專利名稱：中心傳動主減速機與滾式破碎機找正裝置及方法
技術領域：
本發(fā)明屬于機械領域，具體涉及一種中心傳動主減速機與滾式破碎機找正裝置及方法。
背景技術：
滾式破碎機因出料粒度穩(wěn)定，產量高，磨損小，維修方便等優(yōu)點，廣泛應用于礦石、水泥、化工等行業(yè)。中心傳動主減速機與滾式破碎機的找正一直是設備安裝的難點，也是整個生產線安裝非常關鍵的步驟，安裝找正的方法以及精度直接影響整個工程的質量和設備的運轉。目前，國內市場現(xiàn)有的中心傳動主減速機大部分為整體運輸，因而在使用現(xiàn)場主要利用主減速機輸出軸聯(lián)接法蘭與滾式破碎機法蘭進行找正。此方法有如下缺點一方面，由于主減速機為整體運輸，隨著今后主減速機的規(guī)格越來越大，起吊、運輸難度加大，成本大大增加，同時在整體運輸時，由于整機重量大，導致箱體會在運輸過程中發(fā)生變形，破壞原 來的裝配精度；另一方面，由于主減速機輸出軸聯(lián)接法蘭受裝配誤差、主減速機輸出軸滑動軸承的油隙、主減速機輸出軸在轉動時的受力方向以及油膜位置和厚度的變化都會影響找正結果，且找正結果有隨機性，每次檢測都不一樣，所以找正精度低，從而使主減速機和滾式破碎機在運轉時偏載、振動、滑動軸承發(fā)熱，大大縮短中心傳動主減速機和滾式破碎機以及聯(lián)接主減速機與滾式破碎機的膜片聯(lián)軸器的使用壽命。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的在于提供一種中心傳動主減速機與滾式破碎機找正裝置及方法，主減速機拆分運輸，安裝現(xiàn)場通過找正裝置輔助找正，既降低運輸成本，又提高中心傳動主減速機與滾式破碎機的找正精度。本發(fā)明的技術解決方案是該找正裝置包括剛性表架和百分表，在剛性表架上安裝四個百分表，整體構成找正裝置。其中，找正方法具體步驟如下將主減速機機體、機蓋以及各齒輪部件在減速機生產廠家裝配調整試車后拆分運輸；在使用現(xiàn)場找正時，檢查滾式破碎機兩端支撐軸頸應在同一水平面上，其相對標高偏差不應超過O. 8mm，進料端比出料端高，檢查滾式破碎機聯(lián)接法蘭徑向和端面跳動值應小于O. 8mm ;根據安裝現(xiàn)場實際情況以及理論計算，確定滾式破碎機法蘭端面至主減速機輸出齒輪中分線的距離A值，將機體在基礎上按畫好的標識就位；剛性表架的一端通過螺栓與滾式破碎機聯(lián)接法蘭聯(lián)接，一號輸出軸軸承蓋和二號輸出軸軸承蓋通過螺栓與主減速機機體聯(lián)接，在剛性表架的另一端同時裝上兩個一號百分表和兩個二號百分表，兩個一號百分表用來找正主減速機機體兩端推力軸承受力面端面跳動，兩個二號百分表用來找正輸出軸兩端軸承孔同軸度；按照工作旋向盤動滾式破碎機慢速轉動，通過主減速機機體底部的九塊墊鐵，利用水平儀調整主減速機機體的水平和中心高，其水平數(shù)據與出廠時檢驗數(shù)據誤差范圍為±0. 05mm/m，通過微調主減速機機體位置，保證其同滾式破碎機聯(lián)接法蘭的同軸度和端面跳動，允許的同軸度最大誤差為Φ0. 3mm，端面跳動最大誤差為O. 5_，多轉動滾式破碎機幾圈，直至百分表讀數(shù)沒有明顯誤差為止；在滿足以上要求后進行主減速機的組裝以及地腳螺栓的一次灌漿等后續(xù)工作。本發(fā)明具有以下優(yōu)點
1、將主減速機機體、機蓋、各齒輪部件等拆分運輸，降低起吊運輸成本，減小箱體等部件的變形；
2、找正精度高，操作簡單可靠，省時省力，能確保滾式破碎機和主減速機長期穩(wěn)定運行。


圖I為找正裝置結構示意圖。 圖中1滾式破碎機聯(lián)接法蘭，2剛性表架，3 —號輸出軸軸承蓋，4 一號百分表，5二號輸出軸軸承蓋，6 二號百分表,7主減速機機體,8墊鐵。
具體實施例方式附圖非限制性地公開了本發(fā)明實施例所用找正裝置的具體結構示意圖，下面結合附圖對本發(fā)明作進一步地說明。如圖I所不,該找正裝置包括剛性表架2、一號百分表4和二號百分表6,在剛性表架2上安裝兩個一號百分表4和兩個二號百分表6,整體構成找正裝置。其中，找正方法具體步驟如下將主減速機機體、機蓋以及各齒輪部件在減速機生產廠家裝配調整試車后拆分運輸；在使用現(xiàn)場找正時，檢查滾式破碎機兩端支撐軸頸應在同一水平面上，其相對標高偏差不應超過O. 8mm，進料端比出料端高，檢查滾式破碎機聯(lián)接法蘭徑向和端面跳動值應小于O. 8mm;根據安裝現(xiàn)場實際情況以及理論計算，確定滾式破碎機法蘭端面至主減速機輸出齒輪中分線的距離A值，將機體在基礎上按畫好的標識就位；剛性表架2的一端通過螺栓與滾式破碎機聯(lián)接法蘭I聯(lián)接，一號輸出軸軸承蓋3和二號輸出軸軸承蓋5通過螺栓與主減速機機體7聯(lián)接，在剛性表架2的另一端同時裝上兩個一號百分表4和兩個二號百分表6,兩個一號百分表4用來找正主減速機機體7兩端推力軸承受力面端面跳動，兩個二號百分表6用來找正輸出軸兩端軸承孔同軸度；按照工作旋向盤動滾式破碎機慢速轉動，通過主減速機機體7底部的九塊墊鐵8，利用水平儀調整主減速機機體7的水平和中心高，其水平數(shù)據與出廠時檢驗數(shù)據誤差范圍為±0. 05mm/m，通過微調主減速機機體7位置，保證其同滾式破碎機聯(lián)接法蘭的同軸度和端面跳動，允許的同軸度最大誤差為Φ0. 3mm,端面跳動最大誤差為O. 5mm,多轉動滾式破碎機幾圈，直至百分表讀數(shù)沒有明顯誤差為止；在滿足以上要求后進行主減速機的組裝以及地腳螺栓的一次灌漿等后續(xù)工作。
權利要求
1.中心傳動主減速機與滾式破碎機的找正裝置，其特征是該找正裝置包括剛性表架(2)、一號百分表(4)和二號百分表(6),在剛性表架(2)上安裝兩個一號百分表(4)和兩個二號百分表(6),整體構成找正裝置。
2.中心傳動主減速機與滾式破碎機的找正方法，其特征是該找正方法具體步驟如下將主減速機機體、機蓋以及各齒輪部件在減速機生產廠家裝配調整試車后拆分運輸；在使用現(xiàn)場找正時，檢查滾式破碎機兩端支撐軸頸應在同一水平面上，其相對標高偏差不應超過O. 8mm,進料端比出料端高,檢查滾式破碎機聯(lián)接法蘭徑向和端面跳動值應小于O. 8mm ；根據安裝現(xiàn)場實際情況以及理論計算，確定滾式破碎機法蘭端面至主減速機輸出齒輪中分線的距離A值，將機體在基礎上按畫好的標識就位；剛性表架(2)的一端通過螺栓與滾式破碎機聯(lián)接法蘭(I)聯(lián)接，一號輸出軸軸承蓋(3)和二號輸出軸軸承蓋(5)通過螺栓與主減速機機體(7)聯(lián)接，在剛性表架(2)的另一端同時裝上兩個一號百分表(4)和兩個二號百分表(6)，兩個一號百分表(4)用來找正主減速機機體(7)兩端推力軸承受力面端面跳動，兩個二號百分表(6)用來找正輸出軸兩端軸承孔同軸度；按照工作旋向盤動滾式破碎機慢速轉動，通過主減速機機體(7)底部的墊鐵(8)，利用水平儀調整主減速機機體(7)的水平和中心高，其水平數(shù)據與出廠時檢驗數(shù)據誤差范圍為±0. 05mm/m，通過微調主減速機機體(7)位置，保證其同滾式破碎機聯(lián)接法蘭的同軸度和端面跳動，允許的同軸度最大誤差為Φ0. 3_，端面跳動最大誤差為O. 5_，多轉動滾式破碎機幾圈，直至百分表讀數(shù)沒有明顯誤差為止；在滿足以上要求后進行主減速機的組裝以及地腳螺栓的一次灌漿等后續(xù)工作。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種中心傳動主減速機與滾式破碎機的找正裝置及方法，該找正裝置包括剛性表架(2)、一號百分表(4)和二號百分表(6)，在剛性表架(2)上安裝兩個一號百分表(4)和兩個二號百分表(6)，整體構成找正裝置。本發(fā)明找正精度高，操作簡單可靠，省時省力，能確保滾式破碎機和主減速機長期穩(wěn)定運行。
文檔編號G01B5/00GK102927874SQ20121039370
公開日2013年2月13日 申請日期2012年10月17日 優(yōu)先權日2012年10月17日
發(fā)明者吳宏登, 董建峰, 劉虎, 王昆, 曹海軍, 王秀芹, 毛廣春, 羅方 申請人:江蘇省金象傳動設備股份有限公司