專利名稱：一種圓錐形軸承外圈檢測裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及軸承生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說涉及一種軸承生產(chǎn)過程中，圓錐形軸承外圈的檢測裝置。
技術(shù)背景現(xiàn)有圓錐形軸承在生產(chǎn)過程中，圓錐形軸承的外圈需要從料道上進(jìn)入軸承組裝設(shè)備，與圓錐形軸承的其它部件自動化組裝在一起，由于圓錐形軸承外圈呈一頭大一頭小的形狀，很多工廠是通過人工將圓錐形軸承外圈的大小頭方向調(diào)到一個(gè)朝向，然后再輸送到組裝設(shè)備。其不足之處是人工調(diào)整圓錐形軸承外圈的朝向人工勞動強(qiáng)度大，同時(shí)生產(chǎn)效率低。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是針對現(xiàn)有技術(shù)之不足，而提供一種圓錐形軸承外圈檢測裝置，它采用機(jī)械自動化調(diào)整圓錐形軸承外圈的朝向，免除了人工勞做，提高了生產(chǎn)效率。本實(shí)用新型的技術(shù)解決措施如下圓錐形軸承外圈檢測裝置，包括進(jìn)料導(dǎo)軌、出料導(dǎo)軌和180度導(dǎo)軌，機(jī)架上固定有檢測室，檢測室的下部固定有第一升降氣缸和第二升降氣缸，檢測板置于檢測室中，成，第一升降氣缸和第二升降氣缸的活塞桿均鉸接在檢測板上；檢測室上設(shè)置有進(jìn)軸承外圈口和出軸承外圈口，進(jìn)料導(dǎo)軌的出料口處固定在進(jìn)軸承外圈口上且對檢測板一邊，出料導(dǎo)軌的進(jìn)料口處固定在出軸承外圈口且對著檢測板的另一邊，180度導(dǎo)軌的進(jìn)料口固定在檢測室中，180度導(dǎo)軌的出料口通接出料導(dǎo)軌；擋板氣缸的活塞桿上固定有擋板，擋板置于出料導(dǎo)軌的進(jìn)料口處；檢測氣缸的活塞桿上固定有檢測模塊，檢測模塊為圓柱狀且直徑介入工件的大端內(nèi)徑和小端內(nèi)徑之間，光電探頭對著檢測模塊。本實(shí)用新型的有益效果在于它采用機(jī)械自動化調(diào)整圓錐形軸承外圈的朝向，免除了人工勞做，提高了生產(chǎn)效率。

圖I為本實(shí)用新型檢測板處于未升起狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖圖2為本實(shí)用新型檢測板處于升起狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖圖3為本實(shí)用新型檢測室部分的立體示意圖圖4為本實(shí)用新型機(jī)械部分的立體示意圖圖中1、進(jìn)料導(dǎo)軌，2、出料導(dǎo)軌，3、180度導(dǎo)軌，4、機(jī)架，5、檢測室，51、進(jìn)軸承外圈口，52、出軸承外圈口，6、第一升降氣缸，7、第二升降氣缸，8、檢測板，9、擋板氣缸，10、擋板，
11、檢測氣缸，12、檢測模塊，13、光電探頭，A、工件。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例見圖I至4所示，圓錐形軸承外圈檢測輸送裝置，包括進(jìn)料導(dǎo)軌I、出料導(dǎo)軌2和180度導(dǎo)軌3，機(jī)架4上固定有檢測室5，檢測室5的下部固定有第一升降氣缸6和第二升降氣缸7，檢測板8置于檢測室5中，第一升降氣缸6和第二升降氣缸7的活塞桿均絞接在檢測板8上；檢測室5上設(shè)置有進(jìn)軸承外圈口 51和出軸承外圈口 52，進(jìn)料導(dǎo)軌I的出料口處固定在進(jìn)軸承外圈口 51上且對檢測板8 一邊，出料導(dǎo)軌2的進(jìn)料口處固定在出軸承外圈口52且對著檢測板8的另一邊，180度導(dǎo)軌3的進(jìn)料口固定在檢測室5中，180度導(dǎo)軌3的出料口通接出料導(dǎo)軌2 ; 擋板氣缸9的活塞桿上固定有擋板10，擋板10置于出料導(dǎo)軌2的進(jìn)料口和出軸承外圈口 52外部處；檢測氣缸11的活塞桿上固定有檢測模塊12，檢測模塊12為圓柱狀且直徑介入工件A的大端內(nèi)徑Dl和小端內(nèi)徑D2之間，光電探頭13對著檢測模塊12。本實(shí)用新型所涉及到的電氣、電路控制系統(tǒng)可由MCU控制單元控制，本專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域的人員可根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)實(shí)施出來，不再贅述。工作原理圓錐形軸承組裝設(shè)備是通過軸承外圈上料機(jī)以及其它部件的上料機(jī)給料，為了保證圓錐形軸承外圈給料的方向一致性，以前是通過人工調(diào)整圓錐形軸承外圈的朝向。見圖I到圖4所示，本發(fā)明工作時(shí)，首先圓錐形軸承外圈工件A通過排料樹料臺進(jìn)入進(jìn)料導(dǎo)軌1，工件A的朝向隨意的，當(dāng)工件A通過進(jìn)料導(dǎo)軌I落到檢測板8上時(shí)，此時(shí)處于圖I所示狀態(tài)，擋板10擋著了工件A，檢測氣缸11開始工作，檢測氣缸11驅(qū)動檢測模塊12向著工件A運(yùn)動，當(dāng)工件A的大端對著檢測模塊12時(shí)，檢測模塊12伸入工件A中的距離就大，當(dāng)工件A的小端對著檢測模塊12時(shí)，檢測模塊12直接壓在了工件A的小端的端面上，檢測模塊相對工件A運(yùn)動的距離就小，檢測模塊12運(yùn)動的位置信號輸送給MCU控制單元。如果我們要求工件A的小端面對著外面，MCU控制單元就會發(fā)出指令信號讓擋板氣缸9工作，擋板氣缸9拉動擋板10，此時(shí)，工件A就從出料導(dǎo)軌2中滾出進(jìn)入圓錐形軸承組裝設(shè)備。而大端面對著外面的工件A，MCU控制單元14就會發(fā)出指令信號讓第一升降氣缸6和第二升降氣缸7升起，此時(shí)處于圖2所示狀態(tài)，當(dāng)檢測板8升到與180度導(dǎo)軌3對著的位置時(shí)，第一升降氣缸6繼續(xù)上升，而第二升降氣缸7停止上升，這樣形成向180度導(dǎo)軌3的傾斜狀，大端面對著外面的工件A便順著180度導(dǎo)軌3轉(zhuǎn)一個(gè)朝向送到出料導(dǎo)軌2中。MCU控制單元可以選擇單片機(jī)或圓錐形軸承組裝設(shè)備的PLC控制柜的主芯片。
權(quán)利要求1.一種圓錐形軸承外圈檢測裝置，包括進(jìn)料導(dǎo)軌(I)、出料導(dǎo)軌(2)和180度導(dǎo)軌(3)，其特征在于機(jī)架(4)上固定有檢測室(5)，檢測室(5)的下部固定有第一升降氣缸(6)和第二升降氣缸(7)，檢測板(8)置于檢測室(5)中，第一升降氣缸(6)和第二升降氣缸(7)的活塞桿均鉸接在檢測板(8)上； 檢測室(5)上設(shè)置有進(jìn)軸承外圈口(51)和出軸承外圈口(52)，進(jìn)料導(dǎo)軌(I)的出料口處固定在進(jìn)軸承外圈口(51)上且對檢測板(8) —邊，出料導(dǎo)軌(2)的進(jìn)料口處固定在出軸承外圈口(52)且對著檢測板(8)的另一邊，180度導(dǎo)軌(3)的進(jìn)料口固定在檢測室(5)中，180度導(dǎo)軌(3)的出料口通接出料導(dǎo)軌⑵； 擋板氣缸(9)的活塞桿上固定有擋板(10)，擋板(10)置于出料導(dǎo)軌(2)的進(jìn)料口處；檢測氣缸(11)的活塞桿上固定有檢測模塊(12)，檢測模塊(12)為圓柱狀且直徑介入工件(A)的大端內(nèi)徑(Dl)和小端內(nèi)徑(D2)之間，光電探頭(13)對著檢測模塊(12)。
專利摘要一種圓錐形軸承外圈檢測裝置，機(jī)架上固定有檢測室，第一升降氣缸和第二升降氣缸的活塞桿均鉸接在檢測板上；檢測室上設(shè)置有進(jìn)軸承外圈口和出軸承外圈口，進(jìn)料導(dǎo)軌的出料口處固定在進(jìn)軸承外圈口上且對檢測板一邊，出料導(dǎo)軌的進(jìn)料口處固定在出軸承外圈口且對著檢測板的另一邊，180度導(dǎo)軌的進(jìn)料口固定在檢測室中，180度導(dǎo)軌的出料口通接出料導(dǎo)軌；擋板氣缸的活塞桿上固定有擋板，擋板置于出料導(dǎo)軌的進(jìn)料口處；檢測氣缸的活塞桿上固定有檢測模塊，檢測模塊為圓柱狀且直徑介入工件的大端內(nèi)徑和小端內(nèi)徑之間，光電探頭對著檢測模塊。本實(shí)用新型采用機(jī)械自動化調(diào)整圓錐形軸承外圈的朝向，免除了人工勞做，提高了生產(chǎn)效率。
文檔編號G01M13/04GK202631249SQ20122020694
公開日2012年12月26日 申請日期2012年4月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月25日
發(fā)明者張新強(qiáng) 申請人:張新強(qiáng)