專利名稱：一種車載信息終端的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及ー種車載信息終端。
背景技術(shù)：
本發(fā)明主要是利用諸項目技術(shù)成果，在成功實施汽車GPS車載終端的基礎(chǔ)上，基于北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)，對原汽車GPS車載終端在結(jié)構(gòu)、性能等方面，給予拓展提升，將衛(wèi)星導(dǎo)航、衛(wèi)星定位與行駛記錄儀的功能集成整合實現(xiàn)了定位導(dǎo)航、監(jiān)控跟蹤、數(shù)據(jù)實時傳送、油耗檢測等功能，并且能夠?qū)崿F(xiàn)對車輛實時監(jiān)管、調(diào)度，遇險報警遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控。

發(fā)明內(nèi)容
本車載信息終端結(jié)合車身定位與導(dǎo)航技術(shù)的特點，提出了車輛行駛的智能化、人性化策略研究?；谠摬呗缘闹笇?dǎo)，確定具體從事外設(shè)管理及顯示平臺管理的博通領(lǐng)航操作系統(tǒng)；ー個專為導(dǎo)航所用的文件管理器；ー個模糊數(shù)學(xué)運(yùn)算系統(tǒng)及自糾錯系統(tǒng)，采用同構(gòu)映射法及“黒板”理論進(jìn)行運(yùn)算；采用智能識別與模糊識別相結(jié)合，同構(gòu)原理與離散數(shù)據(jù)相結(jié)合，對當(dāng)前道路進(jìn)行準(zhǔn)確識別及修正；采用漢字文本的語音讀出系統(tǒng)。本發(fā)明技術(shù)方案如下本發(fā)明涉及一種車載信息終端,本車載信息終端按結(jié)構(gòu)分為北斗GPS接收機(jī)，收發(fā)模塊，主控制模塊及汽車防盜器、外接探頭等各種外接設(shè)備組成；汽車車載信息終端產(chǎn)品是導(dǎo)航車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)的前端設(shè)備，安裝在被監(jiān)控的車輛上；其產(chǎn)品還可以隱秘地安裝在各種車輛內(nèi)，同時與車輛本身的油路、電路、門磁及車上的防盜器相連，可對車輛進(jìn)行全方位的掌控。北斗/GPS模塊接收衛(wèi)星的定位信號運(yùn)算出自身的位置(經(jīng)度、緯度、高度)、時間和運(yùn)動狀態(tài)(速度、航向)，毎秒I次送給單片機(jī)并存儲，以便隨時提供定位信息。MCU單片機(jī)控制整個車載臺的協(xié)調(diào)工作；GSM/GPRS/CDMA模塊負(fù)責(zé)無線的收發(fā)傳輸，F(xiàn)SK部分負(fù)責(zé)對數(shù)據(jù)的調(diào)制解調(diào)，接收中心的指令數(shù)據(jù)和發(fā)射車載臺的報警等信息。話音控制部分用于控制免提話筒耳機(jī)，監(jiān)聽MIC，F(xiàn)SK調(diào)制解調(diào)信號的緩沖，放大，匹配，轉(zhuǎn)換等功能；數(shù)字邏輯控制部分用于各種輸入，輸出的電平，脈沖信號的緩沖與驅(qū)動；電源及省電控制部分用于對汽車電平與后備電平的自動切換，穩(wěn)壓濾波并通過車匙及報警器的觸發(fā)控制睡眠與蘇醒；汽車防盜器部分負(fù)責(zé)對各探頭的采集分析完成盜車報警的所有功能；雙控熄火/斷油路控制器受控于監(jiān)控中心及汽車報警器。本發(fā)明具有的優(yōu)點如下I.在硬件方面，本車載終端采用CortexA8處理器和andro id架構(gòu)，支持CAN/LIN主流總線協(xié)議，實時采集整車數(shù)據(jù)，整合豐富的外圍接ロ模塊，顯示屏采用7英寸以上高分辨率電容觸摸屏(分辨率至少為800*480)。2.在功能方面，車載終端融合3G無線通信、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)、射頻識別技術(shù)為駕駛員提供所需信息的服務(wù)，包括定位、交通、娛樂、互聯(lián)網(wǎng)、汽車故障診斷、安防等，為人民生活帶來了極大的方便與快捷。另外，車載終端無縫融合了北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，實現(xiàn)實時定位。3.車載終端可以動態(tài)顯示實時路況信息，駕駛過程中，可實時查詢路線附近路況信息；如果原計劃路線中出現(xiàn)交通管制或者因交通事故出現(xiàn)交通紊亂等情況，可提醒駕駛員及時改變行車路線并幫助規(guī)劃。


圖I :是本發(fā)明專利硬件接 ロ示意圖；圖2是本發(fā)明專利的車載網(wǎng)關(guān)連接示意圖；圖3是本發(fā)明專利的車載信息終端主要功能示意圖。
具體實施例方式根據(jù)附圖對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)描述本車載信息終端按結(jié)構(gòu)分為北斗GPS接收機(jī)，收發(fā)模塊，主控制模塊及汽車防盜器、外接探頭等各種外接設(shè)備組成；汽車車載信息終端產(chǎn)品是導(dǎo)航車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)的前端設(shè)備，安裝在被監(jiān)控的車輛上；其產(chǎn)品還可以隱秘地安裝在各種車輛內(nèi)，同時與車輛本身的油路、電路、門磁及車上的防盜器相連，可對車輛進(jìn)行全方位的掌控；北斗/GPS模塊接收衛(wèi)星的定位信號運(yùn)算出自身的位置(經(jīng)度、緯度、高度)、時間和運(yùn)動狀態(tài)(速度、航向)，每秒I次送給單片機(jī)并存儲，以便隨時提供定位信息。MCU單片機(jī)控制整個車載臺的協(xié)調(diào)エ作；GSM/GPRS/CDMA模塊負(fù)責(zé)無線的收發(fā)傳輸，F(xiàn)SK部分負(fù)責(zé)對數(shù)據(jù)的調(diào)制解調(diào)，接收中心的指令數(shù)據(jù)和發(fā)射車載臺的報警等信息。話音控制部分用于控制免提話筒耳機(jī)，監(jiān)聽MIC，F(xiàn)SK調(diào)制解調(diào)信號的緩沖，放大，匹配，轉(zhuǎn)換等功能；數(shù)字邏輯控制部分用于各種輸入，輸出的電平，脈沖信號的緩沖與驅(qū)動；電源及省電控制部分用于對汽車電平與后備電平的自動切換，穩(wěn)壓濾波并通過車匙及報警器的觸發(fā)控制睡眠與蘇醒；汽車防盜器部分負(fù)責(zé)對各探頭的采集分析完成盜車報警的所有功能；雙控熄火/斷油路控制器受控于監(jiān)控中心及汽車報警器。
權(quán)利要求
1.一種車載信息終端，本車載信息終端按結(jié)構(gòu)分為北斗GPS接收機(jī)，收發(fā)模塊，主控制模塊及汽車防盜器、外接探頭等各種外接設(shè)備組成；其特征為在硬件方面，本車載終端采用CorteXA8處理器和android架構(gòu)，支持CAN/LIN主流總線協(xié)議，實時采集整車數(shù)據(jù)，整合豐富的外圍接口模塊，如藍(lán)牙、3G模塊、Wi-Fi、FM/AM、話筒/揚(yáng)聲器，顯示屏采用7英寸以上高分辨率電容觸摸屏(分辨率至少為800*480)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種車載信息終端，其特征在于，在功能方面，車載終端融合3G無線通信、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)、射頻識別技術(shù)為駕駛員提供所需信息的服務(wù)，包括定位、交通、娛樂、互聯(lián)網(wǎng)、汽車故障診斷、安防等，為人民生活帶來了極大的方便與快捷；另外，車載終端無縫融合了北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，實現(xiàn)實時定位。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種車載信息終端，本車載信息終端按結(jié)構(gòu)分為北斗GPS接收機(jī)，收發(fā)模塊，主控制模塊及汽車防盜器、外接探頭等各種外接設(shè)備組成；其特征為將衛(wèi)星導(dǎo)航、衛(wèi)星定位與行駛記錄儀的功能集成整合實現(xiàn)了定位導(dǎo)航、監(jiān)控跟蹤、數(shù)據(jù)實時傳送、油耗檢測等功能，并且能夠?qū)崿F(xiàn)對車輛實時監(jiān)管、調(diào)度，遇險報警遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控。
文檔編號G01S19/16GK102646339SQ201210118399
公開日2012年8月22日 申請日期2012年4月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月23日
發(fā)明者劉建勇, 劉立江, 劉立河, 華聞霞, 常勇, 曹淑蘭, 李超, 王洪崗 申請人:山東天海電裝有限公司