二次電池主動(dòng)式云端電源管理系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開一種二次電池主動(dòng)式云端電源管理系統(tǒng)，包含：一云端伺服管理模塊、至少一安裝于使用者的智能型行動(dòng)裝置的使用端管理模塊、以及至少一用以采集二次電池的電性資訊的電路監(jiān)控模塊；該云端伺服管理模塊和該使用端管理模塊具備網(wǎng)絡(luò)暨行動(dòng)傳輸功能用以彼此相對(duì)執(zhí)行數(shù)據(jù)的傳輸和接收；該電路監(jiān)控模塊通過(guò)無(wú)線傳輸將電性資訊傳給該使用端管理模塊。本發(fā)明可主動(dòng)掌控二次電池的電性資訊，并向使用者提供關(guān)于該二次電池的一般狀態(tài)信息或即時(shí)預(yù)警信息，期以主動(dòng)式的監(jiān)控及提醒服務(wù)，維護(hù)二次電池的使用效能和安全。
【專利說(shuō)明】二次電池主動(dòng)式云端電源管理系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明是關(guān)于二次電池管理方案，更詳而言之，是通過(guò)云端管理系統(tǒng)掌控二次電池的電性資訊，并向使用者提供關(guān)于該二次電池的一般狀態(tài)信息或即時(shí)預(yù)警信息，期以主動(dòng)式的監(jiān)控及提醒服務(wù)，維護(hù)二次電池的使用效能和安全。
【背景技術(shù)】
[0002]目前一般車輛啟動(dòng)電池或設(shè)有電池的裝置(如UPS不斷電系統(tǒng))所配備的電池管理系統(tǒng)，最主要在于電池的充電及放電監(jiān)控，提供給車輛或裝置使用者的資訊，也僅限于通過(guò)車輛儀表板或裝置上的顯示儀器所顯示的電池剩余容量以及低電量警示，使用者所得知的電池狀態(tài)是極為粗略的，對(duì)于電池的種類、制造廠商、出廠時(shí)間、保固期剩余期間、電性狀態(tài)(例如:串聯(lián)數(shù)量、總電壓、分串電壓、溫度、充放電次數(shù))、車輛時(shí)速與電池狀態(tài)的關(guān)系、以及應(yīng)何時(shí)進(jìn)行定期維修可說(shuō)是一無(wú)所知，因此只有在車輛或裝置因電池故障而停滯，或電池狀態(tài)不佳導(dǎo)致航行里程縮短、行進(jìn)間頓銼、馬力不足、爆沖、甚或是無(wú)法啟動(dòng)引擎等問(wèn)題時(shí)，才驚覺(jué)電池有問(wèn)題而送廠維修，廠商的解決方案則是更換新電池或二手電池做為替代。
[0003]造成以上問(wèn)題的主要原因是廠商和使用者之間缺乏主動(dòng)管理的角色和機(jī)制。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是在提供一種二次電池主動(dòng)式云端電源管理系統(tǒng)，包含云端伺服管理模塊、安裝于使用者的智能型行動(dòng)裝置的使用端管理模塊、安裝于車輛或設(shè)有電池的裝置用以采集二次電池的電性資訊的電路監(jiān)控模塊。通過(guò)云端伺服管理模塊掌控二次電池的電性資訊，并向使用者提供關(guān)于該二次電池的一般狀態(tài)信息或即時(shí)預(yù)警信息，期以主動(dòng)式的監(jiān)控及提醒服務(wù)，維護(hù)二次電池的使用效能和安全。
[0005]本發(fā)明通過(guò)使用者的智能型行動(dòng)裝置所裝載的使用端管理模塊和安裝于車輛或設(shè)有電池的裝置的電路監(jiān)控模塊即時(shí)采集二次電池的電性資訊，并封包定時(shí)上傳至云端伺服管理模塊，云端伺服管理模塊將所收到的電性資訊與數(shù)據(jù)庫(kù)所儲(chǔ)存的電池?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行配對(duì)、比對(duì)及分析，進(jìn)而將比對(duì)及分析結(jié)果轉(zhuǎn)換成一般狀態(tài)信息或即時(shí)預(yù)警信息。一般狀態(tài)信息以定時(shí)方式向使用端管理模塊傳遞，以便使用者通過(guò)該使用端管理模塊了解二次電池目前最新的電性資訊，即時(shí)預(yù)警信息以即時(shí)方式向使用端管理模塊傳遞，使用者可得到即時(shí)的警示而做相對(duì)的處理和因應(yīng)。
[0006]達(dá)成上述目的的主要技術(shù)包括:
[0007]—云端伺服管理模塊、至少一安裝于使用者的智能型行動(dòng)裝置的使用端管理模塊、以及至少一安裝于車輛或設(shè)有電池的裝置以采集二次電池的電性資訊的電路監(jiān)控模塊；該云端伺服管理模塊和該使用端管理模塊具備網(wǎng)絡(luò)暨行動(dòng)傳輸功能用以彼此相對(duì)執(zhí)行數(shù)據(jù)的傳輸和接收；該電路監(jiān)控模塊通過(guò)無(wú)線傳輸將電性資訊傳給使用端管理模塊；該電路監(jiān)控模塊監(jiān)控二次電池的電性資訊，并將該電性資訊發(fā)送給該使用端管理模塊，該使用端管理模塊將所接收的電性數(shù)據(jù)上傳該云端伺服管理模塊，該云端伺服管理模塊接收、處理、儲(chǔ)存從該使用端管理模塊所傳輸?shù)募磿r(shí)電性數(shù)據(jù)，并將該即時(shí)電性數(shù)據(jù)與預(yù)設(shè)值進(jìn)行比對(duì)，若比對(duì)結(jié)果在該預(yù)設(shè)值的容許范圍內(nèi)，則產(chǎn)生一般狀態(tài)信息，若比對(duì)結(jié)果不在該預(yù)設(shè)值的容許范圍內(nèi)，則產(chǎn)生即時(shí)預(yù)警信息；該云端伺服管理模塊以定時(shí)方式將一般狀態(tài)信息發(fā)送至該使用端管理模塊，以即時(shí)方式將即時(shí)預(yù)警信息發(fā)送至該使用端管理模塊。
[0008]本發(fā)明的有益效果在于:本發(fā)明二次電池主動(dòng)式云端電源管理系統(tǒng)可與任何安裝有二次電池的設(shè)備或裝置配搭。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本發(fā)明云端伺服管理模塊、使用端管理模塊、電路監(jiān)控模塊的連線示意圖。
[0010]圖2為本發(fā)明云端伺服管理模塊、使用端管理模塊、電路監(jiān)控組的方塊圖。
[0011]附圖標(biāo)記說(shuō)明:
[0012]10-云端伺服管理模塊；11-會(huì)員管理單元；12-二次電池管理單元；13-二次電池即時(shí)監(jiān)控單元；14-使用習(xí)慣監(jiān)控單元；15-信息推播單元；16-互動(dòng)管理單元；17-核心管理單元；30_使用端管理模塊；31_會(huì)員數(shù)據(jù)登錄單元；32_電性資訊即時(shí)接收單元；33_電性資訊定時(shí)發(fā)送單元；34_信息處理單元；35_云端資訊接收單元；36_云端資訊顯示界面；37-核心管理單元；50_電路監(jiān)控模塊；51_檢測(cè)電路；52_發(fā)射器。
【具體實(shí)施方式】
[0013]如圖1及圖2，本發(fā)明二次電池主動(dòng)式云端電源管理系統(tǒng)，主要包含云端伺服管理模塊10、安裝于使用者的智能型行動(dòng)裝置的使用端管理模塊30、以及安裝于車輛或設(shè)有電池的裝置用以采集二次電池的電性資訊的電路監(jiān)控模塊50。該云端伺服管理模塊10和使用端管理模塊30具備網(wǎng)絡(luò)暨行動(dòng)傳輸功能用以執(zhí)行數(shù)據(jù)的傳輸和接收，所述的網(wǎng)絡(luò)暨行動(dòng)傳輸功能包含但不限于互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)(Internet)、區(qū)域網(wǎng)絡(luò)(LAN)、廣域網(wǎng)絡(luò)(WAN)、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)(Wireless)、WiF1、WiMAX、以及第三代(3G)、第三點(diǎn)五代(3.5G)、第四代(4G)行動(dòng)通信所屬傳輸協(xié)定等技術(shù)。該電路監(jiān)控模塊50是通過(guò)無(wú)線傳輸(如:藍(lán)牙)將信號(hào)傳給使用端管理模塊30。
[0014]該云端伺服管理模塊10，包含:
[0015]一會(huì)員管理單元11，用以接收、處理及儲(chǔ)存從使用端管理模塊30所傳輸?shù)臅?huì)員數(shù)據(jù)。
[0016]一二次電池管理單元12，用以接收、處理及儲(chǔ)存電池制造商所提供的二次電池基本數(shù)據(jù)和電性數(shù)據(jù)預(yù)設(shè)值；所述的基本數(shù)據(jù)包含但不限于二次電池出廠時(shí)間、二次電池種類、二次電池序號(hào)、串聯(lián)數(shù)；所述的電性數(shù)據(jù)預(yù)設(shè)值包含但不限于額定容量、額定電流、額定總電壓、額定分串電壓、充放電容許次數(shù)；電性數(shù)據(jù)預(yù)設(shè)值是與基本數(shù)據(jù)配對(duì)而設(shè)。
[0017]一二次電池即時(shí)監(jiān)控單元13，用以接收、處理、儲(chǔ)存從使用端管理模塊30所傳輸?shù)募磿r(shí)電性數(shù)據(jù)，并且將該即時(shí)電性數(shù)據(jù)與該二次電池管理單元12的電性數(shù)據(jù)預(yù)設(shè)值進(jìn)行比對(duì)，若比對(duì)結(jié)果是在該預(yù)設(shè)值的容許范圍內(nèi)，則產(chǎn)生一般狀態(tài)信息。若比對(duì)結(jié)果不在該預(yù)設(shè)值的容許范圍內(nèi)，則產(chǎn)生即時(shí)預(yù)警信息。所述的一般狀態(tài)信息包含但不限于二次電池剩余容量、充放電次數(shù)、車輛時(shí)速、電流、總電壓、分串電壓、電池溫度、車輛時(shí)速、保固所剩時(shí)間、定期維修時(shí)間提醒等。所述的即時(shí)預(yù)警信息包含但不限于二次電池剩余容量低于安全范圍、電流異常、電壓異常、溫度異常、不正常放電等。
[0018]一使用習(xí)慣監(jiān)控單元14，用以接收和記錄使用端管理模塊30連線上傳即時(shí)電性數(shù)據(jù)的日期和時(shí)間，并自最后一次的連線上傳的次日開始統(tǒng)計(jì)未連線上傳數(shù)據(jù)的連續(xù)天數(shù)，若該連續(xù)天數(shù)超過(guò)所訂的預(yù)設(shè)值，該使用習(xí)慣監(jiān)控單元14即產(chǎn)生使用習(xí)慣預(yù)警信息。
[0019]一信息推播單元15，用以接收、處理、儲(chǔ)存上述的一般狀態(tài)信息、即時(shí)預(yù)警信息、使用習(xí)慣預(yù)警信息，并將該多個(gè)信息發(fā)送給對(duì)應(yīng)的使用端管理模塊。
[0020]一互動(dòng)管理單元16，用以接收、處理、儲(chǔ)存從使用端管理模塊30所傳輸?shù)奈淖衷兿⒒蛘Z(yǔ)音信息，并將該文字信息或語(yǔ)音信息發(fā)交二次電池制造廠或經(jīng)銷商，由制造廠或經(jīng)銷商回復(fù)。
[0021]一核心管控單元17，用以指揮、控制、命令、管理該云端伺服管理模塊10的以上各單元的運(yùn)作。
[0022]該使用端管理模塊30，包含:
[0023]一會(huì)員數(shù)據(jù)登錄單元31，用以接收及處理從該使用者的智能型行動(dòng)裝置所輸入的會(huì)員基本數(shù)據(jù)，并將該會(huì)員基本數(shù)據(jù)上傳至該云端伺服管理模塊10的會(huì)員管理單元11儲(chǔ)存。所述的會(huì)員基本數(shù)據(jù)包含但不限于帳號(hào)、密碼、連絡(luò)電話、使用車輛資訊(廠牌、年份、車型、CC數(shù))、二次電池序號(hào)。該二次電池序號(hào)可米用QRCode輸入，或以一般輸入方式輸入。上述云端伺服管理模塊的會(huì)員管理單元接收該二次電池序號(hào)后，即自動(dòng)與該二次電池管理單元的二次電池基本數(shù)據(jù)和電性數(shù)據(jù)預(yù)設(shè)值進(jìn)行配對(duì)，即取得該二次電池序號(hào)所對(duì)應(yīng)的二次電池出廠時(shí)間、二次電池種類、二次電池序號(hào)、串聯(lián)數(shù)、額定容量、額定電流、額定總電壓、額定分串電壓、充放電容許次數(shù)。
[0024]一電性資訊即時(shí)接收單元32，用以即時(shí)接收及儲(chǔ)存從該電路監(jiān)控模塊50每秒所傳輸?shù)亩坞姵氐募磿r(shí)電性資訊。所述的即時(shí)電性資訊包含但不限于電池剩余容量、電池充放電次數(shù)、車輛時(shí)速、電池總電壓、電流、分串電壓、電池溫度。
[0025]一電性資訊定時(shí)發(fā)送單元33，用以將電性資訊即時(shí)接收單元32所儲(chǔ)存的即時(shí)電性資訊采封包方式定時(shí)(ex.每10分鐘)上傳至該云端伺服管理模塊10的二次電池即時(shí)監(jiān)控單元13。
[0026]一信息處理單元34，用以接收及處理從該使用者的智能型行動(dòng)裝置所輸入的文字信息或語(yǔ)音信息，并將該信息上傳至該云端伺服管理模塊10的互動(dòng)管理單元16。
[0027]—云端資訊接收單元35，用以接收、儲(chǔ)存從該云端伺服管理模塊10的信息推播單元15及互動(dòng)管理單元16所發(fā)送的一般狀態(tài)信息、即時(shí)預(yù)警信息、使用習(xí)慣預(yù)警信息、回復(fù)信息。
[0028]一云端資訊顯示界面36，以圖形化界面顯示該云端資訊接收單元35所處理的信息，供使用者讀取。
[0029]一核心管控單元37，用以指揮、控制、命令、管理該使用端管理模塊30的以上各單元的運(yùn)作。
[0030]該電路監(jiān)控模塊50，包含:
[0031]一檢測(cè)電路51，與二次電池系統(tǒng)電性連接，取得每秒該二次電池系統(tǒng)的即時(shí)電性資訊，該即時(shí)電性資訊包含但不限于電池剩余容量、電池充放電次數(shù)、車輛時(shí)速、電池總電壓、電流、分串電壓、電池溫度。[0032]一發(fā)射器52，與該檢測(cè)電路51電性連接，用以將其所取得的即時(shí)電性資訊發(fā)送至該使用端管理模塊30的電性資訊即時(shí)接收單元32。
[0033]茲將本發(fā)明云端伺服管理模塊10、使用端管理模塊30、以及電路監(jiān)控模塊50的聯(lián)合運(yùn)作說(shuō)明如下。
[0034]使用者通過(guò)該使用端管理模塊30的會(huì)員數(shù)據(jù)登錄單元31向該云端伺服管理模塊10注冊(cè)為會(huì)員，該云端伺服管理模塊10的會(huì)員管理單元11更進(jìn)一步將該會(huì)員所傳輸?shù)亩坞姵匦蛱?hào)與該二次電池管理單元12的二次電池基本數(shù)據(jù)和電性數(shù)據(jù)預(yù)設(shè)值進(jìn)行配對(duì)連接。
[0035]當(dāng)會(huì)員啟動(dòng)車輛或設(shè)有電池的裝置并開啟其智能型行動(dòng)裝置的使用端管理模塊30，該電路監(jiān)控模塊的檢測(cè)電路51每秒取得該二次電池系統(tǒng)的即時(shí)電性資訊，通過(guò)該發(fā)射器發(fā)送給該使用端管理模塊30的電性資訊即時(shí)接收單元32。該電性資訊即時(shí)接收單元將所取得的每秒即時(shí)電性資訊儲(chǔ)存，再通過(guò)該電性資訊定時(shí)發(fā)送單元33將所存儲(chǔ)的每秒即時(shí)電性資訊以集合封包方式定時(shí)(ex.每10分鐘)上傳至該云端伺服管理模塊10的二次電池即時(shí)監(jiān)控單元13 ;該二次電池即時(shí)監(jiān)控單元13將該即時(shí)電性數(shù)據(jù)與該二次電池管理單元12的電性數(shù)據(jù)預(yù)設(shè)值進(jìn)行即時(shí)比對(duì)，若比對(duì)結(jié)果是在該預(yù)設(shè)值的容許范圍內(nèi)，則產(chǎn)生一般狀態(tài)信息。若比對(duì)結(jié)果不在該預(yù)設(shè)值的容許范圍內(nèi)，則產(chǎn)生即時(shí)預(yù)警信息。
[0036]該信息推播單元15將該一般狀態(tài)信息以定時(shí)方式傳送給該會(huì)員的使用端管理模塊30的云端資訊接收單元35，再通過(guò)該云端資訊顯示界面36顯示于該會(huì)員的智能型行動(dòng)裝置上供讀取，以了解二次電池的目前狀態(tài)。該信息推播單元15將該即時(shí)預(yù)警信息以即時(shí)方式傳送給該會(huì)員的使用端管理模塊30的云端資訊接收單元35，再通過(guò)該云端資訊顯示界面36顯示于該會(huì)員的智能型行動(dòng)裝置上供即時(shí)的讀取。即時(shí)預(yù)警信息的主動(dòng)推播可在二次電池出現(xiàn)異常警訊時(shí)即時(shí)的讓使用者知悉，讓使用者做主動(dòng)相對(duì)的因應(yīng)(例如:充電、提早進(jìn)廠檢查維修)，不致等到二次電池沒(méi)電或損壞時(shí)才被動(dòng)的送廠換新。當(dāng)使用者做主動(dòng)因應(yīng)將二次電池提早送廠檢查維修時(shí)，可將該云端資訊顯示界面36所顯示的即時(shí)預(yù)警信息提供給檢修人員，使檢修人員可知悉二次電池的問(wèn)題。
[0037]此外，該云端伺服管理模塊10的使用習(xí)慣監(jiān)控單元14，會(huì)自該使用端管理模塊30最后一次連線上傳的次日起開始統(tǒng)記未連線上傳數(shù)據(jù)的連續(xù)天數(shù)，若連續(xù)天數(shù)超過(guò)所訂的預(yù)設(shè)值(例如10天)，該使用習(xí)慣監(jiān)控單元14即產(chǎn)生一使用習(xí)慣預(yù)警信息，交由該信息推播單元15發(fā)送給該會(huì)員的使用端管理模塊30的云端資訊接收單元35，通過(guò)該云端資訊顯示界面36顯示，提醒該會(huì)員已有一段時(shí)間未連線上傳二次電池?cái)?shù)據(jù)。
[0038]綜上所陳，本發(fā)明二次電池主動(dòng)式云端電源管理系統(tǒng)掌控二次電池的電性資訊，并向使用者提供關(guān)于該二次電池的一般狀態(tài)信息或即時(shí)預(yù)警信息，期以主動(dòng)式的監(jiān)控及提醒服務(wù)，維護(hù)二次電池的使用效能和安全。該電路監(jiān)控模塊50可安裝于燃料動(dòng)力機(jī)車或汽車的啟動(dòng)電池及其電路系統(tǒng)、電動(dòng)機(jī)車或汽車的電池及其電路系統(tǒng)、不斷電系統(tǒng)(UPS)的電池和電路系統(tǒng)，因此本發(fā)明二次電池主動(dòng)式云端電源管理系統(tǒng)可與任何安裝有二次電池的設(shè)備或裝置配搭。
【權(quán)利要求】
1.一種二次電池主動(dòng)式云端電源管理系統(tǒng)，其特征在于，包含:一云端伺服管理模塊、至少一安裝于使用者的智能型行動(dòng)裝置的使用端管理模塊、以及至少一用以采集二次電池的電性資訊的電路監(jiān)控模塊；該云端伺服管理模塊和該使用端管理模塊具備網(wǎng)絡(luò)暨行動(dòng)傳輸功能用以彼此相對(duì)執(zhí)行數(shù)據(jù)的傳輸和接收；該電路監(jiān)控模塊通過(guò)無(wú)線傳輸將電性資訊傳給該使用端管理模塊；該云端伺服管理模塊包括一二次電池管理單元，用以接收、處理及儲(chǔ)存二次電池制造商所提供的二次電池基本數(shù)據(jù)和電性數(shù)據(jù)預(yù)設(shè)值；一二次電池即時(shí)監(jiān)控單元，用以接收、處理、儲(chǔ)存從該使用端管理模塊所傳輸?shù)募磿r(shí)電性數(shù)據(jù)，并將該即時(shí)電性數(shù)據(jù)與該二次電池管理單元的電性數(shù)據(jù)預(yù)設(shè)值進(jìn)行比對(duì)，若比對(duì)結(jié)果在該預(yù)設(shè)值的容許范圍內(nèi)，則產(chǎn)生一般狀態(tài)信息，若比對(duì)結(jié)果不在該預(yù)設(shè)值的容許范圍內(nèi)，則產(chǎn)生即時(shí)預(yù)警信息；一信息推播單元，用以接收、處理、儲(chǔ)存上述的一般狀態(tài)信息、即時(shí)預(yù)警信息，并將該信息發(fā)送給對(duì)應(yīng)的使用端管理模塊；一核心管控單元，用以指揮、控制、命令、管理該云端伺服管理模塊的各單元的運(yùn)作。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的二次電池主動(dòng)式云端電源管理系統(tǒng)，其特征在于，該使用端管理模塊，包含:一電性資訊即時(shí)接收單元，用以接收及儲(chǔ)存從該電路監(jiān)控模塊即時(shí)傳輸?shù)亩坞姵氐募磿r(shí)電性資訊；一電性資訊定時(shí)發(fā)送單元，用以將電性資訊即時(shí)接收單元所儲(chǔ)存的即時(shí)電性資訊定時(shí)上傳至該云端伺服管理模塊的二次電池即時(shí)監(jiān)控單元；一云端資訊接收單元，用以接收、儲(chǔ)存從該云端伺服管理模塊的信息推播單元所發(fā)送的一般狀態(tài)信息、即時(shí)預(yù)警信息；一云端資訊顯示界面，顯示該云端資訊接收單元所處理的信息；一核心管控單元，用以指揮、控制、命令、管理該使用端管理模塊的各單元的運(yùn)作。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述二次電池主動(dòng)式云端電源管理系統(tǒng)，其特征在于，該使用端管理模塊的電性資訊即時(shí)接收單元是即時(shí)接收及儲(chǔ)存從該電路監(jiān)控模塊每秒所傳輸?shù)亩坞姵氐募磿r(shí)電性資訊；所述的即時(shí)電性資訊包含電池剩余容量、電池充放電次數(shù)、車輛時(shí)速、電池總電壓、電流、分串電壓、電池溫度。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的二次電池主動(dòng)式云端電源管理系統(tǒng)，其特征在于，該電路監(jiān)控模塊包含:一檢測(cè)電路，與二次電池系統(tǒng)電性連接，取得該二次電池系統(tǒng)的即時(shí)電性資訊；一發(fā)射器，與該檢測(cè)電路電性連接，用以將其所取得的即時(shí)電性資訊發(fā)送至該使用端管理模塊的電性資訊即時(shí)接收單元。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述二次電池主動(dòng)式云端電源管理系統(tǒng)，其特征在于，該云端伺服管理模塊更包含一會(huì)員管理單元，用以接收、處理及儲(chǔ)存從使用端管理模塊所傳輸?shù)臅?huì)員數(shù)據(jù)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述二次電池主動(dòng)式云端電源管理系統(tǒng)，其特征在于，該使用端管理模塊更包含一會(huì)員數(shù)據(jù)登錄單元，用以接收及處理從該使用者的智能型行動(dòng)裝置所輸入的會(huì)員基本數(shù)據(jù)及二次電池序號(hào)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述二次電池主動(dòng)式云端電源管理系統(tǒng)，其特征在于，該云端伺服管理模塊更包含一使用習(xí)慣監(jiān)控單元，用以接收和記錄該使用端管理模塊未連線上傳即時(shí)電性數(shù)據(jù)的連續(xù)天數(shù)，若該連續(xù)天數(shù)超過(guò)所訂的預(yù)設(shè)值，該使用習(xí)慣監(jiān)控單元即產(chǎn)生使用習(xí)慣預(yù)警信息，通過(guò)該信息推播單元發(fā)送給該使用端管理模塊。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述二次電池主動(dòng)式云端電源管理系統(tǒng)，其特征在于，該二次電池管理單元接收、處理及儲(chǔ)存的二次電池基本數(shù)據(jù)包括二次電池出廠時(shí)間、二次電池種類、二次電池序號(hào)、串聯(lián)數(shù)；該二次電池管理單元接收、處理及儲(chǔ)存的電性數(shù)據(jù)預(yù)設(shè)值包含額定容量、額定電流、額定總電壓、額定分串電壓、充放電容許次數(shù)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述二次電池主動(dòng)式云端電源管理系統(tǒng)，其特征在于，所述的一般狀態(tài)信息包含電池剩余容量、充放電次數(shù)、車輛時(shí)速、電流、總電壓、分串電壓、電池溫度、車輛時(shí)速、保固所剩時(shí)間、定期維修時(shí)間提醒；所述的即時(shí)預(yù)警信息包含電池剩余容量低于安全范圍、電流異常 、電壓異常、溫度異常、不正常放電。
10.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述二次電池主動(dòng)式云端電源管理系統(tǒng)，其特征在于，該云端伺服管理模塊更包含一互動(dòng)管理單元，該使用端管理模塊更包含一信息處理單元，該信息處理單元接收及處理從該使用者的智能型行動(dòng)裝置所輸入的文字信息或語(yǔ)音信息，并將該信息上傳至該互動(dòng)管理單元。
【文檔編號(hào)】G01R31/36GK103630840SQ201210297540
【公開日】2014年3月12日 申請(qǐng)日期:2012年8月20日 優(yōu)先權(quán)日:2012年8月20日
【發(fā)明者】陳莆階 申請(qǐng)人:低碳動(dòng)能開發(fā)股份有限公司