專利名稱：數(shù)字化汽車儀表車速信號處理裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種信號采樣處理裝置，具體的說是涉及一種用于汽車車速里程表上對車速傳感器的信號進行采樣處理的信號采樣處理裝置。
背景技術(shù)：
目前，車載電子裝置的使用電壓往往不是汽車的標(biāo)稱電壓，為使車速傳感器的輸入信號真實準(zhǔn)確地輸入到車速里程表的信號處理系統(tǒng)，一般采取在車速傳感器的輸出端設(shè)置車速里程表輸入信號處理電路(裝置)。該輸入信號處理電路是由兩個電阻和兩個電容組成的“ η ”形濾波電路構(gòu)成。它雖能對諧波起到一定的濾除作用，但效果不顯著，特別是在輸入端還經(jīng)常有反向高壓通過，而且輸入信號中也經(jīng)常會出現(xiàn)高頻信號、雜波等等，這樣仍使車速里程表處在一個不安全的工作區(qū)域，而不能正常工作。嚴重時將引起電路燒毀、里程表損壞并導(dǎo)致整車儀表失效。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是要提供一種數(shù)字化汽車儀表車速信號處理裝置，主要解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的輸入端有反向高壓通過和輸入信號中經(jīng)常出現(xiàn)高頻信號與雜波等，使車速里程表處在不安全的工作區(qū)域，而不能正常工作以及嚴重時引起電路燒毀、里程表損壞并導(dǎo)致整車儀表失效的問題。本實用新型的技術(shù)方案如下所述該實用新型包括車速傳感器信號輸入端Α、車速傳感器信號輸出端B、電阻禮、電阻&、電容C1和電容C3,它是通過在車速傳感器信號輸入端A與電阻R1和電阻&的串聯(lián)節(jié)點之間設(shè)置反向二極管D1，在所述電阻R1和電阻&的串聯(lián)節(jié)點與地之間連接電容C2,還在車速傳感器信號輸出端B與地之間連接另一電阻民實現(xiàn)的。本實用新型由于采用上述結(jié)構(gòu)，不僅能利用反向二極管D1有效阻止車身信號端的高電壓通過，使用三個濾波電容C1、C2、C3共同作用濾除雜波，而且采取電阻&、民串聯(lián)取分壓將無序的輸入信號變成有序的輸出信號，保證了車速里程表的輸入信號采集的真實準(zhǔn)確，同時使車速里程表處在一個更為安全的工作區(qū)域，從而有效克服了現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷。并具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、工作可靠、成本低廉、便于推廣等優(yōu)點。

圖1是數(shù)字化汽車儀表車速信號處理裝置電路圖；圖2是車速傳感器信號輸入端A處信號波形圖；圖3是車速傳感器信號輸出端B處信號波形圖。
具體實施方式
由圖1一圖3所示的數(shù)字化汽車儀表車速信號處理裝置，它是由車速傳感器信號
3輸入端A (以下簡稱信號輸入端A)、車速傳感器信號輸出端B (以下簡稱信號輸出端B)、在信號輸入端A與信號輸出端B之間設(shè)置的電阻&，在信號輸入端A、信號輸出端B分別與地之間連接的電容C1 X3及信號輸入端A與電源之間連接的電阻R1組成的“ π，，形濾波電路基礎(chǔ)上，在信號輸入端A與電阻R1和&的串聯(lián)節(jié)點之間設(shè)置反向二極管D1，在所述電阻隊、 R2的串聯(lián)節(jié)點與地之間連接電容C2，還在信號輸出端B與地之間連接另一電阻R3。 本裝置工作時，車速傳感器信號(如圖2所示)通過信號輸入端A經(jīng)濾波電容C1濾波后進入反向二極管D1，反向二極管D1的作用是防止有高電壓經(jīng)過，其中電阻R1為限流電阻，它可將P點的電壓限制在12V，經(jīng)兩個阻值相同的電阻&和電阻R3串聯(lián)取分壓將電壓一分為二，并由濾波電容。C3濾除信號中參雜的各種雜波，然后將有序的信號(如圖3所示) 經(jīng)信號輸出端B提供給單片機進行處理。
權(quán)利要求1. 一種數(shù)字化汽車儀表車速信號處理裝置，包括車速傳感器信號輸入端A、車速傳感器信號輸出端B、電阻隊、電阻R2、電容C1和電容C3，其特征在于在車速傳感器信號輸入端 A與電阻R1和電阻&的串聯(lián)節(jié)點之間設(shè)置反向二極管D1，在所述電阻R1和電阻&的串聯(lián)節(jié)點與地之間連接電容C2,還在車速傳感器信號輸出端B與地之間連接另一電阻R3。
專利摘要本實用新型提供一種數(shù)字化汽車儀表車速信號處理裝置。它是在車速傳感器信號輸入端A與電阻R1和R2的串聯(lián)節(jié)點間設(shè)置反向二極管D1，在所述電阻R1、R2的串聯(lián)節(jié)點與地間連接電容C2，還在車速傳感器信號輸出端B與地間設(shè)另一電阻R3。它不僅利用反向二極管D1來阻止信號端的高電壓通過，使用三個濾波電容C1、C2、C3共同作用濾除雜波，而且采取電阻R2、R3串聯(lián)取分壓將無序的輸入信號變成有序的輸出信號，保證了車速里程表輸入信號采集的真實準(zhǔn)確，同時使車速里程表處在一個更為安全的工作區(qū)域，有效克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷。并具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、工作可靠、成本低廉、便于推廣等優(yōu)點。
文檔編號G01P3/44GK202256371SQ20112039874
公開日2012年5月30日 申請日期2011年10月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月19日
發(fā)明者宋連彬, 李桂杰, 郭沫村, 阮少范 申請人:吉林省啟明電子科技股份有限公司