專利名稱：一種設(shè)備整體效能檢測方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及設(shè)備和設(shè)備管理，具體涉及一種設(shè)備整體效能檢測方法。
背景技術(shù)：
設(shè)備是企業(yè)組織生產(chǎn)的重要物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)，是構(gòu)成生產(chǎn)力的重要要素之一，是生產(chǎn)企業(yè)賴以生存和發(fā)展壯大的根本。通常有 些設(shè)備投入昂貴，設(shè)備的效率也大大決定企業(yè)的生產(chǎn)效率。隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展，我國企業(yè)的經(jīng)營管理機制也發(fā)生著巨大的變革，設(shè)備管理作為企業(yè)管理的一個重要方面，越來越引起廣大企業(yè)的重視。而企業(yè)如何對設(shè)備進行很好的管理也成為當(dāng)今企業(yè)發(fā)展的健康與否的關(guān)鍵，所以組織企業(yè)生產(chǎn)，必須重視設(shè)備管理。其中如何選擇合適的設(shè)備，如何根據(jù)產(chǎn)能配置設(shè)備，需要有科學(xué)的解決方法，才能滿足實際企業(yè)生產(chǎn)需要，否則會造成設(shè)備浪費、閑置以及購買到不良設(shè)備。目前，為解決設(shè)備使用效率和效益問題，一般都是基于人工記錄、簡單計算和主觀評估，這樣很誤差很大，受人的因素影響巨大，因此難免造成設(shè)備浪費、閑置以及購買到錯誤設(shè)備。但是目前還沒有智能客觀方法或者這種方法被公開，

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明需要解決的技術(shù)問題是，如何提供一種設(shè)備整體效能檢測方法，能自動客
觀檢測設(shè)備整體效能，從而幫助設(shè)備使用方選擇設(shè)備、配置設(shè)備和提高設(shè)備使用效率和效.、/■
Mo本發(fā)明的上述技術(shù)問題這樣解決構(gòu)建一種設(shè)備整體效能檢測方法，該檢測方法包括以下數(shù)據(jù)輸入步驟301)檢測判斷設(shè)備運行開關(guān)是否開機？是進入下一步，否則返回步驟301)；302)記錄設(shè)備開機時間；303)通過對應(yīng)接近傳感器或接近開關(guān)(PXl)檢測獲取設(shè)備車速并判斷車速為零？是進入下一步；否則返回步驟303)；304)記錄停機開始時間；305)通過對應(yīng)接近傳感器或接近開關(guān)(PXl)檢測獲取設(shè)備車速并判斷車速為零？否進入下一步；是則返回步驟305)；306)記錄停機結(jié)束時間；307)判斷停機持續(xù)時間是否大于設(shè)置停機參數(shù)？是進入下一步，否則返回步驟303)；308)將所述停機開始時間和停機結(jié)束時間作為同一條數(shù)據(jù)記錄的加入設(shè)備效能數(shù)據(jù)庫；309)判斷停機持續(xù)時間是否大于設(shè)置關(guān)機參數(shù)？是進入下一步，否則返回步驟303)；
310)記錄設(shè)備關(guān)機時間；311)結(jié)束；該檢測方法還包括以下數(shù)據(jù)輸出步驟401)獲取良品率Q和產(chǎn)品總數(shù)量信息N ；402)查詢所述設(shè)備效能數(shù)據(jù)庫；403)獲取累計生產(chǎn)時間Tl和停機時間TO ；
404)計算輸出時間稼動率T、性能稼動率P和設(shè)備綜合效率I，；其中1 =TXPXQ, T = (Tl-TO)/Tl，P = S1/S0，SO 是基準車速，SI 是實際車速，SI = N/T1 ；這樣可以根據(jù)I值大小選擇是否需要增加購買整套設(shè)備或者抉擇需要購買設(shè)備的類型。按照本發(fā)明提供的設(shè)備整體效能檢測方法，所述設(shè)備是包括若干子設(shè)備的一整套生產(chǎn)流水線設(shè)備，對應(yīng)接近傳感器或接近開關(guān)是復(fù)數(shù)個，該檢測方法包括根據(jù)復(fù)數(shù)個所述接近傳感器或接近開關(guān)中檢測的所述子設(shè)備中實際運轉(zhuǎn)速度中最低的作為所述車速。按照本發(fā)明提供的設(shè)備整體效能檢測方法，該檢測方法還包括根據(jù)檢測的實際運轉(zhuǎn)速度為零的具體子設(shè)備點亮故障指示燈。按照本發(fā)明提供的設(shè)備整體效能檢測方法，該檢測方法還包括用戶配置或修改所述停機參數(shù)或關(guān)機參數(shù)。按照本發(fā)明提供的設(shè)備整體效能檢測方法，該檢測方法包括采用可編程邏輯控制器控制電連接接近傳感器或接近開關(guān)，所述可編程邏輯控制器與計算機系統(tǒng)通訊連接。按照本發(fā)明提供的設(shè)備整體效能檢測方法，所述整套設(shè)備包括但不限制于是生產(chǎn)流水線設(shè)備、獨立生產(chǎn)設(shè)備或醫(yī)療設(shè)備。本發(fā)明提供的設(shè)備整體效能檢測方法，尤其應(yīng)用于流水線設(shè)備管理，與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點I.采用機器自動記錄，排除人工誤記、漏記；2.采用配套指示燈，便于現(xiàn)場管理；3.與生產(chǎn)管理系統(tǒng)及ERP計算機系統(tǒng)對接，共享數(shù)據(jù)信息，實現(xiàn)設(shè)備優(yōu)化配置包括合理分配訂單、優(yōu)選設(shè)備類型和購置新設(shè)備評估等等。


下面結(jié)合附圖和具體實施例進一步對本發(fā)明進行詳細說明。圖I是本發(fā)明具體實施例的現(xiàn)場生產(chǎn)管理體系內(nèi)的設(shè)備效能管理系統(tǒng)MES連接使用結(jié)構(gòu)意圖；圖2是圖I中可編程邏輯控制器部分電原理示意圖；圖3是圖I中設(shè)備效能管理系統(tǒng)MES中自動檢測記錄的控制程序流程示意圖；圖4是圖I中設(shè)備效能管理系統(tǒng)MES中計算設(shè)備綜合效率程序流程示意圖。
具體實施例方式如圖I所示，本發(fā)明具體實施例的設(shè)備效能管理系統(tǒng)MES，應(yīng)用于大型流水線工廠，它的體系架構(gòu)是1、設(shè)備效能管理系統(tǒng)MES通過計算機局域網(wǎng)與生產(chǎn)管理系統(tǒng)CM連接，共享訂單、生產(chǎn)和設(shè)備數(shù)據(jù)；2、設(shè)備效能管理系統(tǒng)M ES通過可編程邏輯控制器PLC連接現(xiàn)場；3、PLC通過安裝在流水線子設(shè)備的接近開關(guān)檢測設(shè)備車速，并連接故障指示燈，便于維護人員及時維護。如圖2所示，本發(fā)明具體實施例的可編程邏輯控制器PLC只畫了連接了一個故障指示燈和一個接近開關(guān)，事實上連接復(fù)數(shù)個。如圖3所示，本發(fā)明具體實施例的設(shè)備效能管理系統(tǒng)MES中自動檢測記錄的控制程序包括以下步驟301)檢測判斷是否有切刀第一信號(即是否開機)？是進入下一步，否則返回步驟301)；302)記錄設(shè)備開機時間；303)通過對應(yīng)接近傳感器或接近開關(guān)(PXl)檢測獲取設(shè)備車速并判斷車速為零？是進入下一步；否則返回步驟303)；304)記錄停機開始時間；305)通過對應(yīng)接近傳感器或接近開關(guān)(PXl)檢測獲取設(shè)備車速并判斷車速為零？否進入下一步；是則返回步驟305)；306)記錄停機結(jié)束時間；307)判斷停機持續(xù)時間是否大于設(shè)置停機參數(shù)？是進入下一步，否則返回步驟303)；308)將所述停機開始時間和停機結(jié)束時間作為同一條數(shù)據(jù)記錄的加入設(shè)備效能數(shù)據(jù)庫； 309)判斷停機持續(xù)時間是否大于設(shè)置關(guān)機參數(shù)？是進入下一步，否則返回步驟
303)；310)記錄設(shè)備關(guān)機時間；311)結(jié)束。如圖4所示，本發(fā)明具體實施例的設(shè)備效能管理系統(tǒng)MES中統(tǒng)計計算程序包括以下步驟401)獲取良品率Q和訂單信息的產(chǎn)品總數(shù)量信息N ；402)查詢所述設(shè)備效能數(shù)據(jù)庫；403)獲取累計生產(chǎn)時間Tl和停機時間TO ；404)計算輸出時間稼動率T、性能稼動率P和設(shè)備綜合效率I，；其中1 =TXPXQ，T = (Tl-TO)/Tl, P = S1/S0, SO 是基準車速，SI 是實際車速，SI = N/T1。最后，在本領(lǐng)域普通技術(shù)人員理解范圍內(nèi)，在本發(fā)明權(quán)利要求范圍內(nèi)，各種變化都屬于本發(fā)明的保護范圍。
權(quán)利要求
1.一種設(shè)備整體效能檢測方法，其特征在于，該檢測方法包括以下數(shù)據(jù)輸入步驟 301)檢測判斷設(shè)備運行開關(guān)是否開機？是進入下一步，否則返回步驟301)； 302)記錄設(shè)備開機時間； 303)通過對應(yīng)接近傳感器或接近開關(guān)(PXl)檢測獲取設(shè)備車速并判斷車速為零？是進入下一步；否則返回步驟303)； 304)記錄停機開始時間； 305)通過對應(yīng)接近傳感器或接近開關(guān)(PXl)檢測獲取設(shè)備車速并判斷車速為零？否進入下一步；是則返回步驟305)； 306)記錄停機結(jié)束時間； 307)判斷停機持續(xù)時間是否大于設(shè)置停機參數(shù)？是進入下一步，否則返回步驟303)； 308)將所述停機開始時間和停機結(jié)束時間作為同一條數(shù)據(jù)記錄的加入設(shè)備效能數(shù)據(jù)庫； 309)判斷停機持續(xù)時間是否大于設(shè)置關(guān)機參數(shù)？是進入下一步，否則返回步驟303)； 310)記錄設(shè)備關(guān)機時間； 311)結(jié)束； 該檢測方法還包括以下數(shù)據(jù)輸出步驟 401)獲取良品率Q和產(chǎn)品總數(shù)量信息N； 402)查詢所述設(shè)備效能數(shù)據(jù)庫； 403)獲取累計生產(chǎn)時間Tl和停機時間TO； 404)計算輸出時間稼動率T、性能稼動率P和設(shè)備綜合效率I，；其中I= TXPXQ，T=(Tl-TO)/Tl, P = S1/S0, SO 是基準車速，SI 是實際車速，SI = N/T1。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述設(shè)備整體效能檢測方法，其特征在于，所述設(shè)備是包括若干子設(shè)備的一整套生產(chǎn)流水線設(shè)備，對應(yīng)接近傳感器或接近開關(guān)(PXl)是復(fù)數(shù)個，該檢測方法包括根據(jù)復(fù)數(shù)個所述接近傳感器或接近開關(guān)(PXl)中檢測的所述子設(shè)備中實際運轉(zhuǎn)速度中最低的作為所述車速。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述設(shè)備整體效能檢測方法，其特征在于，該檢測方法還包括根據(jù)檢測的實際運轉(zhuǎn)速度為零的具體子設(shè)備點亮故障指示燈(PU。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述設(shè)備整體效能檢測方法，其特征在于，該檢測方法還包括用戶配置或修改所述停機參數(shù)或關(guān)機參數(shù)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述設(shè)備整體效能檢測方法，其特征在于，該檢測方法包括采用可編程邏輯控制器(PLC)控制電連接接近傳感器或接近開關(guān)(PXl)，所述可編程邏輯控制器(PLC)與計算機系統(tǒng)通訊連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述設(shè)備整體效能檢測方法，其特征在于，所述整套設(shè)備是臺獨立生產(chǎn)設(shè)備。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述設(shè)備整體效能檢測方法，其特征在于，所述整套設(shè)備是醫(yī)療設(shè)備。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種設(shè)備整體效能檢測方法，包括數(shù)據(jù)輸入302)記錄開機時間；303)通過接近開關(guān)(PX1)獲取并判斷車速為零？是下一步；否則返回本步驟；304)記錄停機開始時間；305)通過接近開關(guān)獲取并判斷車速為零？否下一步；是則返回本步驟；306)記錄停機結(jié)束時間；307)持續(xù)時間是否大于設(shè)置停機參數(shù)？是下一步，否則返回步驟303)；308)將所述停機開始和結(jié)束時間作為一條記錄的加入設(shè)備效能數(shù)據(jù)庫；309)持續(xù)時間是否大于設(shè)置關(guān)機參數(shù)？是記錄關(guān)機時間，否則返回步驟303)；還包括數(shù)據(jù)輸出401)獲取Q和N；402)查詢設(shè)備效能數(shù)據(jù)庫；403)獲取T1和T0；404)計算輸出T、P和I。
文檔編號G01R31/00GK102645595SQ201210104019
公開日2012年8月22日 申請日期2012年4月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月10日
發(fā)明者涂宏安 申請人:明瑋機械(東莞)有限公司