專利名稱：用于檢測雨刮片的耐用性的裝置和方法
技術領域：
本發(fā)明涉及用于檢測雨刮片的耐用性的裝置和方法的技術，從而使得駕駛員能夠容易地檢測雨刮片的更換時間。
背景技術：
如圖1中所示，車輛的擋風玻璃I具有雨刮2，所述雨刮2通過擦拭雨、雪、外來物質等等從而確保駕駛員的前方視線。當駕駛員操作開關(多功能開關)從而驅動雨刮馬達時，連同雨刮2，雨刮框架2a的一個端部基于雨刮框架2a的另ー個端部的中心旋轉，該雨刮框架2a從雨刮馬達接受動力，并且當雨刮框架2a旋轉吋，與雨刮框架2a聯(lián)接的由橡膠材料制成的雨刮片2b擦拭擋風玻璃I。雨刮片2b是消耗品，因此當雨刮片2b使用一定時間之后，其擦拭性能由于橡膠磨損而逐漸下降。當雨刮2操作時，駕駛員通過在擋風玻璃I上產生的條紋圖案而檢測雨刮片2b的更換時間。然而，會有駕駛員不通過擋風玻璃I上產生的條紋圖案而檢測雨刮片2b的更換時間的情況。特別地，在夜間行駛的時候，駕駛員無法看清條紋圖案，因此會錯過雨刮片2b的更換時間。在這種情況下，由于模糊的前方視線可能會導致發(fā)生事故。公開于本發(fā)明的背景部分的信息僅僅g在加深對本發(fā)明的一般背景技術的理解，而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成已為本領域技術人員所公知的現(xiàn)有技術。

發(fā)明內容
本發(fā)明的各個方面致カ于提供ー種用于檢測雨刮片的耐用性的裝置和方法，其通過使用經過擋風玻璃反射的紅外接收量而使得駕駛員能夠容易地獲知雨刮片的更換時間。在本發(fā)明的ー個方面中，用于檢測雨刮片的耐用性的裝置可以包括:光學傳感器，所述光學傳感器包括光發(fā)射單元和光接收單元，所述光發(fā)射単元向擋風玻璃輻射紅外線，所述光接收單元接收經過所述擋風玻璃反射的紅外線，其中所述雨刮片位于所述光發(fā)射單元和光接收單元之間；以及控制器，所述控制器將從所述光接收單元傳遞的擋風玻璃的紅外接收量和參考接收量進行對比，從而確定雨刮片的更換時間。集群報警燈可以根據(jù)所述控制器的控制信號而發(fā)亮，從而告知駕駛員雨刮片的更換時間。所述光發(fā)射單元的透鏡為多球透鏡，從而以多種角度向多個光接收單元發(fā)射紅外線。所述擋風玻璃具有在所述光發(fā)射單元和所述多個光接收單元之間的多個棱鏡，從而將從所述光發(fā)射單元輻射的紅外線折射至所述光接收單元。在本發(fā)明的另一方面中，用于檢測雨刮片的耐用性的方法可以包括:檢測雨刮的每一次操作循環(huán)的一次的經過擋風玻璃反射的光學傳感器的紅外接收量，從而形成一次檢測的紅外接收量；限定如下狀態(tài):所述一次檢測的紅外接收量重復預定次數(shù)以成為單元周期，在所述單元周期中檢測接收量，并且選擇其中檢測紅外接收量的每個單元周期的最大接收量，且將所選擇的最大接收量和參考接收量進行對比；并且當確定所述最大接收量為所述參考接收量或更小時，確定雨刮片需要更換。所述一次操作循環(huán)為雨刮進行下降狀態(tài)、升起狀態(tài)、再下降狀態(tài)，以及雨刮返回至原始位置的返回狀態(tài)的操作的循環(huán)。其中檢測接收量的所述單元周期為所述一次操作循環(huán)重復五次至六次的周期。所述方法還可以包括:在確定所述雨刮片需要更換時，告知駕駛員更換時間。應當理解，此處所使用的術語“車輛”或“車輛的”或其它類似術語一般包括機動車輛，例如包括運動型多用途車輛(SUV)、公共汽車、卡車、各種商用車輛的乘用汽車，包括各種舟艇、船舶的船只，航空器等等，并且包括混合動力車輛、電動車輛、可插式混合動力電動車輛、氫動力車輛以及其它替代性燃料車輛(例如源于非汽油的能源的燃料)。正如此處所提到的，混合動力車輛是具有兩種或更多動力源的車輛，例如汽油動力和電力動力兩者的車輛。通過納入本文的附圖以及隨后與附圖一起用于說明本發(fā)明的某些原理的具體實施方式
，本發(fā)明的方法和裝置所具有的其它特征和優(yōu)點將變得清楚或更為具體地得以闡明。


圖1為顯示用于車輛的雨刮的視圖。圖2為示意性地顯示根據(jù)本發(fā)明示例性實施方式的用于檢測雨刮片的耐用性的裝置的構造的視圖。圖3為描述根據(jù)本發(fā)明示例性實施方式的用于檢測雨刮片的耐用性的方法的流程圖。應當了解，所附附圖并非按比例地顯示了本發(fā)明的基本原理的圖示性的各種特征的略微簡化的畫法。本文所公開的本發(fā)明的具體設計特征包括例如具體尺寸、方向、位置和外形將部分地由具體所要應用和使用的環(huán)境來確定。在這些圖形中，貫穿附圖的多幅圖形，附圖標記引用本發(fā)明的同樣的或等同的部分。
具體實施例方式下面將對本發(fā)明的各個實施方式詳細地作出引用，這些實施方式的實例被顯示在附圖中并描述如下。盡管本發(fā)明將與示例性實施方式相結合進行描述，但是應當意識到，本說明書并非旨在將本發(fā)明限制為那些示例性實施方式。相反，本發(fā)明旨在不但覆蓋這些示例性實施方式，而且覆蓋可以被包括在由所附權利要求所限定的本發(fā)明的精神和范圍之內的各種選擇形式、修改形式、等價形式及其它實施方式。在下文中將參考所附附圖來描述根據(jù)本發(fā)明示例性實施方式的用于檢測雨刮片的耐用性的裝置和方法。參考圖1，車輛的擋風玻璃I具有雨刮2，所述雨刮2能夠確保駕駛員的前方視線。雨刮2可以被構造成包括雨刮框架2a和橡膠材料的雨刮片2b，所述雨刮框架2a通過雨刮馬達旋轉，所述雨刮片2b與雨刮框架2a可拆卸地聯(lián)接，從而當雨刮框架2a旋轉時擦拭擋風玻璃I。如圖2中所示，根據(jù)本發(fā)明示例性實施方式的用于檢測雨刮片2b的裝置可被構造為包括光學傳感器10、控制器20和集群報警燈30 ;所述光學傳感器10包括光發(fā)射單元11和多個光接收單元12，所述光發(fā)射単元11向擋風玻璃I輻射紅外線，所述光接收單元12接收經過擋風玻璃I反射的紅外線；所述控制器20的功能在于將從光接收單元12傳遞的擋風玻璃I的紅外接收量和參考接收量進行對比，從而檢測雨刮片的更換時間；所述集群報警燈30根據(jù)控制器20的控制信號而發(fā)亮從而告知駕駛員雨刮片2b的更換時間。在該構造中，光發(fā)射單元11的數(shù)量被構造為小于光接收單元12，這可以使得成本降低。由于光發(fā)射單元11的數(shù)量小于光接收單元12的數(shù)量,本發(fā)明的示例性實施方式可將從光發(fā)射單元11輻射的紅外線傳遞至光接收單元12。為此目的，光發(fā)射單元11的透鏡Ila可由多球透鏡構造，從而以不同角度光發(fā)射紅外線，并且擋風玻璃I可具有多個棱鏡40，從而將從光發(fā)射単元11輻射的所有紅外線折射至光接收單元12。圖2中顯示的未說明的附圖標記12a表示光接收單元的透鏡，其中光接收透鏡為普通的單球面透鏡。此外，將參考圖3來描述根據(jù)本發(fā)明示例性實施方式的用于檢測雨刮片的耐用性的方法。首先，當駕駛員操作多功能開關以產生雨刮2的操作信號時(SI)，雨刮2通過接收來自雨刮馬達的動カ而操作。在本發(fā)明的一個示例性實施方式中，光學傳感器10的光接收單元12檢測雨刮的每一次操作循環(huán)的一次的經過擋風玻璃I反射的紅外接收量，并將檢測的紅外接收量傳遞至控制器20 (S2)。在這種情況下，雨刮的一次操作循環(huán)為雨刮2的下降狀態(tài)、雨刮2的升起狀態(tài)、雨刮2的再下降狀態(tài)，并且雨刮返回至原始位置的狀態(tài)的操作?？刂破?0設定為如下狀態(tài):一次檢測的紅外接收量重復數(shù)次以成為単元周期，在所述單元周期中檢測接收量，并且僅選擇每個單元周期(其中檢測接收量)的最大接收量，且將所選擇的最大接收量和參考接收量進行對比。在這種情況下，単元周期(其中檢測接收量)為雨刮一次操作循環(huán)重復五次至六次的周期。在這種情況下，當在単元周期(其中檢測接收量)中選擇的最大接收量被確定為參考接收量或更小時(S3)，控制器20確定雨刮片2b需要更換(S4)，如果其確定雨刮片2b需要更換時，控制器20傳遞控制信號從而使集群報警燈30發(fā)亮(S5)。因此，駕駛員看見集群報警燈30的發(fā)亮狀態(tài)，從而容易察覺雨刮片2b的更換時間。如上所述，根據(jù)本發(fā)明示例性實施方式的用于檢測雨刮片的耐用性的裝置和方法通過使用由擋風玻璃I反射的紅外接收量而檢測雨刮片2b的更換時間，并告知駕駛員其上的信息，使得駕駛員能夠容易察覺雨刮片2b的更換時間。因此，駕駛員可以在適當?shù)臅r間更換具有降低耐用性的雨刮片2b，使得駕駛員可以在任何時間確保清楚的前方視線，從而進行安全駕駛。如上所述，根據(jù)本發(fā)明示例性實施方式的用于檢測雨刮片的耐用性的裝置和方法可通過使用由擋風玻璃反射的紅外接收量而檢測雨刮片的耐用性從而使得駕駛員能夠容易地看見雨刮片的更換時間，并且告知駕駛員其上的信息，從而使得駕駛員能夠容易地察覺雨刮片的更換時間。前面對本發(fā)明具體示例性實施方式所呈現(xiàn)的描述是出于說明和描述的目的。前面的描述并不想要成為毫無遺漏的，也不是想要把本發(fā)明限制為所公開的精確形式，顯然，根據(jù)上述教導很多改變和變化都是可能的。選擇示例性實施方式并進行描述是為了解釋本發(fā)明的特定原理及其實際應用，從而使得本領域的其它技術人員能夠實現(xiàn)并利用本發(fā)明的各種示例性實施方式及其各種選擇形式和修改形式。本發(fā)明的范圍意在由所附權利要求書及其等效形式所限定。
權利要求
1.一種用于檢測雨刮片的耐用性的裝置，包括: 光學傳感器，所述光學傳感器包括光發(fā)射單元和光接收單元，所述光發(fā)射單元向擋風玻璃輻射紅外線，所述光接收單元接收經過所述擋風玻璃反射的紅外線，其中所述雨刮片位于所述光發(fā)射單元和光接收單元之間；以及 控制器，所述控制器將從所述光接收單元傳遞的擋風玻璃的紅外接收量和參考接收量進行對比，從而確定雨刮片的更換時間。
2.根據(jù)權利要求1所述的用于檢測雨刮片的耐用性的裝置，其還包括集群報警燈，所述集群報警燈根據(jù)所述控制器的控制信號而發(fā)亮，從而告知駕駛員雨刮片的更換時間。
3.根據(jù)權利要求1所述的用于檢測雨刮片的耐用性的裝置，其中所述光發(fā)射單元的透鏡為多球透鏡，從而以多種角度向多個光接收單元發(fā)射紅外線。
4.根據(jù)權利要求3所述的用于檢測雨刮片的耐用性的裝置，其中所述擋風玻璃具有多個棱鏡，所述多個棱鏡在所述光發(fā)射單元和所述多個光接收單元之間，從而將從所述光發(fā)射單元福射的紅外線折射至所述光接收單元。
5.一種用于檢測雨刮片的耐用性的方法，包括: 檢測雨刮的每一次操作循環(huán)的一次的經過擋風玻璃反射的光學傳感器的紅外接收量，從而形成一次檢測的紅外接收量； 限定如下狀態(tài):所述一次檢測的紅外接收量重復預定次數(shù)以成為單元周期，在所述單元周期中檢測接收量，并且選擇其中檢測紅外接收量的每個單元周期的最大接收量，且將所選擇的最大接收量和參考接收量進行對比；并且 當確定所述最大接收量為所述參考接收量或更小時，確定雨刮片需要更換。
6.根據(jù)權利要求5所述的用于檢測雨刮片的耐用性的方法，其中所述一次操作循環(huán)為雨刮進行下降狀態(tài)、升起狀態(tài)、再下降狀態(tài)，以及雨刮返回至原始位置的返回狀態(tài)的操作的循環(huán)。
7.根據(jù)權利要求5所述的用于檢測雨刮片的耐用性的方法，其中檢測接收量的所述單元周期為所述一次操作循環(huán)重復五次至六次的周期。
8.根據(jù)權利要求5所述的用于檢測雨刮片的耐用性的方法，還包括:在確定所述雨刮片需要更換時，告知駕駛員更換時間。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種用于檢測雨刮片的耐用性的裝置和方法。其中用于檢測雨刮片的耐用性的裝置可以包括光學傳感器，所述光學傳感器包括光發(fā)射單元和光接收單元，所述光發(fā)射單元向擋風玻璃輻射紅外線，所述光接收單元接收經過所述擋風玻璃反射的紅外線，其中所述雨刮片可以位于所述光發(fā)射單元和光接收單元之間；以及控制器，所述控制器將從所述光接收單元傳遞的擋風玻璃的紅外接收量和參考接收量進行對比，從而確定雨刮片的更換時間。
文檔編號G01N3/56GK103091187SQ20121028007
公開日2013年5月8日 申請日期2012年8月8日 優(yōu)先權日2011年10月31日
發(fā)明者金賢燮, 具俊模 申請人:現(xiàn)代自動車株式會社