專利名稱：折角塞門綜合試驗臺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及閥門檢測設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及ー種對機車中的緊急制動閥、低壓風調(diào)壓閥、高壓安全閥、折角塞門以及燃油調(diào)壓閥的密封性能進行檢測的折角塞門綜合試驗臺。
背景技術(shù)：
一臺機車能正常運轉(zhuǎn)和安全行駛跟ー些輔助系統(tǒng)(如風壓系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)等)密不可分的，而這些系統(tǒng)必須在規(guī)定的壓カ下工作，因此在這些系統(tǒng)中加入調(diào)節(jié)閥門進行調(diào)節(jié)，使系統(tǒng)在設(shè)計所要求的規(guī)定壓力下工作。這些閥門包括緊急制動閥、低壓風調(diào)壓閥、高壓安全閥、折角塞門、燃油調(diào)壓閥等。這些閥門如果有泄漏，系統(tǒng)不能在規(guī)定壓力下工作，會影響機車正常運轉(zhuǎn)，甚至危及行車安全，因此必須對這些閥門進行密封性能試驗，現(xiàn)有這些
閥做密封性能試驗時都是各自単獨試驗的，試驗設(shè)備臺套多、浪費資源、成本高，占用場地大，而且費時。
發(fā)明內(nèi)容針對上述技術(shù)問題，本實用新型提供ー種折角塞門綜合試驗臺，其操作簡單、檢測方便、占用空間小、節(jié)省成本，能夠提聞檢測效率。實現(xiàn)本實用新型的技術(shù)方案如下折角塞門綜合試驗臺，該試驗臺包括操作臺體，在該操作臺體上設(shè)置有儲氣罐，儲氣罐上連接有供氣體進入儲氣罐內(nèi)的進氣管，以及供儲氣罐內(nèi)氣體排出的排氣管，所述排氣管上至少連接有五個分支管，每個分支管上均安裝有控制閥，其中一分支管上安裝有一減壓閥，該安裝有減壓閥的分支管上連接有燃油調(diào)壓閥接頭，其他分支管上一一對應(yīng)的連接有緊急制動閥接頭、低壓風調(diào)壓閥接頭、高壓安全閥接頭、折角塞門接頭，所述操作臺體上部安裝有操作顯示控制面板。所述控制閥為電磁控制閥。所述控制閥為兩位兩通電磁控制閥。所述進氣管上安裝有進氣閥。采用了上述方案，機車中的閥試驗都集中在一個試驗臺上，閥的進風、排風、試驗過程都由電器按鈕控制，操作簡單方便；本實用新型結(jié)構(gòu)緊湊，外形美觀大方，能夠集中對各種閥門進行試驗，減少了設(shè)備數(shù)量以及場地的占用面積，節(jié)約了對閥門的檢測時間，其操作更簡單方便。

圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中，I為操作臺體，2為儲氣罐，3為進氣管，4為排氣管，5為第一分支管，6為第二分支管，7為第三分支管，8為第四分支管，9為第五分支管，10為控制閥，11為減壓閥，12為燃油調(diào)壓閥接頭，13為緊急制動閥接頭，14為低壓風調(diào)壓閥接頭，15為高壓安全閥接頭，16為折角塞門接頭，17為 呆作顯不控制面板，18為進氣閥，19為折角塞門。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型進ー步說明。參見圖1，折角塞門綜合試驗臺，該試驗臺包括操作臺體1，在該操作臺體I上設(shè)置有儲氣罐2，儲氣罐2上連接有供氣體進入儲氣罐2內(nèi)的進氣管3，以及供儲氣罐2內(nèi)氣體排出的排氣管4，排氣管上連接有五個分支管，其分別為第一分支管5、第二分支管6、第三分支管7、第四分支管8、第五分支管9,第一分支管5、第二分支管6、第三分支管7、第四分支管8、第五分支管9上均安裝有控制閥10，其中第一分支管5上安裝有一減壓閥11，第一分支管5上連接有燃油調(diào)壓閥接頭12，第二分支管6上連接有緊急制動閥接頭13，第三分支管7連接有低壓風調(diào)壓閥接頭14，第四分支管8上連接有高壓安全閥接頭15，第五分支
管9上連接有折角塞門19接頭16 ;操作臺體I上部安裝有操作顯示控制面板17，用于顯示閥門檢測狀況以及操作閥門打開或關(guān)閉。具體實施中，控制閥為兩位兩通電磁控制閥。在進氣管3上安裝有進氣閥18，用于控制進入儲氣罐中的氣體。
權(quán)利要求1.折角塞門綜合試驗臺，其特征在于該試驗臺包括操作臺體，在該操作臺體上設(shè)置有儲氣罐，儲氣罐上連接有供氣體進入儲氣罐內(nèi)的進氣管，以及供儲氣罐內(nèi)氣體排出的排氣管，所述排氣管上至少連接有五個分支管，每個分支管上均安裝有控制閥，其中一分支管上安裝有一減壓閥，該安裝有減壓閥的分支管上連接有燃油調(diào)壓閥接頭，其他分支管上一一對應(yīng)的連接有緊急制動閥接頭、低壓風調(diào)壓閥接頭、高壓安全閥接頭、折角塞門接頭，所述操作臺體上部安裝有操作顯示控制面板。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的折角塞門綜合試驗臺，其特征在于所述控制閥為電磁控制閥。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的折角塞門綜合試驗臺，其特征在于所述控制閥為兩位兩通電磁控制閥。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的折角塞門綜合試驗臺，其特征在于所述進氣管上安裝有進氣閥。
專利摘要本實用新型涉及一種對機車中閥門密封性能進行檢測的折角塞門綜合試驗臺，包括操作臺體，在該操作臺體上設(shè)置有儲氣罐，儲氣罐上連接有供氣體進入儲氣罐內(nèi)的進氣管，以及供儲氣罐內(nèi)氣體排出的排氣管，所述排氣管上至少連接有五個分支管，每個分支管上均安裝有控制閥，其中一分支管上安裝有一減壓閥，該安裝有減壓閥的分支管上連接有燃油調(diào)壓閥接頭，其他分支管上一一對應(yīng)的連接有緊急制動閥接頭、低壓風調(diào)壓閥接頭、高壓安全閥接頭、折角塞門接頭，所述操作臺體上部安裝有操作顯示控制面板。本實用新型結(jié)構(gòu)緊湊，外形美觀大方，能夠集中對各種閥門進行試驗，減少了設(shè)備數(shù)量以及場地的占用面積，節(jié)約了對閥門的檢測時間，其操作更簡單方便。
文檔編號G01M3/02GK202582842SQ20122019204
公開日2012年12月5日 申請日期2012年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月28日
發(fā)明者劉勇, 陶建平, 楊瑩鳳 申請人:常州科興鐵路裝備有限公司