專利名稱：利用單個(gè)液壓缸實(shí)現(xiàn)雙向側(cè)傾翻轉(zhuǎn)的試驗(yàn)平臺(tái)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及ー種利用單個(gè)液壓缸實(shí)現(xiàn)雙向側(cè)傾翻轉(zhuǎn)的試驗(yàn)平臺(tái)。
背景技術(shù)：
隨著社會(huì)的發(fā)展，安全性要求越來越得到重視，側(cè)傾穩(wěn)定性能是穩(wěn)定性安全要求中的重要檢測(cè)內(nèi)容。相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求與水平支撐表面接觸的設(shè)備從正常位置向各個(gè)方向傾斜到規(guī)定角度而不傾倒。即相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求做動(dòng)態(tài)側(cè)傾檢測(cè)，靜態(tài)固定角度的傾斜檢測(cè)平臺(tái)不能完全滿足測(cè)試要求。且對(duì)于比較大的電氣柜等待測(cè)試設(shè)備往固定角度的傾斜檢測(cè)平臺(tái)上安放也比較困難，因?yàn)橐话悴孳嚨呢洸媸撬降摹?對(duì)于如汽車等靜側(cè)翻穩(wěn)定性試驗(yàn)的相關(guān)試驗(yàn)設(shè)備主要是側(cè)翻臺(tái)架，這類臺(tái)架一般是ー邊鉸接，利用兩個(gè)垂直方向設(shè)置的活塞式液壓缸向上推舉臺(tái)架另ー側(cè)，使臺(tái)架側(cè)傾翻轉(zhuǎn)。這種類型的設(shè)備特點(diǎn)是只能往ー側(cè)翻轉(zhuǎn)，如需做相反方向的側(cè)傾試驗(yàn)就必須重新安放設(shè)備。且垂直尺寸大，一般都是將液壓缸下沉到地面以下，施工安裝工作量大，安裝成本高，且需安置在室內(nèi)，以免雨水進(jìn)坑，如需搬遷，損失大，非常麻煩。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供了一種減少了側(cè)傾穩(wěn)定試驗(yàn)時(shí)試驗(yàn)設(shè)備的安裝就位時(shí)間，方便了試驗(yàn)，提高了試驗(yàn)效率，所需翻轉(zhuǎn)推力小，液壓缸負(fù)載小，便于整體運(yùn)輸，安裝周期短，沒有附加安裝費(fèi)用，且隨時(shí)可以搬遷的利用單個(gè)液壓缸實(shí)現(xiàn)雙向側(cè)傾翻轉(zhuǎn)的試驗(yàn)平臺(tái)。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是ー種利用單個(gè)液壓缸實(shí)現(xiàn)雙向側(cè)傾翻轉(zhuǎn)的試驗(yàn)平臺(tái)，包括平臺(tái)框架、水平安裝在平臺(tái)框架上的液壓缸和底座；其特征在干，還包括活動(dòng)連接在液壓缸活塞桿上的滑塊、至少有第一滑輪組和第二滑輪組兩個(gè)滑輪組、至少有第一鋼索和第二鋼索兩根鋼索，安裝在底座上的長(zhǎng)度調(diào)節(jié)器；第一鋼索通過第一滑輪組后，一端固定在滑塊的一端上，另一端固定在長(zhǎng)度調(diào)節(jié)器上；第二鋼索通過第二滑輪組后，一端固定在滑塊上與第一鋼索的固定端相對(duì)的另一端上，另一端固定在長(zhǎng)度調(diào)節(jié)器上。本發(fā)明的進(jìn)ー步改進(jìn)為第一滑輪組包括安裝在底座上第一滑輪和安裝在平臺(tái)框架上第二滑輪；第二滑輪組包括安裝在底座上第三滑輪和安裝在平臺(tái)框架上的第四滑輪。本發(fā)明的進(jìn)ー步改進(jìn)為還包括第三滑輪組、第四滑輪組、第三鋼索和第四鋼索。本發(fā)明的進(jìn)ー步改進(jìn)為第三滑輪組包括安裝在底座上的第五滑輪和安裝在平臺(tái)框架上的第六滑輪；第四滑輪組包括安裝在底座上的第七滑輪和安裝在平臺(tái)框架上的第八滑輪。本發(fā)明的進(jìn)ー步改進(jìn)為還包括設(shè)有承受試驗(yàn)平臺(tái)及試驗(yàn)設(shè)備重量的中心立柱，中心立柱的一端與平臺(tái)框架相連，另一端與底座相連。本發(fā)明的進(jìn)ー步改進(jìn)為還有設(shè)有用來調(diào)節(jié)預(yù)緊カ的拉カ調(diào)節(jié)器。
本發(fā)明的進(jìn)ー步改進(jìn)為拉カ調(diào)節(jié)器安裝在底座上，拉カ調(diào)節(jié)器的一端與鋼索相連，另一端與長(zhǎng)度調(diào)節(jié)器的一端相連。本發(fā)明的進(jìn)ー步改進(jìn)為采用鏈條替代鋼索。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，其有益效果是(1)利用單個(gè)液壓缸實(shí)現(xiàn)雙向側(cè)傾翻轉(zhuǎn)的試驗(yàn)平臺(tái)的應(yīng)用減少了側(cè)傾穩(wěn)定試驗(yàn)時(shí)試驗(yàn)設(shè)備的安裝就位時(shí)間，方便了試驗(yàn)，提高了試驗(yàn)效率。(2)試驗(yàn)平臺(tái)及試驗(yàn)設(shè)備的重量主要由中心立柱承受，所需翻轉(zhuǎn)推力小，液壓缸負(fù)載小。與單側(cè)翻轉(zhuǎn)試驗(yàn)臺(tái)相比，所需液壓缸行程較小。(3)雙向側(cè)傾翻轉(zhuǎn)試驗(yàn)平臺(tái)結(jié)構(gòu)成整體，便于整體運(yùn)輸。(4)整體高度小，無需預(yù)先挖坑澆注混凝土，只需平整水平基面即可安放就位，甚至可安置于室外，安裝周期短，沒有附加安裝費(fèi)用，且隨時(shí)可以搬遷。


圖I是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖I的A-A剖視圖。圖3是圖I的B-B剖視圖。圖4是本發(fā)明試驗(yàn)平臺(tái)側(cè)傾的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是本發(fā)明長(zhǎng)度調(diào)節(jié)器不受外力的結(jié)構(gòu)示意圖。圖6是本發(fā)明長(zhǎng)度調(diào)節(jié)器受外力的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式
作進(jìn)ー步詳細(xì)的說明。結(jié)合附圖I-附圖6詳細(xì)說明如圖I-圖3所示中心立柱9上部與鋼制平臺(tái)框架I間通過托架鉸接，中心立柱9上安裝軸承以減小摩擦力；中心立柱9下部通過螺釘連接方式與支座固定，支座反扣在底座上并用螺釘緊固。單桿活塞式液壓缸2水平安裝于平臺(tái)框架I的中心軸線處，以減小垂直高度。液壓缸2無桿端通過銷軸與支架固定，液壓缸活塞桿的中間段裝有滑塊3，滑塊3可沿著兩側(cè)導(dǎo)軌軸線方向自由滑動(dòng)。平臺(tái)框架I轉(zhuǎn)動(dòng)中軸線兩側(cè)各有兩條鋼索，每條鋼索的下端通過滑輪與拉カ調(diào)節(jié)器7的一端連接，拉カ調(diào)節(jié)器7的另一端與長(zhǎng)度調(diào)節(jié)器6的拉桿連接。拉カ調(diào)節(jié)器7為通用標(biāo)準(zhǔn)件，拉カ調(diào)節(jié)器7上的兩個(gè)螺紋旋向相反，拉カ調(diào)節(jié)器7一端為左旋螺紋，另一端為右旋螺紋；工作吋，旋轉(zhuǎn)拉力調(diào)節(jié)器7中的零件，即可調(diào)節(jié)拉カ調(diào)節(jié)器7自身的長(zhǎng)度和鋼索的預(yù)拉力。利用長(zhǎng)度調(diào)節(jié)器6消除鋼索的長(zhǎng)度誤差。如圖5所示，長(zhǎng)度調(diào)節(jié)器6包括左拉桿61、壓簧62、右拉桿63和筒蓋64 ;當(dāng)長(zhǎng)度調(diào)節(jié)器6不受外力吋，即沒有帶負(fù)載吋，長(zhǎng)度調(diào)節(jié)器6處于正常狀態(tài)，左拉桿61和右拉桿63伸出的長(zhǎng)度相等。預(yù)設(shè)試驗(yàn)平臺(tái)帶負(fù)載左傾時(shí)，長(zhǎng)度調(diào)節(jié)器6的受カ狀態(tài)如圖6所示長(zhǎng)度調(diào)節(jié)器6內(nèi)的壓簧62在右拉桿63作用下進(jìn)ー步受壓縮短，即長(zhǎng)度調(diào)節(jié)器6右拉桿63的伸出長(zhǎng)度變長(zhǎng),此時(shí)長(zhǎng)度調(diào)節(jié)器6右拉桿63的伸出長(zhǎng)度用來彌補(bǔ)試驗(yàn)平臺(tái)傾斜時(shí)鋼索長(zhǎng)度的微小變化量。預(yù)設(shè)試驗(yàn)平臺(tái)帶負(fù)載右傾時(shí)，長(zhǎng)度調(diào)節(jié)器6內(nèi)的壓簧62在右拉桿63作用下進(jìn)ー步受壓縮短，即長(zhǎng)度調(diào)節(jié)器6左拉桿63的伸出長(zhǎng)度變長(zhǎng)，此時(shí)長(zhǎng)度調(diào)節(jié)器6左拉桿63的伸出長(zhǎng)度用來彌補(bǔ)試驗(yàn)平臺(tái)傾斜時(shí)鋼索長(zhǎng)度的微小變化量。利用滑輪改變鋼索的方向，鋼索的另一端與活塞桿端部滑塊3聯(lián)結(jié)。安裝在液壓缸活塞桿的中間段活動(dòng)連接有滑塊3。滑塊3上設(shè)有四個(gè)鋼索安裝孔，此四個(gè)鋼索安裝孔分別設(shè)置在滑塊3的上左14、上右15、下左16和下右17四個(gè)位置上如圖I。安裝在平臺(tái)框架I沿著軸向方向ー側(cè)的第一鋼索11和第二鋼索13分別安裝在滑塊3的上左14和上右15位置的安裝孔內(nèi)；安裝在臺(tái)框架I沿著軸向方向另ー側(cè)第三鋼索10和第四鋼索12分別安裝在滑塊3的下左16和下右17位置的安裝孔內(nèi)；平臺(tái)框架I上鋪設(shè)附著力大的木質(zhì)墊板，并在著力板上設(shè)置防側(cè)滑擋塊。為防止試驗(yàn)時(shí)被測(cè)設(shè)備發(fā)生側(cè)翻事故，在平臺(tái)框架I兩側(cè)設(shè)有專用的防側(cè)翻的安全拉環(huán)。本發(fā)明的工作原理
如圖4所示，液壓缸工作吋，帶動(dòng)活塞桿推進(jìn)，牽引力使一側(cè)鋼索拉緊另一側(cè)鋼索松弛，試驗(yàn)臺(tái)左傾；活塞桿退回，牽引力使一側(cè)鋼索松弛另ー側(cè)鋼索拉緊，試驗(yàn)臺(tái)右傾；活塞桿處于中位，試驗(yàn)臺(tái)保持水平。在側(cè)傾工作過程中，當(dāng)鋼索長(zhǎng)度變化時(shí)，長(zhǎng)度調(diào)節(jié)器工作，消除鋼索長(zhǎng)度誤差。
權(quán)利要求
1.一種利用單個(gè)液壓缸實(shí)現(xiàn)雙向側(cè)傾翻轉(zhuǎn)的試驗(yàn)平臺(tái)，包括平臺(tái)框架(I)、水平安裝在平臺(tái)框架(I)上的液壓缸(2)和底座(20);其特征在于，還包括活動(dòng)連接在液壓缸活塞桿上的滑塊(3)、至少有第一滑輪組和第二滑輪組兩個(gè)滑輪組、至少有第一鋼索(11)和第二鋼索(13)兩根鋼索，安裝在底座(20)上的長(zhǎng)度調(diào)節(jié)器(6);第一鋼索(11)通過第一滑輪組后，一端固定在滑塊(3)的一端上，另一端固定在長(zhǎng)度調(diào)節(jié)器(6)上；第二鋼索(13)通過第二滑輪組后，一端固定在滑塊(3)上與第一鋼索(11)的固定端相對(duì)的另一端上，另一端固定在長(zhǎng)度調(diào)節(jié)器(6)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的利用單個(gè)液壓缸實(shí)現(xiàn)雙向側(cè)傾翻轉(zhuǎn)的試驗(yàn)平臺(tái)，其特征在于，第一滑輪組包括安裝在底座(20)上第一滑輪(23)和安裝在平臺(tái)框架(I)上第二滑輪 (24);第二滑輪組包括安裝在底座(20)上第三滑輪(25)和安裝在平臺(tái)框架(I)上的第四滑輪(26)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的利用單個(gè)液壓缸實(shí)現(xiàn)雙向側(cè)傾翻轉(zhuǎn)的試驗(yàn)平臺(tái)，其特征在于，還包括第三滑輪組、第四滑輪組、第三鋼索(10)和第四鋼索(12)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的利用單個(gè)液壓缸實(shí)現(xiàn)雙向側(cè)傾翻轉(zhuǎn)的試驗(yàn)平臺(tái)，其特征在于，第三滑輪組包括安裝在底座(20)上的第五滑輪(25)和安裝在平臺(tái)框架(I)上的第六滑輪(26);第四滑輪組包括安裝在底座(20)上的第七滑輪(29)和安裝在平臺(tái)框架(I)上的第八滑輪(30)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的利用單個(gè)液壓缸實(shí)現(xiàn)雙向側(cè)傾翻轉(zhuǎn)的試驗(yàn)平臺(tái)，其特征在于，還包括設(shè)有承受試驗(yàn)平臺(tái)及試驗(yàn)設(shè)備重量的中心立柱(9)，中心立柱(9)的一端與平臺(tái)框架(I)相連，另一端與底座(20)相連。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的利用單個(gè)液壓缸實(shí)現(xiàn)雙向側(cè)傾翻轉(zhuǎn)的試驗(yàn)平臺(tái)，其特征在于，還有設(shè)有用來調(diào)節(jié)預(yù)緊力的拉力調(diào)節(jié)器(7)。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的利用單個(gè)液壓缸實(shí)現(xiàn)雙向側(cè)傾翻轉(zhuǎn)的試驗(yàn)平臺(tái)，其特征在于，拉力調(diào)節(jié)器(7)安裝在底座(20)上，拉力調(diào)節(jié)器(7)的一端與鋼索相連，另一端與長(zhǎng)度調(diào)節(jié)器(6)的一端相連。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的利用單個(gè)液壓缸實(shí)現(xiàn)雙向側(cè)傾翻轉(zhuǎn)的試驗(yàn)平臺(tái)，其特征在于，采用鏈條替代鋼索。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種利用單個(gè)液壓缸實(shí)現(xiàn)雙向側(cè)傾翻轉(zhuǎn)的試驗(yàn)平臺(tái)，包括平臺(tái)框架(1)、水平安裝在平臺(tái)框架(1)上的液壓缸(2)和底座(20)；其特征在于，還包括活動(dòng)連接在液壓缸活塞桿上的滑塊(3)、至少有第一滑輪組和第二滑輪組兩個(gè)滑輪組、至少有第一鋼索(11)和第二鋼索(13)兩根鋼索，安裝在底座上的長(zhǎng)度調(diào)節(jié)器(6)；第一鋼索通過第一滑輪組后，一端固定在滑塊的一端上，另一端固定在長(zhǎng)度調(diào)節(jié)器上；第二鋼索通過第二滑輪組后，一端固定在滑塊上與第一鋼索的固定端相對(duì)的另一端上，另一端固定在長(zhǎng)度調(diào)節(jié)器上。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是減少試驗(yàn)設(shè)備的安裝就位時(shí)間，方便試驗(yàn)，提高試驗(yàn)效率。所需翻轉(zhuǎn)推力小，液壓缸負(fù)載小。所需液壓缸行程較小。
文檔編號(hào)G01M99/00GK102692333SQ201210196570
公開日2012年9月26日 申請(qǐng)日期2012年6月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月14日
發(fā)明者劉曉強(qiáng), 王鈞銘, 鮑安平 申請(qǐng)人:南京信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院