專利名稱：一種保險(xiǎn)桿前防撞桿總成檢具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明設(shè)計(jì)一種汽車檢具，具體涉及一種保險(xiǎn)桿前防撞桿總成檢具。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)三坐標(biāo)測量機(jī)種類繁多、形式各異、性能多樣，所測對象和放置環(huán)境條件也不盡相同，但大體上皆由若干具有一定功能的部分組合而成。作為一種測量儀器，三坐標(biāo)測量機(jī)主要是比較被測量與標(biāo)準(zhǔn)量，并將比較結(jié)果用數(shù)值表示出來。三坐標(biāo)測量機(jī)需要3個(gè)方向的標(biāo)準(zhǔn)器(標(biāo)尺)，利用導(dǎo)軌實(shí)現(xiàn)沿相應(yīng)方向的運(yùn)動(dòng)，還需要三維測頭對被測量進(jìn)行探測和瞄準(zhǔn)。檢具測量的一次性投資成本低于三坐標(biāo)測量的投資，但檢具測量需要對所有的測·量對象制作檢具，而且是針對車型的一次性投資，而三坐標(biāo)測量結(jié)合柔性夾具，檢具是針對零件/總成的特殊測量設(shè)備，三坐標(biāo)結(jié)合柔性夾具可以對幾乎所有的零件總成進(jìn)行測量，柔性非常好但檢具的測量便利性非常好，三坐標(biāo)與柔性夾具配合，除了三座標(biāo)設(shè)備本身的投資外，還需要考慮檢測支架的投資，需要支架幫助定位及測量。雖然檢測支架的結(jié)構(gòu)會(huì)比檢具簡單很多，投資也節(jié)省很多，但支架的存在模式與檢具仍然很類似，這種投資不僅增加了三座標(biāo)的成本，同時(shí)也一定程度影響其測量柔性。檢具可以檢查以下特性關(guān)鍵產(chǎn)品特性檢查、特性線檢查、功能孔檢查、裝配過程易于產(chǎn)生較大變形的區(qū)域檢測、用于樣車組裝、生產(chǎn)前期功能匹配檢測。尤其是匹配檢測的功能更貼近工程調(diào)試和整車制造，三坐標(biāo)和柔性支架是完全不能勝任的。但整車匹配檢具造價(jià)也是非常昂貴的。中國專利申請?zhí)?00920067088. 3汽車前保險(xiǎn)杠檢具，包括框架、車燈模擬塊、前蓋模擬塊支架、前蓋模擬塊、定位銷、格柵模擬塊和底部模擬塊；前蓋模擬塊支架設(shè)置在框架的上方，前蓋模擬塊通過銷軸可轉(zhuǎn)動(dòng)的固定在前蓋模擬塊支架上，車燈模擬塊通過滑動(dòng)機(jī)構(gòu)可滑動(dòng)的固定在前蓋模擬塊支架兩側(cè)的框架上，定位銷固定在框架的側(cè)邊，格柵模擬塊通過支架固定在框架的前端，底部模擬塊固定在框架的前下方，本發(fā)明的測量效率還有待提聞。
發(fā)明內(nèi)容發(fā)明要解決的技術(shù)問題針對傳統(tǒng)三坐標(biāo)測量工件存在的問題和普通檢具的缺陷，本發(fā)明提供一種保險(xiǎn)桿前防撞桿總成檢具，通過本發(fā)明可以實(shí)現(xiàn)方便重復(fù)測量工件，降低成本，檢測精度得到大大加強(qiáng)，提高了測量效率。技術(shù)方案一種保險(xiǎn)桿前防撞桿總成檢具，包括底板、固定機(jī)構(gòu)、滾輪、L座和吊環(huán)，還包括夾鉗、定位銷、檢查銷；滾輪設(shè)置于底板的下，實(shí)現(xiàn)便捷移動(dòng)，底板上通過螺栓連接設(shè)置有固定機(jī)構(gòu)，其中固定連接在底板兩端的固定機(jī)構(gòu)上裝配有檢查銷，底板兩端的固定結(jié)構(gòu)通過定位孔裝配有定位銷，使工件可以快速定位，定位銷數(shù)量為2個(gè)，底板一側(cè)的固定機(jī)構(gòu)與夾鉗相連接，夾鉗的數(shù)量為2個(gè)，夾鉗固定于L座并連接于底板上，可以快速的穩(wěn)定板件，與定位銷相配合，防止移動(dòng)。其中底板由鋼或鐵制方管組成，經(jīng)過去應(yīng)力處理，表面銑平，固定機(jī)構(gòu)由45#鋼精加工而成，檢查銷經(jīng)過防銹熱處理加工淬火HRC45-50，把手和檢測部分都是緊密配合的。有益效果(I)通過定位銷快速定位和夾鉗緊密的夾緊工件，可以快速實(shí)現(xiàn)工件的定位，提高工作的效率；(2)通過底板下的滾輪可以實(shí)現(xiàn)便捷的移動(dòng)，提高檢具的利用率； (3)通過本實(shí)用新型大量節(jié)省操作時(shí)間，方便重復(fù)測量，成本方面也具有絕對優(yōu)勢，有效提高工件穩(wěn)定性。

圖I本發(fā)明的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2本發(fā)明的主視圖；圖3本發(fā)明的俯視圖；圖4本發(fā)明的左視圖；圖5本發(fā)明的工作狀態(tài)示意圖；圖6為通止規(guī)的工作結(jié)構(gòu)示意圖，其中A為通規(guī)，B為止規(guī)；其中I-底板、2-固定機(jī)構(gòu)、3-夾鉗、4-定位銷、5-檢查銷、6-滾輪、7-L座、8-吊環(huán)。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例I一種保險(xiǎn)桿前防撞桿總成檢具，如圖1-6所示，包括底板I、固定機(jī)構(gòu)2、滾輪6，L座7和吊環(huán)8，還包括夾鉗3、定位銷4、檢查銷5，滾輪6設(shè)置于底板I下，實(shí)現(xiàn)便捷移動(dòng)，其中底板I由鋼或鐵制方管組成，經(jīng)過去應(yīng)力處理，表面銑平，底板I上通過螺栓連接設(shè)置有固定機(jī)構(gòu)2，固定機(jī)構(gòu)2由45#鋼精加工而成，其中固定連接在底板I兩端的固定機(jī)構(gòu)2上裝配有檢查銷5，檢查銷經(jīng)過防銹熱處理加工。底板I兩端的固定結(jié)構(gòu)通過定位孔裝配有定位銷，使工件可以快速定位，定位銷4數(shù)量為2個(gè)，底板一側(cè)的固定機(jī)構(gòu)與夾鉗相連接，夾鉗的數(shù)量為2個(gè)，與L座7連接到底板I上。工作時(shí)依次打開所有夾鉗3，利用管件自重將板件與各定位面貼合，將其正確放置在檢具固定機(jī)構(gòu)2上，插入定位銷4，將其定位，然后將夾鉗3依次夾住板件，用通止規(guī)檢測工件面差，使用該零件檢測精度較高，可以大大節(jié)約成本和操作時(shí)間。其原理為按照零件檢測面上下限偏差分別做通規(guī)，止規(guī)，檢測時(shí)只需將通止規(guī)介于工件與檢具之間，直接用通規(guī)A與止規(guī)B判斷零件準(zhǔn)確性，輔助鋼尺、檢查銷5、間隙尺、百分表等測量機(jī)構(gòu)檢測檢具制作質(zhì)量，依檢驗(yàn)記錄量測，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)判斷是否合格，檢具使用后保養(yǎng)歸定位。
權(quán)利要求1.一種保險(xiǎn)桿前防撞桿總成檢具，包括底板、固定機(jī)構(gòu)、滾輪、L座和吊環(huán)，還包括夾鉗、定位銷、檢查銷；滾輪設(shè)置于底板的下，底板上通過螺栓連接設(shè)置有固定機(jī)構(gòu)，其中固定連接在底板兩端的固定機(jī)構(gòu)上裝配有檢查銷，底板兩端的固定結(jié)構(gòu)通過定位孔裝配有定位銷，底板一側(cè)的固定機(jī)構(gòu)與夾鉗相連接，夾鉗固定于L座并連接于底板上，與定位銷相配入口 ο
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述保險(xiǎn)桿前防撞桿總成檢具，其特征在于，所述底板由鋼或鐵制方管組成；所述固定機(jī)構(gòu)由45#鋼精加工而成。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述保險(xiǎn)桿前防撞桿總成檢具，其特征在于，所述定位銷數(shù)量為2個(gè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述保險(xiǎn)桿前防撞桿總成檢具，其特征在于，所述夾鉗的數(shù)量為2個(gè)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種保險(xiǎn)桿前防撞桿總成檢具，屬于檢具制造領(lǐng)域。其包括底板、固定機(jī)構(gòu)、滾輪、L座和吊環(huán)，還包括夾鉗、定位銷、檢查銷；滾輪設(shè)置于底板的下，實(shí)現(xiàn)便捷移動(dòng)，底板上通過螺栓連接設(shè)置有固定機(jī)構(gòu)，其中固定連接在底板兩端的固定機(jī)構(gòu)上裝配有檢查銷，底板兩端的固定結(jié)構(gòu)通過定位孔裝配有定位銷，底板一側(cè)的固定機(jī)構(gòu)與夾鉗相連接，夾鉗固定于L座并連接于底板上，與定位銷相配合。通過本實(shí)用新型大量節(jié)省操作時(shí)間，方便重復(fù)測量，成本方面也具有絕對優(yōu)勢，有效提高工件穩(wěn)定性。
文檔編號G01B5/00GK202511728SQ20122005586
公開日2012年10月31日 申請日期2012年2月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月21日
發(fā)明者曾志仁 申請人:馬鞍山福源工業(yè)裝備有限公司