專利名稱：用于測量船型貨艙內殼平整度的檢驗尺的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及船舶建造技術領域，特別是涉及一種用于測量船型貨艙內殼平整度的檢驗尺。
背景技術：
隨著船舶建造中精度管理工作的日益推進，產品細節(jié)中的問題也成為了關注的焦點，尤其是在船體平整度方面。同時在面臨新型LNG船開工之際，該船型貨艙內殼平整度也將成為其關注重點。在如此大量的平整度檢驗工作面前，如何提高其檢驗的效率及檢驗的精度是整個精度管理環(huán)節(jié)中要重點考慮問題。在現(xiàn)有船體建造中，尤其是LNG船，平直分段的每檔縱骨、肋位均要求進行平整度檢驗，目的是為了保證后道能夠在完好的情況下進行正常作業(yè)，避免重復勞動，降低作業(yè)成本。因此前期檢驗工作量較大。目前，傳統(tǒng)平整度需通過在檢驗區(qū)域事先擱置一把直尺(直尺長度視檢驗區(qū)域決定，目前公司檢驗平整度為lm、3m兩種長度規(guī)格)，然后在該直尺的凸起處(或下凹處)借用另一把小尺(塞尺或150mm鋼直尺)量取刻度后得出平整度檢驗精度，檢驗過程繁瑣。
發(fā)明內容本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術的不足，提供一種用于測量船型貨艙內殼平整度的檢驗尺，降低檢驗的勞動強度，提高檢驗效率。本實用新型的技術解決方案如下—種用于測量船型貨艙內殼平整度的檢驗尺，特點在于其構成包括，尺身本體、塞尺、刻度面板、彈簧和蓋板；上述部件的連接關系如下所述尺身本體的兩端具有凸起，尺身本體的中部設有第一凹槽和尺身本體的表面設有第二凹槽，所述的塞尺呈T型，該塞尺嵌在所述的第一凹槽中，所述的刻度面板嵌在所述的第二凹槽中，在塞尺的上方設有所述的彈簧，彈簧的高度高于尺身高度，彈簧的上方設有蓋板，該蓋板和尺身本體通過螺絲固定連接。尺身本體和蓋板的材質選用鋁合金，一體加工成型，提取輕便。塞尺的材質可選用不銹鋼，不易磨損?？潭让姘宓牟馁|選用透明塑料，并在表面標上刻度，便于塞尺滑動時通過透明面板進行讀數(shù)。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的技術效果是塞尺會依據(jù)分段面的高度進行上下滑動，滑動停止后通過透明的刻度面板觀察塞尺停留的刻度位置進行讀數(shù)，獨立一人即可完成，且無需多余工裝輔助。具有結構簡單、制作方便的特點。

[0014]圖I是本實用新型用于測量船型貨艙內殼平整度的檢驗尺的結構示意圖。圖2是本實用新型中尺身的結構示意圖。圖3是本實用新型中賽尺的結構示意圖。圖4是本實用新型中蓋板的結構示意圖。
具體實施方式
下面結合實施例和附圖對本實用新型作進一步說明，但不應以此限制本實用新型的保護范圍。請參閱圖I-圖4，圖I是本實用新型用于測量船型貨艙內殼平整度的檢驗尺的結構示意圖，圖2是本實用新型中尺身的結構示意圖，圖3是本實用新型中賽尺的結構示意圖，圖4是本實用新型中蓋板的結構示意圖。如圖所示，一種用于測量船型貨艙內殼平整度的檢驗尺，其構成包括，尺身本體I、塞尺2、刻度面板3、彈簧和蓋板5 ;上述部件的連接關系如下所述尺身本體I的兩端具有凸起，尺身本體I的中部設有第一凹槽和尺身本體I的表面設有第二凹槽， 所述的塞尺2呈T型，該塞尺2嵌在所述的第一凹槽中，所述的刻度面板3嵌在所述的第二凹槽中，在塞尺2的上方設有所述的彈簧，彈簧的高度高于尺身高度，彈簧的上方設有蓋板5，該蓋板5和尺身本體I通過螺絲固定連接。
權利要求1.一種用于測量船型貨艙內殼平整度的檢驗尺，特征在于其構成包括，尺身本體、塞尺、刻度面板、彈簧和蓋板；上述部件的連接關系如下 所述尺身本體的兩端具有凸起，尺身本體的中部設有第一凹槽和尺身本體的表面設有第二凹槽， 所述的塞尺呈T型，該塞尺嵌在所述的第一凹槽中，所述的刻度面板嵌在所述的第二凹槽中，在塞尺的上方設有所述的彈簧，彈簧的高度高于尺身高度，彈簧的上方設有蓋板，該蓋板和尺身本體通過螺絲固定連接。
專利摘要本實用新型公開了一種用于測量船型貨艙內殼平整度的檢驗尺，包括尺身本體、塞尺、刻度面板、彈簧和蓋板；尺身本體的兩端具有凸起，尺身本體的中部設有第一凹槽和尺身本體的表面設有第二凹槽，塞尺呈T型，嵌在所述的第一凹槽中，刻度面板嵌在所述的第二凹槽中，在塞尺的上方設有所述的彈簧，彈簧的高度高于尺身高度，彈簧的上方設有蓋板，該蓋板和尺身本體通過螺絲固定連接。本實用新型具有結構簡單、使用方便、測量精確的特點。
文檔編號G01B5/28GK202814324SQ20122026209
公開日2013年3月20日 申請日期2012年6月6日 優(yōu)先權日2012年6月6日
發(fā)明者張威, 邵志杰, 吉李祥, 柯金, 宋召軍 申請人:滬東中華造船(集團)有限公司