專利名稱：管路檢測裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型關(guān)于ー種管路檢測裝置，尤指ー種可降低該檢測裝置在一待測管路內(nèi)移動時所產(chǎn)生的摩擦力，使檢測過程更順暢。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有管路及管線檢測裝置，如中國臺灣專利證書第1351488號「檢測裝置及其檢測方法」，其圖I所示包含ニ空氣輪體11，用以填充一待測管路(圖中未示)的內(nèi)部，所述的復(fù)數(shù)個空氣輪體11分別外包覆有一彈性套體111所組成；一第一氣管13，自其中一空氣輪體內(nèi)延伸并外露于該空氣輪體11的一端面，用以將一已加壓氣體灌入該空氣輪體11的彈性套體111內(nèi)；一第二氣管14，是連接所述的復(fù)數(shù)個彈性套體111的氣體連通管道，用以 將該已加壓氣體灌入所述的復(fù)數(shù)個彈性套體111 ;一第三氣管15置于該空氣輪體11中，其管ロ兩端分別延伸外漏于所述的復(fù)數(shù)個空氣輪體11之間與該空氣輪體的11端面；ー連接元件12，是分別連接所述的復(fù)數(shù)個空氣輪體11的端面。該實用新型的檢測方法將裝置置于該待測管路內(nèi)，并自外部經(jīng)由該第一氣管13和該第二氣管14灌入ー加壓氣體于所述的復(fù)數(shù)個空氣輪體11的所述的復(fù)數(shù)個彈性套體111內(nèi)，使其產(chǎn)生膨脹，直到所述的復(fù)數(shù)個彈性套體111與該帶測管內(nèi)壁緊密貼合。接著由外部經(jīng)該第三氣管15灌入另一加壓氣體至所述的復(fù)數(shù)個空氣輪體11間形成一封閉氣室，并監(jiān)控測量該密閉氣室的氣壓。然而，該檢測裝置及其檢測方法必須在執(zhí)行工作過程中逐段測試，并在完成某段管路工作后進行該裝置的放氣，緊接著推動該裝置至未測量處。但在推動裝置的過程中，由于地下管線長度達ー百至二百公尺，礙于摩擦力的關(guān)系造成該裝置推進困難。尤其該裝置推進達ー百公尺時幾乎無法靠推力移動該裝置，需要二人分別在管線兩端，前端以繩索拉及后端以塑膠管推的方式進行該裝置的移動。故，該實用新型造成施工人力増加、工作上溝通不方便，且執(zhí)行檢測的速度減緩。因此，如何解決上述問題，是亟待業(yè)界所需解決的課題。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的即在提供ー種管路檢測裝置，解決現(xiàn)有技術(shù)存在的施工人力增カロ、工作上溝通不方便，且執(zhí)行檢測的速度減緩等問題。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是ー種管路檢測裝置，其特征在于，包括一第一空氣輪體，其外側(cè)包覆一第一彈性套體；一第二空氣輪體，其外側(cè)包覆一第二彈性套體；一連接元件，連接該第一空氣輪體與該第二空氣輪體的端面；復(fù)數(shù)導(dǎo)輪，分別環(huán)設(shè)于該第一空氣輪體及第ニ空氣輪體的外側(cè)環(huán)面上，以減少與一待測管壁的摩擦力。該第一空氣輪體，分別設(shè)有一第一氣管及一第二氣管。[0013]該第一氣管連通在檢測裝置外部的加壓氣體與該第一彈性套體之間。該第二氣管穿設(shè)于該第一空氣輪體，且該第二氣管的兩端外露于該第一空氣輪體的兩端面。還包括一第三氣管，設(shè)置在該第一空氣輪體的一端面及該第二空氣輪體相對于該第一空氣輪體的相對端面，并連通在該第一彈性套體與該第二彈性套體之間。與現(xiàn)有技術(shù)相比較，采用上述技術(shù)方案的本實用新型具有的優(yōu)點在干由ー連接元件將ー第一空氣輪體及一第二空氣輪體相連接，且分別在該第一空氣輪體及該第二空氣輪體的外側(cè)環(huán)面設(shè)有復(fù)數(shù)個導(dǎo)輪，通過所述的復(fù)數(shù)個導(dǎo)輪使該檢測裝置在一待測管路內(nèi)位移時，能降低該檢測裝置在該待測管路內(nèi)移動時所產(chǎn)生的摩擦力，使檢測過程更順暢。

圖I為現(xiàn)有技術(shù)的示意圖； 圖2為本實用新型管路檢測裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3A為本實用新型管路檢測裝置的未充氣使用狀態(tài)示意圖；圖3B為本實用新型管路檢測裝置的充氣使用狀態(tài)示意圖。
具體實施方式
為便于貴審查委員能對本實用新型的技術(shù)手段及運作過程有更進一歩的認識與了解，茲舉實施例配合圖式，詳細說明如下。請參閱圖2所示，本實用新型所提供的管路檢測裝置2，由一第一空氣輪體21、一第二空氣輪體22、一連接元件23及復(fù)數(shù)個導(dǎo)輪24所構(gòu)成。該第一空氣輪體21是ー圓柱體，其外側(cè)包覆一第一彈性套體211。該第二空氣輪體22是ー圓柱體，其外側(cè)包覆一第二彈性套體222。該連接元件23連接該第一空氣輪體21與該第二空氣輪體22，并讓該連接元件23的兩端穿入該第一空氣輪體21與該第二空氣輪體22內(nèi)。所述的復(fù)數(shù)個導(dǎo)輪24分別環(huán)設(shè)于該第一空氣輪體21及該第二空氣輪體22的外側(cè)環(huán)面上，以減少與一待測管壁的摩擦力。再者，在該第一空氣輪體21的另一端面分別設(shè)有一第一氣管212及一第二氣管213，而該第一氣管212連通在檢測裝置2外部的加壓氣體與該第一彈性套體211之間，由外部灌入該加壓氣體使該第一彈性套體211產(chǎn)生膨脹，且該第二氣管213穿設(shè)于該第一空氣輪體21,使該第二氣管213的兩端外露于該第一空氣輪體21的兩端面。又，本實用新型該檢測裝置2，尚有一第三氣管214，其設(shè)置在該第一空氣輪體21的一端面，及該第二空氣輪體22相對于該第一空氣輪體21的相對端面，并連通在該第一彈性套體211與該第二彈性套體222之間，接收自該第一空氣輪體21的第一彈性套體211內(nèi)的該加壓氣體，以令該第二彈性套體222產(chǎn)生膨脹。憑借上述構(gòu)件的組成，請參閱圖3A至圖3B所示，使用該管路檢測裝置2時，將該檢測裝置2置入一待測管路31內(nèi)，并以一推力或拉カ使該檢測裝置2移動至欲檢測的區(qū)段。接著，自外部填入該加壓氣體經(jīng)由該第一氣管212及該第三氣管214傳送至該檢測裝置2的所述的復(fù)數(shù)個彈性套體211、222內(nèi)，使所述的復(fù)數(shù)個彈性套體211、222產(chǎn)生充氣膨脹，直到所述的復(fù)數(shù)個彈性套體211、222緊密貼合于該待測管路31內(nèi)壁。此時，該第一空氣輪體21和該第二空氣輪體22的外環(huán)側(cè)總直徑大于所述的復(fù)數(shù)個導(dǎo)輪24的外環(huán)側(cè)總直徑，使所述的復(fù)數(shù)個導(dǎo)輪24無法接觸該待測管路31內(nèi)壁處。該第一空氣輪體21和該第二空氣輪體22之間形成一密閉氣室33 (如圖3B所示)，并由外部經(jīng)由該第二氣管213灌入ー另ー加壓氣體至該密閉氣室33中進行該待測管路31的氣壓監(jiān)控。當檢測完成吋，該密閉氣室33及所述的復(fù)數(shù)個彈性套體211、222分別經(jīng)由該第二氣管213、該第一氣管212及該第三氣管214進行放氣，使該第一空氣輪體21和該第二空氣輪體22的外環(huán)側(cè)總直徑小于所述的復(fù)數(shù)個導(dǎo)輪24的外環(huán)側(cè)總直徑。此時，該檢測裝置2便可移動至另一段待測管路。如此可知本實用新型的管路檢測裝置，通過環(huán)設(shè)復(fù)數(shù)個導(dǎo)輪24于該檢測裝置2上，使該檢測裝置2與該待測管路31的摩擦力降低，導(dǎo)致該檢測裝置2移動時更為順暢，故對于長距離的測漏作業(yè)來說，達到降低時間、成本及避免遠距離溝通的困擾。以上說明對本實用新型而言只是說明性的，而非限制性的，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員理解，在不脫離權(quán)利要求所限定的精神和范圍的情況下，可作出許多修改、變化或等效，但都將落入本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.ー種管路檢測裝置，其特征在于，包括 一第一空氣輪體，其外側(cè)包覆一第一彈性套體； 一第二空氣輪體，其外側(cè)包覆一第二彈性套體； 一連接元件，連接該第一空氣輪體與該第二空氣輪體的端面； 復(fù)數(shù)導(dǎo)輪，分別環(huán)設(shè)于該第一空氣輪體及第ニ空氣輪體的外側(cè)環(huán)面上，以減少與一待測管壁的摩擦力。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的管路檢測裝置，其特征在于該第一空氣輪體，分別設(shè)有一第一氣管及一第二氣管。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的管路檢測裝置，其特征在于該第一氣管連通在檢測裝置外部的加壓氣體與該第一彈性套體之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的管路檢測裝置，其特征在于該第二氣管穿設(shè)于該第一空氣輪體，且該第二氣管的兩端外露于該第一空氣輪體的兩端面。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的管路檢測裝置，其特征在于還包括一第三氣管，設(shè)置在該第一空氣輪體的一端面及該第二空氣輪體相對于該第一空氣輪體的相對端面，并連通在該第一彈性套體與該第二彈性套體之間。
專利摘要一種管路檢測裝置，用以檢測管路的氣密性，由一連接元件將一第一空氣輪體及一第二空氣輪體相連接，且分別在該第一空氣輪體及該第二空氣輪體的外側(cè)環(huán)面設(shè)有復(fù)數(shù)個導(dǎo)輪，通過所述的復(fù)數(shù)個導(dǎo)輪使該檢測裝置在一待測管路內(nèi)位移時，能夠減少與該待測管路的內(nèi)壁所產(chǎn)生的摩擦力，以達到降低時間、成本及避免遠距離溝通的目的。
文檔編號G01M3/02GK202648876SQ20122024718
公開日2013年1月2日 申請日期2012年5月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月29日
發(fā)明者蕭炎泉, 黃奇生, 陳紀宏, 莊然量 申請人:中華大學(xué)