專利名稱：車用發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋水套氣密性試驗(yàn)工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋氣密技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種車用發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋水套氣密性試驗(yàn)工裝。
背景技術(shù)：
車用發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋水套氣密性試驗(yàn)是防止車用發(fā)動(dòng)機(jī)漏水的關(guān)鍵工序，由于氣缸蓋下平面布置16個(gè)小間距Φ5 Φ8水孔，目前傳統(tǒng)的辦法是采用在氣缸蓋下平面墊軟性耐油皮，利用氣缸蓋18只安裝螺孔用螺栓逐只鎖進(jìn)后浸入水中檢查，但這種方法存在著操作工勞動(dòng)強(qiáng)度大、效率低和較難發(fā)現(xiàn)安裝螺孔滲漏的問(wèn)題。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是為了克服上述技術(shù)問(wèn)題，提供一種車用發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋水套氣密性試驗(yàn)工裝。
本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種車用發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋水套氣密性試驗(yàn)工裝，包括密封墊、多個(gè)子母油缸和下沉油缸，所述氣缸蓋下表面布置有多個(gè)水孔，所述下沉油缸活塞桿伸出端上方設(shè)置有定位塊，每個(gè)子母油缸的缸體固定在下沉油缸的定位塊上，每個(gè)子母油缸的活塞桿伸出端固定連接有壓塊，壓塊另一端通過(guò)密封墊固定于水孔內(nèi)使其封堵。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述定位塊的兩端還設(shè)置有對(duì)氣缸蓋兩端面夾緊的夾緊塊。
本發(fā)明的有益效果是，本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化作業(yè)，減輕了操作工勞動(dòng)強(qiáng)度，生產(chǎn)效率提高3. 5倍，并能及時(shí)發(fā)現(xiàn)安裝螺孔滲漏的問(wèn)題，提高了產(chǎn)品質(zhì)量。


下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。
圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1的A處的放大圖。圖中1.密封墊 ，2.壓塊，3.子母油缸，4.下沉油缸，5.定位塊，6.氣缸蓋，7.夾緊塊。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖，僅以示意方式說(shuō)明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本發(fā)明有關(guān)的構(gòu)成。
參考圖1,本發(fā)明包括密封墊1、多個(gè)子母油缸3和下沉油缸4,氣缸蓋6下表面布置有多個(gè)水孔，下沉油缸4活塞桿伸出端上方設(shè)置有定位塊5，每個(gè)子母油缸3的缸體固定在下沉油缸4的定位塊5上，每個(gè)子母油缸3的活塞桿伸出端固定連接有壓塊2，壓塊2另一端通過(guò)密封墊I固定于水孔內(nèi)使其封堵；為了使氣缸蓋6在上下移動(dòng)時(shí)能夠保持穩(wěn)固，定位塊6的兩端還設(shè)置有對(duì)氣缸6蓋兩端面夾緊的夾緊塊7。
改進(jìn)后采用在氣缸蓋6下平面用子母油缸3對(duì)16個(gè)小間距Φ 5 Φ 8水孔封堵，并壓緊聯(lián)動(dòng)下沉油缸4將氣缸蓋6浸入水中，延時(shí)2分鐘檢查結(jié)束后上升松開工件，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化作業(yè)，減輕了操作工勞動(dòng)強(qiáng)度，生產(chǎn)效率提高3. 5倍，并能及時(shí)發(fā)現(xiàn)安裝螺孔滲漏的問(wèn)題。
以上述依據(jù)本發(fā)明的理想實(shí)施例為啟示，通過(guò)上述的說(shuō)明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)發(fā)明技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng) 發(fā)明的技術(shù)性范圍并不局限于說(shuō)明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來(lái)確定其技術(shù)性范圍。
權(quán)利要求
1.一種車用發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋水套氣密性試驗(yàn)工裝，其特征在于包括密封墊(1)、多個(gè)子母油缸(3)和下沉油缸(4)，所述氣缸蓋(6)下表面布置有多個(gè)水孔，所述下沉油缸(4)活塞桿伸出端上方設(shè)置有定位塊(5)，每個(gè)子母油缸(3)的缸體固定在下沉油缸(4)的定位塊 (5 )上，每個(gè)子母油缸(3 )的活塞桿伸出端固定連接有壓塊(2 )，壓塊(2 )另一端通過(guò)密封墊(1)固定于水孔內(nèi)使其封堵。
2.如權(quán)利要求1所述的車用發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋水套氣密性試驗(yàn)工裝，其特征在于所述定位塊(5)的兩端還設(shè)置有對(duì)氣缸蓋(6)兩端面夾緊的夾緊塊(7)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種車用發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋水套氣密性試驗(yàn)工裝，包括密封墊、多個(gè)子母油缸和下沉油缸，所述氣缸蓋下表面布置有多個(gè)水孔，所述下沉油缸活塞桿伸出端上方設(shè)置有定位塊，每個(gè)子母油缸的缸體固定在下沉油缸的定位塊上，每個(gè)子母油缸的活塞桿伸出端固定連接有壓塊，壓塊另一端通過(guò)密封墊固定于水孔內(nèi)使其封堵。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化作業(yè)，減輕了操作工勞動(dòng)強(qiáng)度，生產(chǎn)效率提高3.5倍，并能及時(shí)發(fā)現(xiàn)安裝螺孔滲漏的問(wèn)題，提高了產(chǎn)品質(zhì)量。
文檔編號(hào)G01M3/06GK103048097SQ20121037529
公開日2013年4月17日 申請(qǐng)日期2012年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月29日
發(fā)明者邵桂良, 顧易解, 王震, 李新芳, 李紅芳 申請(qǐng)人:江蘇萬(wàn)盛鑄造有限公司