專(zhuān)利名稱：汽車(chē)離合器踏板行程測(cè)量裝置及其測(cè)量方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車(chē)測(cè)量領(lǐng)域，具體為一種汽車(chē)離合器踏板行程測(cè)量裝置及其測(cè)量方法。
背景技術(shù)：
汽車(chē)的離合器踏板行程是否在合適的范圍內(nèi)，將直接影響到汽車(chē)的操作穩(wěn)定性及行駛安全性，所以在產(chǎn)品設(shè)計(jì)及品質(zhì)檢驗(yàn)的過(guò)程中需要對(duì)其進(jìn)行校核和質(zhì)量管控，尤其在產(chǎn)品品質(zhì)檢驗(yàn)過(guò)程中，抽檢的樣車(chē)數(shù)量較多，檢驗(yàn)的速度就顯得非常重要。但是，現(xiàn)有的專(zhuān)業(yè)測(cè)量設(shè)備不僅價(jià)格昂貴、安裝不便，而且測(cè)量方法過(guò)程復(fù)雜，待檢產(chǎn)品數(shù)量較多時(shí)不符合快速檢驗(yàn)的要求。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為了克服上述不足提供一種汽車(chē)離合器踏板行程測(cè)量裝置及其測(cè)量方法，使其具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便和測(cè)量準(zhǔn)確的特點(diǎn)。本發(fā)明汽車(chē)離合器踏板行程測(cè)量裝置，包括刻度尺，所述刻度尺上依次設(shè)有彈性部件、帶有指針的拉線和設(shè)有滑輪的滑輪架，所述彈性部件的一端固定在刻度尺的一端、另一端與拉線的一端相連，所述拉線的另一端位于滑輪的滑槽內(nèi)，所述滑輪架固定在刻度尺的另一端，所述刻度尺上還設(shè)有兩個(gè)搭扣。進(jìn)一步、所述彈性部件為橡皮筋或彈簧。進(jìn)一步、所述指針的形狀三角型。本發(fā)明汽車(chē)離合器踏板行程測(cè)量方法，包括以下步驟(一)用所述兩個(gè)搭扣將刻度尺固定在方向盤(pán)的豎直方向，將拉線的另一端穿過(guò)滑輪的滑槽固定在離合器踏板的上；(二)把汽車(chē)置于平直的路面上，此時(shí)離合器踏板處于初始位置，記錄指針在刻度尺上的讀數(shù)為al ；(三)將離合器踏板踩到不能繼續(xù)往下踩為止，記錄指針在刻度尺上的讀數(shù)為a2；(四)把汽車(chē)置于平直的路面上，將發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火，保持怠速狀態(tài)，踩下離合器，掛上一檔，然后松開(kāi)手剎，緩慢抬起離合器，當(dāng)汽車(chē)開(kāi)始向前移動(dòng)時(shí)，記錄指針在刻度尺上的讀數(shù)為a3 ；(五)把汽車(chē)置于平直的路面上，將發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火，保持怠速狀態(tài)，拉上手剎，將變速桿選至倒檔位置，此時(shí)會(huì)發(fā)出打齒聲，逐步慢踩離合器踏板，直到打齒聲消失，以掛上倒擋為準(zhǔn)，記錄指針在刻度尺上的讀數(shù)為a4 ；(六)計(jì)算離合器踏板總行程L=I a2-al |、離合器踏板結(jié)合行程LI= | a2_a3 |、離合器踏板分尚行程L2= I a4-al |。本發(fā)明汽車(chē)離合器踏板行程測(cè)量裝置及其測(cè)量方法，具有以下有益效果所述汽車(chē)離合器踏板行程測(cè)量裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉、安裝且攜帶方便；采用所述汽車(chē)離合器踏板行程測(cè)量方法，不但測(cè)量過(guò)程快捷，而且測(cè)量精度也很高。


圖1為本發(fā)明汽車(chē)離合器踏板行程測(cè)量裝置整體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的局部放大圖。圖3為圖1的局部放大圖。圖4為汽車(chē)離合器踏板行程測(cè)量示意圖。圖中1-搭扣、2-刻度尺、3-彈性部件、4-指針、5-拉線、6_滑輪架(61-滑輪)、7-離合器踏板、8-方向盤(pán)。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖及實(shí)施例進(jìn)一步說(shuō)明本發(fā)明。實(shí)施例本發(fā)明所述的汽車(chē)離合器踏板行程測(cè)量裝置，包括刻度尺2，所述刻度尺2上依次設(shè)有彈性部件3、帶有指針4的拉線5和設(shè)有滑輪61的滑輪架6，所述彈性部件3的一端固定在刻度尺2的一端、另一端與拉線5的一端相連，所述拉線5的另一端位于滑輪61的滑槽內(nèi)，所述滑輪架6固定在刻度尺2的另一端，所述刻度尺2上還設(shè)有兩個(gè)搭扣I。所述彈性部件3可以選用橡皮筋或彈簧。所述指針4的形狀三角型。本發(fā)明所述的汽車(chē)離合器踏板行程測(cè)量方法包括以下步驟用所述兩個(gè)搭扣I將刻度尺2固定在方向盤(pán)8的豎直方向，將拉線5的另一端穿過(guò)滑輪61的滑槽固定在離合器踏板7的上；把汽車(chē)置于平直的路面上，此時(shí)離合器踏板7處于初始位置，記錄指針4在刻度尺2上的讀數(shù)為al ;將離合器踏板7踩到不能繼續(xù)往下踩為止，記錄指針4在刻度尺
2上的讀數(shù)為a2 ;把汽車(chē)置于平直的路面上，將發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火，保持怠速狀態(tài)，踩下離合器，掛上一檔，然后松開(kāi)手剎，緩慢抬起離合器，當(dāng)汽車(chē)開(kāi)始向前移動(dòng)時(shí)，記錄指針4在刻度尺2上的讀數(shù)為a3 ;把汽車(chē)置于平直的路面上，將發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火，保持怠速狀態(tài)，拉上手剎，將變速桿選至倒檔位置，此時(shí)會(huì)發(fā)出打齒聲，逐步慢踩離合器踏板，直到打齒聲消失，以掛上倒擋為準(zhǔn)，記錄指針4在刻度尺2上的讀數(shù)為a4 ;計(jì)算離合器踏板總行程L=|a2_al |、離合器踏板結(jié)合行程LI= I a2-a3 |、離合器踏板分離行程L2= | a4_al |。其中離合器踏板總行程是指離合器踏板從初始位置運(yùn)動(dòng)至最底端所經(jīng)過(guò)的距離；離合器踏板結(jié)合點(diǎn)行程是指離合器踏板從最底端運(yùn)動(dòng)至離合器結(jié)合點(diǎn)所經(jīng)過(guò)的距離；離合器踏板分離點(diǎn)行程是指離合器踏板從初始位置運(yùn)動(dòng)至離合器分離點(diǎn)所經(jīng)過(guò)的距離。具體測(cè)量結(jié)果如下表所示
權(quán)利要求
1.一種汽車(chē)離合器踏板行程測(cè)量裝置，其特征在于包括刻度尺(2)，所述刻度尺(2)上依次設(shè)有彈性部件(3)、帶有指針(4)的拉線(5)和設(shè)有滑輪(61)的滑輪架(6)，所述彈性部件(3)的一端固定在刻度尺(2)的一端、另一端與拉線(5)的一端相連，所述拉線(5)的另一端位于滑輪(61)的滑槽內(nèi)，所述滑輪架(6)固定在刻度尺(2)的另一端，所述刻度尺(2)上還設(shè)有兩個(gè)搭扣(I)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車(chē)離合器踏板行程測(cè)量裝置，其特征在于所述彈性部件(3)為橡皮筋或彈簧。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車(chē)離合器踏板行程測(cè)量裝置，其特征在于所述指針(4)的形狀三角型。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述汽車(chē)離合器踏板行程測(cè)量裝置，其特征在于所述指針(4)的形狀三角型。
5.一種如權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述汽車(chē)離合器踏板行程測(cè)量裝置的測(cè)量方法，其特征在于包括以下步驟:(一)用所述兩個(gè)搭扣(I)將刻度尺(2)固定在方向盤(pán)(8 )的豎直方向，將拉線(5 )的另一端穿過(guò)滑輪(61)的滑槽固定在離合器踏板(7)的上；(二)把汽車(chē)置于平直的路面上，此時(shí)離合器踏板(7)處于初始位置，記錄指針(4)在刻度尺(2)上的讀數(shù)為al ；(三)將離合器踏板(7)踩到不能繼續(xù)往下踩為止，記錄指針(4)在刻度尺(2)上的讀數(shù)為a2 ；(四)把汽車(chē)置于平直的路面上，將發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火，保持怠速狀態(tài)，踩下離合器，掛上一檔，然后松開(kāi)手剎，緩慢抬起離合器，當(dāng)汽車(chē)開(kāi)始向前移動(dòng)時(shí)，記錄指針(4)在刻度尺(2)上的讀數(shù)為a3 ； (五)把汽車(chē)置于平直的路面上，將發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火，保持怠速狀態(tài)，拉上手剎，將變速桿選至倒檔位置，此時(shí)會(huì)發(fā)出打齒聲，逐步慢踩離合器踏板，直到打齒聲消失，以掛上倒擋為準(zhǔn)，記錄指針(4)在刻度尺(2)上的讀數(shù)為a4 ；(六)計(jì)算離合器踏板總行程L=I a2-al |、離合器踏板結(jié)合行程LI= | a2_a3 |、離合器踏板分尚行程L2= I a4_al |。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車(chē)離合器踏板行程測(cè)量裝置及其測(cè)量方法，汽車(chē)離合器踏板行程測(cè)量裝置，包括刻度尺，所述刻度尺上依次設(shè)有彈性部件、帶有指針的拉線和設(shè)有滑輪的滑輪架，所述彈性部件的一端固定在刻度尺的一端、另一端與拉線的一端相連，所述拉線的另一端位于滑輪的滑槽內(nèi)，所述滑輪架固定在刻度尺的另一端，所述刻度尺上還設(shè)有兩個(gè)搭扣。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉、安裝且攜帶方便；采用所述汽車(chē)離合器踏板行程測(cè)量方法，不但測(cè)量過(guò)程快捷，而且測(cè)量精度也很高。
文檔編號(hào)G01B5/02GK103075947SQ20121059484
公開(kāi)日2013年5月1日 申請(qǐng)日期2012年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月31日
發(fā)明者于根穩(wěn), 閔立斐, 楊中明, 萬(wàn)新兵, 宣赟, 王運(yùn)龍, 吳勁松 申請(qǐng)人:東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司