收岸站。
權(quán)利要求1.一種多參數(shù)表層漂流浮標(biāo)，包含有浮力艙(18)、控制電路G)、水溫傳感器(1)、GPS 模塊(10)、電池( 和配重O)，其特征是在浮力艙(18)上方還設(shè)置有5層平臺(tái)的塔架 (13)，塔架(13)上設(shè)有北斗模塊(12)、風(fēng)速傳感器(9)、錨燈(8)、氣溫傳感器(7)和氣壓傳感器(6)，且塔架(13)中部外側(cè)設(shè)有風(fēng)向尾翼(14)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多參數(shù)表層漂流浮標(biāo)，其特征是上述浮力艙(18)內(nèi)部設(shè)有 4層平臺(tái)的支架(17)，自上而下設(shè)有水密接頭(15)、方位傳感器(5)、控制電路(4)和電池 (3)，浮力艙(18)內(nèi)底部設(shè)有配重(2)和水溫傳感器(1)，浮力艙(18)外上部設(shè)有輔助浮體 (16)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多參數(shù)表層漂流浮標(biāo)，其特征是上述塔架(1 頂層設(shè)有一個(gè)包裹GPS模塊(10)和北斗模塊(12)的安全罩(11)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種多參數(shù)表層漂流浮標(biāo)。包含有浮力艙、控制電路、水溫傳感器、GPS模塊、電池和配重，其特征是，浮力艙上方還設(shè)置有5層平臺(tái)的塔架，塔架上自上而下設(shè)有北斗模塊、風(fēng)速傳感器、錨燈、氣溫傳感器和氣壓傳感器，且塔架中部外側(cè)設(shè)有風(fēng)向尾翼。上述浮力艙內(nèi)部設(shè)有4層平臺(tái)的支架，自上而下設(shè)有水密接頭、方位傳感器、控制電路和電池，浮力艙內(nèi)底部設(shè)有配重和水溫傳感器，浮力艙外上部設(shè)有輔助浮體。上述塔架頂層設(shè)有安全罩、GPS模塊和北斗模塊，本實(shí)用新型能夠采集漂移路徑上多種氣象水文參數(shù)，為風(fēng)、海浪、海流等預(yù)報(bào)模型的建立和修正提供充足的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，且通過(guò)北斗系統(tǒng)傳輸數(shù)據(jù)費(fèi)用低，保密性好。
文檔編號(hào)G01W1/04GK202256722SQ20112037698
公開(kāi)日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2011年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月30日
發(fā)明者萬(wàn)曉正, 劉世萱, 張國(guó)華, 張璐, 陳天福 申請(qǐng)人:山東省科學(xué)院海洋儀器儀表研究所