專利名稱：高鐵軌道測量控制點(diǎn)cpⅲ標(biāo)志桿件檢測儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及高速鐵路客運(yùn)專線軌道測量控制技術(shù)，尤其是軌道測量網(wǎng)(CPIII)三維控制測量設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在客運(yùn)專線軌道施工之前，首要的工作是進(jìn)行軌道測量控制網(wǎng)(也稱為基樁控制網(wǎng)，簡稱CPIII網(wǎng)的建立，即完成軌道、道岔鋪裝控制基樁點(diǎn)的布設(shè)和測量。CPIII控制點(diǎn)間距為50 70m，分別對稱布設(shè)在線路的兩側(cè)。CPIII控制點(diǎn)的安裝一般遵循以下原則①當(dāng)接觸網(wǎng)桿或臨時(shí)標(biāo)記樁為鋼筋混凝土桿時(shí)，將錨固螺栓固定在引導(dǎo)孔上；②當(dāng)接觸網(wǎng)桿或臨時(shí)標(biāo)記樁為鋼架時(shí)，可以將標(biāo)記點(diǎn)錨固螺栓(或錨固套筒)焊接或栓接在鋼架上。③安裝標(biāo)志桿(在不使用時(shí)可以將標(biāo)志桿取下保存)。④安裝反射鏡(在不使用時(shí)可以將反射鏡及標(biāo)志桿取下保存)?，F(xiàn)有的客運(yùn)專線鐵路工程測量所執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范要求CPIII控制點(diǎn)標(biāo)志桿件(包括反光棱鏡)重復(fù)安裝和互換性安裝誤差平面X、Y方向不大于0. 4mm、高程不大于0.2mm，這取決于標(biāo)志桿件自身的加工精度和組裝精度。通常情況下，CPIII控制點(diǎn)元器件均采用工廠精加工(要求采用數(shù)控機(jī)床)，用不易生銹及耐腐蝕的金屬材料制作，桿件加工誤差應(yīng)不大于0.05mm。而桿件之間(即錨固螺栓和標(biāo)記銷釘之間)的組裝精度和互換精度到目前為止還未有有效的檢測方法。這成為影響CPIII控制網(wǎng)定位精度的重要因素之一。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明旨在提供一種檢測桿件組裝精度和桿件間互換精度的測量設(shè)備，使之克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，以保證CPIII控制點(diǎn)標(biāo)志重復(fù)安置精度和桿件互換精度符合《高速鐵路工程測量規(guī)范》的要求。本發(fā)明的目的通過如下手段來實(shí)現(xiàn)。高鐵軌道測量控制點(diǎn)(CPIII)標(biāo)志桿件檢測儀由基座1、置于基座上且沿長度方向分布的第一圓柱體檢測臺和第二圓柱體檢測臺、以及測微表及其支撐機(jī)構(gòu)構(gòu)成；基座為長條鋼板整體式結(jié)構(gòu)，所述兩個(gè)檢測臺的底座2和3分別固定在基座1之上，兩個(gè)檢測臺均配有可與底座套合且可繞底座外沿旋轉(zhuǎn)的空心圓柱體套筒7和8 ；第一圓柱體檢測臺上的空心圓柱體套筒7頂端設(shè)置有用于連接被測標(biāo)記銷釘?shù)穆菘?；第二圓柱體檢測臺上的空心圓柱體套筒8內(nèi)設(shè)置有插入被測錨固螺栓的引導(dǎo)孔，錨固螺栓頂端設(shè)置有用于連接被測桿件的螺口?？招膱A柱體套筒旋轉(zhuǎn)偏差應(yīng)不大于0. 05mm。測量時(shí)，利用磁性底座5將測微表固定在基座之上，并通過傳動桿實(shí)現(xiàn)測微探頭與桿件間的點(diǎn)式接觸。旋轉(zhuǎn)圓柱體檢測臺即可測量標(biāo)記銷釘或錨固螺栓的軸向及徑向跳動，精度達(dá)到0. 01mm。將錨固螺栓以螺釘固定在第二圓柱體檢測臺中，以模擬接觸網(wǎng)桿或臨時(shí)標(biāo)記樁。連接標(biāo)記銷釘與錨固螺栓，通過調(diào)節(jié)檢測臺筒壁上的螺釘使測微表量測的標(biāo)記銷釘軸向及徑向跳動趨于穩(wěn)定(接近于0)。固定錨固螺栓，更換同型號的標(biāo)記銷釘，旋轉(zhuǎn)檢測臺，測微表量測的數(shù)據(jù)即為桿件間的互換誤差。這樣，可方便有效地檢測桿件加工精度和桿件間的互換精度，在產(chǎn)品生產(chǎn)和安裝時(shí)保證CPIII控制點(diǎn)標(biāo)志重復(fù)安置精度符合《高速鐵路工程測量規(guī)范》的要求。


如下圖1是本發(fā)明實(shí)施例主視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是底座及檢測臺立面結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是底座及檢測臺俯視結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是第一檢測臺圓柱體套筒示意圖。圖5是第二檢測臺圓柱體套筒示意圖。圖6是待測錨固螺栓示意圖。圖7是待測標(biāo)記銷釘示意圖，斜線填充部分為防滑花紋。圖8是待測桿件示意圖，斜線填充部分為防滑花紋。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的實(shí)施作進(jìn)一步的描述。但是應(yīng)該強(qiáng)調(diào)的是，下面的實(shí)施方式只是示例性的，而不是為了限制本發(fā)明的范圍及應(yīng)用。圖1-圖8示出，本發(fā)明的具體實(shí)施方式
為基座1為長條鋼板整體式結(jié)構(gòu)，沿長度方向分布有一高一矮兩個(gè)可旋轉(zhuǎn)的圓柱體檢測臺。檢測臺的底座2、3分別固定在基座1之上，兩個(gè)檢測臺均配有可與底座套合的空心圓柱體套筒7、8，套筒可繞底座外沿旋轉(zhuǎn)。第一檢測臺圓柱體套筒7頂端留有螺口，可將標(biāo)記銷釘10栓接于檢測臺之上。第二圓柱體檢測臺圓柱體套筒8內(nèi)設(shè)置有插入被測錨固螺栓9的引導(dǎo)孔，錨固螺栓9頂端設(shè)置有用于連接標(biāo)記銷釘10 (或被測桿件11)的螺口。利用磁性底座5固定測微表4于基座1，通過可伸展的連接桿件6使測微表4的探頭與固定于第一檢測臺上的標(biāo)記銷釘10發(fā)生點(diǎn)式接觸，旋轉(zhuǎn)圓柱體套筒7，測微表4顯示數(shù)值即為標(biāo)記銷釘10的軸向誤差。第二圓柱體檢測臺近似于接觸網(wǎng)桿或臨時(shí)標(biāo)記樁，圓柱體套筒8頂端有引導(dǎo)孔，空心圓柱體套筒(8)側(cè)壁上置有在所述引導(dǎo)孔內(nèi)固定并調(diào)節(jié)錨固螺栓9的定位機(jī)構(gòu)，在本例中定位機(jī)構(gòu)為螺釘12。將錨固螺栓9固定在引導(dǎo)孔上，并以圓柱體套筒8筒壁上的螺釘12固定。連接標(biāo)記銷釘10 (或被測桿件11)與錨固螺栓9，通過可伸展的連接桿件6使測微表4的探頭與固定于第二檢測臺上的桿件11發(fā)生點(diǎn)式接觸。旋轉(zhuǎn)圓柱體套筒8，通過調(diào)節(jié)螺釘12使測微表4量測的標(biāo)記銷釘10 (或被測桿件11)軸向及徑向跳動趨于穩(wěn)定(接近于0)。固定錨固螺栓，更換同型號的桿件，同樣方法旋轉(zhuǎn)圓柱體套筒8，測微表4量測數(shù)據(jù)即為標(biāo)準(zhǔn)桿件間的互換誤差。本發(fā)明不僅可以檢測CPIII控制點(diǎn)標(biāo)志桿件的生產(chǎn)誤差，還可以檢測桿件間的互換精度，便于分析CPIII控制點(diǎn)標(biāo)志重復(fù)安置精度并對其進(jìn)行改進(jìn)。
權(quán)利要求
1.高鐵軌道測量控制點(diǎn)CPIII標(biāo)志桿件檢測儀，其特征在于，檢測儀由基座(1)、置于基座上且沿長度方向分布的第一圓柱體檢測臺和第二圓柱體檢測臺、以及測微表及其支撐機(jī)構(gòu)構(gòu)成；基座為長條鋼板整體式結(jié)構(gòu)，所述兩個(gè)檢測臺的底座(2)和(3)分別固定在基座(1)之上，兩個(gè)檢測臺均配有可與底座套合且可繞底座外沿旋轉(zhuǎn)的空心圓柱體套筒(7)和(8)；第一圓柱體檢測臺上的空心圓柱體套筒(7)頂端設(shè)置有用于連接被測標(biāo)記銷釘?shù)穆菘?；第二圓柱體檢測臺上的空心圓柱體套筒(8)內(nèi)設(shè)置有插入錨固螺栓的引導(dǎo)孔，錨固螺栓頂端設(shè)置有用于連接被測桿件的螺口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述高鐵軌道測量控制點(diǎn)CPIII標(biāo)志桿件檢測儀，其特征在于，所述空心圓柱體套筒(8)側(cè)壁上置有在所述引導(dǎo)孔內(nèi)固定并調(diào)節(jié)錨固螺栓的定位機(jī)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述高鐵軌道測量控制點(diǎn)CPIII標(biāo)志桿件檢測儀，其特征在于，所述被測桿件包括控制點(diǎn)標(biāo)志桿件和錨固螺栓。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述高鐵軌道測量控制點(diǎn)CPIII標(biāo)志桿件檢測儀，其特征在于，所述在引導(dǎo)孔內(nèi)固定并調(diào)節(jié)被測錨固螺栓的定位機(jī)構(gòu)為螺釘或可調(diào)裝置。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種高鐵軌道測量控制點(diǎn)CPIII標(biāo)志桿件檢測儀，檢測儀由基座(1)、置于基座上且沿長度方向分布的第一圓柱體檢測臺和第二圓柱體檢測臺、以及測微表及其支撐機(jī)構(gòu)構(gòu)成；基座為長條鋼板整體式結(jié)構(gòu)，所述兩個(gè)檢測臺的底座(2)和(3)分別固定在基座(1)之上，兩個(gè)檢測臺均配有可與底座套合且可繞底座外沿旋轉(zhuǎn)的空心圓柱體套筒(7)和(8)；第一圓柱體檢測臺上的空心圓柱體套筒(7)頂端設(shè)置有用于連接被測標(biāo)記銷釘?shù)穆菘?；第二圓柱體檢測臺上的空心圓柱體套筒(8)內(nèi)設(shè)置有插入被測錨固螺栓的引導(dǎo)孔。本發(fā)明檢測儀解決了CPIII控制點(diǎn)元器件的加工精度檢測問題，可在工程中有效地應(yīng)用以提高CPIII控制點(diǎn)標(biāo)志重復(fù)安置和互換精度。
文檔編號G01B21/02GK102564375SQ20121000680
公開日2012年7月11日 申請日期2012年1月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月11日
發(fā)明者商立軍, 岑敏儀, 楊曉云 申請人:西南交通大學(xué)