專利名稱：數(shù)字式組合儀表速比參數(shù)調整儀的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及ー種調整儀器，特別是涉及ー種數(shù)字式汽車組合儀表在汽車生產(chǎn)廠裝車過程中，對同一型號儀表不同速比配置參數(shù)進行現(xiàn)場調節(jié)的調整儀器。
背景技術：
汽車的車速里程表及發(fā)動機轉速表，是用來指示車輛的行駛狀態(tài)和發(fā)動機工作狀態(tài)的儀器，為駕駛人員提供車輛的運行信息，是車輛必須配置的關鍵性指示器，由于我國眾多廠家車輛的發(fā)動機、變速箱、后橋、輪胎等配置不同，而使得同一款儀表的參數(shù)不同，這樣ー來就需要配置不同參數(shù)的儀表，而儀表生產(chǎn)廠家就要對同一型號的儀表按照不同的參數(shù)生產(chǎn)，使生產(chǎn)的品種繁多混亂，甚至出現(xiàn)錯誤，不利于生產(chǎn)的組織與管理，同時也制約了生廣カ的提聞。發(fā)明內容本實用新型是為了提供ー種數(shù)字式組合儀表速比參數(shù)調整儀，目的在于解決現(xiàn)有數(shù)字式組合儀表對于同一型號速比參數(shù)不同的儀表不能適用多種車型的需要，生產(chǎn)廠家就得按照不同的參數(shù)進行生產(chǎn)，使生產(chǎn)的品種繁多混亂，制造安裝過程中容易出錯，不利于生產(chǎn)的組織與管理，制約了生產(chǎn)カ提高的問題。
本實用新型的技術方案如下所述該實用新型包括殼體、直流穩(wěn)壓電源、單片機、晶體振蕩器、液晶顯示器，還包括通訊接ロ，它是通過設置ー個由單片機、單片機輸出控制端連接的液晶顯示器以及在正負電源間設置的由電阻R1與調整按鍵K1、電阻R2與設定按鍵K2分別串聯(lián)后再并聯(lián)構成的調整控制電路，將調整控制電路中兩串聯(lián)電路的串聯(lián)節(jié)點分別接入單片機輸入輸出控制端，并經(jīng)通訊接ロ與數(shù)字式汽車組合儀表控制電路其單片機輸入輸出控制端相連接實現(xiàn)的。本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有以下優(yōu)點與積極效果該實用新型由于采取了經(jīng)通訊接ロ連接的參數(shù)設定調整儀，可使儀表在生產(chǎn)過程中按同一參數(shù)進行生產(chǎn)，在裝車時根據(jù)需要進行更改設定，不僅徹底解決了同一型號的儀表不能適用于多種車型的問題，而且避免了生產(chǎn)廠家在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的由于品種繁多造成的混亂及制造安裝過程中發(fā)生的錯誤，以及不利于生產(chǎn)組織管理，制約生產(chǎn)力提高的問題?？煽繉崿F(xiàn)了發(fā)明目的。同時具有發(fā)明構思新穎獨特、結構設計緊湊合理、生產(chǎn)簡單調整方便、工作性能穩(wěn)定可靠、前景廣闊適宜推廣等優(yōu)點。


圖I是數(shù)字式組合儀表速比參數(shù)調整儀外形圖。圖2是數(shù)字式組合儀表速比參數(shù)調整儀的電路圖。圖3是已有數(shù)字式汽車組合儀表控制電路圖。
具體實施方式
由圖I、圖2所示的數(shù)字式組合儀表速比參數(shù)調整儀是在殼體I內設由電源處理模塊IC1與電容C1X2組成直流穩(wěn)壓電源2為工作電源，本速比參數(shù)調整儀設置了單片機3，與單片機3連接的晶振電路IC2與電容C3、C4組成的晶體振蕩器4為單片機3提供工作條件，單片機3輸出控制端連接液晶顯示器5的輸入端，另外，在正負電源之間設置了由電阻R1與調整按鍵K1.電阻R2與設定按鍵K2分別串聯(lián)后再并聯(lián)構成的調整控制電路7。將調整控制電路7中電阻R1與調整按鍵も、、、電阻R2與設定按鍵K2的兩串聯(lián)電路的串聯(lián)節(jié)點分別接入單片機3另兩個輸入輸出控制端，并經(jīng)通訊接ロ 6與已有數(shù)字式汽車組合儀表控制電路其單片機IC7輸入輸出控制端相連接。數(shù)字式汽車組合儀表由圖3控制電路中的單片機IC7進行控制，所有的初始參數(shù)均由軟件工程師編制程序，由專用設備存儲在單片機IC7內，當單片機IC7接收到車速傳感器即信號處理模塊IC4的信號后，進行計算并與初始參數(shù)對比，由速度指示模塊IC8指示出相應的車輛行駛速度、行駛里程等信息，改變初始參數(shù)就能改變車速表的速比，本實用新型就是通過現(xiàn)場改變初始參數(shù)的方法實現(xiàn)車速表速比參數(shù)的調整。具體方法如下儀表按已選定的固定參數(shù)進行生產(chǎn)，起控制作用的單片機IC7在毎次通電時都首先檢測是否有本實用新型的速比參數(shù)調整儀在工作，如果沒有則讀出預存的參數(shù)進入工作狀態(tài)，若有速比參數(shù)調整儀與其連接，則進入初始參數(shù)設定狀態(tài)，等待速比參數(shù)調整儀的信息。一、數(shù)字式汽車組合儀表不通電情況；這時將220V交流電接入本實用新型，直流穩(wěn)壓電源2工作輸出5V直流電經(jīng)通訊接ロ 6與數(shù)字式汽車組合儀表連接。長按“設定”按鍵K2 2— 3秒組合儀表與本實用新型的液晶顯示器IC9與5均顯示四位固有的參數(shù)值，此時按“調整”按鍵K1調整千位數(shù)字，可以根據(jù)需要從O— 9任意選擇，然后按“設定”按鍵K2存儲數(shù)據(jù)并自動進入百位調整。按“調整”按鍵K1調整選擇百位數(shù)字，仍根據(jù)需要從O— 9任意選擇，再重復上述過程進行十位與個位數(shù) 字的調整與設定；按“設定”按鍵K2存儲數(shù)據(jù)整個參數(shù)設定完畢。ニ、數(shù)字式汽車組合儀表為通電情況；在 該種情況下，本實用新型不必接通直流穩(wěn)壓電源2，直接按上述調整方法進行參數(shù)調整即可。
權利要求1. ー種數(shù)字式組合儀表速比參數(shù)調整儀，包括殼體(I)、直流穩(wěn)壓電源(2)、單片機(3)、晶體振蕩器(4)、液晶顯示器(5)，還包括通訊接ロ(6)，其特征在于該速比參數(shù)調整儀設置了ー個由單片機(3)、單片機(3)輸出控制端連接的液晶顯示器(5)以及在正負電源間設置的由電阻R1與調整按鍵K1.電阻R2與設定按鍵K2分別串聯(lián)后再并聯(lián)構成的調整控制電路(7)，將調整控制電路(7)中兩串聯(lián)電路的串聯(lián)節(jié)點分別接入單片機(3)輸入輸出控制端，并經(jīng)通訊 接ロ(6)與數(shù)字式汽車組合儀表控制電路其單片機輸入輸出控制端相連接。
專利摘要本實用新型公開了一種對同一型號儀表不同速比參數(shù)進行現(xiàn)場調整的數(shù)字式組合儀表速比參數(shù)調整儀。它是設置由單片機、單片機輸出控制端連接的液晶顯示器以及在正負電源間設置的由電阻R1與調整按鍵K1、電阻R2與設定按鍵K2分別串聯(lián)后再并聯(lián)構成的調整控制電路，將調整控制電路中兩串聯(lián)電路的串聯(lián)節(jié)點接入單片機輸入輸出控制端，并經(jīng)通訊接口與數(shù)字式汽車組合儀表控制電路相連接。它可使儀表按同一參數(shù)生產(chǎn)，裝車時根據(jù)需要進行更改設定，使同一型號儀表適用于多種車型，可減少生產(chǎn)廠家由于品種繁多造成的混亂及制造安裝過程中易出錯等問題。同時具有發(fā)明構思新穎獨特、結構設計緊湊合理、生產(chǎn)簡單調整方便、工作性能穩(wěn)定可靠、前景廣闊、適宜推廣等優(yōu)點。
文檔編號G01C25/00GK202661079SQ20122014725
公開日2013年1月9日 申請日期2012年4月10日 優(yōu)先權日2012年4月10日
發(fā)明者梁馨元, 劉鑫, 孫沃野, 權永軍, 韓見超, 劉武, 李忠義, 梁衛(wèi), 王艷華, 王馨婭, 王濱 申請人:吉林省電力有限公司四平供電公司, 國家電網(wǎng)公司