專利名稱：電動車電池組能量計(jì)量指示裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電動車電池組能量計(jì)量指示裝置。
背景技術(shù)：
目前，隨著人們出行的需求，電動車得到了越來越廣泛的應(yīng)用，但電池組在使用一段距離后，電壓下降，需要及時(shí)充電。當(dāng)用戶使用較長一段時(shí)間后，往往因?yàn)閬聿患俺潆姡Ｔ诎肼?，給人們的出形造成諸多不便。
發(fā)明內(nèi)容為了克服上述缺陷，本實(shí)用新型提供了一種電動車電池組能量計(jì)量指示裝置，可準(zhǔn)確顯示電池組電量情況，及早提醒人們對電池組進(jìn)行充電。本實(shí)用新型為了解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種電動車電池組能量計(jì)量指示裝置，包括DC穩(wěn)壓電路、電池管理電路、MCU控制電路、偵測電阻、熱敏電阻和能量顯示裝置，所述DC穩(wěn)壓電路輸入端電連接電動車電池組正極，DC穩(wěn)壓電路輸出端分別電連接所述電池管理控制電路和MCU控制電路的輸入端并提供給其相應(yīng)的工作電壓；所述電池管理電路電連接所述電動車電池組的正極端并偵測其電壓信號；所述偵測電阻一端電連接于所述電動車電池組負(fù)極且另一端接地，所述電池管理電路電連接于該偵測電阻的兩端并偵測電阻兩端的電壓信號；所述熱敏電阻一端電連接于所述偵測電阻和地之間，另一端電連接所述電池管理電路，該電池管理電路偵測熱敏電阻的電壓信號；所述電池管理電路輸出端電連接于所述MCU控制電路并將其偵測到的電動車電池組的電壓信號、偵測電阻兩端的電壓信號和熱敏電阻的電壓信號傳輸給所述MCU控制電路，該MCU控制電路對其接受到的信號進(jìn)行處理計(jì)算并分別得到電動車電池組的電壓、電流和溫度信息，并可通過所述能量顯示裝置進(jìn)行相應(yīng)的數(shù)據(jù)顯示。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述能量顯示裝置包括若干個(gè)LED燈和IXD顯示屏，所述MCU控制電路通過控制該若干個(gè)LED燈的亮燈數(shù)顯示所述電動車電池組的電量，所述MCU控制電路通過所述IXD顯示屏對所述電動車電池組的電量、電流、電壓和溫度數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，在所述MCU控制電路上還設(shè)有RXD/TXD輸出與外界進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，在所述電池管理電路中設(shè)有10位A/D轉(zhuǎn)換器，在偵測電壓信號時(shí)，可將電壓信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號，儲存到相應(yīng)的寄存器中。本實(shí)用新型的有益效果是結(jié)構(gòu)簡單，可精確顯示電池電量情況，使人們準(zhǔn)確的了解電池使用情況和還能行駛的里程，避免半路沒電停止運(yùn)行情況的發(fā)生，更加方便人們的出行。

[0009]圖I為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。結(jié)合附圖，作以下說明I——DC穩(wěn)壓電路 2——電池管理電路3——MCU控制電路 4——能量顯示裝置5——電動車電池組RS——偵測電阻RT-熱敏電阻 41-LED燈42-LCD 顯示屏 6-RXD/TXD 輸出
具體實(shí)施方式一種電動車電池組能量計(jì)量指示裝置,包括DC穩(wěn)壓電路I、電池管理電路2、MCU控制電路3、偵測電阻RS、熱敏電阻RT和能量顯示裝置4，所述DC穩(wěn)壓電路輸入端電連接電動車電池組5正極，DC穩(wěn)壓電路輸出端分別電連接所述電池管理控制電路和MCU控制電路的輸入端并提供給其相應(yīng)的工作電壓；所述電池管理電路電連接所述電動車電池組的正極端并偵測其電壓信號；所述偵測電阻一端電連接于所述電動車電池組負(fù)極且另一端接地，所述電池管理電路電連接于該偵測電阻的兩端并偵測電阻兩端的電壓信號；所述熱敏電阻一端電連接于所述偵測電阻和地之間，另一端電連接所述電池管理電路，該電池管理電路偵測熱敏電阻的電壓信號；所述電池管理電路輸出端電連接于所述MCU控制電路并將其偵測到的電動車電池組的電壓信號、偵測電阻兩端的電壓信號和熱敏電阻的電壓信號傳輸給所述MCU控制電路，該MCU控制電路對其接受到的信號進(jìn)行處理計(jì)算并分別得到電動車電池組的電壓、電流和溫度信息，并可通過所述能量顯示裝置進(jìn)行相應(yīng)的數(shù)據(jù)顯示。優(yōu)選的,上述能量顯示裝置包括若干個(gè)LED燈41和IXD顯示屏42,所述MCU控制電路通過控制該若干個(gè)LED燈的亮燈數(shù)顯示所述電動車電池組的電量，所述MCU控制電路通過所述IXD顯示屏對所述電動車電池組的電量、電流、電壓和溫度數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示。優(yōu)選的，在上述MCU控制電路上還設(shè)有RXD/TXD輸出6與外界進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。優(yōu)選的，在上述電池管理電路中設(shè)有10位A/D轉(zhuǎn)換器,在偵測電壓信號時(shí),可將電壓信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號，儲存到相應(yīng)的寄存器中。
權(quán)利要求1.ー種電動車電池組能量計(jì)量指示裝置，其特征在于其包括DC穩(wěn)壓電路(I)、電池管理電路(2)、MCU控制電路(3)、偵測電阻(RS)、熱敏電阻(RT)和能量顯示裝置(4)，所述DC穩(wěn)壓電路輸入端電連接電動車電池組(5)正扱，DC穩(wěn)壓電路輸出端分別電連接所述電池管理控制電路和MCU控制電路的輸入端并提供給其相應(yīng)的工作電壓；所述電池管理電路電連接所述電動車電池組的正極端并偵測其電壓信號；所述偵測電阻一端電連接于所述電動車電池組負(fù)極且另一端接地，所述電池管理電路電連接于該偵測電阻的兩端并偵測電阻兩端的電壓信號；所述熱敏電阻一端電連接于所述偵測電阻和地之間，另一端電連接所述電池管理電路，該電池管理電路偵測熱敏電阻的電壓信號；所述電池管理電路輸出端電連接于所述MCU控制電路并將其偵測到的電動車電池組的電壓信號、偵測電阻兩端的電壓信號和熱敏電阻的電壓信號傳輸給所述MCU控制電路，該MCU控制電路對其接受到的信號進(jìn)行處理計(jì)算并分別得到電動車電池組的電壓、電流和溫度信息，并可通過所述能量顯示裝置進(jìn)行相應(yīng)的數(shù)據(jù)顯示。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電動車電池組能量計(jì)量指示裝置，其特征在于所述能量顯示裝置包括若干個(gè)LED燈(41)和LCD顯示屏(42)，所述MCU控制電路通過控制該若干個(gè)LED燈的亮燈數(shù)顯示所述電動車電池組的電量，所述MCU控制電路通過所述LCD顯示屏對所述電動車電池組的電量、電流、電壓和溫度數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的電動車電池組能量計(jì)量指示裝置，其特征在于在所述MCU控制電路上還設(shè)有RXD/TXD輸出(6)與外界進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的電動車電池組能量計(jì)量指示裝置，其特征在于在所述電池管理電路中設(shè)有10位A/D轉(zhuǎn)換器，
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種電動車電池組能量計(jì)量指示裝置，包括DC穩(wěn)壓電路、電池管理電路、MCU控制電路偵測電阻、熱敏電阻和能量顯示裝置，DC穩(wěn)壓電路分別為電池管理控制電路和MCU控制電路提供相應(yīng)的工作電壓；電池管理電路偵測電動車電池組的電壓信號、偵測偵測電阻兩端的電壓信號以及熱敏電阻的電壓信號并將該信號傳輸給MCU控制電路，MCU控制電路對其接受到的信號進(jìn)行處理計(jì)算并分別得到電動車電池組的電壓、電流和溫度信息，并可通過能量顯示裝置進(jìn)行相應(yīng)的數(shù)據(jù)顯示。該電動車電池組能量計(jì)量指示裝置可準(zhǔn)確顯示電池組電量情況，及早提醒人們對電池組進(jìn)行充電。
文檔編號G01R31/36GK202471927SQ20122007195
公開日2012年10月3日 申請日期2012年2月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月29日
發(fā)明者吳祖榆 申請人:天宇通訊科技(昆山)有限公司