專利名稱：疲勞試驗(yàn)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種試驗(yàn)機(jī)，尤其涉及一種應(yīng)運(yùn)用于閥片疲勞試驗(yàn)的疲勞試驗(yàn)機(jī)。
背景技術(shù)：
機(jī)械零部件的使用壽命是機(jī)械設(shè)備主要性能要求之一，特別是單個(gè)零件壽命試驗(yàn)，有時(shí)需要時(shí)間太長，有的采用加速壽命試驗(yàn)方法，但這樣試驗(yàn)設(shè)備本身又存在一些在機(jī)械性能上新的要求，如試驗(yàn)機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)的速度提高或者加大試驗(yàn)的作用力，這樣對(duì)試驗(yàn)設(shè)備本身很不利，同時(shí)也增加運(yùn)行的電能消耗和試驗(yàn)成本加大，在對(duì)制冷壓縮機(jī)的吸氣，排氣閥片壽命疲勞試驗(yàn)中，由于要求壓縮機(jī)使用壽命在10年以上，對(duì)于這種要求，疲勞試驗(yàn)中用一般的凸輪機(jī)構(gòu)也無法進(jìn)行，對(duì)于用于多氣缸壓縮機(jī)的吸氣閥片的試驗(yàn)進(jìn)行壽命疲勞試驗(yàn)就更難以實(shí)現(xiàn)，采用加速試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)設(shè)備也難以達(dá)到理想的運(yùn)轉(zhuǎn)速度，即使增加其振幅或頻率也因與實(shí)際運(yùn)行的差異而使試驗(yàn)的結(jié)果也與實(shí)際制冷壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)存在較大的出入。現(xiàn)有制冷壓縮機(jī)吸、排氣閥片使用壽命疲勞試驗(yàn)沒有專門的試驗(yàn)設(shè)備，而是用振動(dòng)式或單凸輪的結(jié)構(gòu)使閥片產(chǎn)生上下(前后)運(yùn)動(dòng)，也有直接安裝在制冷壓縮機(jī)上使壓縮機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行來考核制冷壓縮機(jī)的吸、排氣閥片的使用壽命的疲勞試驗(yàn)，這樣無論采用哪種方法均存在試驗(yàn)成本加大，且試驗(yàn)結(jié)果與制冷壓縮機(jī)實(shí)際運(yùn)行有ー些差距。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供ー種疲勞試驗(yàn)機(jī)，使閥片在進(jìn)行使用壽命疲勞試驗(yàn)中，既能按壓縮機(jī)實(shí)際運(yùn)行エ況又可以縮短試驗(yàn)時(shí)間，且試驗(yàn)的運(yùn)行成本有很大的降低。本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案解決上述技術(shù)問題的；ー種疲勞試驗(yàn)機(jī)，包括機(jī)座、閥片固定機(jī)構(gòu)、沖壓機(jī)構(gòu)、沖頭驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)調(diào)整裝置，閥片固定機(jī)構(gòu)設(shè)置在機(jī)座上用于將閥片固定，沖壓機(jī)構(gòu)包括具有弾力恢復(fù)且底端對(duì)閥片的舌簧施加壓カ的沖頭，所述沖頭的數(shù)量對(duì)應(yīng)于安裝在閥片固定機(jī)構(gòu)上的閥片上的舌簧的數(shù)量，沖頭驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括動(dòng)カ裝置、驅(qū)動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)輪，驅(qū)動(dòng)軸由動(dòng)カ裝置驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)軸的底端固定連接驅(qū)動(dòng)輪，所述驅(qū)動(dòng)輪的底端設(shè)置多個(gè)凸輪，所述凸輪的底端低于所述沖頭的頂端。進(jìn)ー步的，所述沖壓機(jī)構(gòu)包括對(duì)閥片施加壓カ的沖頭、復(fù)位彈簧、滑塊、固定座以及調(diào)節(jié)螺桿，所述沖頭的下端穿過滑塊ー側(cè)開設(shè)的豎直通孔，且沖頭與滑塊之間設(shè)置所述復(fù)位彈簧，滑塊的另ー側(cè)中心開設(shè)有水平方向的螺孔，且滑塊的底部容置在固定座ー側(cè)開設(shè)的滑道內(nèi)，固定座的底端鎖固在閥片固定機(jī)構(gòu)上，所述滑道沿著閥片固定機(jī)構(gòu)的徑向設(shè)置，固定座的另ー側(cè)也開設(shè)有水平方向的螺孔，所述調(diào)節(jié)螺桿穿過固定座的螺孔并伸入滑塊的螺孔。進(jìn)ー步的，所述所述沖壓機(jī)構(gòu)還包括設(shè)置在固定座的滑道一側(cè)的鎖緊螺桿，鎖緊螺桿穿過滑道一側(cè)擋板上開設(shè)的螺孔直接抵在滑道內(nèi)的滑塊上。
進(jìn)ー步的，所述驅(qū)動(dòng)輪包括凸輪座和凸輪，凸輪座呈法蘭型，凸輪設(shè)置于凸輪座的ー側(cè)平面上且與凸輪座為一體結(jié)構(gòu)?；蛘?，所述驅(qū)動(dòng)輪包括凸輪座和凸輪，凸輪座呈法蘭型，凸輪設(shè)置于凸輪座的ー側(cè)平面上且與凸輪座為分體結(jié)構(gòu)?；蛘?，所述驅(qū)動(dòng)輪包括凸輪座、凸輪、凸輪安裝片，所述凸輪安裝在凸輪安裝片上，且與凸輪安裝片是分體結(jié)構(gòu)，所述凸輪安裝片固定在凸輪座上且和凸輪座是分體結(jié)構(gòu)。上述驅(qū)動(dòng)輪結(jié)構(gòu)中，所述凸輪座的背面設(shè)置有安裝部，凸輪座通過安裝部安裝在驅(qū)動(dòng)軸上。進(jìn)ー步的，所述凸輪與安裝凸輪的安裝面相交的部分平滑過渡。所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)調(diào)整裝置包括升降桿、升降滑塊、滑竿，升降桿為ー螺桿，從底部穿過升降滑塊第一側(cè)中部開設(shè)的豎直螺孔，且升降桿的底端抵在機(jī)座上，升降滑塊的該第一側(cè)兩端還分別開設(shè)有豎直通孔，所述升降滑塊通過該兩個(gè)豎直通孔套在所述固定在機(jī)座上的滑竿上，所述升降滑塊的另ー側(cè)套在所述疲勞試驗(yàn)機(jī)的驅(qū)動(dòng)軸上，并且與驅(qū)動(dòng)軸固定。所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)調(diào)整裝置還包括鎖緊機(jī)構(gòu)，鎖緊機(jī)構(gòu)為ー螺桿，以水平向穿入升降滑塊的兩個(gè)豎直通孔內(nèi)，并抵在滑竿上。本發(fā)明提供的疲勞試驗(yàn)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)在于對(duì)制冷壓縮機(jī)的吸、排氣閥片的使用壽命疲勞試驗(yàn)更簡單、方便，大大縮短了試驗(yàn)時(shí)間，降低了實(shí)驗(yàn)成本同時(shí)也減少新產(chǎn)品的開發(fā)周期，降低了功耗。


圖1為本發(fā)明的疲勞試驗(yàn)機(jī)的整體結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。圖2為本發(fā)明的疲勞試驗(yàn)機(jī)的整體結(jié)構(gòu)立體圖。圖3是本發(fā)明疲勞試驗(yàn)機(jī)的沖壓機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本發(fā)明疲勞試驗(yàn)機(jī)的沖壓機(jī)構(gòu)的滑塊結(jié)構(gòu)示意圖。圖5a至圖5c為驅(qū)動(dòng)輪的第一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖，其中圖5a為立體圖，圖5b為王視圖，圖5c為右視圖。圖6a至圖6c為驅(qū)動(dòng)輪的第二實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖，其中圖6a為側(cè)視圖，圖6b為主視圖，圖6c為單個(gè)凸輪的立體圖。圖7a至圖7f為驅(qū)動(dòng)輪的第三實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖，其中圖7a為側(cè)視圖，圖7b為主視圖，圖7c為其中的凸輪座的主視圖，圖7d是其中的凸輪座的側(cè)視圖，圖7e是其中的凸輪安裝片的主視圖，圖7f是單個(gè)凸輪的立體圖。圖8是本發(fā)明疲勞試驗(yàn)機(jī)的升降調(diào)整裝置的立體圖。
具體實(shí)施例方式為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)ー步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。請(qǐng)ー并參閱圖1、圖2其中，圖1為本發(fā)明的疲勞試驗(yàn)機(jī)的整體結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為本發(fā)明的疲勞試驗(yàn)機(jī)的整體結(jié)構(gòu)立體圖。如圖1、2中所示，本發(fā)明的ー種疲勞試驗(yàn)機(jī)，包括機(jī)座1、閥片固定機(jī)構(gòu)2、沖壓機(jī)構(gòu)3、沖頭驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)調(diào)整裝置7。該疲勞試驗(yàn)機(jī)的所有零部件都安裝在機(jī)座I上。閥片固定機(jī)構(gòu)2設(shè)置在機(jī)座I上用于將閥片固定。請(qǐng)同時(shí)參閱圖3和圖4所示，所述沖壓機(jī)構(gòu)3包括對(duì)閥片施加壓カ的沖頭31、復(fù)位彈簧32、滑塊33、固定座34以及調(diào)節(jié)螺桿35。所述沖壓機(jī)構(gòu)3的數(shù)量對(duì)應(yīng)于安裝在閥片固定機(jī)構(gòu)2上的閥片上的舌簧的數(shù)量，且沖頭34的位置與舌簧一一對(duì)應(yīng)，所述的各沖壓機(jī)構(gòu)3上的沖頭31分別對(duì)閥片的各需要進(jìn)行試驗(yàn)的舌簧部位進(jìn)行試驗(yàn)。所述沖頭31的下端穿過滑塊33 —側(cè)開設(shè)的豎直通孔，且沖頭31的上端部與滑塊33的豎直通孔之間設(shè)置所述復(fù)位彈簧32，所述復(fù)位彈簧32的直徑大于豎直通孔的直徑且小于沖頭31的上端部的直徑，從而可以使復(fù)位彈簧32夾在沖頭31與滑塊33之間，滑塊33的另ー側(cè)中心開設(shè)有水平方向的螺孔(圖未標(biāo)示)，且滑塊33的底部容置在固定座34 —側(cè)開設(shè)的滑道342內(nèi)，固定座34的底端用螺絲鎖固在閥片固定機(jī)構(gòu)2上，所述滑道342沿著閥片固定機(jī)構(gòu)2的徑向設(shè)置，固定座34的滑道342的ー側(cè)設(shè)有鎖緊螺桿344，鎖緊螺桿344穿過滑道342 —側(cè)擋板上開設(shè)的螺孔直接抵在滑道342內(nèi)的滑塊33上，固定座34的另ー側(cè)也開設(shè)有水平方向的螺孔346，且螺孔346的位置高于滑塊33，從而使固定座34的螺孔346與滑塊33的螺孔的中心軸在一條直線上，所述調(diào)節(jié)螺桿35穿過固定座34的螺孔346井伸入滑塊33的螺孔，固定座34的螺孔346及滑塊33的螺孔均設(shè)置有與調(diào)節(jié)螺桿35相匹配的內(nèi)螺紋，通過調(diào)節(jié)螺桿35的轉(zhuǎn)動(dòng)，可以推動(dòng)或拉動(dòng)滑塊33沿滑道342運(yùn)動(dòng)，并且確?；瑝K33的移動(dòng)沿著向閥片固定機(jī)構(gòu)2的中心方向運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)沖頭31向閥片的相應(yīng)的位置移動(dòng)，當(dāng)沖頭31移動(dòng)至適當(dāng)?shù)奈恢脜迹瑪Q緊鎖緊螺桿344，使其緊緊抵在滑塊33上，就可以確保實(shí)驗(yàn)的沖頭31固定在相應(yīng)的位置。沖頭驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)固定在可以使其做上下運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)調(diào)整裝置7上，沖頭驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)輪4、驅(qū)動(dòng)軸5和動(dòng)カ裝置6,所述驅(qū)動(dòng)軸5的動(dòng)カ裝置6為電機(jī),該電機(jī)通過自動(dòng)控制系統(tǒng)控制。驅(qū)動(dòng)軸5由動(dòng)カ裝置6驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn),驅(qū)動(dòng)軸5的下端部固定連接驅(qū)動(dòng)輪4。請(qǐng)同時(shí)參閱圖5a至圖5c所示,是所述驅(qū)動(dòng)輪4的第一種實(shí)施方式示意圖,所述驅(qū)動(dòng)輪4包括凸輪座41和凸輪42，凸輪座41呈法蘭型，凸輪42設(shè)置于凸輪座41的ー側(cè)平面上且與凸輪座41為一體結(jié)構(gòu)，凸輪座41的背面設(shè)置有安裝部412，凸輪座41通過安裝部412安裝在驅(qū)動(dòng)軸5上，在本實(shí)施例中，安裝部412為一與凸輪座41成一體結(jié)構(gòu)的突出軸，根據(jù)情況，也可將凸輪座41中部設(shè)置安裝孔代替本實(shí)施例中的安裝部412，而直接通過安裝孔將凸輪座41安裝在驅(qū)動(dòng)軸5上。所述的凸輪42的數(shù)量與沖頭31的數(shù)量一致，位置也與沖頭31的位置一一對(duì)應(yīng)，根據(jù)實(shí)際的需要，可以對(duì)凸輪42的數(shù)量進(jìn)行調(diào)整，凸輪42與凸輪座41的平面相交的部分經(jīng)過圓整化修正以保證平滑過渡，凸輪42的高度根據(jù)需要確定。這種結(jié)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)輪4，在使用過程中，由于在凸輪座41的一面上設(shè)置有多個(gè)凸輪42，當(dāng)凸輪座41轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，每個(gè)凸輪42也跟著轉(zhuǎn)動(dòng)，凸輪42經(jīng)過沖頭31時(shí)，迫使沖頭31運(yùn)動(dòng)，凸輪座41每旋轉(zhuǎn)ー圈，每ー個(gè)凸輪42也旋轉(zhuǎn)ー圈，每個(gè)凸輪42就驅(qū)動(dòng)沖頭31多次，假定凸輪42有五個(gè)，則凸輪42每轉(zhuǎn)動(dòng)ー圈，沖頭31就被驅(qū)動(dòng)5次，同樣的時(shí)間里，閥片被試驗(yàn)的次數(shù)更多，大大提高了工作效率。如圖6a至6c所示,是所述驅(qū)動(dòng)輪4的第二種實(shí)施方式示意圖,所述驅(qū)動(dòng)輪4包括凸輪座41和凸輪42，凸輪座41呈法蘭型，其與第一實(shí)施例的區(qū)別在于，所述凸輪座41和凸輪42是分體結(jié)構(gòu)。具體的，所述的凸輪座41的ー側(cè)平面上設(shè)置有凹槽414，凹槽414的數(shù)量與凸輪42的數(shù)量相等，凹槽414的兩端開有螺孔4142,凸輪42的兩端也開有與凹槽414的兩端所開螺孔4142相對(duì)應(yīng)的螺孔422，通過螺釘即可將凸輪42可拆卸的安裝在凸輪座41 ー側(cè)平面上設(shè)置的凹槽414內(nèi)，凸輪座41的另ー側(cè)面上同樣設(shè)置有安裝部412，凸輪座41通過安裝部412安裝在驅(qū)動(dòng)軸5上，在本實(shí)施例中，安裝部412為一與凸輪座41成一體結(jié)構(gòu)的突出軸，根據(jù)情況，也可將凸輪座41中部設(shè)置安裝孔代替本實(shí)施例中的安裝部412，而直接通過安裝孔將凸輪座41安裝在驅(qū)動(dòng)軸5上。安裝完成的驅(qū)動(dòng)輪4的凸輪42的數(shù)量與沖頭31的數(shù)量一致，位置也與沖頭31的位置一一對(duì)應(yīng)，根據(jù)實(shí)際的需要，可以對(duì)凸輪42的數(shù)量進(jìn)行調(diào)整，凸輪42與凸輪座41的平面相交的部分經(jīng)過圓整化修正以保證平滑過渡，凸輪42的高度根據(jù)需要確定。這種結(jié)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)輪4，除了具有第一實(shí)施例中驅(qū)動(dòng)輪4的所有優(yōu)點(diǎn)外，由于凸輪座41和凸輪42兩者之間采用分體式結(jié)構(gòu)，加工簡單，并且在使用過程中，可以十分方便的實(shí)現(xiàn)拆卸和安裝，當(dāng)凸輪42經(jīng)過長時(shí)間的工作其工作面受損時(shí)，可以將單個(gè)受損的凸輪42拆卸下來，安裝上新的凸輪42，而不需要將其他的凸輪42和整個(gè)凸輪座41全部更換，節(jié)省了費(fèi)用，更加經(jīng)濟(jì)。請(qǐng)同時(shí)參閱圖7a至圖7f所示,是所述驅(qū)動(dòng)輪4的第三種實(shí)施方式示意圖,所述驅(qū)動(dòng)輪4包括凸輪座41、凸輪42、凸輪安裝片43。所述凸輪42通過凸輪安裝片43安裝在凸輪座41上，所述凸輪座41呈法蘭型，其與第一實(shí)施例的區(qū)別在于，増加了一個(gè)凸輪安裝片43，并且所述凸輪座41、凸輪42和凸輪安裝片43是分體結(jié)構(gòu)。所述的凸輪安裝片43的一側(cè)平面上設(shè)置有凹槽432，凹槽432的數(shù)量與凸輪42的數(shù)量相等，凸輪安裝片43上的各個(gè)凹槽432的兩端各設(shè)置有一個(gè)螺孔4322，凸輪42的兩端也設(shè)置有與凸輪安裝片43上的凹槽432的兩端設(shè)置的螺孔4322相對(duì)應(yīng)的螺孔422，使用螺栓通過螺孔422和螺孔4322可以將各個(gè)凸輪42可拆卸的安裝到凸輪安裝片43的凹槽432上，所述的凸輪安裝片43的相鄰凹槽432之間均設(shè)有螺孔4324，凸輪座41上設(shè)有與凸輪安裝片43的相鄰凹槽432之間設(shè)有的螺孔4324相對(duì)應(yīng)的螺孔4124，通過螺栓穿過螺孔4324、螺孔4124可將凸輪安裝片43與凸輪座41固定在一起。凸輪座41的另ー側(cè)面上同樣設(shè)置有安裝部412，凸輪座41通過安裝部412安裝在驅(qū)動(dòng)軸5上，在本實(shí)施例中，安裝部412為一與凸輪座41成一體結(jié)構(gòu)的突出軸，根據(jù)情況，也可將凸輪座41中部設(shè)置安裝孔代替本實(shí)施例中的安裝部412，而直接通過安裝孔將凸輪座41安裝在驅(qū)動(dòng)軸5上。安裝完成的驅(qū)動(dòng)輪4的凸輪42的數(shù)量與沖頭31的數(shù)量一致，位置也與沖頭31的位置一一對(duì)應(yīng)，根據(jù)實(shí)際的需要，可以對(duì)凸輪42的數(shù)量進(jìn)行調(diào)整，凸輪42與凸輪座41的平面相交的部分經(jīng)過圓整化修正以保證平滑過渡，凸輪42的高度根據(jù)需要確定。這種結(jié)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)輪4，除了具有第一實(shí)施例中驅(qū)動(dòng)輪4的所有優(yōu)點(diǎn)外，由于凸輪42、凸輪安裝片43和凸輪座41三者之間采用分體式結(jié)構(gòu)，加工簡單，并且可以十分方便的實(shí)現(xiàn)拆卸和安裝，當(dāng)凸輪42經(jīng)過長時(shí)間的工作其工作面受損時(shí)，可以將單個(gè)受損的凸輪42拆卸下來，安裝上新的凸輪42，當(dāng)凸輪安裝片43受損需要更換時(shí)，可將其拆卸下來進(jìn)行更換，避免了更換凸輪座41，節(jié)省了費(fèi)用，更加經(jīng)濟(jì)。請(qǐng)參閱圖8，所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)調(diào)整裝置7包括升降桿71、升降滑塊72、滑竿73和鎖緊機(jī)構(gòu)74，升降桿71為ー螺桿，從底部穿過升降滑塊72第一側(cè)中部開設(shè)的豎直螺孔，且升降桿71的底端抵在機(jī)座I上，升降滑塊72該第一側(cè)兩端還分別開設(shè)有豎直通孔，所述升降滑塊72通過該兩個(gè)豎直通孔套在所述固定在機(jī)座I上的滑竿73上，起到定位的作用，鎖緊機(jī)構(gòu)74為ー螺桿，以水平向穿入升降滑塊72的兩個(gè)豎直通孔內(nèi)，并抵在滑竿73上，當(dāng)調(diào)整到合適的位置時(shí)，擰緊該鎖緊機(jī)構(gòu)74，即可以將升降滑塊72固定。所述升降滑塊72的另ー側(cè)套在所述疲勞試驗(yàn)機(jī)的驅(qū)動(dòng)軸5上，并且與驅(qū)動(dòng)軸5固定，因此，當(dāng)升降滑塊72上升或者下降吋，驅(qū)動(dòng)軸5也帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪4上升或者下降，起到調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)輪4上凸輪42上下位置的作用。使用吋，首先通過沖壓機(jī)構(gòu)3調(diào)整好沖頭31的位置，然后通過驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)調(diào)整裝置7調(diào)整好凸輪42的位置，使凸輪42的底端高于沖頭31的頂端，凸輪42與沖頭31的接觸面是弧面，保證過度平滑，每個(gè)凸輪42與驅(qū)動(dòng)軸5 —起轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)將把位于其下方的沖頭31向下推動(dòng)，當(dāng)沖頭31運(yùn)動(dòng)到凸輪42頂點(diǎn)吋，由于沖頭31上的復(fù)位彈簧32的作用將沖頭31送回原位置，當(dāng)驅(qū)動(dòng)軸5繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)沖頭31又運(yùn)動(dòng)到下一個(gè)凸輪42上，下一個(gè)凸輪42又將此沖頭31向下推，使閥片向下運(yùn)動(dòng)，這樣周而復(fù)始循環(huán)，特別是對(duì)多氣缸制冷壓縮機(jī)的閥片，由于在一片閥片上有多個(gè)舌簧，而進(jìn)行壽命試驗(yàn)時(shí)不能僅對(duì)閥片的ー個(gè)舌簧進(jìn)行試驗(yàn)，否則需要時(shí)間太長，應(yīng)對(duì)整個(gè)閥片的舌簧都進(jìn)行試驗(yàn)，這樣的結(jié)構(gòu)就可以實(shí)現(xiàn)同時(shí)進(jìn)行。試驗(yàn)時(shí)間上，由于驅(qū)動(dòng)軸5轉(zhuǎn)動(dòng)ー圈，沖頭31向下運(yùn)動(dòng)次數(shù)和凸輪42的數(shù)量相同，這樣可以節(jié)約大量試驗(yàn)時(shí)間而達(dá)到壽命疲勞試驗(yàn)?zāi)康模瑫r(shí)也不需要加大試驗(yàn)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)速度，無論從時(shí)間上還是從能耗及試驗(yàn)成本方面都能有很大的節(jié)約。以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種疲勞試驗(yàn)機(jī)，其特征在于，包括機(jī)座、閥片固定機(jī)構(gòu)、沖壓機(jī)構(gòu)、沖頭驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)調(diào)整裝置，閥片固定機(jī)構(gòu)設(shè)置在機(jī)座上用于將閥片固定，沖壓機(jī)構(gòu)包括具有彈力恢復(fù)且底端對(duì)閥片的舌簧施加壓力的沖頭，所述沖頭的數(shù)量對(duì)應(yīng)于安裝在閥片固定機(jī)構(gòu)上的閥片上的舌簧的數(shù)量，沖頭驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括動(dòng)力裝置、驅(qū)動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)輪，驅(qū)動(dòng)軸由動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)軸的底端固定連接驅(qū)動(dòng)輪，所述驅(qū)動(dòng)輪的底端設(shè)置多個(gè)凸輪，所述凸輪的底端低于所述沖頭的頂端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的疲勞試驗(yàn)機(jī)，其特征在于，所述沖壓機(jī)構(gòu)包括對(duì)閥片施加壓力的沖頭、復(fù)位彈簧、滑塊、固定座以及調(diào)節(jié)螺桿，所述沖頭的下端穿過滑塊一側(cè)開設(shè)的豎直通孔，且沖頭與滑塊之間設(shè)置所述復(fù)位彈簧，滑塊的另一側(cè)中心開設(shè)有水平方向的螺孔，且滑塊的底部容置在固定座一側(cè)開設(shè)的滑道內(nèi)，固定座的底端鎖固在閥片固定機(jī)構(gòu)上，所述滑道沿著閥片固定機(jī)構(gòu)的徑向設(shè)置，固定座的另一側(cè)也開設(shè)有水平方向的螺孔，所述調(diào)節(jié)螺桿穿過固定座的螺孔并伸入滑塊的螺孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的疲勞試驗(yàn)機(jī)，其特征在于，所述所述沖壓機(jī)構(gòu)還包括設(shè)置在固定座的滑道一側(cè)的鎖緊螺桿，鎖緊螺桿穿過滑道一側(cè)擋板上開設(shè)的螺孔直接抵在滑道內(nèi)的滑塊上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的疲勞試驗(yàn)機(jī)，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)輪包括凸輪座和凸輪，凸輪座呈法蘭型，凸輪設(shè)置于凸輪座的一側(cè)平面上且與凸輪座為一體結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的疲勞試驗(yàn)機(jī)，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)輪包括凸輪座和凸輪，凸輪座呈法蘭型，凸輪設(shè)置于凸輪座的一側(cè)平面上且與凸輪座為分體結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的疲勞試驗(yàn)機(jī)，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)輪包括凸輪座、凸輪、凸輪安裝片，所述凸輪安裝在凸輪安裝片上，且與凸輪安裝片是分體結(jié)構(gòu)，所述凸輪安裝片固定在凸輪座上且和凸輪座是分體結(jié)構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求4至5任一項(xiàng)所述的疲勞試驗(yàn)機(jī)，其特征在于，所述凸輪座的背面設(shè)置有安裝部，凸輪座通過安裝部安裝在驅(qū)動(dòng)軸上。
8.根據(jù)權(quán)利要求4至5任一項(xiàng)所述的疲勞試驗(yàn)機(jī)，其特征在于，所述凸輪與安裝凸輪的安裝面相交的部分平滑過渡。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的疲勞試驗(yàn)機(jī)，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)調(diào)整裝置包括升降桿、升降滑塊、滑竿，升降桿為一螺桿，從底部穿過升降滑塊第一側(cè)中部開設(shè)的豎直螺孔，且升降桿的底端抵在機(jī)座上，升降滑塊的該第一側(cè)兩端還分別開設(shè)有豎直通孔，所述升降滑塊通過該兩個(gè)豎直通孔套在所述固定在機(jī)座上的滑竿上，所述升降滑塊的另一側(cè)套在所述疲勞試驗(yàn)機(jī)的驅(qū)動(dòng)軸上，并且與驅(qū)動(dòng)軸固定。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的疲勞試驗(yàn)機(jī)，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)調(diào)整裝置還包括鎖緊機(jī)構(gòu)，鎖緊機(jī)構(gòu)為一螺桿，以水平向穿入升降滑塊的兩個(gè)豎直通孔內(nèi)，并抵在滑竿上。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種疲勞試驗(yàn)機(jī)，包括機(jī)座、閥片固定機(jī)構(gòu)、沖壓機(jī)構(gòu)、沖頭驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)調(diào)整裝置，閥片固定機(jī)構(gòu)設(shè)置在機(jī)座上用于將閥片固定，沖壓機(jī)構(gòu)包括具有彈力恢復(fù)且底端對(duì)閥片的舌簧施加壓力的沖頭，所述沖頭的數(shù)量對(duì)應(yīng)于安裝在閥片固定機(jī)構(gòu)上的閥片上的舌簧的數(shù)量，沖頭驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括動(dòng)力裝置、驅(qū)動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)輪，驅(qū)動(dòng)軸由動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)軸的底端固定連接驅(qū)動(dòng)輪，所述驅(qū)動(dòng)輪的底端設(shè)置多個(gè)凸輪，所述凸輪的底端低于所述沖頭的頂端。本發(fā)明提供的疲勞試驗(yàn)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)在于對(duì)制冷壓縮機(jī)的吸、排氣閥片的使用壽命疲勞試驗(yàn)更簡單、方便，大大縮短了試驗(yàn)時(shí)間，降低了實(shí)驗(yàn)成本同時(shí)也減少新產(chǎn)品的開發(fā)周期，降低了功耗。
文檔編號(hào)G01M13/00GK103018020SQ20121049573
公開日2013年4月3日 申請(qǐng)日期2012年11月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月29日
發(fā)明者梅先松 申請(qǐng)人:合肥微研機(jī)電技術(shù)有限公司