專利名稱：一種轎車后下控制臂的檢測(cè)組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車加工技術(shù)領(lǐng)域，具體是涉及一種轎車后下控制臂的檢測(cè)組件。
背景技術(shù)：
目前，轎車后下控制臂在加工成型完畢后，需要采用檢測(cè)裝置對(duì)其進(jìn)行性能檢測(cè)，例如其減震器安裝孔、減震器開(kāi)口以及其安裝孔等性能參數(shù)。檢測(cè)合格后，才能進(jìn)行下一步安裝等加工操作。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、安裝簡(jiǎn)便的 轎車后下控制臂的檢測(cè)組件。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，采用的技術(shù)方案如下
一種轎車后下控制臂的檢測(cè)組件，其特征在于，具有，
長(zhǎng)方形底板；
底板上設(shè)有兩個(gè)圓柱體支撐臺(tái)，兩個(gè)圓柱體支撐臺(tái)所成直線與底板長(zhǎng)度邊平行；
一個(gè)圓柱體支撐臺(tái)的兩側(cè)分別設(shè)有減震器安裝孔檢測(cè)支架、減震器開(kāi)口檢測(cè)支架，減震器開(kāi)口檢測(cè)支架與另一個(gè)圓柱體支撐臺(tái)之間設(shè)有控制臂安裝孔檢測(cè)支架。優(yōu)選地，所述圓柱體支撐臺(tái)的材質(zhì)為木質(zhì)。本發(fā)明轎車后下控制臂的檢測(cè)組件，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，安裝簡(jiǎn)便，固定較為牢靠，檢測(cè)效率高，適應(yīng)性較廣，可滿足轎車后下控制臂多性能參數(shù)的檢測(cè)要求。


為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明。圖I是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式請(qǐng)參閱圖1，一種轎車后下控制臂的檢測(cè)組件，具有長(zhǎng)方形底板1，底板I上設(shè)有圓柱體支撐臺(tái)2和圓柱體支撐臺(tái)5，圓柱體支撐臺(tái)2和圓柱體支撐臺(tái)5所成直線與底板I長(zhǎng)度邊平行，兩個(gè)圓柱體支撐臺(tái)的材質(zhì)優(yōu)選為木質(zhì)。圓柱體支撐臺(tái)2的兩側(cè)分別設(shè)有減震器安裝孔檢測(cè)支架6、減震器開(kāi)口檢測(cè)支架3，減震器開(kāi)口檢測(cè)支架3與圓柱體支撐臺(tái)5之間設(shè)有控制臂安裝孔檢測(cè)支架4。以上內(nèi)容僅僅是對(duì)本發(fā)明結(jié)構(gòu)所作的舉例和說(shuō)明，所屬本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，只要不偏離發(fā)明的結(jié)構(gòu)或者不超越本權(quán)利要求書(shū)所定義的范圍，均應(yīng)屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種轎車后下控制臂的檢測(cè)組件，其特征在于，具有， 長(zhǎng)方形底板； 底板上設(shè)有兩個(gè)圓柱體支撐臺(tái)，兩個(gè)圓柱體支撐臺(tái)所成直線與底板長(zhǎng)度邊平行； 一個(gè)圓柱體支撐臺(tái)的兩側(cè)分別設(shè)有減震器安裝孔檢測(cè)支架、減震器開(kāi)口檢測(cè)支架，減震器開(kāi)口檢測(cè)支架與另一個(gè)圓柱體支撐臺(tái)之間設(shè)有控制臂安裝孔檢測(cè)支架。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種轎車后下控制臂的檢測(cè)組件，其特征在于，所述圓柱體支撐臺(tái)的材質(zhì)為木質(zhì)。
全文摘要
本發(fā)明涉及汽車加工技術(shù)領(lǐng)域，具體是涉及一種轎車后下控制臂的檢測(cè)組件。具有長(zhǎng)方形底板；底板上設(shè)有兩個(gè)圓柱體支撐臺(tái)，兩個(gè)圓柱體支撐臺(tái)所成直線與底板長(zhǎng)度邊平行；一個(gè)圓柱體支撐臺(tái)的兩側(cè)分別設(shè)有減震器安裝孔檢測(cè)支架、減震器開(kāi)口檢測(cè)支架，減震器開(kāi)口檢測(cè)支架與另一個(gè)圓柱體支撐臺(tái)之間設(shè)有控制臂安裝孔檢測(cè)支架。本發(fā)明轎車后下控制臂的檢測(cè)組件，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，安裝簡(jiǎn)便，固定較為牢靠，檢測(cè)效率高，適應(yīng)性較廣，可滿足轎車后下控制臂多性能參數(shù)的檢測(cè)要求。
文檔編號(hào)G01M13/00GK102954879SQ20121040784
公開(kāi)日2013年3月6日 申請(qǐng)日期2012年10月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月24日
發(fā)明者汪龍, 楊帆 申請(qǐng)人:蕪湖可挺汽車底盤(pán)件有限公司