專利名稱：機(jī)動(dòng)車冰雪雨道路測試系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種機(jī)動(dòng)車冰雪雨道路測試系統(tǒng)，屬于汽車性能測試領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
機(jī)動(dòng)車，電動(dòng)車冰雪，雨道路實(shí)驗(yàn)裝置。目前機(jī)動(dòng)車，電動(dòng)車冰雪，雨道路試驗(yàn)，只能在冬季，到東北有冰雪的地區(qū)，露天測試，存在，只有在冬季和地區(qū)限制。不能全天候測試機(jī)動(dòng)車，電動(dòng)車在冰雪，雨道路實(shí)驗(yàn)的目的。機(jī)動(dòng)車，電動(dòng)車冰雪，雨在露天道路試驗(yàn)，存在冰雪，雨道路不規(guī)范，導(dǎo)致測試性能誤差比較大。機(jī)動(dòng)車，電動(dòng)車冰雪，雨道路在露天測試， 不可控，不能實(shí)現(xiàn)冰雪厚薄，雨量大小模擬試驗(yàn)。根據(jù)以上現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種機(jī)動(dòng)車冰雪雨道路測試系統(tǒng)，可對機(jī)動(dòng)車隨時(shí)進(jìn)行冰雪雨道路測試，不受時(shí)間、地區(qū)限制。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種機(jī)動(dòng)車冰雪雨道路測試系統(tǒng)， 包括測試車間，其特征在于，測試車間的上部設(shè)置雨量噴淋裝置，測試車間的底部設(shè)置冰雪路面制冷裝置。所述的雨量噴淋裝置包括設(shè)置在測試車間內(nèi)部的噴淋頭，噴淋頭連接水泵，水泵連接水池。所述的冰雪路面制冷裝置包括保溫路基，保溫路基的上部鋪設(shè)蒸發(fā)器，蒸發(fā)器通過制冷管路連接制冷壓縮機(jī)。所述的測試車間上部還設(shè)置有風(fēng)幕機(jī)。所述的測試車間的四周墻壁上包覆有保溫層。所述的水泵為變頻泵，變頻泵通過過濾器連接噴淋頭。所述的保溫路基上開有排水槽，排水槽連接水池。所述的制冷機(jī)連接預(yù)冷箱，預(yù)冷箱連接有預(yù)冷蒸發(fā)器。所述的制冷壓縮機(jī)連接溫控器。所述的蒸發(fā)器也可設(shè)置在測試車間頂部。本發(fā)明所具有的有益效果是可不受時(shí)間、地點(diǎn)的限制，根據(jù)需要隨時(shí)對機(jī)動(dòng)車進(jìn)行冰雪雨風(fēng)的性能測試，有效節(jié)省運(yùn)費(fèi)、人工費(fèi)等，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。


圖I是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1、測試車間；2、風(fēng)幕機(jī)；3、噴淋頭；4、保溫路基；5、蒸發(fā)器；6、制冷管路；7、 制冷壓縮機(jī)；8、制冷機(jī)房；9、預(yù)冷箱蒸發(fā)器；10、預(yù)冷箱；11、排水槽；12、水池；13、水泵； 14、過濾器。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的實(shí)施例做進(jìn)一步描述
如圖I所示的機(jī)動(dòng)車冰雪雨道路測試系統(tǒng)，包括測試車間I，測試車間I的上部設(shè)置雨量噴淋裝置，測試車間I的底部設(shè)置冰雪路面制冷裝置。雨量噴淋裝置包括設(shè)置在測試車間I內(nèi)部的噴淋頭3，噴淋頭3連接水泵13，水泵13連接水池12。冰雪路面制冷裝置包括保溫路基4，保溫路基4的上部鋪設(shè)蒸發(fā)器5，蒸發(fā)器5也可設(shè)置在測試車間I的頂部。 蒸發(fā)器5通過制冷管路6連接制冷壓縮機(jī)7。制冷壓縮機(jī)7連接預(yù)冷箱10，預(yù)冷箱10連接有預(yù)冷蒸發(fā)器9，預(yù)冷箱10用于預(yù)先冷卻需要制冰試驗(yàn)的水的溫度，縮短試驗(yàn)時(shí)間，整個(gè)制冷壓縮機(jī)7、預(yù)冷箱10、預(yù)冷蒸發(fā)器9可放置在制冷機(jī)房8內(nèi)，便于保護(hù)、維修。測試車間I 上部還設(shè)置有風(fēng)幕機(jī)2，可用于吹干剩余水分，也可用于汽車的風(fēng)路測試。測試車間I的四周墻壁上包覆有保溫層，保溫層主要用作保持測試車間I溫度，無需頻繁開機(jī)制冷，最大限度做到節(jié)能要求。水泵13為變頻泵，變頻泵通過過濾器14連接噴淋頭3。保溫路基4上開有排水槽 11，排水槽11連接水池12。進(jìn)行水路面測試時(shí)，水池12里的水經(jīng)過變頻泵、過濾器14后通過噴淋頭3噴水， 變頻泵可控制模擬雨量，試驗(yàn)后的水經(jīng)排水槽11進(jìn)入水池12沉淀，等待再次使用，水池12 內(nèi)可設(shè)置凈化裝置，完成滅菌、除味、凈化、除砂等必要的凈化措施。冰雪路面測試時(shí)，制冷壓縮機(jī)7開始工作，制冷壓縮機(jī)7內(nèi)的冷媒開始循環(huán)并進(jìn)行蒸發(fā)制冷，實(shí)現(xiàn)在蒸發(fā)器5管道上制取冰層。制冷壓縮機(jī)7連接溫控器，溫控器連接測試車間1，監(jiān)控路面溫度。當(dāng)達(dá)到預(yù)設(shè)溫度，冰層制取完成后，溫控器關(guān)閉制冷壓縮機(jī)7，停止制冷循環(huán)。當(dāng)溫度上升時(shí)，溫控器重新接通制冷壓縮機(jī)7，繼續(xù)降溫制冰。
權(quán)利要求
1.一種機(jī)動(dòng)車冰雪雨道路測試系統(tǒng)，包括測試車間，其特征在于，測試車間的上部設(shè)置雨量噴淋裝置，測試車間的底部設(shè)置冰雪路面制冷裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的機(jī)動(dòng)車冰雪雨道路測試系統(tǒng)，其特征在于，所述的雨量噴淋裝置包括設(shè)置在測試車間內(nèi)部的噴淋頭，噴淋頭連接水泵，水泵連接水池。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的機(jī)動(dòng)車冰雪雨道路測試系統(tǒng)，其特征在于，所述的冰雪路面制冷裝置包括保溫路基，保溫路基的上部鋪設(shè)蒸發(fā)器，蒸發(fā)器通過制冷管路連接制冷壓縮機(jī)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的機(jī)動(dòng)車冰雪雨道路測試系統(tǒng)，其特征在于，所述的測試車間上部還設(shè)置有風(fēng)幕機(jī)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的機(jī)動(dòng)車冰雪雨道路測試系統(tǒng)，其特征在于，所述的測試車間的四周墻壁上包覆有保溫層。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的機(jī)動(dòng)車冰雪雨道路測試系統(tǒng)，其特征在于，所述的水泵為變頻泵，變頻泵通過過濾器連接噴淋頭。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的機(jī)動(dòng)車冰雪雨道路測試系統(tǒng)，其特征在于，所述的保溫路基上開有排水槽，排水槽連接水池。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的機(jī)動(dòng)車冰雪雨道路測試系統(tǒng)，其特征在于，所述的制冷機(jī)連接預(yù)冷箱，預(yù)冷箱連接有預(yù)冷蒸發(fā)器。
9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的機(jī)動(dòng)車冰雪雨道路測試系統(tǒng)，其特征在于，所述的制冷壓縮機(jī)連接溫控器。
10.根據(jù)權(quán)利要求3所述的機(jī)動(dòng)車冰雪雨道路測試系統(tǒng)，其特征在于，所述的蒸發(fā)器也可設(shè)置在測試車間頂部。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種機(jī)動(dòng)車冰雪雨道路測試系統(tǒng)，屬于汽車性能測試領(lǐng)域。所述的機(jī)動(dòng)車冰雪雨道路測試系統(tǒng)，包括測試車間，其特征在于，測試車間的上部設(shè)置雨量噴淋裝置，測試車間的底部設(shè)置冰雪路面制冷裝置。本發(fā)明可不受時(shí)間、地點(diǎn)的限制，根據(jù)需要隨時(shí)對機(jī)動(dòng)車進(jìn)行冰雪雨風(fēng)的性能測試，有效節(jié)省運(yùn)費(fèi)、人工費(fèi)等，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
文檔編號(hào)G01M17/007GK102589900SQ20121005354
公開日2012年7月18日 申請日期2012年3月2日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月2日
發(fā)明者張玉洲, 張雪 申請人:淄博天科制冷空調(diào)有限公司