專利名稱：行車狀態(tài)雨刮模擬試驗(yàn)臺(tái)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車試驗(yàn)臺(tái)技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種雨刮模擬試驗(yàn)臺(tái)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)的汽車雨刮試驗(yàn)臺(tái)大多是靜態(tài)模擬形式，即模擬車輛靜止?fàn)顟B(tài)下的雨刮器刮刷試驗(yàn)，然而雨刮器的使用大多是在車輛行駛過(guò)程中，故靜態(tài)試驗(yàn)不能達(dá)到實(shí)際的試驗(yàn)?zāi)康?，?duì)于行車時(shí)的風(fēng)向、風(fēng)力、雨量、沙塵等等因素都未能予以考慮，不能夠真正顯示雨刮器的性能和適應(yīng)性。例如中國(guó)專利號(hào)ZL200720122031，名稱為“一種刮雨器試驗(yàn)臺(tái)”的實(shí)用新型專利，公開了一種刮雨器試驗(yàn)臺(tái)，包括臺(tái)架，臺(tái)架上設(shè)有支撐玻璃的傾斜支撐部，支撐部下邊緣安 裝有對(duì)玻璃進(jìn)行刮水試驗(yàn)的刮雨器總成，刮雨器總成由電控部分控制，傾斜支撐部上方設(shè)有與供水裝置連通的噴嘴，其特征在于，還包括對(duì)刮雨器總成進(jìn)行橫向和/或縱向調(diào)節(jié)的調(diào)節(jié)裝置。這種刮雨器試驗(yàn)臺(tái)僅設(shè)有簡(jiǎn)單的雨淋裝置和對(duì)刮雨器進(jìn)行橫向縱向調(diào)節(jié)裝置，與汽車雨中行駛仿真相差甚遠(yuǎn)。又例如中國(guó)專利號(hào)ZL200920213784，名稱為“雨刮器試驗(yàn)臺(tái)系統(tǒng)”的實(shí)用新型專利，提供了雨刮器試驗(yàn)臺(tái)系統(tǒng)，控制系統(tǒng)，包括淋雨箱體，可拆卸方式搭建的框架；水循環(huán)系統(tǒng)包括噴頭、液位傳感器、水槽、隔膜泵、進(jìn)水電磁閥、排水電磁閥、流量計(jì)傳感器、兩位三通閥、壓力傳感器和水軟化過(guò)濾器，其中噴頭分為細(xì)雨仿真噴頭及暴雨仿真噴頭，進(jìn)水電磁閥連接進(jìn)水端，通過(guò)三通分為兩路，一路通往安裝液位傳感器的該水槽，另一路連接水軟化過(guò)濾器、隔膜泵，并通過(guò)三通分為兩路，一路通過(guò)排水電磁閥通往排水端，另一路連接流量傳感器、壓力傳感器并通過(guò)兩位三通閥分別連接細(xì)雨仿真噴頭及暴雨仿真噴頭；數(shù)據(jù)采集及控制系統(tǒng)。這種雨刮器對(duì)雨量大小給于考慮，但是對(duì)于行車中所可能遇到的更多的惡劣氣候條件依然未能得到考慮。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問(wèn)題是，克服現(xiàn)有技術(shù)的雨刮試驗(yàn)臺(tái)只能進(jìn)行靜態(tài)模擬試驗(yàn)不能真正體現(xiàn)雨刮器真實(shí)性能的缺陷，提供一種能進(jìn)行仿真模擬試驗(yàn)的行車狀態(tài)雨刮模擬試驗(yàn)臺(tái)，可全面測(cè)試雨刮器在各種真實(shí)環(huán)境條件下的雨刮性能。本實(shí)用新型的目的是通過(guò)下述技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)的一種行車狀態(tài)雨刮模擬試驗(yàn)臺(tái)，包括雨刮臺(tái)架、框架、雨淋裝置及控制臺(tái)，所述框架上設(shè)有沙塵裝置和送風(fēng)裝置，所述沙塵裝置由儲(chǔ)沙桶和連接于儲(chǔ)沙桶下底部的漏沙口構(gòu)成，沙塵裝置固定于雨刮臺(tái)架的前面上方部位的框架上；所述送風(fēng)裝置由安裝于雨刮臺(tái)架前方的風(fēng)機(jī)構(gòu)成，風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口正對(duì)著所述雨刮臺(tái)架并與雨刮臺(tái)架保持一定的距離；所述沙塵裝置的位置介于風(fēng)機(jī)與雨刮臺(tái)架之間。雨淋裝置模擬播雨，沙塵裝置模擬揚(yáng)沙，送風(fēng)裝置模擬刮風(fēng)，雨淋和沙塵裝置位于雨刮臺(tái)架前上方，送風(fēng)裝置對(duì)著雨刮臺(tái)架吹風(fēng)，將雨、沙吹向雨刮臺(tái)架；雨量、沙量、風(fēng)量相互獨(dú)立可控配合以模擬各種氣候條件。作為優(yōu)選，所述風(fēng)機(jī)底座與一可控的左右擺動(dòng)機(jī)構(gòu)連接；所述左右擺動(dòng)機(jī)構(gòu)的連接座固定在所述框架上。利用左右擺動(dòng)機(jī)構(gòu)改變風(fēng)機(jī)朝向與雨刮臺(tái)架的相對(duì)角度關(guān)系，可以測(cè)試不同風(fēng)向?qū)τ旯纹鞯墓δ苡绊懀鼓M環(huán)境更逼真。作為優(yōu)選，所述風(fēng)機(jī)設(shè)有調(diào)速裝置，所述調(diào)速裝置與控制臺(tái)電連接。作為優(yōu)選，所述沙塵裝置的漏沙口連接在所述風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口側(cè)面。將漏沙口設(shè)在所述風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口側(cè)，可以使沙塵隨風(fēng)分散，使之更加接近真實(shí)的環(huán)境氣候條件。作為優(yōu)選，所述送風(fēng)裝置通過(guò)導(dǎo)軌與所述框架連接，所述導(dǎo)軌的朝向?qū)χ鲇旯闻_(tái)架的正前方。調(diào)整送風(fēng)裝置與雨刮臺(tái)架的距離，可以模擬變化不同的環(huán)境氣候條件，還可適應(yīng)不同車型的試驗(yàn)。作為優(yōu)選，所述沙塵裝置設(shè)有漏沙量調(diào)節(jié)閥。調(diào)節(jié)漏沙量以試驗(yàn)掌握更全面的技 術(shù)數(shù)據(jù)。作為優(yōu)選，所述儲(chǔ)沙桶中設(shè)有攪拌器。攪拌器攪動(dòng)儲(chǔ)沙桶的沙以避免沙結(jié)塊或堵塞。作為優(yōu)選，所述框架的底部設(shè)有滾輪裝置。有滾輪裝置使試驗(yàn)臺(tái)移動(dòng)更方便。利用送風(fēng)裝置對(duì)雨刮臺(tái)架進(jìn)行送風(fēng)，模擬實(shí)際行車過(guò)程中前擋風(fēng)玻璃和雨刮器相對(duì)于氣流的速度差對(duì)雨刮器刮刷效果的實(shí)際影響，達(dá)到動(dòng)態(tài)模擬的目的。本實(shí)用新型的有益效果是I、模擬實(shí)際環(huán)境逼真，試驗(yàn)效果準(zhǔn)確、完整；2、多種功能組合，可模擬全天候氣象環(huán)境效果；3、調(diào)整細(xì)致，操作方便。

圖I是本實(shí)用新型一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，雨刮臺(tái)架I ;框架2 ;滾輪裝置21 ;雨淋裝置3 ;控制臺(tái)4 ;沙塵裝置5 ;儲(chǔ)沙桶51 ;漏沙口 52 ;攪拌器53 ;送風(fēng)裝置6 ;風(fēng)機(jī)61 ;出風(fēng)口 611 ;擺動(dòng)機(jī)構(gòu)612 ;調(diào)節(jié)閥613 ;導(dǎo)軌62 ;水泵7 ;水箱8。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方案對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。實(shí)施例I :如圖I所示，一種行車狀態(tài)雨刮模擬試驗(yàn)臺(tái)，包括雨刮臺(tái)架I、框架2、雨淋裝置3及控制臺(tái)4，框架2上設(shè)有沙塵裝置5和送風(fēng)裝置6，沙塵裝置5由儲(chǔ)沙桶51、連接于儲(chǔ)沙桶51下底部的漏沙口 52和攪拌器53構(gòu)成，沙塵裝置5固定在位于雨刮臺(tái)架I的前面上方部位的框架2上；送風(fēng)裝置6由安裝于雨刮臺(tái)架I前方的風(fēng)機(jī)61構(gòu)成，風(fēng)機(jī)61的出風(fēng)口 611正對(duì)著所述雨刮臺(tái)架I并與雨刮臺(tái)架I保持一定的距離；沙塵裝置5的位置介于風(fēng)機(jī)61與雨刮臺(tái)架I之間。將待測(cè)試的雨刮器在雨刮臺(tái)架I上，只要開動(dòng)雨刮器，然后將沙塵從漏沙口 52按設(shè)定的速度泄下，沙塵剛好被風(fēng)機(jī)61的氣流吹散，混雜在氣流中并吹向雨刮臺(tái)架1，則待測(cè)雨刮器就進(jìn)入測(cè)試狀態(tài)，利用傳感器一方面可以測(cè)知各實(shí)驗(yàn)條件的狀況以便控制調(diào)節(jié)，另一方面測(cè)量雨刮器的工作狀態(tài)數(shù)據(jù)送入控制臺(tái)2的微機(jī)記錄和分析。[0024]雨淋裝置3由設(shè)在框架上的水泵7供水，水泵7由設(shè)在框架上的水箱8中取水。風(fēng)機(jī)61與一可控的左右擺動(dòng)機(jī)構(gòu)612連接；左右擺動(dòng)機(jī)構(gòu)612的連接座固定在框架2上。利用左右擺動(dòng)機(jī)構(gòu)612改變風(fēng)機(jī)61朝向與雨刮臺(tái)架I的相對(duì)角度關(guān)系，可以測(cè)試不同風(fēng)向?qū)τ旯纹鞯墓δ苡绊?，使模擬環(huán)境更逼真。風(fēng)機(jī)61設(shè)有調(diào)速裝置，調(diào)速裝置與控制臺(tái)4電連接。送風(fēng)裝置6通過(guò)導(dǎo)軌62與框架2連接，導(dǎo)軌62的朝向?qū)χ旯闻_(tái)架I的正前方。調(diào)整送風(fēng)裝置6與雨刮臺(tái)架I的距離，可以模擬變化不同的環(huán)境氣候條件，還可適應(yīng)不同車型的試驗(yàn)。送風(fēng)裝置6設(shè)有漏沙量調(diào)節(jié)閥613。調(diào)節(jié)漏沙量以試驗(yàn)掌握更全面的技術(shù)數(shù)據(jù)。框架2的底部設(shè)有滾輪裝置21。有了滾輪裝置使試驗(yàn)臺(tái)移動(dòng)更方便。 將漏沙口 52設(shè)在所述風(fēng)機(jī)61的出風(fēng)口側(cè)，可以使沙塵隨風(fēng)分散，使之更加接近真實(shí)的環(huán)境氣候條件。利用送風(fēng)裝置6對(duì)雨刮臺(tái)架I進(jìn)行送風(fēng)，模擬實(shí)際行車過(guò)程中，前擋風(fēng)玻璃和雨刮器相對(duì)氣流的速度差而產(chǎn)生的空氣流動(dòng)對(duì)雨刮器刮刷效果，達(dá)到動(dòng)態(tài)模擬的目的。通過(guò)調(diào)節(jié)風(fēng)速的大小和風(fēng)向的改變來(lái)模擬不同車速狀態(tài)下的動(dòng)態(tài)試驗(yàn)，數(shù)據(jù)更具有實(shí)際意義，在送風(fēng)裝置6前端加上沙塵裝置5，能模擬泥水以及更復(fù)雜環(huán)境的雨刮效果試驗(yàn)；例如將沙塵與強(qiáng)風(fēng)配合以模擬沙塵暴氣象，將大水流加擺動(dòng)掃風(fēng)配合以模擬風(fēng)暴雨氣象，所述各種氣象條件都由控制臺(tái)按預(yù)定程序控制，并將測(cè)試數(shù)據(jù)記錄在案。本實(shí)用新型的試驗(yàn)臺(tái)模擬實(shí)際環(huán)境逼真，試驗(yàn)效果準(zhǔn)確、完整；有多種功能組合，可模擬各種不同的環(huán)境效果；調(diào)整細(xì)致，操作方便。本實(shí)用新型可用于所有汽車的雨刮器試驗(yàn)，試驗(yàn)項(xiàng)目全面，各試驗(yàn)參數(shù)獨(dú)立可調(diào)，組合和調(diào)整方便，適用面廣，本領(lǐng)域的技術(shù)人員如果對(duì)上述發(fā)明內(nèi)容作簡(jiǎn)單的修改或替換，這樣的改變不能認(rèn)為是脫離本實(shí)用新型的范圍，所有這樣對(duì)所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員顯而易見(jiàn)的修改將包括在本實(shí)用新型的權(quán)利要求的范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.ー種行車狀態(tài)雨刮模擬試驗(yàn)臺(tái)，包括雨刮臺(tái)架、框架、雨淋裝置及控制臺(tái)，其特征是，所述框架上設(shè)有沙塵裝置和送風(fēng)裝置，所述沙塵裝置由儲(chǔ)沙桶和連接于儲(chǔ)沙桶下底部的漏沙ロ構(gòu)成，沙塵裝置固定于雨刮臺(tái)架的前面上方部位的框架上；所述送風(fēng)裝置由安裝于雨刮臺(tái)架前方的風(fēng)機(jī)構(gòu)成，風(fēng)機(jī)的出風(fēng)ロ正對(duì)著所述雨刮臺(tái)架并與雨刮臺(tái)架保持一定的距離；所述沙塵裝置的位置介于風(fēng)機(jī)與雨刮臺(tái)架之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行車狀態(tài)雨刮模擬試驗(yàn)臺(tái)，其特征是，所述風(fēng)機(jī)與一可控的左右擺動(dòng)機(jī)構(gòu)連接；所述左右擺動(dòng)機(jī)構(gòu)的連接座固定在所述框架上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的行車狀態(tài)雨刮模擬試驗(yàn)臺(tái)，其特征是，所述風(fēng)機(jī)設(shè)有調(diào)速裝置，所述調(diào)速裝置與控制臺(tái)電連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的行車狀態(tài)雨刮模擬試驗(yàn)臺(tái)，其特征是，所述沙塵裝置的漏沙ロ連接在所述風(fēng)機(jī)的出風(fēng)ロ側(cè)面。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的行車狀態(tài)雨刮模擬試驗(yàn)臺(tái)，其特征是，所述送風(fēng)裝置通過(guò)導(dǎo)軌與所述框架連接，所述導(dǎo)軌的朝向?qū)χ鲇旯闻_(tái)架的正前方。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的行車狀態(tài)雨刮模擬試驗(yàn)臺(tái)，其特征是，所述沙塵裝置設(shè)有漏沙量調(diào)節(jié)閥。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的行車狀態(tài)雨刮模擬試驗(yàn)臺(tái)，其特征是，所述儲(chǔ)沙桶中設(shè)有攪拌器。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的行車狀態(tài)雨刮模擬試驗(yàn)臺(tái)，其特征是，所述框架的底部設(shè)有滾輪裝置。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種行車狀態(tài)雨刮模擬試驗(yàn)臺(tái)，克服現(xiàn)有技術(shù)雨刮試驗(yàn)臺(tái)只能進(jìn)行靜態(tài)模擬試驗(yàn)不能體現(xiàn)雨刮器真實(shí)性能的缺陷，提供一種能進(jìn)行仿真模擬試驗(yàn)的行車狀態(tài)雨刮模擬試驗(yàn)臺(tái)，包括雨刮臺(tái)架、框架、雨淋裝置及控制臺(tái)，框架上設(shè)有沙塵裝置和送風(fēng)裝置，沙塵裝置由儲(chǔ)沙桶和連接于儲(chǔ)沙桶下底部的漏沙口構(gòu)成，沙塵裝置固定于雨刮臺(tái)架的前面上方部位的框架上；送風(fēng)裝置由安裝于雨刮臺(tái)架前方的風(fēng)機(jī)構(gòu)成，風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口正對(duì)著所述雨刮臺(tái)架并與雨刮臺(tái)架保持一定的距離；沙塵裝置的位置介于風(fēng)機(jī)與雨刮臺(tái)架之間。本實(shí)用新型模擬實(shí)際環(huán)境逼真，試驗(yàn)效果準(zhǔn)確、完整；多種功能組合，可模擬各種不同的氣象環(huán)境效果；調(diào)整細(xì)致，操作方便。
文檔編號(hào)G01M17/007GK202420859SQ20112051412
公開日2012年9月5日 申請(qǐng)日期2011年12月12日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月12日
發(fā)明者何后裔, 何輝, 楊國(guó)斌, 趙福全, 馬芳武 申請(qǐng)人:浙江吉利控股集團(tuán)有限公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司