專利名稱：一種安全帶卷收器的耐久性檢測系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車零部件性能檢測領(lǐng)域，具體涉及安全帶卷收器的耐久性檢測系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
汽車座椅是汽車乘員以及駕駛?cè)藛T必不可少的汽車部件之一，人們在駕駛和乘坐汽車時(shí)，汽車座椅承載著我們身體的重量，使我們感到舒適與安全。而汽車座椅的安全帶對于保護(hù)乘員的安全具有重要作用，安全帶卷收器是安全帶安全約束系統(tǒng)中的重要組成部件，它的性能直接決定了車輛在發(fā)生事故時(shí)，安全帶是否能對駕乘人員起到保護(hù)作用。因此安全帶卷收器在設(shè)計(jì)、制造過程中需要對其進(jìn)行耐久性測試，但目前沒有安全帶卷收器的耐久性的檢測裝置，最多是通過人工重復(fù)拉拽安全帶，工作量非常大，為檢測工作帶來相當(dāng)大的難度，檢測次數(shù)受到限制。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種操作簡單，效率高的安全帶卷收器的耐久性檢測系統(tǒng)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了以下技術(shù)方案一種安全帶卷收器的耐久性檢測 系統(tǒng)，安全帶的一端繞設(shè)固定在卷收器上，另一端連接有用于拉伸安全帶的驅(qū)動機(jī)構(gòu)，控制器控制驅(qū)動機(jī)構(gòu)動作。由于采用以上方案，啟動驅(qū)動機(jī)構(gòu)將安全帶拉伸到駕駛員或乘客使用時(shí)的長度，模仿人手拉伸安全帶，經(jīng)過多次重復(fù)的拉拽后，人工檢查卷收器的損壞程度，從而可以檢測出卷收器的使用壽命，用機(jī)構(gòu)代替人手動作，大大的減小工作量，降低卷收器的檢測難度，其該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，效率高。


圖I是本發(fā)明的程序框圖。
具體實(shí)施例方式如圖I所示，一種安全帶卷收器的耐久性檢測系統(tǒng)，安全帶10的一端繞設(shè)固定在卷收器上，另一端連接有用于拉伸安全帶10的驅(qū)動機(jī)構(gòu)20，控制器30控制驅(qū)動機(jī)構(gòu)20動作。啟動驅(qū)動機(jī)構(gòu)20將安全帶10拉伸到駕駛員或乘客日常使用時(shí)的長度，該驅(qū)動機(jī)構(gòu)20拉伸安全帶10的動作模仿人手拉伸安全帶，之后再利用卷收器的自動收縮安全帶功能將安全帶10恢復(fù)到初始位置，一次試驗(yàn)結(jié)束。再次啟動驅(qū)動機(jī)構(gòu)20拉伸安全帶10，進(jìn)入下一次試驗(yàn)，經(jīng)過大量重復(fù)的拉拽后，人工檢查卷收器的損壞程度，從而可以檢測出卷收器的使用壽命，用驅(qū)動機(jī)構(gòu)代替人手動作，大大的減小工作量，降低卷收器的檢測難度，其該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，效率高。所述的卷收器和驅(qū)動機(jī)構(gòu)20之間的安全帶10的旁側(cè)設(shè)置有偏移機(jī)構(gòu)60，所述的偏移機(jī)構(gòu)60用于推動安全帶10向一側(cè)偏移。安全帶與卷收器之間夾角是90度時(shí)，安全帶可以自由從卷收器中拉伸出，若卷收器與安全帶之間的夾角不是90度，安全帶將會被卷收器鎖止。也就是說安全帶10位于卷收器的切線方向上時(shí)才可以正常拉動，一旦安全帶10運(yùn)動軌跡發(fā)生偏移卷收器便可自動鎖止安全帶10動作。使用過程中。在驅(qū)動機(jī)構(gòu)20停止動作后，由于卷收器具有收縮功能，拉伸出的安全帶10的長度與設(shè)定長度不相等，導(dǎo)致卷收器和驅(qū)動機(jī)構(gòu)20之間的安全帶10處于松弛狀態(tài)，與安全帶10正常使用狀態(tài)不符合，本發(fā)明中，驅(qū)動機(jī)構(gòu)20采用伺服電機(jī)，穩(wěn)定性比較好將安全帶10拉伸到設(shè)定長度時(shí)停止運(yùn)動，此時(shí)偏移機(jī)構(gòu)60向一側(cè)推動安全帶10，使安全帶10偏移，卷收器鎖止安全帶10，之后再將偏移機(jī)構(gòu)60恢復(fù)到原有位置，該結(jié)構(gòu)保證了安全帶10的試驗(yàn)長度一致，從而提高實(shí)驗(yàn)結(jié)果的精確度。與此同時(shí)該偏移機(jī)構(gòu)60也可以檢測了卷收器的鎖止功能。所述的控制器30的輸入端連接有PC機(jī)50，PC機(jī)相當(dāng)于控制器30的輸入裝置，在PC機(jī)上設(shè)置驅(qū)動機(jī)構(gòu)20的工作頻率、循環(huán)次數(shù)?！に龅尿?qū)動機(jī)構(gòu)20為可正反轉(zhuǎn)的伺服電機(jī)20，伺服電機(jī)20正轉(zhuǎn)時(shí)拉伸安全帶10，伺服電機(jī)20反轉(zhuǎn)時(shí)，安全帶10在卷收器的作用下進(jìn)行卷收，恢復(fù)到正常狀態(tài)。伺服電機(jī)20多次循環(huán)正反轉(zhuǎn)，達(dá)到多次拉伸安全帶10的目的。所述的偏移機(jī)構(gòu)60為連接有電動機(jī)的齒輪齒條，所述的齒條可實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動，其頭部位于安全帶10的旁側(cè)。本發(fā)明中的電動機(jī)可實(shí)現(xiàn)正反轉(zhuǎn)，齒輪固定在電動機(jī)的輸出軸上，從而帶動齒條實(shí)現(xiàn)直線往復(fù)運(yùn)動。所述的控制器30工位按鍵40，該工位按鍵40用于控制系統(tǒng)的啟動和停止。所述的控制器30內(nèi)設(shè)有延時(shí)電路，控制器30在接收到工位按鍵40的信號后經(jīng)延時(shí)電路延時(shí)后再控制驅(qū)動機(jī)構(gòu)20進(jìn)行動作，也就說控制器30接收到的工位按鍵40的信號達(dá)到設(shè)定的時(shí)間后才會控制驅(qū)動機(jī)構(gòu)20動作，可有效防止控制器30誤動作，提高系統(tǒng)的精確度。具體實(shí)施例本發(fā)明中安全帶10的拉伸長度通過伺服電機(jī)20的旋轉(zhuǎn)角度進(jìn)行控制，本發(fā)明中將伺服電機(jī)20的旋轉(zhuǎn)角度設(shè)定為20°。首先人工將伺服電機(jī)20的工作頻率、循環(huán)次數(shù)以及轉(zhuǎn)動角度的時(shí)間輸入PC機(jī)；然后以卷收器中收縮的安全帶最初位置為起始原點(diǎn)，給系統(tǒng)通電后，控制器30檢測工位按鍵40是否按下，如果按下則經(jīng)過延時(shí)電路，進(jìn)行去抖動；然后控制器30接受PC機(jī)發(fā)送來的伺服電機(jī)20的頻率和循環(huán)次數(shù)的數(shù)據(jù)，經(jīng)處理后控制器30發(fā)送脈沖控制伺服電機(jī)執(zhí)行20動作；控制器30在接受PC機(jī)數(shù)據(jù)時(shí)必須進(jìn)行數(shù)據(jù)頭和數(shù)據(jù)尾的確認(rèn)，如果確認(rèn)正確就進(jìn)入循環(huán)運(yùn)行實(shí)驗(yàn)。具體地說，循環(huán)實(shí)驗(yàn)就是控制器30檢測伺服電機(jī)20正轉(zhuǎn)20°的時(shí)間是否到了，如果到了控制器30控制偏移機(jī)構(gòu)60的電動機(jī)正轉(zhuǎn)，齒條推動安全帶10偏離，卷收器鎖止；1秒后控制器30控制偏移機(jī)構(gòu)60的電動機(jī)反轉(zhuǎn)，齒條歸位，安全帶10恢復(fù)到偏離前的位置；之后控制器30控制伺服電機(jī)20反轉(zhuǎn)，在反轉(zhuǎn)過程中控制器30同樣進(jìn)行檢測相應(yīng)的轉(zhuǎn)動20°的時(shí)間，安全帶10在卷收器的自動收縮功能的作用下恢復(fù)到被拉伸前的狀態(tài)，如果伺服電機(jī)20反轉(zhuǎn)的時(shí)間到了則此次循環(huán)結(jié)束，進(jìn)入下一次循環(huán)，并計(jì)數(shù)。最后，當(dāng)達(dá)到循環(huán)次數(shù)后，停止循環(huán)，實(shí)驗(yàn)停止，取下卷收器進(jìn)行人為觀察判斷。假使設(shè)定的循環(huán)次數(shù)為6萬次(卷收器的最低使用壽命要求)，實(shí)驗(yàn)結(jié)束后，在沒有取下卷收器之前，操作人員可以直接觀測到卷收器并沒有磨損時(shí)，則繼續(xù)增加循環(huán)次數(shù)5000次，循環(huán)停止后無需取下卷收器進(jìn)行觀 測，如此循環(huán)，直至直接觀測到卷收器損壞即可停止實(shí)驗(yàn)，該系統(tǒng)可以檢測出卷收器最為精確的使用壽命。
權(quán)利要求
1.一種安全帶卷收器的耐久性檢測系統(tǒng)，其特征在于安全帶(10)的一端繞設(shè)固定在卷收器上，另一端連接有用于拉伸安全帶(10 )的驅(qū)動機(jī)構(gòu)(20 )，控制器(30 )控制驅(qū)動機(jī)構(gòu)(20)動作。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的安全帶卷收器的耐久性檢測系統(tǒng)，其特征在于所述的卷收器和驅(qū)動機(jī)構(gòu)(20)之間的安全帶(10)的旁側(cè)設(shè)置有偏移機(jī)構(gòu)(60)，所述的偏移機(jī)構(gòu)(60)用于推動安全帶(10)向一側(cè)偏移。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的安安全帶卷收器的耐久性檢測系統(tǒng)，其特征在于所述的控制器(30 )的輸入端連接有PC機(jī)(50 )。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的安全帶卷收器的耐久性檢測系統(tǒng)，其特征在于所述的驅(qū)動機(jī)構(gòu)(20)為可正反轉(zhuǎn)的伺服電機(jī)(20)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的安全帶卷收器的耐久性檢測系統(tǒng)，其特征在于所述的偏移機(jī)構(gòu)(60)為連接有電動機(jī)的齒輪齒條，所述的齒條可實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動，其頭部位于安全帶(10)的旁側(cè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的安全帶卷收器的耐久性檢測系統(tǒng)，其特征在于所述的控制器(30 )連接有工位按鍵(40 )，該工位按鍵(40 )用于控制系統(tǒng)的啟動和停止。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的安全帶卷收器的耐久性檢測系統(tǒng)，其特征在于所述的控制器(30)內(nèi)設(shè)有延時(shí)電路，控制器(30)在接收到工位按鍵(40)的信號后經(jīng)延時(shí)電路延時(shí)后再控制驅(qū)動機(jī)構(gòu)(20)進(jìn)行動作。
全文摘要
本發(fā)明涉及汽車零部件性能檢測領(lǐng)域，具體涉及安全帶卷收器的耐久性檢測系統(tǒng)，安全帶的一端繞設(shè)固定在卷收器上，另一端連接有用于拉伸安全帶的驅(qū)動機(jī)構(gòu)，控制器控制驅(qū)動機(jī)構(gòu)動作，啟動驅(qū)動機(jī)構(gòu)將安全帶拉伸到駕駛員或乘客使用時(shí)的長度，模仿人手拉伸安全帶，經(jīng)過多次重復(fù)的拉拽后，人工檢查卷收器的損壞程度，從而可以檢測出卷收器的使用壽命，用機(jī)構(gòu)代替人手動作，大大的減小工作量，降低卷收器的檢測難度，其該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，效率高。
文檔編號G01M13/00GK102735433SQ20121020156
公開日2012年10月17日 申請日期2012年6月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月18日
發(fā)明者趙玲 申請人:奇瑞汽車股份有限公司