專利名稱：控制粉塵測(cè)試機(jī)進(jìn)行測(cè)試的方法和裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車(chē)零部件檢測(cè)領(lǐng)域，涉及控制粉塵測(cè)試機(jī)進(jìn)行測(cè)試的方法和裝置。
背景技術(shù)：
汽車(chē)安全保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)由安全帶、卷收器以及安全氣囊組成，當(dāng)汽車(chē)發(fā)生碰撞、緊急剎車(chē)或車(chē)體傾斜時(shí)，車(chē)內(nèi)人都會(huì)慣性前沖或無(wú)規(guī)則歪斜，此時(shí)最先對(duì)人體起保護(hù)作用的就是安全帶，它能把人體柔性的、牢固的固定在座椅上，以免遭受沖擊而受傷害。為了保證汽車(chē)安全保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)中的安全帶在空氣中長(zhǎng)期接觸粉塵后，其在實(shí)際應(yīng)用時(shí)仍能夠在卷收器中卷收自如，以實(shí)現(xiàn)安全可靠的保護(hù)人體，在安全帶投入實(shí)際應(yīng)用前需要對(duì)其進(jìn)行耐粉塵測(cè)試?，F(xiàn)有的粉塵測(cè)試機(jī)在進(jìn)行耐粉塵測(cè)試時(shí)，主要通過(guò)PLC (Programmable Logic Controller，可編程邏輯控制器)控制，其間需要人工手動(dòng)借助夾具進(jìn)行操作，因此操作過(guò)程繁雜、故障率高，且測(cè)試精度低，工作效率也低。

發(fā)明內(nèi)容
為了提高粉塵測(cè)試機(jī)的測(cè)試精度，簡(jiǎn)化測(cè)試過(guò)程，并提高工作效率，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種控制粉塵測(cè)試機(jī)進(jìn)行測(cè)試的方法和裝置。所述技術(shù)方案如下一方面，一種控制粉塵測(cè)試機(jī)進(jìn)行測(cè)試的方法，所述方法包括當(dāng)接收到粉塵測(cè)試機(jī)的エ位鍵被按下后產(chǎn)生的エ位信號(hào)時(shí)，檢測(cè)所述粉塵測(cè)試機(jī)內(nèi)電磁閥的工作狀態(tài)；根據(jù)所述電磁閥的工作狀態(tài)，打開(kāi)或關(guān)閉所述電磁閥，控制所述粉塵測(cè)試機(jī)內(nèi)氣缸的升降，由所述氣缸的升降帶動(dòng)織帶上下運(yùn)動(dòng)來(lái)完成所述粉塵測(cè)試機(jī)的測(cè)試操作。其中，接收到粉塵測(cè)試機(jī)的エ位鍵被按下后產(chǎn)生的エ位信號(hào)之前，還包括當(dāng)所述粉塵測(cè)試機(jī)上電時(shí)，打開(kāi)所述粉塵測(cè)試機(jī)內(nèi)的上升電磁閥，控制所述氣缸向上移動(dòng)到頂部進(jìn)行復(fù)位，然后關(guān)閉所述上升電磁閥。其中，檢測(cè)所述粉塵測(cè)試機(jī)內(nèi)電磁閥的工作狀態(tài)，包括判斷所述電磁閥的輸出電壓是否為零；如果為零，則確定所述電磁閥處于非工作狀態(tài)；如果不為零，則確定所述電磁閥處于工作狀態(tài)。其中，根據(jù)所述電磁閥的工作狀態(tài)，打開(kāi)或關(guān)閉所述電磁閥，控制所述粉塵測(cè)試機(jī)內(nèi)氣缸的升降，包括如果所述粉塵測(cè)試機(jī)內(nèi)的上升電磁閥和下降電磁閥均處于非工作狀態(tài)，則打開(kāi)所述下降電磁閥，控制所述氣缸下降；如果所述下降電磁閥處于工作狀態(tài)，則判斷所述氣缸是否下降到達(dá)底部，如果是，則關(guān)閉所述下降電磁閥，打開(kāi)所述上升電磁閥控制所述氣缸開(kāi)始上升；如果所述上升電磁閥處于工作狀態(tài)，則判斷所述氣缸是否上升到達(dá)頂部，如果是，則關(guān)閉所述上升電磁閥，打開(kāi)所述下降電磁閥控制所述氣缸開(kāi)始下降。
其中，檢測(cè)所述粉塵測(cè)試機(jī)內(nèi)電磁閥的工作狀態(tài)之前，還包括從接收到所述エ位信號(hào)后開(kāi)始計(jì)時(shí)，當(dāng)計(jì)時(shí)到達(dá)指定的時(shí)間時(shí)，判斷所述エ位信號(hào)是否仍有效，如果是，則執(zhí)行檢測(cè)所述粉塵測(cè)試機(jī)內(nèi)電磁閥的工作狀態(tài)的步驟。其中，檢測(cè)所述粉塵測(cè)試機(jī)內(nèi)電磁閥的工作狀態(tài)之后，還包括判斷是否存在故障信號(hào)，如果是，則進(jìn)行故障處理；否則，執(zhí)行根據(jù)所述電磁閥的工作狀態(tài)，打開(kāi)或關(guān)閉所述電磁閥，控制所述粉塵測(cè)試機(jī)內(nèi)氣缸的升降的步驟。其中，所述方法還包括當(dāng)接收到粉塵測(cè)試機(jī)的エ位鍵被按下后產(chǎn)生的エ位信號(hào)時(shí)，開(kāi)始計(jì)數(shù)；當(dāng)所述計(jì)數(shù)達(dá)到指定的值時(shí)，關(guān)閉所述粉塵測(cè)試機(jī)內(nèi)的電磁閥，停止測(cè)試操作。
另ー方面，一種控制粉塵測(cè)試機(jī)進(jìn)行測(cè)試的裝置，所述裝置包括檢測(cè)模塊，用于當(dāng)接收到粉塵測(cè)試機(jī)的エ位鍵被按下后產(chǎn)生的エ位信號(hào)時(shí)，檢測(cè)所述粉塵測(cè)試機(jī)內(nèi)電磁閥的工作狀態(tài)；控制模塊，用于根據(jù)所述電磁閥的工作狀態(tài)，打開(kāi)或關(guān)閉所述電磁閥，控制所述粉塵測(cè)試機(jī)內(nèi)氣缸的升降，由所述氣缸的升降帶動(dòng)織帶上下運(yùn)動(dòng)來(lái)完成所述粉塵測(cè)試機(jī)的測(cè)試操作。其中，所述裝置還包括復(fù)位模塊，用于當(dāng)所述粉塵測(cè)試機(jī)上電時(shí)，打開(kāi)所述粉塵測(cè)試機(jī)內(nèi)的上升電磁閥，控制所述氣缸向上移動(dòng)到頂部進(jìn)行復(fù)位，然后關(guān)閉所述上升電磁閥。其中，所述控制模塊包括第一控制單元，用于如果所述粉塵測(cè)試機(jī)內(nèi)的上升電磁閥和下降電磁閥均處于非工作狀態(tài)，則打開(kāi)所述下降電磁閥，控制所述氣缸下降；第二控制單元，用于如果所述下降電磁閥處于工作狀態(tài)，則判斷所述氣缸是否下降到達(dá)底部，如果是，則關(guān)閉所述下降電磁閥，打開(kāi)所述上升電磁閥控制所述氣缸開(kāi)始上升;第三控制單元，用于如果所述上升電磁閥處于工作狀態(tài)，則判斷所述氣缸是否上升到達(dá)頂部，如果是，則關(guān)閉所述上升電磁閥，打開(kāi)所述下降電磁閥控制所述氣缸開(kāi)始下降。本發(fā)明實(shí)施例提供的技術(shù)方案帶來(lái)的有益效果是通過(guò)檢測(cè)粉塵測(cè)試機(jī)內(nèi)電磁閥的エ作狀態(tài)，并根據(jù)電磁閥的エ作狀態(tài)打開(kāi)或關(guān)閉電磁閥，控制粉塵測(cè)試機(jī)內(nèi)氣缸的升降，由氣缸的升降帶動(dòng)織帶上下運(yùn)動(dòng)來(lái)完成粉塵測(cè)試機(jī)的測(cè)試操作，從而實(shí)現(xiàn)了測(cè)試過(guò)程高度的自動(dòng)化，無(wú)需人工手動(dòng)參與，簡(jiǎn)化了測(cè)試操作，降低了故障率，提高了工作效率，同時(shí)降低了人力成本。


為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖I是本發(fā)明實(shí)施例I提供的控制粉塵測(cè)試機(jī)進(jìn)行測(cè)試的方法流程圖2是本發(fā)明實(shí)施例2提供的控制粉塵測(cè)試機(jī)進(jìn)行測(cè)試的方法流程圖；圖3是本發(fā)明實(shí)施例2提供的粉塵測(cè)試機(jī)工作的基本原理示意圖；圖4是本發(fā)明實(shí)施例3提供的控制粉塵測(cè)試機(jī)進(jìn)行測(cè)試的裝置結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是本發(fā)明實(shí)施例3提供的控制粉塵測(cè)試機(jī)進(jìn)行測(cè)試的裝置結(jié)構(gòu)的另ー示意圖。
具體實(shí)施例方式為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明實(shí)施方式作進(jìn)ー步地詳細(xì)描述。
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本發(fā)明實(shí)施例涉及粉塵測(cè)試機(jī)，用于對(duì)織帶進(jìn)行測(cè)試。所述織帶通常是指汽車(chē)內(nèi)的安全帶。粉塵測(cè)試機(jī)的工作原理如下粉塵測(cè)試機(jī)上電后先回原位，打開(kāi)粉塵測(cè)試機(jī)的上升電磁閥，控制氣缸上升到位后停止上升操作，等待エ位開(kāi)始按鈕(即エ位鍵)被按下；エ位開(kāi)始按鈕被按下后，由上升電磁閥和下降電磁閥分別控制氣缸上升和下降，從而氣缸帶動(dòng)織帶上升和下降，不斷進(jìn)行循環(huán)，這個(gè)循環(huán)過(guò)程中，會(huì)有大量的粉塵存在，在織帶運(yùn)行過(guò)程中被帶入卷收器中，本實(shí)施例測(cè)試粉塵的存在是否會(huì)影響織帶的運(yùn)動(dòng)。實(shí)施例I參見(jiàn)圖I，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種控制粉塵測(cè)試機(jī)進(jìn)行測(cè)試的方法，所述方法包括101 :當(dāng)接收到粉塵測(cè)試機(jī)的エ位鍵被按下后產(chǎn)生的エ位信號(hào)時(shí)，檢測(cè)所述粉塵測(cè)試機(jī)內(nèi)電磁閥的工作狀態(tài)；102:根據(jù)所述電磁閥的工作狀態(tài)，打開(kāi)或關(guān)閉所述電磁閥，控制所述粉塵測(cè)試機(jī)內(nèi)氣缸的升降，由所述氣缸的升降帶動(dòng)織帶上下運(yùn)動(dòng)來(lái)完成所述粉塵測(cè)試機(jī)的測(cè)試操作。本發(fā)明實(shí)施例提供的上述方法，通過(guò)檢測(cè)粉塵測(cè)試機(jī)內(nèi)電磁閥的工作狀態(tài)，井根據(jù)電磁閥的工作狀態(tài)打開(kāi)或關(guān)閉電磁閥，控制粉塵測(cè)試機(jī)內(nèi)氣缸的升降，由氣缸的升降帶動(dòng)織帶上下運(yùn)動(dòng)來(lái)完成粉塵測(cè)試機(jī)的測(cè)試操作，從而實(shí)現(xiàn)了測(cè)試過(guò)程高度的自動(dòng)化，無(wú)需人工手動(dòng)參與，簡(jiǎn)化了測(cè)試操作，降低了故障率，提高了工作效率，同時(shí)降低了人力成本。實(shí)施例2參見(jiàn)圖2，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種控制粉塵測(cè)試機(jī)進(jìn)行測(cè)試的方法，所述方法包括201 :當(dāng)粉塵測(cè)試機(jī)上電時(shí)，打開(kāi)粉塵測(cè)試機(jī)內(nèi)的上升電磁閥，控制氣缸向上移動(dòng)到頂部進(jìn)行復(fù)位，然后關(guān)閉上升電磁閥。202 :接收粉塵測(cè)試機(jī)的エ位鍵被按下后產(chǎn)生的エ位信號(hào)，并分別開(kāi)始計(jì)時(shí)和計(jì)數(shù)。具體地，本發(fā)明實(shí)施例由單片機(jī)檢測(cè)エ位鍵是否被按下的エ位信號(hào)，也就是說(shuō)エ位鍵被按下時(shí)，會(huì)發(fā)出エ位信號(hào)，此時(shí)單片機(jī)接收到按下エ位鍵的エ位信號(hào)吋，則表示檢測(cè)到エ位鍵被按下；單片機(jī)沒(méi)有接收到按下エ位鍵的エ位信號(hào)吋，則表示檢測(cè)到エ位鍵沒(méi)有被按下，需要等待エ位鍵的按下?tīng)顟B(tài)，檢測(cè)到エ位鍵被按下時(shí)，繼續(xù)執(zhí)行后續(xù)的操作。其中，エ位信號(hào)用于確保エ位鍵的開(kāi)關(guān)狀態(tài)的有效性，避免因機(jī)械振動(dòng)或其他原因引起的エ位開(kāi)關(guān)的誤動(dòng)作而導(dǎo)致控制過(guò)程的不穩(wěn)定。
203 :當(dāng)計(jì)時(shí)到達(dá)指定的時(shí)間時(shí)，判斷エ位信號(hào)是否仍有效，如果是，則執(zhí)行204 ；否則，流程結(jié)束。其中，為了確保エ位開(kāi)關(guān)信號(hào)的穩(wěn)定性，可以預(yù)先指定一個(gè)時(shí)間進(jìn)行計(jì)時(shí)以驗(yàn)證エ位信號(hào)是否穩(wěn)定，該指定的時(shí)間可以預(yù)先設(shè)置，長(zhǎng)短不限，具體地可以設(shè)置為100ms、200ms等等。如果在該指定時(shí)間內(nèi)エ位開(kāi)關(guān)信號(hào)一直有效，則單片機(jī)開(kāi)始檢測(cè)電磁閥的工作狀態(tài)，如果計(jì)時(shí)達(dá)到該指定時(shí)間時(shí)已經(jīng)不再有該エ位開(kāi)關(guān)信號(hào)，則表示剛才檢測(cè)到的エ位開(kāi)關(guān)信號(hào)為無(wú)效信號(hào)，此時(shí)，認(rèn)為エ位鍵沒(méi)有被按下，需要等待エ位鍵的按下?tīng)顟B(tài)，檢測(cè)到エ位鍵被按下時(shí)，繼續(xù)執(zhí)行后續(xù)的操作。204 :檢測(cè)粉塵測(cè)試機(jī)內(nèi)電磁閥的工作狀態(tài)。其中，檢測(cè)粉塵測(cè)試機(jī)內(nèi)電磁閥的工作狀態(tài)具體包括
判斷電磁閥的輸出電壓是否為零，如果為零，則確定電磁閥處于非工作狀態(tài)；如果不為零，則確定電磁閥處于工作狀態(tài)。205 :判斷是否存在故障信號(hào)，如果是，則執(zhí)行206 ;否則，執(zhí)行207。206 :進(jìn)行故障處理，流程結(jié)束。其中，可以通過(guò)傳感器檢測(cè)故障，檢測(cè)到故障信號(hào)吋，將檢測(cè)到的故障信號(hào)發(fā)送給單片機(jī)，并由單片機(jī)將故障信號(hào)發(fā)送給故障報(bào)警裝置，進(jìn)行報(bào)警。207:根據(jù)電磁閥的工作狀態(tài)，打開(kāi)或關(guān)閉電磁閥，控制粉塵測(cè)試機(jī)內(nèi)氣缸的升降，由氣缸的升降帶動(dòng)織帶上下運(yùn)動(dòng)來(lái)完成粉塵測(cè)試機(jī)的測(cè)試操作，直到所述計(jì)數(shù)達(dá)到指定的值時(shí)，關(guān)閉粉塵測(cè)試機(jī)內(nèi)的電磁閥，停止測(cè)試操作，流程結(jié)束。其中，如果計(jì)數(shù)未達(dá)到指定的值，則一直執(zhí)行根據(jù)電磁閥的工作狀態(tài)，打開(kāi)或關(guān)閉電磁閥，控制粉塵測(cè)試機(jī)內(nèi)氣缸的升降，由氣缸的升降帶動(dòng)織帶上下運(yùn)動(dòng)來(lái)完成粉塵測(cè)試機(jī)的測(cè)試操作的步驟，在這個(gè)過(guò)程中氣缸會(huì)不停地上升和下降，循環(huán)進(jìn)行工作，當(dāng)計(jì)數(shù)達(dá)到指定的值時(shí)則停止循環(huán)，完成測(cè)試工作。具體地，可以由計(jì)數(shù)器來(lái)進(jìn)行計(jì)數(shù)，單片機(jī)來(lái)進(jìn)行控制，單片機(jī)可以判斷計(jì)數(shù)器計(jì)數(shù)的個(gè)數(shù)是否已達(dá)到指定的值，如果是，則關(guān)閉上升電磁閥和下降電磁閥，控制粉塵測(cè)試機(jī)停止工作。通過(guò)計(jì)數(shù)器對(duì)測(cè)試的循環(huán)次數(shù)進(jìn)行計(jì)數(shù)，滿足了粉塵測(cè)試機(jī)的實(shí)驗(yàn)需求。其中，根據(jù)電磁閥的工作狀態(tài)，打開(kāi)或關(guān)閉電磁閥，控制粉塵測(cè)試機(jī)內(nèi)氣缸的升降，具體包括如果粉塵測(cè)試機(jī)內(nèi)的上升電磁閥和下降電磁閥均處于非工作狀態(tài),則打開(kāi)下降電磁閥，控制氣缸下降；如果下降電磁閥處于工作狀態(tài)，則判斷氣缸是否下降到達(dá)底部，如果是，則關(guān)閉下降電磁閥，打開(kāi)上升電磁閥控制氣缸開(kāi)始上升；如果上升電磁閥處于工作狀態(tài)，則判斷氣缸是否上升到達(dá)頂部，如果是，則關(guān)閉上升電磁閥，打開(kāi)下降電磁閥控制氣缸開(kāi)始下降。進(jìn)ー步地，判斷氣缸是否下降到達(dá)底部或判斷氣缸是否上升到達(dá)頂部，具體由位置傳感器進(jìn)行檢測(cè)判斷。本實(shí)施例提供的上述方法由單片機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)的示意圖可以如圖3所示。其中，由傳感器發(fā)送信號(hào)給單片機(jī)，通過(guò)單片機(jī)控制電磁閥進(jìn)行工作，電磁閥工作使得氣缸進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，氣缸的運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)織帶運(yùn)動(dòng)，織帶運(yùn)行過(guò)程中會(huì)將粉塵帶入卷收器，因而需要粉塵測(cè)試機(jī)測(cè)試粉塵是否會(huì)影響織帶的運(yùn)動(dòng)。本實(shí)施例的整個(gè)測(cè)試過(guò)程主要依靠單片機(jī)和計(jì)數(shù)器完成，而傳感器是用于控制過(guò)程中各個(gè)環(huán)節(jié)的狀態(tài)檢測(cè)，有助于控制過(guò)程的順利、高質(zhì)量的完成，當(dāng)然，此處的傳感器也可以由機(jī)械結(jié)構(gòu)代替，只有能夠?qū)⑿盘?hào)發(fā)送給單片機(jī)進(jìn)行控制即可。本發(fā)明實(shí)施例提供的方法，通過(guò)檢測(cè)粉塵測(cè)試機(jī)內(nèi)電磁閥的工作狀態(tài)，并根據(jù)電磁閥的工作狀態(tài)打開(kāi)或關(guān)閉電磁閥，控制粉塵測(cè)試機(jī)內(nèi)氣缸的升降，由氣缸的升降帶動(dòng)織帶上下運(yùn)動(dòng)來(lái)完成粉塵測(cè)試機(jī)的測(cè)試操作，從而實(shí)現(xiàn)了測(cè)試過(guò)程高度的自動(dòng)化，無(wú)需人工手動(dòng)參與，簡(jiǎn)化了測(cè)試操作，降低了故障率，提高了工作效率，同時(shí)降低了人力成本。實(shí)施例3參見(jiàn)圖4，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種控制粉塵測(cè)試機(jī)進(jìn)行測(cè)試的裝置，包括檢測(cè)模塊301，用于當(dāng)接收到粉塵測(cè)試機(jī)的エ位鍵被按下后產(chǎn)生的エ位信號(hào)吋，檢 測(cè)粉塵測(cè)試機(jī)內(nèi)電磁閥的工作狀態(tài)；控制模塊302，用于根據(jù)電磁閥的工作狀態(tài)，打開(kāi)或關(guān)閉電磁閥，控制粉塵測(cè)試機(jī)內(nèi)氣缸的升降，由氣缸的升降帶動(dòng)織帶上下運(yùn)動(dòng)來(lái)完成粉塵測(cè)試機(jī)的測(cè)試操作。其中，檢測(cè)模塊301和控制模塊302可以具體由單片機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)。其中，所述裝置還包括復(fù)位模塊，用于當(dāng)粉塵測(cè)試機(jī)上電時(shí)，打開(kāi)粉塵測(cè)試機(jī)內(nèi)的上升電磁閥，控制氣缸向上移動(dòng)到頂部進(jìn)行復(fù)位，然后關(guān)閉上升電磁閥。其中，檢測(cè)模塊301具體用于當(dāng)接收到粉塵測(cè)試機(jī)的エ位鍵被按下后產(chǎn)生的エ位信號(hào)時(shí)，判斷電磁閥的輸出電壓是否為零，如果為零，則確定電磁閥處于非工作狀態(tài)；如果不為零，則確定電磁閥處于工作狀態(tài)。其中，控制模塊302包括第一控制單元，用于如果粉塵測(cè)試機(jī)內(nèi)的上升電磁閥和下降電磁閥均處于非工作狀態(tài)，則打開(kāi)下降電磁閥，控制氣缸下降；第二控制單元，用于如果下降電磁閥處于工作狀態(tài)，則判斷氣缸是否下降到達(dá)底部，如果是，則關(guān)閉下降電磁閥，打開(kāi)上升電磁閥控制氣缸開(kāi)始上升；第三控制單元，用于如果上升電磁閥處于工作狀態(tài)，則判斷氣缸是否上升到達(dá)頂部，如果是，則關(guān)閉上升電磁閥，打開(kāi)下降電磁閥控制氣缸開(kāi)始下降。其中，控制模塊302包括位置傳感器，用于判斷氣缸是否下降到達(dá)底部或判斷氣缸是否上升到達(dá)頂部。其中，所述裝置還包括計(jì)時(shí)器，用于從檢測(cè)模塊接收到エ位信號(hào)后開(kāi)始計(jì)時(shí)，直到計(jì)時(shí)到達(dá)指定的時(shí)間；檢測(cè)模塊301還用于當(dāng)計(jì)時(shí)器計(jì)時(shí)到達(dá)指定的時(shí)間時(shí)，判斷エ位信號(hào)是否仍有效，如果是，則執(zhí)行檢測(cè)粉塵測(cè)試機(jī)內(nèi)電磁閥的工作狀態(tài)的步驟。其中，檢測(cè)模塊還用于檢測(cè)粉塵測(cè)試機(jī)內(nèi)電磁閥的工作狀態(tài)之后,判斷是否存在故障信號(hào)，如果是，則進(jìn)行故障處理；否則，執(zhí)行根據(jù)電磁閥的工作狀態(tài)，打開(kāi)或關(guān)閉電磁閥，控制粉塵測(cè)試機(jī)內(nèi)氣缸的升降的步驟。參見(jiàn)圖5，所述裝置還包括計(jì)數(shù)器303，用于當(dāng)檢測(cè)模塊301接收到粉塵測(cè)試機(jī)的エ位鍵被按下后產(chǎn)生的エ位信號(hào)吋，開(kāi)始計(jì)數(shù)，直到達(dá)到指定的值；控制模塊302還用于當(dāng)計(jì)數(shù)器計(jì)數(shù)達(dá)到指定的值時(shí)，關(guān)閉粉塵測(cè)試機(jī)內(nèi)的電磁閥，停止測(cè)試操作。本發(fā)明實(shí)施例提供的控制裝置，通過(guò)檢測(cè)粉塵測(cè)試機(jī)內(nèi)電磁閥的工作狀態(tài)，并根據(jù)電磁閥的工作狀態(tài)打開(kāi)或關(guān)閉電磁閥，控制粉塵測(cè)試機(jī)內(nèi)氣缸的升降，由氣缸的升降帶動(dòng)織帶上下運(yùn)動(dòng)來(lái)完成粉塵測(cè)試機(jī)的測(cè)試操作，從而實(shí)現(xiàn)了測(cè)試過(guò)程高度的自動(dòng)化，無(wú)需人工手動(dòng)參與，簡(jiǎn)化了測(cè)試操作，降低了故障率，提高了工作效率，同時(shí)降低了人力成本。需要說(shuō)明的是上述實(shí)施例提供 的控制粉塵測(cè)試機(jī)進(jìn)行測(cè)試的裝置在控制粉塵測(cè)試機(jī)進(jìn)行測(cè)試時(shí)，僅以上述各功能模塊的劃分進(jìn)行舉例說(shuō)明，實(shí)際應(yīng)用中，可以根據(jù)需要而將上述功能分配由不同的功能模塊完成，即將裝置的內(nèi)部結(jié)構(gòu)劃分成不同的功能模塊，以完成以上描述的全部或者部分功能。另外，上述實(shí)施例提供的控制粉塵測(cè)試機(jī)進(jìn)行測(cè)試的裝置與控制粉塵測(cè)試機(jī)進(jìn)行測(cè)試的方法實(shí)施例屬于同一構(gòu)思，其具體實(shí)現(xiàn)過(guò)程詳見(jiàn)方法實(shí)施例，這里不再贅述。 上述本發(fā)明實(shí)施例序號(hào)僅僅為了描述，不代表實(shí)施例的優(yōu)劣。本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以理解實(shí)現(xiàn)上述實(shí)施例的全部或部分步驟可以通過(guò)硬件來(lái)完成，也可以通過(guò)程序來(lái)指令相關(guān)的硬件完成，所述的程序可以存儲(chǔ)于ー種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)中，上述提到的存儲(chǔ)介質(zhì)可以是只讀存儲(chǔ)器，磁盤(pán)或光盤(pán)等。以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種控制粉塵測(cè)試機(jī)進(jìn)行測(cè)試的方法，其特征在于，所述方法包括 當(dāng)接收到 粉塵測(cè)試機(jī)的エ位鍵被按下后產(chǎn)生的エ位信號(hào)時(shí)，檢測(cè)所述粉塵測(cè)試機(jī)內(nèi)電磁閥的工作狀態(tài)； 根據(jù)所述電磁閥的工作狀態(tài)，打開(kāi)或關(guān)閉所述電磁閥，控制所述粉塵測(cè)試機(jī)內(nèi)氣缸的升降，由所述氣缸的升降帶動(dòng)織帶上下運(yùn)動(dòng)來(lái)完成所述粉塵測(cè)試機(jī)的測(cè)試操作。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的方法，其特征在于，接收到粉塵測(cè)試機(jī)的エ位鍵被按下后產(chǎn)生的エ位信號(hào)之前，還包括 當(dāng)所述粉塵測(cè)試機(jī)上電時(shí)，打開(kāi)所述粉塵測(cè)試機(jī)內(nèi)的上升電磁閥，控制所述氣缸向上移動(dòng)到頂部進(jìn)行復(fù)位，然后關(guān)閉所述上升電磁閥。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的方法，其特征在于，檢測(cè)所述粉塵測(cè)試機(jī)內(nèi)電磁閥的工作狀態(tài)，包括 判斷所述電磁閥的輸出電壓是否為零； 如果為零，則確定所述電磁閥處于非工作狀態(tài)； 如果不為零，則確定所述電磁閥處于工作狀態(tài)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，根據(jù)所述電磁閥的工作狀態(tài)，打開(kāi)或關(guān)閉所述電磁閥，控制所述粉塵測(cè)試機(jī)內(nèi)氣缸的升降，包括 如果所述粉塵測(cè)試機(jī)內(nèi)的上升電磁閥和下降電磁閥均處于非工作狀態(tài)，則打開(kāi)所述下降電磁閥，控制所述氣缸下降； 如果所述下降電磁閥處于工作狀態(tài)，則判斷所述氣缸是否下降到達(dá)底部，如果是，則關(guān)閉所述下降電磁閥，打開(kāi)所述上升電磁閥控制所述氣缸開(kāi)始上升； 如果所述上升電磁閥處于工作狀態(tài)，則判斷所述氣缸是否上升到達(dá)頂部，如果是，則關(guān)閉所述上升電磁閥，打開(kāi)所述下降電磁閥控制所述氣缸開(kāi)始下降。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的方法，其特征在于，檢測(cè)所述粉塵測(cè)試機(jī)內(nèi)電磁閥的工作狀態(tài)之前，還包括 從接收到所述エ位信號(hào)后開(kāi)始計(jì)時(shí)，當(dāng)計(jì)時(shí)到達(dá)指定的時(shí)間時(shí)，判斷所述エ位信號(hào)是否仍有效，如果是，則執(zhí)行檢測(cè)所述粉塵測(cè)試機(jī)內(nèi)電磁閥的工作狀態(tài)的步驟。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的方法，其特征在于，檢測(cè)所述粉塵測(cè)試機(jī)內(nèi)電磁閥的工作狀態(tài)之后，還包括 判斷是否存在故障信號(hào)，如果是，則進(jìn)行故障處理；否則，執(zhí)行根據(jù)所述電磁閥的工作狀態(tài)，打開(kāi)或關(guān)閉所述電磁閥，控制所述粉塵測(cè)試機(jī)內(nèi)氣缸的升降的步驟。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的方法，其特征在于，所述方法還包括 當(dāng)接收到粉塵測(cè)試機(jī)的エ位鍵被按下后產(chǎn)生的エ位信號(hào)吋，開(kāi)始計(jì)數(shù)； 當(dāng)所述計(jì)數(shù)達(dá)到指定的值時(shí)，關(guān)閉所述粉塵測(cè)試機(jī)內(nèi)的電磁閥，停止測(cè)試操作。
8.—種控制粉塵測(cè)試機(jī)進(jìn)行測(cè)試的裝置，其特征在于，所述裝置包括 檢測(cè)模塊，用于當(dāng)接收到粉塵測(cè)試機(jī)的エ位鍵被按下后產(chǎn)生的エ位信號(hào)時(shí)，檢測(cè)所述粉塵測(cè)試機(jī)內(nèi)電磁閥的工作狀態(tài)； 控制模塊，用于根據(jù)所述電磁閥的工作狀態(tài)，打開(kāi)或關(guān)閉所述電磁閥，控制所述粉塵測(cè)試機(jī)內(nèi)氣缸的升降，由所述氣缸的升降帶動(dòng)織帶上下運(yùn)動(dòng)來(lái)完成所述粉塵測(cè)試機(jī)的測(cè)試操作。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的裝置，其特征在于，所述裝置還包括 復(fù)位模塊，用于當(dāng)所述粉塵測(cè)試機(jī)上電時(shí)，打開(kāi)所述粉塵測(cè)試機(jī)內(nèi)的上升電磁閥，控制 所述氣缸向上移動(dòng)到頂部進(jìn)行復(fù)位，然后關(guān)閉所述上升電磁閥。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的裝置，其特征在于，所述控制模塊包括 第一控制單元，用于如果所述粉塵測(cè)試機(jī)內(nèi)的上升電磁閥和下降電磁閥均處于非工作狀態(tài)，則打開(kāi)所述下降電磁閥，控制所述氣缸下降； 第二控制單元，用于如果所述下降電磁閥處于工作狀態(tài)，則判斷所述氣缸是否下降到達(dá)底部，如果是，則關(guān)閉所述下降電磁閥，打開(kāi)所述上升電磁閥控制所述氣缸開(kāi)始上升；第三控制單元，用于如果所述上升電磁閥處于工作狀態(tài)，則判斷所述氣缸是否上升到達(dá)頂部，如果是，則關(guān)閉所述上升電磁閥，打開(kāi)所述下降電磁閥控制所述氣缸開(kāi)始下降。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種控制粉塵測(cè)試機(jī)進(jìn)行測(cè)試的方法和裝置，屬于汽車(chē)零部件檢測(cè)領(lǐng)域。所述方法包括當(dāng)接收到粉塵測(cè)試機(jī)的工位鍵被按下后產(chǎn)生的工位信號(hào)時(shí)，檢測(cè)所述粉塵測(cè)試機(jī)內(nèi)電磁閥的工作狀態(tài)；根據(jù)所述電磁閥的工作狀態(tài)，打開(kāi)或關(guān)閉所述電磁閥，控制所述粉塵測(cè)試機(jī)內(nèi)氣缸的升降，由所述氣缸的升降帶動(dòng)織帶上下運(yùn)動(dòng)來(lái)完成所述粉塵測(cè)試機(jī)的測(cè)試操作。所述裝置包括檢測(cè)模塊和控制模塊。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了粉塵機(jī)測(cè)試過(guò)程的自動(dòng)化，無(wú)需人工手動(dòng)參與，簡(jiǎn)化了測(cè)試操作，降低了故障率，提高了工作效率，同時(shí)降低了人力成本。
文檔編號(hào)G01R31/327GK102841049SQ201210296510
公開(kāi)日2012年12月26日 申請(qǐng)日期2012年8月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月20日
發(fā)明者趙玲 申請(qǐng)人:奇瑞汽車(chē)股份有限公司