專利名稱：一種風(fēng)電機(jī)組齒輪箱故障診斷裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于電子自動(dòng)化控制技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及ー種風(fēng)電機(jī)組齒輪箱故障診斷的裝置。
背景技術(shù)：
風(fēng)カ發(fā)電在大型エ業(yè)生產(chǎn)中已經(jīng)得到較好的應(yīng)用，并且每年新增的容量達(dá)數(shù)GW。如何及早發(fā)現(xiàn)風(fēng)電機(jī)組的故障信息，從而進(jìn)行維修一直是企業(yè)關(guān)心的問題。目前對風(fēng)電機(jī)組的維護(hù)主要采取的是計(jì)劃維修和事后維修。計(jì)劃維修依靠人的經(jīng)驗(yàn)與水平在故障發(fā)生時(shí)進(jìn)行維修，其存有對于機(jī)組關(guān)鍵部件的維修高成本、解體發(fā)電量損失和安全風(fēng)險(xiǎn)高等缺點(diǎn)，并且維修工作效果因人而異，同時(shí)對密閉在機(jī)器內(nèi)部的軸承、齒輪故障難以發(fā)現(xiàn)；而事后維修針對兩次檢修期間的突發(fā)性故障無法發(fā)揮作用，對潛伏期較長的故障隱患也難以跟蹤和 發(fā)現(xiàn)，一旦隱患在下次定檢前發(fā)展為重大故障，則因事前準(zhǔn)備不足，往往造成維修工作曠日持久，損失重大。
發(fā)明內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)的缺陷或不足，本實(shí)用新型的目的在于提供ー種以在線故障診斷和狀態(tài)監(jiān)測為手段的風(fēng)電機(jī)組齒輪箱故障診斷裝置。為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)任務(wù)，本實(shí)用新型采取如下的技術(shù)解決方案一種風(fēng)電機(jī)組齒輪箱故障診斷裝置，其特征在于，包括計(jì)算機(jī)、wavebook高速數(shù)據(jù)采集箱、安裝于風(fēng)電機(jī)組主軸前端的第一加速度傳感器、安裝于風(fēng)電機(jī)組主軸前端軸承上的第二加速度傳感器、安裝于風(fēng)電機(jī)組主軸后端軸承上的第三加速度傳感器、安裝于齒輪箱前行星級軸承上的第四加速度傳感器、安裝于齒輪箱后行星級軸承上的第五加速度傳感器、安裝于齒輪箱高速級軸承上的第六加速度傳感器、安裝于風(fēng)電機(jī)組機(jī)艙上的第七加速度傳感器、安裝于風(fēng)電機(jī)組塔架上的第八加速度傳感器、安裝于風(fēng)電機(jī)組電機(jī)前軸承上的第一速度傳感器、安裝于風(fēng)電機(jī)組電機(jī)后軸承上的第二加速度傳感器和安裝于齒輪箱高速軸上的光電位移傳感器，所述第一加速度傳感器、第二加速度傳感器、第三加速度傳感器、第四加速度傳感器、第五加速度傳感器、第六加速度傳感器、第七加速度傳感器、第八加速度傳感器、第一速度傳感器、第二速度傳感器和光電位移傳感器分別與wavebook高速數(shù)據(jù)采集箱連接，所述wavebook高速數(shù)據(jù)采集箱與計(jì)算機(jī)連接。利用本實(shí)用新型的裝置對風(fēng)電機(jī)組齒輪箱的故障進(jìn)行診斷時(shí)，其關(guān)鍵部件的維護(hù)成本較低，只在需要時(shí)進(jìn)行維護(hù)，有助于早期發(fā)現(xiàn)機(jī)組的故障。本裝置實(shí)時(shí)在線采集機(jī)組振動(dòng)信號，通過分析振動(dòng)信號，診斷齒輪箱、發(fā)電機(jī)等機(jī)組設(shè)備的缺陷，從而為維護(hù)工作提供依據(jù)。本裝置能準(zhǔn)確的找到故障的位置和故障點(diǎn)，縮短了齒輪箱修理而造成的風(fēng)電機(jī)組停機(jī)時(shí)間，井能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題。本實(shí)用新型的裝置不僅適用于風(fēng)電機(jī)組齒輪箱的故障診斷，還廣泛應(yīng)用于電機(jī)，泵等大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械的故障診斷。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型的內(nèi)容作進(jìn)ー步詳細(xì)說明。
具體實(shí)施方式
根據(jù)目前風(fēng)電機(jī)組如許繼WT2000/86風(fēng)電機(jī)組(該風(fēng)カ發(fā)電機(jī)組是變槳變速雙饋式風(fēng)カ發(fā)電機(jī)組)的實(shí)際運(yùn)行情況，通常齒輪箱齒輪及其軸承、發(fā)電機(jī)及其軸承是較容易發(fā)生故障的部件，因此在常規(guī)的監(jiān)測中，可將齒輪箱前后軸承、發(fā)電機(jī)前后軸承分別作為測量點(diǎn)，安裝速度傳感器，在高速軸上安裝位移傳感器，在齒輪箱前后行星軸承安裝加速度傳感器，具體來說，如圖I所示，本實(shí)用新型的裝置包括計(jì)算機(jī)、wavebook高速數(shù)據(jù)采集箱、安裝于風(fēng)電機(jī)組主軸前端的第一加速度傳感器、安裝于風(fēng)電機(jī)組主軸前端軸承上的第二加速 度傳感器、安裝于風(fēng)電機(jī)組主軸后端軸承上的第三加速度傳感器、安裝于齒輪箱前行星級軸承上的第四加速度傳感器、安裝于齒輪箱后行星級軸承上的第五加速度傳感器、安裝于齒輪箱高速級軸承上的第六加速度傳感器、安裝于風(fēng)電機(jī)組機(jī)艙上的第七加速度傳感器、安裝于風(fēng)電機(jī)組塔架上的第八加速度傳感器、安裝于風(fēng)電機(jī)組電機(jī)前軸承上的第一速度傳感器、安裝于風(fēng)電機(jī)組電機(jī)后軸承上的第二加速度傳感器和安裝于齒輪箱高速軸上的光電位移傳感器，所述第一加速度傳感器、第二加速度傳感器、第三加速度傳感器、第四加速度傳感器、第五加速度傳感器、第六加速度傳感器、第七加速度傳感器、第八加速度傳感器、第一速度傳感器、第二速度傳感器和光電位移傳感器分別與wavebook高速數(shù)據(jù)采集箱連接，所述wavebook高速數(shù)據(jù)采集箱與計(jì)算機(jī)連接。ー個(gè)具體的例子，裝置中的wavebook高速數(shù)據(jù)采集箱采用WaveBook/516E高速數(shù)據(jù)采集箱，可測量電壓、振動(dòng)、應(yīng)變、頻率、溫度、數(shù)字、車用總線信號等多種參數(shù)，支持多種數(shù)據(jù)采集、信號分析軟件。各傳感器由線纜連接到wavebook/516E高速數(shù)據(jù)采集箱,該wavebook/516E高速數(shù)據(jù)采集箱與計(jì)算機(jī)之間利用網(wǎng)絡(luò)通信。裝置工作時(shí)，各傳感器的信號經(jīng)wavebook高速數(shù)據(jù)采集箱采集到信號，并進(jìn)行濾波，放大，隔離等預(yù)處理，將信號傳輸給計(jì)算機(jī)。在計(jì)算機(jī)中用Iabview虛擬軟件開發(fā)的齒輪箱故障診斷系統(tǒng)，將信號進(jìn)行存儲到計(jì)算機(jī)本地的Sql server關(guān)系型數(shù)據(jù)庫中，經(jīng)過齒輪箱故障診斷系統(tǒng)的信號讀取模塊，讀取存儲在Sql server數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)，信號分析模塊運(yùn)用各種信號處理方法，對信號進(jìn)行診斷，得出診斷報(bào)告。
權(quán)利要求1.一種風(fēng)電機(jī)組齒輪箱故障診斷裝置，其特征在于，包括計(jì)算機(jī)、Wavebook高速數(shù)據(jù)采集箱、安裝于風(fēng)電機(jī)組主軸前端的第一加速度傳感器、安裝于風(fēng)電機(jī)組主軸前端軸承上的第二加速度傳感器、安裝于風(fēng)電機(jī)組主軸后端軸承上的第三加速度傳感器、安裝于齒輪箱前行星級軸承上的第四加速度傳感器、安裝于齒輪箱后行星級軸承上的第五加速度傳感器、安裝于齒輪箱高速級軸承上的第六加速度傳感器、安裝于風(fēng)電機(jī)組機(jī)艙上的第七加速度傳感器、安裝于風(fēng)電機(jī)組塔架上的第八加速度傳感器、安裝于風(fēng)電機(jī)組電機(jī)前軸承上的第一速度傳感器、安裝于風(fēng)電機(jī)組電機(jī)后軸承上的第二加速度傳感器和安裝于齒輪箱高速軸上的光電位移傳感器，所述第一加速度傳感器、第二加速度傳感器、第三加速度傳感器、第四加速度傳感器、第五加速度傳感器、第六加速度傳感器、第七加速度傳感器、第八加速度傳感器、第一速度傳感器、第二速度傳感器和光電位移傳感器分別與wavebook高速數(shù)據(jù)采集箱連接，所述wavebook高速數(shù)據(jù)采集箱與計(jì)算機(jī)連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種風(fēng)電機(jī)組齒輪箱故障診斷裝置。裝置包括計(jì)算機(jī)、wavebook高速數(shù)據(jù)采集箱、安裝于齒輪箱前后軸承、發(fā)電機(jī)前后軸承上的速度傳感器、安裝于高速軸上的光電位移傳感器和安裝于齒輪箱前后行星軸承上的加速度傳感器。利用本實(shí)用新型的裝置對風(fēng)電機(jī)組齒輪箱的故障進(jìn)行診斷時(shí)，齒輪箱中關(guān)鍵部件的維護(hù)成本較低，只在需要時(shí)進(jìn)行維護(hù)，有助于早期發(fā)現(xiàn)機(jī)組的故障。裝置實(shí)時(shí)在線采集機(jī)組振動(dòng)信號，通過分析振動(dòng)信號，診斷齒輪箱、發(fā)電機(jī)等機(jī)組設(shè)備的缺陷，從而為維護(hù)工作提供依據(jù)。
文檔編號G01M13/02GK202453182SQ201220092420
公開日2012年9月26日 申請日期2012年3月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月13日
發(fā)明者彭吉龍, 朱康福 申請人:長安大學(xué)