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一種靜止傳感器平臺的多目標(biāo)聯(lián)合分配與跟蹤方法

文檔序號:5845927閱讀:328來源:國知局
專利名稱:一種靜止傳感器平臺的多目標(biāo)聯(lián)合分配與跟蹤方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于多傳感器多目標(biāo)跟蹤領(lǐng)域,特別涉及一種基于靜止傳感器平臺的多傳感器多目標(biāo)聯(lián)合分配與跟蹤方法。
背景技術(shù)
高超音速飛行器指的是飛行速度在5Ma以上,飛行高度在20Km_120Km的空天過渡區(qū)域,該區(qū)域?qū)儆谙”〈髿鈱?,由于受到大氣層的影響相對較小,有利于目標(biāo)的高速飛行;高超因素飛行器主要依靠速度突防,可以進(jìn)行大范圍的機(jī)動運(yùn)行。這些特點(diǎn)決定了高超音速飛行器的預(yù)警和跟蹤不可能依靠單個傳感器來完成,而必須依靠傳感器網(wǎng)絡(luò)來盡可能增加預(yù)警時間,進(jìn)行大范圍的組網(wǎng)跟蹤,這也是本發(fā)明的現(xiàn)實(shí)依據(jù)。此外,在戰(zhàn)場環(huán)境多傳感器感知時,分配那些傳感器跟蹤捕獲目標(biāo),也需要多傳感器的聯(lián)合分配與跟蹤方法。對于多 傳感器組網(wǎng)跟蹤而言,首先需要解決的問題是傳感器配置選擇,其次是量測關(guān)聯(lián)問題??紤]到高超飛行器的機(jī)動屬于大范圍機(jī)動,而非通常意義下的強(qiáng)機(jī)動飛行動作,因此,本發(fā)明重點(diǎn)是多傳感器配置選擇和量測關(guān)聯(lián)問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供了一種靜止傳感器平臺的多傳感器多目標(biāo)聯(lián)合分配與跟蹤方法。其具體內(nèi)容如下1.系統(tǒng)建模
1.1本發(fā)明給出線性多傳感器多目標(biāo)系統(tǒng),如下
權(quán)利要求
1.一種靜止傳感器平臺的多目標(biāo)聯(lián)合分配與跟蹤方法,其特征在于該方法包括以下步驟步驟1.系統(tǒng)建模;步驟1.1給出線性多傳感器多目標(biāo)系統(tǒng),如下
全文摘要
本發(fā)明涉及一種靜止傳感器平臺的多目標(biāo)聯(lián)合分配與跟蹤方法,針對傳感器組網(wǎng)多目標(biāo)跟蹤過程中存在傳感器配置選擇與跟蹤問題,本發(fā)明提出采用以多傳感器最小費(fèi)用函數(shù)的目標(biāo)函數(shù)為優(yōu)化對象,通過引入傳感器功耗來綜合描述傳感器量測目標(biāo)距離和費(fèi)用,使多傳感器功耗最小化,首先完成傳感器選擇,其次依據(jù)傳感器網(wǎng)絡(luò)約束分配算法條件建立傳感器與目標(biāo)之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系并給出了多傳感器MHT概率計(jì)算公式,以此為基礎(chǔ)獲取目標(biāo)量測,估計(jì)目標(biāo)狀態(tài)。
文檔編號G01C21/20GK103017771SQ20121058178
公開日2013年4月3日 申請日期2012年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月27日
發(fā)明者劉偉峰, 文成林, 駱光州, 許大星 申請人:杭州電子科技大學(xué)
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