專利名稱：一種可移動式abs齒輪檢測裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種齒輪檢測裝置，尤其涉及一種可移動式ABS齒輪檢測裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)代汽車上廣泛使用了電控技術(shù)大量使用了微計算機控制的機電液壓和機電一體化設(shè)計，ABS系統(tǒng)就是這樣一個系統(tǒng)，ABS系統(tǒng)使用四個輪速傳感器為輸入信號，為保證ABS系統(tǒng)的正常工作，必須在出廠前對所有輪速傳感器信號進行檢驗，通常這種信號檢測的方法大都采用ABS傳感器檢測設(shè)備對其進行檢測，其結(jié)構(gòu)復雜，制造成本高，檢測輸出數(shù)據(jù)顯示通過刻度值顯示，對于傳感器的檢測，其顯示數(shù)據(jù)跳動值較小，不容易觀察檢測，不能滿足使用，為解決這一問題現(xiàn)有技術(shù)中大都采用專用的檢測工裝配備昂貴的數(shù)字采集與分子系統(tǒng)，此設(shè)備中檢測工裝的與待檢測ABS傳感器的配合精度嚴重影響了檢測結(jié)果，所以在工裝制作前需要對ABS齒輪進行檢測，以根據(jù)ABS齒輪的相關(guān)參數(shù)制作合適的工裝，但已有的檢測主要是用電機直接帶動齒輪轉(zhuǎn)動，檢測的誤差比較大，而且ABS齒輪的位置不容易確定或位置不準確，影響測量結(jié)果。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為了彌補已有技術(shù)的不足，提供了一種可移動式ABS齒輪檢測裝置，通過電機帶動同步帶連接軸承的方式，使軸的平衡精度得到改善，減少了誤差，使檢測的精度得到大大的提高，同時待檢測ABS齒輪的容易定位，且定位準確。本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的
一種可移動式ABS齒輪檢測裝置，包括有支撐座，其特征在于所述支撐座上轉(zhuǎn)動安裝有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的輸出端安裝有傳動齒輪，所述轉(zhuǎn)軸的另一端安裝有同步帶輪，所述同步帶輪由其一側(cè)的電機驅(qū)動，所述支撐座的一側(cè)架設(shè)有水平的絲桿和導桿，所述絲桿螺旋配合有滑座，且滑座一側(cè)設(shè)有一導桿配合的導向孔，所述滑座上轉(zhuǎn)動安裝有定位軸，所述定位軸的上端部設(shè)有一與待檢測齒輪鍵槽配合的凸起，所述凸起下方的定位軸上設(shè)有環(huán)形凸臺，所述絲桿由電機驅(qū)動。所述的滑座在絲桿上的位置根據(jù)待檢測ABS齒輪進行確定，所述驅(qū)動同步帶輪運動的電機的信號線與單片機數(shù)據(jù)處理器連接，實時計算與顯示電機的輸出頻率的變化，配合已知標準的傳動齒輪以及與待檢測ABS齒輪的中心距和單齒距，進而檢測待檢測ABS齒輪的齒圈、齒數(shù)、模數(shù)，進而根據(jù)參數(shù)制定ABS傳感器檢測工裝。所述的轉(zhuǎn)軸與固定軸之間的距離可保證傳動齒輪與待檢測ABS齒輪之間的齒間隙為 0. 6-0. 8mm。其原理是利用電機帶動同步帶輪運動，通過軸承裝配，減小摩擦以及軸中心位置固定的方式使齒輪平面與軸保持垂直；其傳動方式使軸的平衡精度得到改善，減少了誤差，使檢測的精度得到大大的提高，同時配合放置固定待檢測ABS齒輪的固定軸、定位軸以及絲桿驅(qū)動的滑座的結(jié)構(gòu)設(shè)計，不但使待檢測ABS齒輪的容易定位，定位準確，而且還可以滿足一機多用，可根據(jù)不同型號的待檢測的ABS齒輪，調(diào)整滑座在絲桿上的位置，進而調(diào)整定位軸與轉(zhuǎn)軸之間的距離。過程中先確定滑座的位置，其與轉(zhuǎn)軸之間的距離可保證傳動齒輪與待檢測ABS齒輪之間的齒間隙為0. 6-0. 8mm,然后將待檢測ABS齒輪放置到定位軸上與其配合，通過單片機數(shù)據(jù)處理器對電機頻率信號的處理，實時計算與顯示電機的輸出頻率的變化，配合已知標準的傳動齒輪以及與待檢測ABS齒輪的中心距和單齒距，進而檢測待檢測ABS齒輪的齒圈、齒數(shù)、模數(shù)，進而根據(jù)參數(shù)制定ABS傳感器檢測工裝。本發(fā)明的優(yōu)點是
本發(fā)明通過電機帶動同步帶連接軸承的方式，使軸的平衡精度得到改善，減少了誤差，使檢測的精度得到大大的提高，同時待檢測ABS齒輪的容易定位，定位準確，而且可滿足不同型號的ABS齒輪的檢測。


圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式參見附圖，一種可移動式ABS齒輪檢測裝置，包括有支撐座I，支撐座I上轉(zhuǎn)動安裝有轉(zhuǎn)軸2，轉(zhuǎn)軸2的輸出端安裝有傳動齒輪3，轉(zhuǎn)軸2的另一端安裝有同步帶輪4，同步帶輪4由其一側(cè)的電機5驅(qū)動，支撐座I的一側(cè)架設(shè)有水平的絲桿6和導桿7，絲桿6螺旋配合有滑座8，且滑座8 一側(cè)設(shè)有一導桿7配合的導向孔，滑座8上轉(zhuǎn)動安裝有定位軸9，定位軸
9的上端部設(shè)有一與待檢測齒輪鍵槽配合的凸起10，凸起10下方的定位軸上設(shè)有環(huán)形凸臺11，絲桿6由電機驅(qū)動；所述的滑座8在絲桿6上的位置根據(jù)待檢測ABS齒輪進行確定，驅(qū)動同步帶輪4運動的電機5的信號線與單片機數(shù)據(jù)處理器連接，實時計算與顯示電機的輸出頻率的變化，配合已知標準的傳動齒輪以及與待檢測ABS齒輪的中心距和單齒距，進而檢測待檢測ABS齒輪的齒圈、齒數(shù)、模數(shù)，進而根據(jù)參數(shù)制定ABS傳感器檢測工裝；所述的轉(zhuǎn)軸與固定軸之間的距離可保證傳動齒輪與待檢測ABS齒輪之間的齒間隙為0. 6-0. 8mm。
權(quán)利要求
1.一種可移動式ABS齒輪檢測裝置，包括有支撐座，其特征在于所述支撐座上轉(zhuǎn)動安裝有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的輸出端安裝有傳動齒輪，所述轉(zhuǎn)軸的另一端安裝有同步帶輪，所述同步帶輪由其一側(cè)的電機驅(qū)動，所述支撐座的一側(cè)架設(shè)有水平的絲桿和導桿，所述絲桿螺旋配合有滑座，且滑座一側(cè)設(shè)有一導桿配合的導向孔，所述滑座上轉(zhuǎn)動安裝有定位軸，所述定位軸的上端部設(shè)有一與待檢測齒輪鍵槽配合的凸起，所述凸起下方的定位軸上設(shè)有環(huán)形凸臺，所述絲桿由電機驅(qū)動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可移動式ABS齒輪檢測裝置，其特征在于所述的滑座在絲桿上的位置根據(jù)待檢測ABS齒輪進行確定，所述驅(qū)動同步帶輪運動的電機的信號線與單片機數(shù)據(jù)處理器連接，實時計算與顯示電機的輸出頻率的變化，配合已知標準的傳動齒輪以及與待檢測ABS齒輪的中心距和單齒距,進而檢測待檢測ABS齒輪的齒圈、齒數(shù)、模數(shù),進而根據(jù)參數(shù)制定ABS傳感器檢測工裝。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可移動式ABS齒輪檢測裝置，其特征在于所述的轉(zhuǎn)軸與固定軸之間的距離可保證傳動齒輪與待檢測ABS齒輪之間的齒間隙為O. 6-0. 8mm。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種可移動式ABS齒輪檢測裝置，包括有支撐座，其特征在于所述支撐座上轉(zhuǎn)動安裝有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的輸出端安裝有傳動齒輪，所述轉(zhuǎn)軸的另一端安裝有同步帶輪，所述同步帶輪由其一側(cè)的電機驅(qū)動，所述支撐座的一側(cè)架設(shè)有水平的絲桿和導桿，所述絲桿螺旋配合有滑座，且滑座一側(cè)設(shè)有一導桿配合的導向孔，所述滑座上轉(zhuǎn)動安裝有定位軸，所述定位軸的上端部設(shè)有一與待檢測齒輪鍵槽配合的凸起，所述凸起下方的定位軸上設(shè)有環(huán)形凸臺，所述絲桿由電機驅(qū)動。本發(fā)明通過電機帶動同步帶連接軸承的方式，使軸的平衡精度得到改善，減少了誤差，使檢測的精度得到大大的提高，同時待檢測ABS齒輪的容易定位，定位準確，而且可滿足不同型號的ABS齒輪的檢測。
文檔編號G01M13/02GK102998114SQ20121048680
公開日2013年3月27日 申請日期2012年11月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月26日
發(fā)明者陳為民, 黃鶴, 劉遼東 申請人:合肥邦立電子股份有限公司