專利名稱：一種連體式曲軸位置傳感器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車傳感器，尤其涉及一種適用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸位置的連體式曲軸位置傳感傳感器。
背景技術(shù)：
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的工作環(huán)境通常比較惡劣，主要表現(xiàn)為溫度高、腐蝕氣體、工作振動(dòng)、工作負(fù)載大等。在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的惡劣工作環(huán)境下，現(xiàn)有的曲軸位置傳感器的各種性能將受到影響，其使用壽命無疑會(huì)縮短，隨著汽車技術(shù)整體的發(fā)展，對(duì)傳感器的耐腐蝕、耐擊穿、耐油、耐溫性能，插座耐振動(dòng)損壞性能以及傳感信號(hào)靈敏度等性能的要求也越來越高。 現(xiàn)有曲軸位置傳感器結(jié)構(gòu)包括殼體、支架、柔性線路板、插頭座、與磁性塊一體的霍爾元件，由以上各部件裝配而成的曲軸位置傳感器的缺點(diǎn)主要有插座和支架各需一套模具，模具數(shù)量多，成本高；插座和支架為分體式結(jié)構(gòu)，使插座耐振動(dòng)損壞性能差；柔性線路板及與磁性塊一體的霍爾元件價(jià)格較貴、柔性線路板與支架裝配后還需固定，然后與插頭座焊接，與霍爾元件焊接，整個(gè)組裝工藝和焊接工藝很復(fù)雜，在提高效率、節(jié)約能源、降低成本方面有較多困難。由于現(xiàn)有技術(shù)中還存在不足，所以曲軸位置傳感器的改進(jìn)和提升空間還很大，如何提高曲軸位置傳感器的各項(xiàng)性能，已成為了本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員所要研究和解決的問題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，在分析原有結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，提供一種結(jié)構(gòu)為連體式的曲軸位置傳感器的設(shè)計(jì)方案，從而降低產(chǎn)品成本、提高生產(chǎn)效率、使產(chǎn)品操作簡(jiǎn)便、安全可靠，和節(jié)約能源。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種連體式曲軸位置傳感器，包括、殼體、線路板、磁性塊和霍爾元器件，其特征在于還包括一個(gè)插座連體支架，所述的插座連體支架是線路板、磁性塊和霍爾元器件的支撐載體，所述的插座連體支架通過插片與線路板、霍爾元件相連接，插座連體支架上連接有塑料支架，磁性塊安裝在塑料支架上；插座連體支架和殼體與配合安裝后連成一個(gè)整體。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于連體式曲軸位置傳感器在結(jié)構(gòu)和組裝工藝方面都有所改進(jìn)，采用新的連體式結(jié)構(gòu)，將插座與支架做成一個(gè)整體，可以減少一套模具，使產(chǎn)品組裝效率大大提高，操作安全簡(jiǎn)便，成本降低，同時(shí)減少對(duì)能源的消耗，節(jié)約能源，較少環(huán)境污染。

圖I是連體式曲軸位置傳感器剖面結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是連體式曲軸位置傳感器外形立體圖；圖3是殼體外形立體圖；圖4是插座連體支架外形立體圖。[0011]圖中1.支架，2.殼體，3.線路板，4.磁性塊，5.霍爾元器件。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述。如圖I至圖4所示，連體式曲軸位置傳感器，包括插座連體支架I、殼體2、線路板3、磁性塊4和霍爾元器件5，插座連體支架I是線路板3、磁性塊4和霍爾元器件5的支撐載體，插座連體支架I通過插片與線路板3、霍爾元件5相連接，插座連體支架I上連接有塑料支架，磁性塊4安裝在塑料支架上；插座連體支架I和殼體2與配合安裝后連成ー個(gè)整體。在插座連體支架I與殼體2通過超聲波焊接機(jī)進(jìn)行焊接。相比較原組裝エ藝，效率大幅度提高，成本大幅降低。根據(jù)上述說明，結(jié)合本領(lǐng)域技術(shù)可實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的方案。
權(quán)利要求1.一種連體式曲軸位置傳感器，包括殼體(2)、線路板(3)、磁性塊(4)和霍爾元器件(5)，其特征在于還包括一個(gè)插座連體支架(1)，所述的插座連體支架(I)是線路板(3)、磁性塊(4)和霍爾元器件(5)的支撐載體，所述的插座連體支架(I)通過插片與線路板(3)、霍爾元件(5)相連接，所述插座連體支架(I)上連接有塑料支架，磁性塊(4)安裝在塑料支架上；插座連體支架(I)和殼體(2)與配合安裝后連成ー個(gè)整體。
2.如權(quán)利要求I所述的ー種連體式曲軸位置傳感器，其特征在干在所述插座連體支架(I)與殼體(2 )通過超聲波焊接機(jī)進(jìn)行焊接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種連體式曲軸位置傳感傳感器，包括一個(gè)插座連體支架，插座連體支架通過插片與線路板、霍爾元件相連接，插座連體支架上連接有塑料支架，磁性塊安裝在塑料支架上；插座連體支架和殼體與配合安裝后連成一個(gè)整體，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于連體式曲軸位置傳感器在結(jié)構(gòu)和組裝工藝方面都有所改進(jìn)，采用新的連體式結(jié)構(gòu)，將插座與支架做成一個(gè)整體，可以減少一套模具，使產(chǎn)品組裝效率大大提高，操作安全簡(jiǎn)便，成本降低，同時(shí)減少對(duì)能源的消耗，節(jié)約能源，較少環(huán)境污染。
文檔編號(hào)G01B7/00GK202420418SQ201120508499
公開日2012年9月5日 申請(qǐng)日期2011年12月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月8日
發(fā)明者吳照江, 蔡椿軍, 鄭苗根, 陳藏藏 申請(qǐng)人:天津斯巴克瑞汽車電子有限公司