專利名稱：交聯(lián)信號(hào)檢測儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
交聯(lián)信號(hào)檢測儀是針對(duì)TCASII空中防撞系統(tǒng)和綜合適配器在裝機(jī)使用后需要外場檢測而提出的專用檢測設(shè)備。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有檢測和模擬飛機(jī)各種型號(hào)無線電高度、氣壓高度、磁航向信號(hào)的設(shè)備都是分散的単一設(shè)備，使用和攜帯起來很不方便，給實(shí)際工作帶來麻煩。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種交聯(lián)信號(hào)檢測儀，該設(shè)備可以快速檢測飛機(jī)上相關(guān)設(shè)備輸入到綜合適配器信號(hào)的正確性；同時(shí)還可以模擬飛機(jī)上相關(guān)設(shè)備提供到綜合適配器的輸入信號(hào)；從而可以有效判定飛機(jī)設(shè)備輸出信號(hào)的正確性，以及綜合適配器輸出信號(hào)及電纜聯(lián)接的正確性，為外場快速判定TCASII空中防撞系統(tǒng)工作有效性創(chuàng)造了有利條件。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種交聯(lián)信號(hào)檢測儀，其特征是在檢測儀內(nèi)設(shè)有主控計(jì)算機(jī)、集成有電源變換單元、信號(hào)檢測單元和信號(hào)模擬單元，其中電源變換單元為交聯(lián)信號(hào)檢測儀內(nèi)部提供各種不同種類的電源；信號(hào)檢測單元用于檢測飛機(jī)設(shè)備輸入到綜合適配器信號(hào)的正確性；信號(hào)模擬單元用于模擬飛機(jī)設(shè)備輸入到綜合適配器的相關(guān)信號(hào)；主控計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)整個(gè)檢測儀的控制和管理，主控計(jì)算機(jī)通過USB總線接ロ形式與信號(hào)檢測單元和信號(hào)模擬單元連接。本實(shí)用新型將現(xiàn)有単一設(shè)備的特性綜合起來，統(tǒng)一到一種設(shè)備當(dāng)中，運(yùn)用計(jì)算機(jī)技術(shù)使這種設(shè)備不僅能作為檢測設(shè)備檢測飛機(jī)上相關(guān)設(shè)備輸入到綜合適配器信號(hào)的正確性；同時(shí)還可以模擬飛機(jī)上相關(guān)設(shè)備提供到綜合適配器的輸入信號(hào)。本實(shí)用新型檢測儀外觀為便攜箱，內(nèi)嵌交聯(lián)信號(hào)檢測儀。便攜箱精致小巧，使用起來界面簡單明了，攜帯方便。具備良好的密閉性、防水抗壓，而且在箱體側(cè)面具有等壓閥，可以保持箱體內(nèi)外氣壓相等，提高使用安全性。為機(jī)上TCASII空中防撞系統(tǒng)快速定位故障，確保飛行安全。

圖I是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型功能示意圖。圖3是飛機(jī)信號(hào)檢測單元功能框圖。圖4是信號(hào)模擬單元功能框圖。
具體實(shí)施方式
如圖I所示，在檢測儀內(nèi)設(shè)有主控計(jì)算機(jī)、集成有電源變換單元、信號(hào)檢測單元和信號(hào)模擬單元，下面進(jìn)行詳細(xì)說明。[0012]飛機(jī)信號(hào)檢測單元信號(hào)檢測單元用于檢測飛機(jī)設(shè)備輸入到綜合適配器信號(hào)的正確性，從而為綜合適配器轉(zhuǎn)換輸出信號(hào)的正確性奠定了基礎(chǔ)。有效的提高了 TCASII空中防撞系統(tǒng)工作的可靠性。飛機(jī)信號(hào)模擬單元信號(hào)模擬單元用于模擬飛機(jī)設(shè)備輸入到綜合適配器的相關(guān)信號(hào)，為有效快速判定綜合適配器的有效性創(chuàng)造了條件，從而為快速判定TCASII系統(tǒng)工作正確性提供確實(shí)保障。電源變換單元電源變換單元為交聯(lián)信號(hào)檢測儀內(nèi)部提供各種不同種類的電源，設(shè)備把外部輸入 的 28VDC 或 220VAC 電源變換成 28VDC、5VDC、40VDC、120VDC、-45VDC 和 36V/400Hz。28VDC為開關(guān)量輸入輸出板和外部供電，5VDC為檢測儀內(nèi)部功能板卡和主控計(jì)算機(jī)供電，120VDC和-45VDC為WG3、WG6信號(hào)模擬板供電，36V/400Hz為同步機(jī)信號(hào)模擬檢測板供電。主控計(jì)算機(jī)主控計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)整個(gè)檢測儀的控制和管理，液晶顯示屏運(yùn)行界面是人機(jī)交互對(duì)話的直接途徑，通過人機(jī)界面和屏幕周邊鍵實(shí)現(xiàn)操作人員對(duì)系統(tǒng)的控制和管理。主控計(jì)算機(jī)通過USB總線接ロ形式實(shí)現(xiàn)對(duì)底層功能板卡的通信控制，實(shí)現(xiàn)特定的功能模擬和信號(hào)輸入輸出，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)飛機(jī)交聯(lián)信號(hào)檢測。USB總線支持熱插拔、接ロ簡單、自帶電源，而且可以實(shí)現(xiàn)127個(gè)設(shè)備的級(jí)聯(lián)，使重多復(fù)雜的設(shè)備互聯(lián)變得簡單方便，避免了ISA、PCI總線復(fù)雜的主機(jī)底板和重多的總線接ロ，而且可使用設(shè)備數(shù)目遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出ISA、PCI總線形式的設(shè)備數(shù)目。交聯(lián)信號(hào)檢測儀功能板卡較多，使用USB總線的控制方式可以大大減少系統(tǒng)連接的復(fù)雜程度，從而使系統(tǒng)可靠性大大提高。交聯(lián)信號(hào)檢測儀檢測功能，如圖2所示，使TCASII防撞系統(tǒng)所需氣壓高度、無線電高度、磁航向等相關(guān)設(shè)備及其配套的綜合適配器處于正常工作狀態(tài)。將交聯(lián)信號(hào)檢測儀轉(zhuǎn)換到功能檢測狀態(tài)，這時(shí)檢測儀可以快速檢測出飛機(jī)上的氣壓高度、無線電高度、磁航向等相關(guān)設(shè)備輸入到綜合適配器的信號(hào)正確與否；并觀察顯示參數(shù)應(yīng)與機(jī)上各設(shè)備指示數(shù)據(jù)相當(dāng)。使TCASII防撞系統(tǒng)所需氣壓高度、無線電高度、磁航向等相關(guān)設(shè)備及其配套的綜合適配器處于正常工作狀態(tài)。交聯(lián)信號(hào)檢測儀模擬功能，如圖2所示，將交聯(lián)信號(hào)檢測儀轉(zhuǎn)換到模擬功能狀態(tài)，這時(shí)檢測儀可根據(jù)需要模擬輸出與飛機(jī)上相關(guān)設(shè)備制式相同的氣壓高度、無線電高度、磁航向等信號(hào)，這些信號(hào)被輸送到綜合適配器經(jīng)轉(zhuǎn)換后提供給TCASII空中防撞系統(tǒng)。以判定TCASII工作的正確性，為查尋綜合適配器及聯(lián)接電纜的正確性創(chuàng)造條件。如圖3所示，飛機(jī)信號(hào)檢測單元可以實(shí)現(xiàn)以下功能I、航向系統(tǒng)的同步機(jī)信號(hào)檢測通過ニ塊同步機(jī)信號(hào)檢測模擬板實(shí)現(xiàn)。2、高精度氣壓高度表輸出的RS-422信號(hào)檢測通過RS422信號(hào)檢測板實(shí)現(xiàn)。3、ARINC429的氣壓高度信號(hào)和無線電高度信號(hào)檢測通過ARINC429信號(hào)檢測板實(shí)現(xiàn)。4、模擬信號(hào)檢測通過模擬信號(hào)調(diào)理板和AD/DA板實(shí)現(xiàn)。[0031]5、28VDC開關(guān)量和選擇控制信號(hào)檢測通過開關(guān)量輸入板實(shí)。6、TCAS處理器輸出的音頻告警信號(hào)檢測通過音頻信號(hào)測量板實(shí)現(xiàn)。如圖4所示，適配器信號(hào)模擬單元可以實(shí)現(xiàn)以下功能I、航向系統(tǒng)的同步機(jī)信號(hào)通過ニ塊同步機(jī)信號(hào)模擬檢測板實(shí)現(xiàn)。2、高精度氣壓高度表輸出的RS-422信號(hào)通過RS422信號(hào)模擬板實(shí)現(xiàn)。3、ARINC429的氣壓高度信號(hào)和無線電高度信號(hào)通過ARINC429信號(hào)模擬板實(shí)現(xiàn)。4、模擬信號(hào)通過AD/DA板和模擬信號(hào)調(diào)理板實(shí)現(xiàn)。5、28VDC開關(guān)量和選擇控制信號(hào)通過開關(guān)量輸出板實(shí)現(xiàn)。6、TCAS處理器輸出的音頻告警信號(hào)通過音頻信號(hào)模擬板實(shí)現(xiàn)。在交聯(lián)信號(hào)檢測儀面板上設(shè)置有220VAC和28VDC兩種電源插座、電源開關(guān)、系統(tǒng)啟動(dòng)開關(guān)、10. 4英寸液晶顯示器、周邊測試按鍵、雙路USB插座、96芯測試電纜插座(具有防差錯(cuò)定位銷)、測試孔和通風(fēng)孔。10. 4英寸液晶顯示器顯示測試畫面，顯示分辨率1024X768。周邊測試按鍵分布在液晶顯示器的下方，作為人機(jī)對(duì)話接ロ，提供工作過程中的命令輸入操作。雙路USB可提供外部USB鍵盤、鼠標(biāo)輸入，或其它USB設(shè)備。ー個(gè)96芯測試電纜插座用于交聯(lián)信號(hào)檢測儀與機(jī)載設(shè)備的互聯(lián)，通過該插座實(shí)現(xiàn)交聯(lián)信號(hào)檢測儀信號(hào)數(shù)據(jù)的發(fā)送和接收。測試孔可以方便測量機(jī)上設(shè)備輸入到交聯(lián)信號(hào)檢測儀內(nèi)部的信號(hào)特征，為查找機(jī)上設(shè)備故障及排除交聯(lián)信號(hào)檢測儀內(nèi)部故障提供有力幫助。
權(quán)利要求1.一種交聯(lián)信號(hào)檢測儀，其特征是在檢測儀內(nèi)設(shè)有主控計(jì)算機(jī)、集成有電源變換單元、信號(hào)檢測單元和信號(hào)模擬單元，其中電源變換單元為交聯(lián)信號(hào)檢測儀內(nèi)部提供各種不同種類的電源；信號(hào)檢測單元用于檢測飛機(jī)設(shè)備輸入到綜合適配器信號(hào)的正確性；信號(hào)模擬單元用于模擬飛機(jī)設(shè)備輸入到綜合適配器的相關(guān)信號(hào)；主控計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)整個(gè)檢測儀的控制和管理，主控計(jì)算機(jī)通過USB總線接ロ形式與信號(hào)檢測單元和信號(hào)模擬單元連接。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種交聯(lián)信號(hào)檢測儀，在檢測儀內(nèi)設(shè)有主控計(jì)算機(jī)、集成有電源變換單元、信號(hào)檢測單元和信號(hào)模擬單元，其中電源變換單元為交聯(lián)信號(hào)檢測儀內(nèi)部提供各種不同種類的電源；信號(hào)檢測單元用于檢測飛機(jī)設(shè)備輸入到綜合適配器信號(hào)的正確性；信號(hào)模擬單元用于模擬飛機(jī)設(shè)備輸入到綜合適配器的相關(guān)信號(hào)；主控計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)整個(gè)檢測儀的控制和管理，主控計(jì)算機(jī)通過USB總線接口形式與信號(hào)檢測單元和信號(hào)模擬單元連接。該設(shè)備可以快速檢測飛機(jī)上相關(guān)設(shè)備輸入到綜合適配器信號(hào)的正確性；同時(shí)還可以模擬飛機(jī)上相關(guān)設(shè)備提供到綜合適配器的輸入信號(hào)；從而可以有效判定飛機(jī)設(shè)備輸出信號(hào)的正確性，以及綜合適配器輸出信號(hào)及電纜聯(lián)接的正確性，為外場快速判定TCASII空中防撞系統(tǒng)工作有效性創(chuàng)造了有利條件。
文檔編號(hào)G01R31/00GK202393854SQ201220004308
公開日2012年8月22日 申請(qǐng)日期2012年1月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月5日
發(fā)明者孫榮平, 欒寶寬 申請(qǐng)人:孫榮平