專利名稱：一種汽車防撞桿總成焊接強(qiáng)度檢測裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種檢測裝置，特別是汽車防撞桿總成焊接強(qiáng)度檢測裝置。
背景技術(shù)：
汽車作為一種運(yùn)輸及代步工具使用越來越普及，安全性能是現(xiàn)代汽車的主要質(zhì)量指標(biāo)。防撞桿總成是汽車上的重要性能件之一，焊接強(qiáng)度是其重要性能指標(biāo)。如何在汽車發(fā)生碰撞事故時(shí)，最大限度地保護(hù)乘員的安全、減少汽車重要部件的損壞成為各汽車廠努力的方向。在汽車發(fā)生側(cè)向碰撞時(shí)，合格的防撞桿能夠減少乘員區(qū)受損，降低碰撞所引起的車身結(jié)構(gòu)損壞，因此焊縫焊接牢固性檢測是一項(xiàng)必不可少的重要工作。目前防撞桿總成焊接強(qiáng)度的檢測方法有以下兩種1、熔深試驗(yàn)檢測熔深試驗(yàn)的取樣過程需要線切割、加熱、試樣鑲嵌、粗磨、細(xì)磨、清洗吹干、腐蝕、顯微鏡檢查實(shí)施較復(fù)雜、試驗(yàn)時(shí)間長、檢測費(fèi)用成本 高，由于需要待試驗(yàn)結(jié)果檢測合格才可批量生產(chǎn)，因此影響正常生產(chǎn)節(jié)拍。2、破壞性試驗(yàn)將防撞桿直接裝卡在虎鉗上進(jìn)行破壞敲擊試驗(yàn)，由于防撞桿產(chǎn)品件較長，一般至少600mm,前門防撞桿產(chǎn)品有的長達(dá)1000mm，在虎鉗上裝夾很不方便，操作者在進(jìn)行破壞敲擊過程中費(fèi)時(shí)費(fèi)力。以上兩種試驗(yàn)方法在完成試驗(yàn)后廣品件將完全報(bào)廢，增加生廣成本。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型用于克服上述已有技術(shù)之缺陷而提供一種操作簡單易行的汽車防撞桿總成焊接強(qiáng)度檢測裝置。本實(shí)用新型所稱問題是通過以下技術(shù)方案解決的一種汽車防撞桿總成焊接強(qiáng)度檢測裝置，特別之處是它包括機(jī)架、上模、下模和油缸，所述下模固定在機(jī)架上部，機(jī)架上還設(shè)有導(dǎo)向柱，導(dǎo)向柱上部固定油缸托板，油缸固定在油缸托板上，所述上模與上模固定板固定，油缸桿連接上模，上模固定板與導(dǎo)向柱滑動(dòng)配合。上述汽車防撞桿總成焊接強(qiáng)度檢測裝置，所述下模旁設(shè)有可調(diào)位工件限位塊，可調(diào)位工件限位塊與機(jī)架由螺栓固定。上述汽車防撞桿總成焊接強(qiáng)度檢測裝置，所述導(dǎo)向柱為四根，它們分別位于上模固定板的四角處。上述汽車防撞桿總成焊接強(qiáng)度檢測裝置，所述油缸處設(shè)有壓力表。本實(shí)用新型針對汽車防撞桿總成焊接強(qiáng)度檢測耗時(shí)費(fèi)力問題進(jìn)行了改進(jìn)，設(shè)計(jì)了一種專用檢測裝置。使用本裝置檢測汽車防撞桿總成焊接強(qiáng)度試驗(yàn)過程直觀、方便快捷，不影響工序生產(chǎn)節(jié)拍，省時(shí)省力；經(jīng)檢測后的防撞桿總成可把焊接小件直接磨掉，防撞管本體仍然可以繼續(xù)使用，減少了因做破壞試驗(yàn)產(chǎn)生的廢品損失；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、制造成本低、體積小、操作方便、可靠。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。[0012]附圖中各標(biāo)號表示如下1.可調(diào)位工件限位塊，2.下模，3.導(dǎo)向柱，4.上模，
5.上模固定板,6.油缸托板,7.油缸,8.壓力表,9.機(jī)架。
具體實(shí)施方式
參看圖1，本實(shí)用新型包括機(jī)架9、上模4、下模2和油缸7。下模固定在機(jī)架上部，機(jī)架上還固定四根導(dǎo)向柱3，導(dǎo)向柱上部固定油缸托板6，油缸7固定在油缸托板上，油缸上部設(shè)有壓力表8。所述上模4與上模固定板5固定，油缸桿連接上模，上模固定板的四角處與四根導(dǎo)向柱滑動(dòng)配合。為適應(yīng)不同規(guī)格的汽車防撞桿總成焊接強(qiáng)度檢測，在下模2旁設(shè)有可調(diào)位工件限位塊1，可調(diào)位工件限位塊與機(jī)架由螺栓固定，它可以根據(jù)被測工件的尺寸調(diào)整位置。本實(shí)用新型在生產(chǎn)現(xiàn)場使用時(shí)，對每班首件進(jìn)行檢測試驗(yàn)，試驗(yàn)過程如下，a.開啟裝置按鈕開關(guān)，調(diào)整油壓表；b.將被測工件放在下模上；c.按下油缸壓下按鈕，上模壓下，至工件母材撕開或嚴(yán)重變形；d.目視檢查工件焊縫是否完好，按下油缸回退按鈕，恢復(fù)初始位置，關(guān)機(jī)。
權(quán)利要求1.一種汽車防撞桿總成焊接強(qiáng)度檢測裝置，其特征在干它包括機(jī)架(9)、上模(4)、下模(2)和油缸(7)，所述下模固定在機(jī)架上部，機(jī)架上還設(shè)有導(dǎo)向柱(3)，導(dǎo)向柱上部固定油缸托板(6)，油缸固定在油缸托板上，所述上模與上模固定板(5)固定，油缸桿連接上摸，上模固定板與導(dǎo)向柱滑動(dòng)配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車防撞桿總成焊接強(qiáng)度檢測裝置，其特征在于所述下模(2)旁設(shè)有可調(diào)位エ件限位塊(1)，可調(diào)位エ件限位塊與機(jī)架由螺栓固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車防撞桿總成焊接強(qiáng)度檢測裝置，其特征在于所述導(dǎo)向柱(3)為四根，它們分別位于上模固定板(5)的四角處。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3所述的汽車防撞桿總成焊接強(qiáng)度檢測裝置，其特征在于所述油缸(7)處設(shè)有壓カ表(8)。
專利摘要一種汽車防撞桿總成焊接強(qiáng)度檢測裝置，用于解決快速方便的檢測汽車防撞桿總成焊接強(qiáng)度問題。技術(shù)方案是它包括機(jī)架、上模、下模和油缸，所述下模固定在機(jī)架上部，機(jī)架上還設(shè)有導(dǎo)向柱，導(dǎo)向柱上部固定油缸托板，油缸固定在油缸托板上，所述上模與上模固定板固定，油缸桿連接上模，上模固定板與導(dǎo)向柱滑動(dòng)配合。使用本裝置檢測汽車防撞桿總成焊接強(qiáng)度試驗(yàn)過程直觀、方便快捷，不影響工序生產(chǎn)節(jié)拍，省時(shí)省力；經(jīng)檢測后的防撞桿總成可把焊接小件直接磨掉，防撞管本體仍然可以繼續(xù)使用，減少了因做破壞試驗(yàn)產(chǎn)生的廢品損失；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、制造成本低、體積小、操作方便、可靠。
文檔編號G01N3/00GK202471498SQ201220015380
公開日2012年10月3日 申請日期2012年1月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月13日
發(fā)明者左文賓, 王興華, 郭文玲 申請人:凌云工業(yè)股份有限公司