專利名稱：基于gprs網(wǎng)絡(luò)的gps車載終端一體機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及ー種基于GPRS網(wǎng)絡(luò)的GPS車載終端一體機。
背景技術(shù)：
GPS (Global Positioning System)車載終端可實時掌握車輛位置坐標(biāo),并通過此位置坐標(biāo)與道路數(shù)據(jù)庫內(nèi)的道路數(shù)據(jù)之間的比對，計算出車輛目前所行駛的道路與實際位置之間的關(guān)系，從而起到導(dǎo)航的效果，GPS車載終端終結(jié)了傳統(tǒng)的邊行駛邊看紙質(zhì)地圖的駕車年代，提供了較為準(zhǔn)確的行駛導(dǎo)航，司機少走了彎路也提高了駕車的安全性。現(xiàn)有技術(shù)中GPS車載終端系統(tǒng)未設(shè)置U盤接口和SD卡接ロ，不能直接讀取和轉(zhuǎn)存U盤或SD卡的數(shù)據(jù)，使用局限性叫強、兼容性較差；不具備語音播報功能，終端設(shè)備與司 機交互不便利，需要操作人員自行查閱道路信息，很多時候，司機需要停下車來查閱道路信息，使用很不方便；不具備視頻和圖像采取功能，不能對車輛現(xiàn)場信息進行實時記錄及讀取，當(dāng)車禍發(fā)生或者車輛運行途中出現(xiàn)問題時，不能明確知道具體情況，不能及時救助；除此之外，現(xiàn)有的GPS車載終端一體機的體積多較大，在車上安裝及使用都很不方便。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于解決現(xiàn)有GPS車載終端一體機的不足，提供ー種新型的基于GPRS網(wǎng)絡(luò)的GPS車載終端一體機，克服傳統(tǒng)車載終端不能讀取和轉(zhuǎn)存U盤或SD卡的數(shù)據(jù)，使用局限性叫強、兼容性較差；不具備語音播報功能，使用不方便；不具備視頻和圖像采取功能，不能實時記錄和讀取車輛現(xiàn)場信息和體積大、安裝及使用不方便等缺點。本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的基于GPRS網(wǎng)絡(luò)的GPS車載終端一體機，它包括機殼和內(nèi)部機芯電路，其特征在于所述的機芯電路包括微處理器、ARM內(nèi)核、GPS定位模塊、GPRS無線通信模塊、TTS語音播報模塊、攝像頭模塊、Flash存儲器、I/0光耦隔離模塊、以太網(wǎng)物理層PHY芯片、IXD顯示屏模塊、USB接ロ、SDIO接口和外部總線接ロ ；微處理器與ARM內(nèi)核之間通過I/O接口和串行接ロ連接；所述的外部總線接ロ包括RS-232總線接口和RS-485總線接ロ ；GPS定位模塊、TTS語音播報模塊和攝像頭模塊分別通過串行接ロ與微處理器連接，F(xiàn)lash存儲器通過SPI總線與微處理器連接，I/O光耦隔離模塊通過I/O總線與微處理器連接，以太網(wǎng)物理層PHY芯片通過CAN總線與微處理器連接，RS-485總線接ロ通過RS-485總線與微處理器連接；GPRS無線通信模塊通過串行接ロ與ARM內(nèi)核連接，IXD顯示屏模塊通過SPI總線與ARM內(nèi)核連接，USB接ロ通過USB總線與ARM內(nèi)核連接，SDIO接ロ通過SDIO總線與ARM內(nèi)核連接，RS-232總線接ロ通過RS-232總線與ARM內(nèi)核連接。本實用新型所述的微處理器為STM32F103芯片，ARM內(nèi)核為AM1705芯片。本實用新型所述的TTS語音播報模塊包括TTS語音播報芯片和發(fā)音裝置，所述的發(fā)音裝置包括喇叭。本實用新型所述的機芯電路還包括ー個IC卡讀卡模塊，IC卡讀卡模塊通過ICC總線與微處理器連接。本實用新型所述的機芯電路還包括ー個SDRAM和ー個NAND-FLASH內(nèi)存，SDRAM和NAND-FLASH內(nèi)存分別通過總線與ARM內(nèi)核連接。本實用新型所述的機芯電路還包括一個麥克風(fēng)模塊和一個揚聲器模塊，麥克風(fēng)模塊和揚聲器模塊通過AD/DA模塊與ARM內(nèi)核連接。本實用新型的有益效果是(I)設(shè)置U盤接口和SD卡接ロ，可直接讀取和轉(zhuǎn)存U盤或SD卡的數(shù)據(jù)，使用方便、兼容性好； (2)具備語音播報功能，方便司機與終端設(shè)備之間的交互，無需操作人員自行查閱道路信息，使用更方便；(3)具備視頻和圖像采取功能，對車輛現(xiàn)場信息進行實時記錄及讀取，當(dāng)車禍發(fā)生或者車輛運行途中出現(xiàn)問題時，能明確知道車輛現(xiàn)場的具體情況，方便及時實施救助；(4) GPS車載終端一體機設(shè)計成標(biāo)準(zhǔn)的IDIN尺寸，在汽車上安裝及使用方便；(5)使用高性能的AM1705處理器，提高了設(shè)備數(shù)據(jù)運算能力，同時AM1705內(nèi)部集成了更多外圍接ロ，減少了外圍分立器件。

圖I為本實用新型機芯電路結(jié)構(gòu)示意框圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖進ー步詳細描述本實用新型的技術(shù)方案如圖I所示，基于GPRS網(wǎng)絡(luò)的GPS車載終端一體機，它包括機殼和內(nèi)部機芯電路，所述的機芯電路包括微處理器、ARM內(nèi)核、GPS定位模塊、GPRS無線通信模塊、TTS語音播報模塊、攝像頭模塊、Flash存儲器、I/O光耦隔離模塊、以太網(wǎng)物理層PHY芯片、IXD顯示屏模塊、USB接ロ、SDIO接口和外部總線接ロ ；微處理器為STM32F103芯片，ARM內(nèi)核為AM1705芯片，STM32F103芯片與AM1705芯片之間通過I/O接口和串行接ロ連接；所述的外部總線接ロ包括RS-232總線接口和RS-485總線接ロ，RS-485接ロ可以根據(jù)需要連接油量檢測盒等485接ロ的設(shè)備；TTS語音播報模塊包括TTS語音播報芯片和發(fā)音裝置，發(fā)音裝置包括喇叭；GPS定位模塊、TTS語音播報模塊和攝像頭模塊分別通過串行接ロ與STM32F103芯片連接，F(xiàn)lash存儲器通過SPI總線與STM32F103芯片連接，I/O光耦隔離模塊通過I/O總線與STM32F103芯片連接，以太網(wǎng)物理層PHY芯片通過CAN (Controller Area Network，控制器局域網(wǎng)絡(luò))總線與STM32F103芯片連接，CAN總線接ロ可以連接汽車的CAN總線，用于讀取汽車剎車、方向、車門開關(guān)及速度等狀態(tài)信息，RS-485總線接ロ通過RS-485總線與STM32F103芯片連接；GPRS無線通信模塊通過串行接ロ與AM1705芯片連接，IXD顯示屏模塊通過SPI總線與AM1705芯片連接，USB接ロ通過USB總線與AM1705芯片連接，SDIO接ロ通過SDIO總線與AM1705芯片連接，RS-232總線接ロ通過RS-232總線與AM1705芯片連接。機芯電路還包括ー個IC卡讀卡模塊，IC卡讀卡模塊通過ICC總線與STM32F103芯片連接，IC卡讀卡模塊可用于采集駕駛員的信息。機芯電路還包括ー個SDRAM和ー個NAND-FLASH內(nèi)存，SDRAM和NAND-FLASH內(nèi)存分別通過總線與AM1705芯片連接。機芯電路還包括一個麥克風(fēng)模塊和一個揚聲器模塊，麥克風(fēng)模塊和揚聲器模塊通過AD/DA模塊與AM1705芯片連接，麥克風(fēng)和揚聲器可用于錄音并 播報遠程控制中心發(fā)來的語音消息。GPS車載終端一體機還內(nèi)置熱敏打印機，可以打印車輛狀態(tài)和駕駛員信息等。
權(quán)利要求1.基于GPRS網(wǎng)絡(luò)的GPS車載終端一體機，它包括機殼和內(nèi)部機芯電路，其特征在于所述的機芯電路包括微處理器、ARM內(nèi)核、GPS定位模塊、GPRS無線通信模塊、TTS語音播報模塊、攝像頭模塊、Flash存儲器、I/O光耦隔離模塊、以太網(wǎng)物理層PHY芯片、IXD顯示屏模塊、USB接ロ、SDIO接口和外部總線接ロ ；微處理器與ARM內(nèi)核之間通過I/O接口和串行接ロ連接；所述的外部總線接ロ包括RS-232總線接口和RS-485總線接ロ ；GPS定位模塊、TTS語音播報模塊和攝像頭模塊分別通過串行接ロ與微處理器連接，F(xiàn)lash存儲器通過SPI總線與微處理器連接，I/O光耦隔離模塊通過I/O總線與微處理器連接，以太網(wǎng)物理層PHY芯片通過CAN總線與微處理器連接，RS-485總線接ロ通過RS-485總線與微處理器連接；GPRS無線通信模塊通過串行接ロ與ARM內(nèi)核連接，IXD顯示屏模塊通過SPI總線與ARM內(nèi)核連接，USB接ロ通過USB總線與ARM內(nèi)核連接，SDIO接ロ通過SDIO總線與ARM內(nèi)核連接，RS-232總線接ロ通過RS-232總線與ARM內(nèi)核連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的基于GPRS網(wǎng)絡(luò)的GPS車載終端一體機，其特征在于所述的微處理器為STM32F103芯片，ARM內(nèi)核為AM1705芯片。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的基于GPRS網(wǎng)絡(luò)的GPS車載終端一體機，其特征在于所述的TTS語音播報模塊包括TTS語音播報芯片和發(fā)音裝置，所述的發(fā)音裝置包括喇叭。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的基于GPRS網(wǎng)絡(luò)的GPS車載終端一體機，其特征在于所述的機芯電路還包括ー個IC卡讀卡模塊，IC卡讀卡模塊通過ICC總線與微處理器連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的基于GPRS網(wǎng)絡(luò)的GPS車載終端一體機，其特征在于所述的機芯電路還包括ー個SDRAM和ー個NAND-FLASH內(nèi)存，SDRAM和NAND-FLASH內(nèi)存分別通過總線與ARM內(nèi)核連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的基于GPRS網(wǎng)絡(luò)的GPS車載終端一體機，其特征在于所述的機芯電路還包括一個麥克風(fēng)模塊和一個揚聲器模塊，麥克風(fēng)模塊和揚聲器模塊通過AD/DA模塊與ARM內(nèi)核連接。
專利摘要本實用新型公開了一種基于GPRS網(wǎng)絡(luò)的GPS車載終端一體機，它包括機殼和內(nèi)部機芯電路，機芯電路包括微處理器、ARM內(nèi)核、GPS定位模塊、GPRS無線通信模塊、TTS語音播報模塊、攝像頭模塊、Flash存儲器、I/O光耦隔離模塊、以太網(wǎng)物理層PHY芯片、LCD顯示屏模塊、USB接口、SDIO接口和外部總線接口；微處理器與ARM內(nèi)核之間通過I/O接口和串行接口連接；各功能模塊通過總線分別與微處理器和ARM內(nèi)核連接。本實用新型可直接讀取和轉(zhuǎn)存U盤或SD卡數(shù)據(jù)，具有語音播報功能，視頻和圖像采取功能實現(xiàn)對車輛現(xiàn)場信息的實時記錄，尺寸便于安裝及使用。
文檔編號G01S19/39GK202433526SQ201220015408
公開日2012年9月12日 申請日期2012年1月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月13日
發(fā)明者王春波 申請人:成都億盟恒信科技有限公司