專利名稱：懸吊聲學(xué)多普勒流速儀的水文纜道測(cè)驗(yàn)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種懸吊聲學(xué)多普勒流速儀的水文纜道測(cè)驗(yàn)系統(tǒng)，水文纜道是橫跨河流上空、在岸上操作的索道系統(tǒng)，用以輸送和控制儀器在該處水流斷面上進(jìn)行水文測(cè)驗(yàn)或泥沙、水質(zhì)采樣作業(yè)。
背景技術(shù)：
目前引黃水閘流量測(cè)驗(yàn)使用的纜道測(cè)驗(yàn)系統(tǒng)普遍存在以下問(wèn)題一是鉛魚(yú)水平、 垂直運(yùn)行控制可靠性差，經(jīng)常出現(xiàn)失控現(xiàn)象，調(diào)速性能不穩(wěn)定，該調(diào)速控制方法已經(jīng)被淘汰；二是起點(diǎn)距、水深、流速數(shù)據(jù)靠人工計(jì)數(shù)或機(jī)械計(jì)數(shù)，可靠性差，不能被計(jì)算機(jī)識(shí)別，更談不上計(jì)算機(jī)自動(dòng)采集；三是流量成果的計(jì)算由人工計(jì)算，腦力勞動(dòng)強(qiáng)度較大。因此有必要研制測(cè)驗(yàn)精度高、自動(dòng)化程度高、引黃渠道流量測(cè)驗(yàn)的專用水文纜道，使用最現(xiàn)代化的技術(shù)、材料和手段設(shè)計(jì)全新的流速儀過(guò)河纜道，使其能夠準(zhǔn)確及時(shí)的提供水文數(shù)據(jù)，為黃河下游水資源管理與調(diào)度服務(wù)，為沿黃兩岸工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)及居民生活用水提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、自動(dòng)化程度較高的懸吊聲學(xué)多普勒流速儀的水文纜道測(cè)驗(yàn)系統(tǒng)。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種懸吊聲學(xué)多普勒流速儀的水文纜道測(cè)驗(yàn)系統(tǒng)，包括分別設(shè)于河流兩岸的一對(duì)支架、設(shè)于該對(duì)支架之間的主索和循環(huán)索、設(shè)于所述主索上的行車(chē)、與所述循環(huán)索傳動(dòng)相連以控制所述行車(chē)位移的絞車(chē)、與所述行車(chē)通過(guò)鉛魚(yú)吊索相連的鉛魚(yú)；所述鉛魚(yú)吊索與所述絞車(chē)傳動(dòng)相連，所述絞車(chē)與一用于控制該絞車(chē)的工作狀態(tài)的控制臺(tái)相連，所述聲學(xué)多普勒流速儀懸吊在行車(chē)上。本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案相比現(xiàn)有技術(shù)具有以下優(yōu)點(diǎn)(1)本實(shí)用新型的懸吊聲學(xué)多普勒流速儀的水文纜道測(cè)驗(yàn)系統(tǒng)，采用的關(guān)鍵技術(shù)包括變頻調(diào)速技術(shù)、信號(hào)無(wú)線傳輸技術(shù)、單片機(jī)技術(shù)和自動(dòng)控制技術(shù)。( 本實(shí)用新型的引黃渠道水文測(cè)驗(yàn)的特點(diǎn)測(cè)驗(yàn)斷面窄一般測(cè)驗(yàn)斷面在100米左右流速小并且流速時(shí)空分布均勻；水深小測(cè)驗(yàn)斷面一般在引黃間上下游500米以內(nèi)，渠底一般為沙質(zhì)河床。硬度相對(duì)較大；一般渠道引水流量不大于100m3/S。(3)本系統(tǒng)提高了流量測(cè)驗(yàn)的自動(dòng)化程度?？s短了測(cè)驗(yàn)歷時(shí)，減輕測(cè)驗(yàn)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率和成果質(zhì)量。使用該系統(tǒng)，可使供水計(jì)量更加準(zhǔn)確，手段更加先進(jìn)，可信度更高，有利于增強(qiáng)黃河水資源管理的公信力。

為了使本實(shí)用新型的內(nèi)容更容易被清楚的理解，下面根據(jù)的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明，其中圖1為實(shí)施例中的懸吊聲學(xué)多普勒流速儀的水文纜道測(cè)驗(yàn)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
見(jiàn)圖1，本實(shí)施例的水文纜道測(cè)驗(yàn)系統(tǒng)，包括分別設(shè)于河流兩岸的一對(duì)支架1、設(shè)于該對(duì)支架1之間的主索4和循環(huán)索2、設(shè)于所述主索4上的行車(chē)3、與所述循環(huán)索2傳動(dòng)相連以控制所述行車(chē)3位移的絞車(chē)5、與所述行車(chē)3通過(guò)鉛魚(yú)吊索7相連的鉛魚(yú)8 ；所述鉛魚(yú)吊索7與所述絞車(chē)5傳動(dòng)相連，所述絞車(chē)5與一用于控制該絞車(chē)5的工作狀態(tài)的控制臺(tái) 6相連。所述行車(chē)3上還懸吊有聲學(xué)多普勒流速儀。聲學(xué)多普勒流速儀，即聲學(xué)多普勒流速剖面儀，其利用多普勒效應(yīng)原理進(jìn)行流速測(cè)量。聲學(xué)多普勒流速儀因其原理的優(yōu)越性，突破傳統(tǒng)機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)為基礎(chǔ)的傳感流速儀，用聲波換能器作傳感器，換能器發(fā)射聲脈沖波，聲脈沖波通過(guò)水體中不均勻分布的泥沙顆粒、浮游生物等反散射體反散射，由換能器接收信號(hào)，經(jīng)測(cè)定多普勒頻移而測(cè)算出流速。聲學(xué)多普勒流速儀具有能直接測(cè)出斷面的流速剖面、具有不擾動(dòng)流場(chǎng)、測(cè)驗(yàn)歷時(shí)短、測(cè)速范圍大等特點(diǎn)。目前被廣泛用于海洋、河口的流場(chǎng)結(jié)構(gòu)調(diào)查、流速和流量測(cè)驗(yàn)等。上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型所作的舉例，而非是對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在上述說(shuō)明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無(wú)需也無(wú)法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。而這些屬于本實(shí)用新型的精神所引伸出的顯而易見(jiàn)的變化或變動(dòng)仍處于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之中。
權(quán)利要求1. 一種懸吊聲學(xué)多普勒流速儀的水文纜道測(cè)驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于包括分別設(shè)于河流兩岸的一對(duì)支架(1)、設(shè)于該對(duì)支架(1)之間的主索(4)和循環(huán)索O)、設(shè)于所述主索上的行車(chē)(3)、與所述循環(huán)索( 傳動(dòng)相連以控制所述行車(chē)C3)位移的絞車(chē)(5)、與所述行車(chē)⑶通過(guò)鉛魚(yú)吊索(7)相連的鉛魚(yú)⑶；所述鉛魚(yú)吊索(7)與所述絞車(chē)(5)傳動(dòng)相連，所述絞車(chē)( 與一用于控制該絞車(chē)(5)的工作狀態(tài)的控制臺(tái)(6)相連； 所述的聲學(xué)多普勒流速儀懸吊在行車(chē)C3)上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、自動(dòng)化程度較高的懸吊聲學(xué)多普勒流速儀的水文纜道測(cè)驗(yàn)系統(tǒng)，其包括分別設(shè)于河流兩岸的一對(duì)支架、設(shè)于該對(duì)支架之間的主索和循環(huán)索、設(shè)于所述主索上的行車(chē)、與所述循環(huán)索傳動(dòng)相連以控制所述行車(chē)位移的絞車(chē)、與所述行車(chē)通過(guò)鉛魚(yú)吊索相連的鉛魚(yú)；所述鉛魚(yú)吊索與所述絞車(chē)傳動(dòng)相連，所述絞車(chē)與一用于控制該絞車(chē)的工作狀態(tài)的控制臺(tái)相連。所述聲學(xué)多普勒流速儀懸吊在行車(chē)上。該系統(tǒng)提高了流量測(cè)驗(yàn)的自動(dòng)化程度?？s短了測(cè)驗(yàn)歷時(shí)，減輕測(cè)驗(yàn)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率和成果質(zhì)量。使用該系統(tǒng)，可使供水計(jì)量更加準(zhǔn)確，手段更加先進(jìn)，可信度更高，有利于增強(qiáng)黃河水資源管理的公信力。
文檔編號(hào)G01P5/24GK202304910SQ201120432088
公開(kāi)日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2011年11月4日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月4日
發(fā)明者嚴(yán)錫君, 南東, 張學(xué)武, 王慧斌, 王鑫 申請(qǐng)人:嚴(yán)錫君, 南東, 張學(xué)武, 樊棠懷, 王慧斌, 王鑫