一種汽車制動盤的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及制動盤領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車制動盤。
【背景技術(shù)】
[0002]制動盤即剎車盤，是一個金屬圓盤，是用合金鋼制造并固定在車輪上，隨車輪轉(zhuǎn)動。車輛行駛過程中踩剎車時制動卡鉗夾住制動盤起到減速或者停車的作用。一般制動盤上有圓孔，其作用是減輕重量和增加摩擦力。制動盤種類繁多，特點是壁薄，盤片及中心處由砂芯形成。不同種類制動盤，在盤徑、盤片厚度及兩片間隙尺寸上存在差異，盤轂的厚度和高度也各不相同。汽車在制動時，制動盤與剎車片摩擦發(fā)熱，容易造成制動失效，嚴重情況下釀成事故。而且，在雨雪天氣，制動盤上沾有雨水、泥沙，制動盤與剎車片之間容易打滑。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供了一種汽車制動盤，其特點是制動盤的散熱性能好，制動盤上沾有雨水后，在制動過程中雨水易及時排除，制動盤與剎車片不易打滑。
[0004]本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):
[0005]一種汽車制動盤，包括盤體，所述盤體上設(shè)置有凸緣，所述凸緣上設(shè)置有安裝孔，其特點是所述凸緣上設(shè)置有螺栓孔，通過螺栓可將制動盤與其他零部件安裝，所述凸緣上設(shè)置有定位槽，在與凸緣安裝的零部件上設(shè)置有槽，在兩槽之間設(shè)置有鍵，通過鍵可較小螺栓上的應(yīng)力，防止螺栓疲勞損壞；所述盤體上設(shè)置有散熱孔，所述盤體上設(shè)置有分流槽，所述分流槽從盤體上延伸到盤體的邊緣。
[0006]作為本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述盤體上的散熱孔沿盤體螺旋狀分布。
[0007]作為本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述盤體表面設(shè)置有散熱鍍層。
[0008]作為本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述分流槽為半圓槽，所述分流槽的邊沿與盤體表面連接處圓滑過渡。
[0009]與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:本實用新型提供了一種汽車制動盤，其特點是制動盤的散熱性能好，制動盤上沾有雨水后，在制動過程中雨水易及時排除，制動盤與剎車片不易打滑。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:1、散熱孔；2、分流槽；3、盤體；4、凸緣；5、安裝孔；6、定位槽；7、螺栓孔。
【具體實施方式】
[0012]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應(yīng)當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0013]請參閱圖1，圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]所述一種汽車制動盤，包括盤體3，所述盤體3上設(shè)置有凸緣4，所述凸緣4上設(shè)置有安裝孔5，其特點是所述凸緣4上設(shè)置有螺栓孔7，通過螺栓可將制動盤與其他零部件安裝，所述凸緣4上設(shè)置有定位槽6，在與凸緣4安裝的零部件上設(shè)置有槽，在兩槽之間設(shè)置有鍵，通過鍵可較小螺栓上的應(yīng)力，防止螺栓疲勞損壞；所述盤體3上設(shè)置有散熱孔1，所述盤體3上設(shè)置有分流槽2，所述分流槽2從盤體3上延伸到盤體3的邊緣。本實用新型其特點是制動盤的散熱性能好，制動盤上沾有雨水后，在制動過程中雨水易及時排除，制動盤與剎車片不易打滑。
[0015]所述盤體3上的散熱孔I沿盤體3螺旋狀分布。
[0016]所述盤體3表面設(shè)置有散熱鍍層。散熱鍍層加快制動盤的散熱速度，有助于制動盤的散熱。
[0017]所述分流槽2為半圓槽，所述分流槽2的邊沿與盤體3表面連接處圓滑過渡。
[0018]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種汽車制動盤，包括盤體(3)，所述盤體(3)上設(shè)置有凸緣(4)，所述凸緣(4)上設(shè)置有安裝孔(5)，其特征在于:所述凸緣(4)上設(shè)置有螺栓孔(7)，所述凸緣(4)上設(shè)置有定位槽￠)，所述盤體(3)上設(shè)置有散熱孔(I)，所述盤體(3)上設(shè)置有分流槽(2)，所述分流槽(2)從盤體(3)上延伸到盤體(3)的邊緣。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車制動盤，其特征在于:所述盤體(3)上的散熱孔(I)沿盤體(3)螺旋狀分布。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車制動盤，其特征在于:所述盤體(3)表面設(shè)置有散熱鍍層。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車制動盤，其特征在于:所述分流槽(2)為半圓槽，所述分流槽(2)的邊沿與盤體(3)表面連接處圓滑過渡。
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車制動盤，包括盤體，所述盤體上設(shè)置有凸緣，所述凸緣上設(shè)置有安裝孔，其特點是所述凸緣上設(shè)置有螺栓孔，通過螺栓可將制動盤與其他零部件安裝，所述凸緣上設(shè)置有定位槽，在與凸緣安裝的零部件上設(shè)置有槽，在兩槽之間設(shè)置有鍵，通過鍵可較小螺栓上的應(yīng)力，防止螺栓疲勞損壞；所述盤體上設(shè)置有散熱孔，所述盤體上設(shè)置有分流槽，所述分流槽從盤體上延伸到盤體的邊緣；所述盤體上的散熱孔沿盤體螺旋狀分布；所述盤體表面設(shè)置有散熱鍍層；所述分流槽為半圓槽，所述分流槽的邊沿與盤體表面連接處圓滑過渡；本實用新型其特點是制動盤的散熱性能好，制動盤上沾有雨水后，在制動過程中雨水易及時排除，制動盤與剎車片不易打滑。<pb pnum="1" />
【IPC分類】F16D65/12, F16D65/847
【公開號】CN204729518
【申請?zhí)枴緾N201520321903
【發(fā)明人】李建中
【申請人】南通太行納米科技有限公司
【公開日】2015年10月28日
【申請日】2015年5月19日