專利名稱：車輪鋼套自動(dòng)檢測(cè)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種檢測(cè)裝置，具體地說涉及ー種鋁合金車輪鋼套自動(dòng)檢測(cè)的裝置。
技術(shù)背景[0002]鋁合金車輪的螺栓孔中需要用鋼套來提高螺栓與傳動(dòng)軸的連接強(qiáng)度與剛性，一般用手動(dòng)液壓壓カ機(jī)將鋼套壓入到車輪的螺栓孔中，由于受壓カ機(jī)設(shè)備的穩(wěn)定性及操作者人為影響，有時(shí)存在鋼套壓入不到位及漏壓鋼套現(xiàn)象，目前公知的技術(shù)手段是用人工肉眼檢測(cè)鋼套是否齊全和壓入是否到位，但人工檢測(cè)手段存在以下問題1)肉眼難以檢查到鋼套壓入位置的細(xì)小偏差；2)需占用人工，人工成本較高；3)人工檢查不利于實(shí)現(xiàn)物流自動(dòng)化，檢測(cè)效率低下；4)人工檢查也會(huì)有漏檢的可能，即使是有十萬分之一的缺陷漏檢也會(huì)造成汽車主機(jī)廠的質(zhì)量抱怨、召回、復(fù)檢、索賠等。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種檢測(cè)準(zhǔn)確性高、自動(dòng)化程度高的鋁合金車輪鋼套自動(dòng)檢測(cè)的裝置。為了實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，本實(shí)用新型車輪鋼套自動(dòng)檢測(cè)裝置包括物流輥道、輥道驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、光電開光、檢測(cè)エ件、自動(dòng)居中機(jī)構(gòu)、檢測(cè)裝置。輥道驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)通過鏈條連接物流輥道，物流輥道使檢測(cè)エ件前迸，自動(dòng)居中機(jī)構(gòu)設(shè)置在檢測(cè)エ件的兩側(cè)，檢測(cè)裝置設(shè)置在檢測(cè)エ件的下方，光電開光設(shè)置在接物流輥道的兩側(cè)。所述物流輥道由驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)通過鏈條傳動(dòng)，每ー個(gè)批量的檢測(cè)エ件放在物流輥道上自動(dòng)前進(jìn)。所述光電開關(guān)自動(dòng)檢測(cè)車輪達(dá)到檢測(cè)エ位后使物流輥道自動(dòng)停止，然后自動(dòng)居中機(jī)構(gòu)使車輪居中定位。所述檢測(cè)裝置設(shè)置在物流輥道的下方，可以自動(dòng)升起使內(nèi)部傳感器靠近車輪法蘭盤，并自動(dòng)檢測(cè)相互間距為5mm時(shí)停止上升，然后檢測(cè)裝置旋轉(zhuǎn)一周，可自動(dòng)檢測(cè)鋼套壓入不到位及漏壓鋼套問題，并自動(dòng)產(chǎn)生報(bào)警提示不合格エ件，然后檢測(cè)裝置自動(dòng)落下復(fù)位，物流輥道自動(dòng)控制使合格品、不合格品自動(dòng)分流到不同的輥道上去。車輪上一般有4 6個(gè)螺栓孔,因此就有4 6個(gè)鋼套，由于鋼套壓入在螺栓孔內(nèi)并且各個(gè)鋼套在同一個(gè)節(jié)圓上均勻分布，本實(shí)用新型鋁合金車輪鋼套自動(dòng)檢測(cè)裝置設(shè)計(jì)了全自動(dòng)綜合檢測(cè)裝置及控制軟件，檢測(cè)裝置旋轉(zhuǎn)一周，可自動(dòng)檢測(cè)鋼套壓入不到位及漏壓鋼套問題。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)為全自動(dòng)操作模式，不用占用人工、消除人為因素大大提供了檢測(cè)準(zhǔn)確性；檢測(cè)節(jié)拍約為6s/件，檢測(cè)效率比人工提高一倍；由于檢測(cè)傳感器的高靈敏度可檢測(cè)出人眼不易判別的鋼套壓入位置的細(xì)小偏差。

[0009]結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步說明。圖I是本實(shí)用新型車輪鋼套自動(dòng)檢測(cè)裝置的主視圖。圖2是本實(shí)用新型車輪鋼套自動(dòng)檢測(cè)裝置的俯視圖。
具體實(shí)施方式
如圖I、圖2所示，本實(shí)用新型車輪鋼套自動(dòng)檢測(cè)裝置包括物流輥道I、輥道驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)2、檢測(cè)エ件3、鋼套4、檢測(cè)裝置5、自動(dòng)居中機(jī)構(gòu)6、光電開光7。輥道驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)2通過鏈條連接物流輥道I，物流輥道I使檢測(cè)エ件3前進(jìn)，自動(dòng)居中機(jī)構(gòu)6設(shè)置在檢測(cè)エ件3的兩偵牝檢測(cè)裝置5設(shè)置在檢測(cè)エ件3的下方，光電開光7設(shè)置在接物流輥道I的兩側(cè)。所述物流輥道I由驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)2通過鏈條傳動(dòng)，每ー個(gè)批量的檢測(cè)エ件3放在物流輥道上自動(dòng)前迸。所述光電開關(guān)7自動(dòng)檢測(cè)檢測(cè)エ件3達(dá)到檢測(cè)エ位后使物流輥道自動(dòng)停止，然后自動(dòng)居中機(jī)構(gòu)6使車輪居中定位。所述檢測(cè)裝置5設(shè)置在物流輥道I的下方，并在檢測(cè)エ件3的下方，可以自動(dòng)升起使內(nèi)部傳感器靠近車輪法蘭盤，并自動(dòng)檢測(cè)相互間距為5mm時(shí)停止上升，然后檢測(cè)裝置5旋轉(zhuǎn)一周，檢測(cè)裝置5內(nèi)的傳感器可自動(dòng)檢測(cè)鋼套壓入不到位及漏壓鋼套問題，并自動(dòng)產(chǎn)生 報(bào)警提示不合格エ件，然后檢測(cè)裝置5自動(dòng)落下復(fù)位，物流輥道I自動(dòng)控制使合格品、不合格品自動(dòng)分流到不同的輥道上去，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)檢測(cè)模式，并且檢測(cè)準(zhǔn)確、快捷。本實(shí)用新型車輪鋼套自動(dòng)檢測(cè)裝置提供的全自動(dòng)檢測(cè)裝置，不限于本實(shí)用新型具體實(shí)施方式
所描述的內(nèi)容，其他受本實(shí)用新型啟發(fā)或根據(jù)本實(shí)用新型精神而實(shí)施的技術(shù)方案，均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.車輪鋼套自動(dòng)檢測(cè)裝置，包括物流輥道(I)、輥道驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(2)、檢測(cè)エ件(3)、鋼套(4)、檢測(cè)裝置(5)、自動(dòng)居中機(jī)構(gòu)(6)、光電開光(7)，其特征在干，輥道驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(2)通過鏈條連接物流輥道(I )，物流輥道(I)帶動(dòng)檢測(cè)エ件(3 )前進(jìn)，自動(dòng)居中機(jī)構(gòu)(6 )設(shè)置在檢測(cè)エ件(3)的兩側(cè)，檢測(cè)裝置(5)設(shè)置在檢測(cè)エ件(3)的下方，光電開光(7)設(shè)置在接物流輥道(O的兩側(cè)。
2.按照權(quán)利要求I所述的車輪鋼套自動(dòng)檢測(cè)裝置，其特征在于所述物流輥道(I)由驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(2)通過鏈條傳動(dòng),姆ー個(gè)批量的檢測(cè)エ件(3)放在物流棍道上自動(dòng)前進(jìn)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種車輪鋼套自動(dòng)檢測(cè)裝置，包括物流輥道(1)、輥道驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(2)、檢測(cè)工件(3)、鋼套(4)、檢測(cè)裝置(5)、自動(dòng)居中機(jī)構(gòu)(6)、光電開光(7)，輥道驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(2)通過鏈條連接物流輥道(1)，物流輥道(1)帶動(dòng)檢測(cè)工件(3)前進(jìn)，自動(dòng)居中機(jī)構(gòu)(6)設(shè)置在檢測(cè)工件(3)的兩側(cè)，檢測(cè)裝置(5)設(shè)置在檢測(cè)工件(3)的下方，光電開光(7)設(shè)置在接物流輥道(1)的兩側(cè)。所述物流輥道(1)由驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(2)通過鏈條傳動(dòng)，每一個(gè)批量的檢測(cè)工件(3)放在物流輥道上自動(dòng)前進(jìn)。
文檔編號(hào)G01M17/013GK202393604SQ20122002296
公開日2012年8月22日 申請(qǐng)日期2012年1月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月18日
發(fā)明者陳崢嶸 申請(qǐng)人:中信戴卡輪轂制造股份有限公司