專利名稱：一種“h”型鉸鏈的夾緊機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及ー種汽車部件的檢測裝置，尤其涉及ー種汽車檢測裝置中用于夾緊待檢測汽車部件的夾緊機構(gòu)。
背景技術(shù)：
汽車部件在出廠前需要進行性能檢測或加工精度的檢測，檢測時需要將汽車部件固定在檢測裝置上，汽車部件上有很多特征孔(用于連接其他部件的安裝孔)或特征面，而檢測裝置上也有與待檢測汽車部件上的特征孔或特征面位置相對應(yīng)的定位孔和檢測面，待檢測汽車部件就位后，利用夾緊機構(gòu)夾緊即固定待檢測汽車部件。在位置對應(yīng)的特征孔和定位孔之間插入定位銷，利用間隙尺可以檢測特征面和檢測面，根據(jù)特征孔和定位孔的配合程度來檢測特征孔位置的精確性?，F(xiàn)有技術(shù)中夾緊機構(gòu)一般包括支架、固定在該支架上的驅(qū)動氣缸，固定安裝在該支架上的第一鉗ロ，通過轉(zhuǎn)軸與該支架鉸接的夾緊臂，該夾緊臂一端設(shè)有與所述的第一鉗ロ相配合的第二鉗ロ，另一端與所述的驅(qū)動氣缸的活塞桿連接。驅(qū)動氣缸的活塞桿運動吋，帶動夾緊臂繞轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，使第二鉗ロ相對于第一鉗ロ張開或夾緊。為了實現(xiàn)較大的鉗ロ張開幅度，一般要求活塞桿的行程較長，不利于整體設(shè)備的緊湊化和小型化。

實用新型內(nèi)容本實用新型提供了ー種“H”型鉸鏈的夾緊機構(gòu)，通過夾緊臂與支架連接方式的改變，使得在活塞桿的行程較短的前提下，獲得較大的鉗ロ張開幅度。ー種“H”型鉸鏈的夾緊機構(gòu)，包括支架、固定在該支架上的驅(qū)動氣缸、固定安裝在該支架上的第一鉗ロ、與所述的支架相互連接的夾緊臂，該夾緊臂一端設(shè)有與所述的第一鉗ロ相配合的第二鉗ロ，另一端與所述的驅(qū)動氣缸的活塞桿連接，設(shè)有連接臂，該連接臂ー端與所述的支架鉸接，另一端與所述的夾緊臂鉸接。為了便于氣缸驅(qū)動夾緊臂，所述的連接臂與夾緊臂的鉸接部位，位于所述的第二鉗口和夾緊臂與活塞桿鉸接的部位之間。所述的第一鉗ロ為兩個，所述的第二鉗ロ也對應(yīng)的為兩個，且位置分別于兩個第
一鉗ロ相對應(yīng)。本實用新型夾緊機構(gòu)中的連接臂與支架和夾緊臂形成了類似“H”型的鉸鏈，和一般的連接方式相比，在活塞桿的行程相同時，可得到較大的鉗ロ張開幅度，利于整體設(shè)備的緊湊化和小型化。

圖I為本實用新型夾緊機構(gòu)處于張開狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖I中的夾緊機構(gòu)處于閉合狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖2中的夾緊機構(gòu)的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
參見附圖，本實用新型ー種“H”型鉸鏈的夾緊機構(gòu)，包括支架I、固定在支架I上的驅(qū)動氣缸3，其中驅(qū)動氣缸3中部通過銷釘2與支架I連接，驅(qū)動氣缸3頂部通過固定板與支架I連接。支架I上設(shè)有第一鉗ロ，分別為鉗ロ 8和鉗ロ 9，夾緊臂6通過連接臂4與支架I相互連接，其中連接臂4 一端與支架I鉸接，另一端與夾緊臂6鉸接。夾緊臂6 —端設(shè)有第二鉗ロ，分別為鉗ロ 10和鉗ロ 11，鉗ロ 10和鉗ロ 11分別于鉗ロ 9和鉗ロ 8對應(yīng)。連接臂4與夾緊臂6的鉸接部位，位于第二鉗口和轉(zhuǎn)軸7之間，其中夾緊臂6與驅(qū) 動氣缸3的活塞桿5通過轉(zhuǎn)軸7鉸接。本實用新型夾緊機構(gòu)中的連接臂與支架和夾緊臂形成了類似“H”型的鉸鏈，和一般的連接方式相比，在活塞桿的行程相同時，可得到較大的鉗ロ張開幅度，利于整體設(shè)備的緊湊化和小型化。
權(quán)利要求1.一種“H”型鉸鏈的夾緊機構(gòu)，包括支架、固定在該支架上的驅(qū)動氣缸、固定安裝在該支架上的第一鉗口、與所述的支架相互連接的夾緊臂，該夾緊臂一端設(shè)有與所述的第一鉗口相配合的第二鉗口，另一端與所述的驅(qū)動氣缸的活塞桿連接，其特征在于，設(shè)有連接臂，該連接臂一端與所述的支架鉸接，另一端與所述的夾緊臂鉸接。
2.如權(quán)利要求I所述的“H”型鉸鏈的夾緊機構(gòu)，其特征在于，所述的連接臂與夾緊臂的鉸接部位，位于所述的第二鉗口和夾緊臂與活塞桿鉸接的部位之間。
3.如權(quán)利要求2所述的“H”型鉸鏈的夾緊機構(gòu)，其特征在于，所述的第一鉗口為兩個，所述的第二鉗口也對應(yīng)的為兩個。
專利摘要本實用新型公開了一種“H”型鉸鏈的夾緊機構(gòu)，包括支架、固定在該支架上的驅(qū)動氣缸、固定安裝在該支架上的第一鉗口和與所述的支架相互連接的夾緊臂，該夾緊臂一端設(shè)有與所述的第一鉗口相配合的第二鉗口，另一端與所述的驅(qū)動氣缸的活塞桿連接，設(shè)有連接臂，該連接臂一端與所述的支架鉸接，另一端與所述的夾緊臂鉸接。本實用新型夾緊機構(gòu)中的連接臂與支架和夾緊臂形成了類似“H”型的鉸鏈，和一般的連接方式相比，在活塞桿的行程相同時，可得到較大的鉗口張開幅度，利于整體設(shè)備的緊湊化和小型化。
文檔編號G01D11/16GK202372188SQ20112051667
公開日2012年8月8日 申請日期2011年12月12日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月12日
發(fā)明者劉彬, 馬立軍 申請人:天津市立德爾機械設(shè)備有限公司