專利名稱：船體腐蝕余量智能檢測裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種船體腐蝕余量智能檢測裝置，主要利用磁性厚度感應(yīng)頭對船體腐蝕量進行先后對比，屬于船舶機械領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
隨著改革的不斷深化，船舶工業(yè)和航運業(yè)迅速發(fā)展，目前使用最多的為中小型散貨船、車/客渡船、集裝箱船、工程作業(yè)船和遠洋金槍魚船等各類船型，由于長時間的海上作業(yè)，海洋腐蝕度高，一些船只如果保養(yǎng)不好，就會被嚴(yán)重腐蝕，從而影響使用壽命，因此最好能定期方便地對船體腐蝕余量進行測量，但是目前的檢測設(shè)備由于外形結(jié)構(gòu)不合理，無法貼著船體表面進行檢查，只能通過吊機帶著其移動進行檢測，給船體腐蝕量的檢測帶來了很多不便，已經(jīng)無法跟上船舶行業(yè)的迅速發(fā)展了。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種船體腐蝕余量智能檢測裝置。本實用新型要解決的是現(xiàn)有檢測設(shè)備外形結(jié)構(gòu)不合理，無法貼著船體表面進行檢查的缺點。為實現(xiàn)本實用新型的目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是船體腐蝕余量智能檢測裝置由載體、手柄、重力感應(yīng)顯示表、數(shù)碼顯示器、弧度顯示表、輪子、厚度感應(yīng)頭、伸縮桿構(gòu)成，4個磁性輪子安裝在載體下方的4個角上，手柄安裝在載體上方的兩側(cè)，重力感應(yīng)顯示表安裝在載體上方中間部位，數(shù)碼顯示器安裝在載體的上方并位于重力感應(yīng)顯示表的下方，弧度顯示表位于載體的左側(cè)，伸縮桿安裝在載體的下方，伸縮桿的頭部安裝有厚度感應(yīng)頭。數(shù)碼顯示器與重力感應(yīng)顯示表間距為50mm-60mm，載體的下方設(shè)有一內(nèi)凹結(jié)構(gòu)，厚度感應(yīng)頭依據(jù)磁性感應(yīng)原理設(shè)計而成，輪子的材料為釹鐵硼N35，伸縮桿內(nèi)設(shè)有壓力傳感器，重力感應(yīng)顯示表、數(shù)碼顯示器、弧度顯示表和厚度感應(yīng)頭的數(shù)據(jù)都集中在51系列芯片進行分析處理。本實用新型的優(yōu)點是本實用新型安裝完成后，4個磁性輪子吸附在船體的鋼板上，雙手握住手柄，之后伸縮桿會自動伸縮，使厚度感應(yīng)頭貼緊船體鋼板，由伸縮桿上的壓力傳感器確定貼緊的力度，厚度感應(yīng)頭主要利用磁性感應(yīng)強度來確定鋼板的厚度，將感應(yīng)信號傳回載體內(nèi)部的控制芯片，并顯示在數(shù)碼顯示器上，弧度顯示表和重力感應(yīng)顯示表用來感應(yīng)檢測裝置的所在船體鋼板的弧度和傾斜度，從而來調(diào)整載體內(nèi)部處理芯片的數(shù)據(jù)處理參數(shù)，從而使顯示結(jié)果精度可靠，最后用來與設(shè)計時鋼板的厚度進行對比，很容易就能得出船體各個部位的腐蝕余量，最后進行論證分析。采用本實用新型提供的船體腐蝕余量智能檢測裝置，不但效果明顯而且價格便宜，能方便地貼著船舶表面進行腐蝕余量的檢測，效率高，它的運用可以使人們的船舶海上作業(yè)更安全可靠。
圖1是本實用新型船體腐蝕余量智能檢測裝置的立體主視圖；圖2是本實用新型船體腐蝕余量智能檢測裝置的立體后視圖；圖3是本實用新型船體腐蝕余量智能檢測裝置的前視圖；圖4是本實用新型船體腐蝕余量智能檢測裝置的左視圖；圖中1、載體 2、手柄 3、重力感應(yīng)顯示表 4、數(shù)碼顯示器 5、弧度顯示表 6、輪子7、厚度感應(yīng)頭 8、伸縮桿。
具體實施例
以下結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步的說明。如圖1-4所示，本實用新型船體腐蝕余量智能檢測裝置，由載體1、手柄2、重力感應(yīng)顯示表3、數(shù)碼顯示器4、弧度顯示表5、輪子6、厚度感應(yīng)頭7、伸縮桿8構(gòu)成，4個磁性輪子6安裝在載體1下方的4個角上，其輪子6材料為釹鐵硼N35，手柄2安裝在載體1上方的兩側(cè)，重力感應(yīng)顯示表3安裝在載體1上方中間部位，數(shù)碼顯示器4安裝在載體1的上方并位于重力感應(yīng)顯示表3的下方，弧度顯示表5位于載體1的左側(cè)，伸縮桿8安裝在載體1 的下方，伸縮桿8表層鍍有金屬鉻，伸縮桿8的頭部安裝有厚度感應(yīng)頭7。其中數(shù)碼顯示器4與重力感應(yīng)顯示表3間距為50mm，載體1的下方設(shè)有一內(nèi)凹結(jié)構(gòu)，厚度感應(yīng)頭7依據(jù)磁性感應(yīng)原理設(shè)計而成，伸縮桿8內(nèi)設(shè)有壓力傳感器，重力感應(yīng)顯示表3、數(shù)碼顯示器4、弧度顯示表5和厚度感應(yīng)頭7的數(shù)據(jù)都集中在51系列芯片進行分析處理。本實用新型使用方法4個磁性輪子6吸附在船體的鋼板上，雙手握住手柄2，之后伸縮桿8會自動伸縮，使厚度感應(yīng)頭7貼緊船體鋼板，由伸縮桿8上的壓力傳感器確定貼緊的力度，厚度感應(yīng)頭7主要利用磁性感應(yīng)強度來確定鋼板的厚度，將感應(yīng)信號傳回載體1 內(nèi)部的控制芯片，并顯示在數(shù)碼顯示器4上，弧度顯示表5和重力感應(yīng)顯示表3用來感應(yīng)檢測裝置所在船體鋼板的弧度和傾斜度，從而來調(diào)整載體1內(nèi)部處理芯片的數(shù)據(jù)處理參數(shù)， 從而使顯示結(jié)果精度可靠，此數(shù)據(jù)用來與設(shè)計時鋼板的厚度進行對比，很容易就能得出船體各個部位的腐蝕余量，并進行論證分析。
權(quán)利要求1.船體腐蝕余量智能檢測裝置，由載體(1)、手柄(2)、重力感應(yīng)顯示表(3)、數(shù)碼顯示器(4)、弧度顯示表(5)、輪子(6)、厚度感應(yīng)頭(7)、伸縮桿(8)構(gòu)成，4個磁性輪子(6)安裝在載體(1)下方的4個角上，其特征是手柄(2)安裝在載體(1)上方的兩側(cè)，重力感應(yīng)顯示表(3)安裝在載體(1)上方中間部位，數(shù)碼顯示器(4)安裝在載體(1)的上方并位于重力感應(yīng)顯示表(3)的下方，弧度顯示表(5)位于載體(1)的左側(cè)，伸縮桿(8)安裝在載體(1)的下方，伸縮桿(8)的頭部安裝有厚度感應(yīng)頭(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船體腐蝕余量智能檢測裝置，其特征是所述數(shù)碼顯示器(4) 與重力感應(yīng)顯示表(3)間距為50mm-60mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船體腐蝕余量智能檢測裝置，其特征是所述載體(1)的下方設(shè)有一內(nèi)凹結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船體腐蝕余量智能檢測裝置，其特征是所述厚度感應(yīng)頭(7) 依據(jù)磁性感應(yīng)原理設(shè)計而成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船體腐蝕余量智能檢測裝置，其特征是所述輪子(6)的材料為釹鐵硼N35。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船體腐蝕余量智能檢測裝置，其特征是所述重力感應(yīng)顯示表(3)、數(shù)碼顯示器(4)、弧度顯示表(5)和厚度感應(yīng)頭(7)的數(shù)據(jù)都集中在51系列芯片進行分析處理。
專利摘要船體腐蝕余量智能檢測裝置屬于船舶機械領(lǐng)域，由載體、手柄、重力感應(yīng)顯示表、數(shù)碼顯示器、弧度顯示表、輪子、厚度感應(yīng)頭、伸縮桿構(gòu)成，4個磁性輪子安裝在載體下方的4個角上，手柄安裝在載體上方的兩側(cè)，重力感應(yīng)顯示表安裝在載體上方中間部位，數(shù)碼顯示器安裝在載體上方并位于重力感應(yīng)顯示表下方，弧度顯示表位于載體左側(cè)，伸縮桿安裝在載體下方，伸縮桿的頭部安裝有厚度感應(yīng)頭。本裝置安裝完成后，4個磁性輪子吸附在船體的鋼板上，雙手握住手柄，之后伸縮桿會自動伸縮，調(diào)整載體內(nèi)部處理芯片的數(shù)據(jù)處理參數(shù)，從而使顯示結(jié)果精度可靠，最后用來與設(shè)計時鋼板的厚度進行對比，就能得出船體各個部位的腐蝕余量。
文檔編號G01B7/06GK202329532SQ20112045189
公開日2012年7月11日 申請日期2011年11月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月16日
發(fā)明者徐淑珍, 方懂平, 蘆立娟, 薛冀橋, 薛莉莉 申請人:舟山市定海區(qū)巨洋技術(shù)開發(fā)有限公司