專利名稱：電控硅油風(fēng)扇在線檢測裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)檢測技術(shù)，具體的說是一種電控硅油風(fēng)扇在線檢測裝置。
背景技術(shù)：
隨著國家產(chǎn)業(yè)政 策的日益完善，汽車排放標(biāo)準(zhǔn)日趨嚴(yán)格，電控硅油風(fēng)扇在各種車輛上的使用越來越多。但是，在生產(chǎn)時(shí)，電控硅油風(fēng)扇裝配于發(fā)動(dòng)機(jī)之上，由于此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)沒有與散熱器相連，各種輸入信號無法傳遞給ECU，電控硅油風(fēng)扇也得不到應(yīng)有的檢測。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，而提供一種電控硅油風(fēng)扇在線檢測裝置，它能夠在短時(shí)間內(nèi)檢測電控硅油風(fēng)扇并顯示其性能，通過連續(xù)獲取發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、模擬水溫信號，采用模糊PID控制算法，控制硅油風(fēng)扇離合器從而實(shí)現(xiàn)硅油風(fēng)扇的無極調(diào)速。本實(shí)用新型的目的是通過如下技術(shù)措施來實(shí)現(xiàn)的電控硅油風(fēng)扇在線檢測裝置，所述檢測裝置由主控ECU、信號輸出模塊、內(nèi)部信號儲存器、計(jì)算器、供電模塊、信號輸入模塊及風(fēng)扇轉(zhuǎn)速反饋模塊組成；所述主控ECU分別與信號輸出模塊、內(nèi)部信號儲存器、計(jì)算器、供電模塊、信號輸入模塊及風(fēng)扇轉(zhuǎn)速反饋模塊相連。在上述技術(shù)方案中，所述主控E⑶芯片型號為LPC248X，其中芯片腳1、2與供電模塊相連，腳3 7與信號輸入模塊相連，腳8 18與內(nèi)部信號儲存器、計(jì)算器相連，腳19、20與信號輸出模塊相連，腳23與風(fēng)扇轉(zhuǎn)速反饋模塊相連。在上述技術(shù)方案中，本檢測裝置在使用時(shí)，所述供電模塊與220V電源相連，所述信號輸入模塊與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫模擬器、發(fā)動(dòng)機(jī)空調(diào)開關(guān)、風(fēng)扇轉(zhuǎn)速傳感器相連，所述信號輸出模塊及風(fēng)扇轉(zhuǎn)速反饋模塊與電控硅油風(fēng)扇相連，所述主控ECU與PC機(jī)相連。本實(shí)用新型電控硅油風(fēng)扇在線檢測裝置結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，能夠模擬散熱器等各種信號，在發(fā)動(dòng)機(jī)裝配時(shí)，對電控硅油風(fēng)扇進(jìn)行檢測。

圖I為本實(shí)用新型電控硅油風(fēng)扇在線檢測裝置的電氣原理圖。圖2為本實(shí)用新型電控硅油風(fēng)扇在線檢測裝置的使用狀態(tài)連接圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。如圖I所示，本實(shí)施例提供一種電控硅油風(fēng)扇在線檢測裝置，所述檢測裝置由主控ECU、信號輸出模塊、內(nèi)部信號儲存器、計(jì)算器、供電模塊、信號輸入模塊及風(fēng)扇轉(zhuǎn)速反饋模塊組成；所述主控ECU分別與信號輸出模塊、內(nèi)部信號儲存器、計(jì)算器、供電模塊、信號輸入模塊及風(fēng)扇轉(zhuǎn)速反饋模塊相連。在 上述實(shí)施例中，所述主控E⑶芯片型號為LPC248X，其中芯片腳1、2與供電模塊相連，腳3 7與信號輸入模塊相連，腳8 18與內(nèi)部信號儲存器、計(jì)算器相連，腳19、20與信號輸出模塊相連，腳23與風(fēng)扇轉(zhuǎn)速反饋模塊相連。使用本實(shí)施例時(shí)，如圖2所示，首先將電控硅油風(fēng)扇在線檢測裝置與發(fā)動(dòng)機(jī)、電控娃油風(fēng)扇及PC機(jī)接好,所述供電模塊與220V電源相連,所述信號輸入模塊與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫模擬器、發(fā)動(dòng)機(jī)空調(diào)開關(guān)、風(fēng)扇轉(zhuǎn)速傳感器相連，所述信號輸出模塊及風(fēng)扇轉(zhuǎn)速反饋模塊與電控硅油風(fēng)扇相連，所述主控E⑶與PC機(jī)相連。然后運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，所述信號輸入模塊將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、風(fēng)扇轉(zhuǎn)速、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫等各種傳感器信號從外部接入主控E⑶后，主控E⑶及計(jì)算器通過PID模糊算法，計(jì)算出風(fēng)扇此時(shí)所需要的PWM值，并通過信號輸出模塊及風(fēng)扇轉(zhuǎn)速反饋模塊使風(fēng)扇做出響應(yīng)得到相應(yīng)的轉(zhuǎn)速，將此轉(zhuǎn)速與設(shè)定的轉(zhuǎn)速進(jìn)行對比，就能夠迅速在PC機(jī)上讀取到電控硅油風(fēng)扇的性能。本說明書未作詳細(xì)描述的內(nèi)容屬于本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員公知的現(xiàn)有技術(shù)。
權(quán)利要求1.電控硅油風(fēng)扇在線檢測裝置，其特征是所述檢測裝置由主控ECU、信號輸出模塊、內(nèi)部信號儲存器、計(jì)算器、供電模塊、信號輸入模塊及風(fēng)扇轉(zhuǎn)速反饋模塊組成；所述主控ECU分別與信號輸出模塊、內(nèi)部信號儲存器、計(jì)算器、供電模塊、信號輸入模塊及風(fēng)扇轉(zhuǎn)速反饋模塊相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電控硅油風(fēng)扇在線檢測裝置，其特征是所述主控ECU芯片型號為LPC248X，其中芯片腳1、2與供電模塊相連，腳3 7與信號輸入模塊相連，腳8 18與內(nèi)部信號儲存器、計(jì)算器相連，腳19、20與信號輸出模塊相連，腳2f23與風(fēng)扇轉(zhuǎn)速反饋模塊相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電控硅油風(fēng)扇在線檢測裝置，其特征是本檢測裝置在使用時(shí)，所述供電模塊與220V電源相連,所述信號輸入模塊與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫模擬器、發(fā)動(dòng)機(jī)空調(diào)開關(guān)、風(fēng)扇轉(zhuǎn)速傳感器相連，所述信號輸出模塊及風(fēng)扇轉(zhuǎn)速反饋模塊與電控硅油風(fēng)扇相連，所述主控E⑶與PC機(jī)相連。
專利摘要本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)檢測技術(shù)，提供一種電控硅油風(fēng)扇在線檢測裝置，由主控ECU、信號輸出模塊、內(nèi)部信號儲存器、計(jì)算器、供電模塊、信號輸入模塊及風(fēng)扇轉(zhuǎn)速反饋模塊組成；所述主控ECU分別與信號輸出模塊、內(nèi)部信號儲存器、計(jì)算器、供電模塊、信號輸入模塊及風(fēng)扇轉(zhuǎn)速反饋模塊相連。本實(shí)用新型能夠在短時(shí)間內(nèi)檢測電控硅油風(fēng)扇并顯示其性能，通過連續(xù)獲取發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、模擬水溫信號，采用模糊PID控制算法，控制硅油風(fēng)扇離合器從而實(shí)現(xiàn)硅油風(fēng)扇的無極調(diào)速。
文檔編號G01M13/00GK202631232SQ20122015595
公開日2012年12月26日 申請日期2012年4月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月13日
發(fā)明者范和平, 湯文軒, 朱國榮 申請人:武漢賽弗思汽車部件有限公司, 隨州市萬瑞汽車配件有限公司