專利名稱:柴油車煙度排放檢測裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實用新型涉及ー種環(huán)境檢測的裝置,特別涉及一種用于柴油車煙度排放檢測裝置。
背景技術(shù):
目前汽車排放的檢測是汽車年審的重要項目之一,柴油車的排氣管消聲器的位置一般的都在車廂底下、駕駛室與后輪之間,根據(jù)車的不同而略有不同。大約在車長的三分之一到二分之ー處的位置?,F(xiàn)有的檢測柴油車煙度排放的裝置,由于柴油車的排氣管都在車身底下,取樣探頭的手柄很短小,檢測人員不能很方便地將探頭插入排氣管和從排氣管上取下,一般都要 彎腰鉆到車底下才能將取樣探頭安裝固定好。這樣的檢測方式操作繁瑣,勞動量大,效率低,檢測人員還要承受廢氣的熏染。因此,有些檢測人員圖省事,只是將取樣探頭簡單的插入排氣管,并不固定。這樣常常會發(fā)生汽車在加大油門時,排氣管的高速廢氣流將取樣探頭吹棹。導(dǎo)致檢測數(shù)據(jù)失真(儀器吸入的是空氣,排放煙度沒有檢測出來)。實際工作中如果發(fā)現(xiàn)取樣探頭被吹掉,只能放棄這臺車的檢測數(shù)據(jù)了,因為檢測線是全自動的程序都是固定的,一般不能重新再來一遍。為防止取樣探頭被廢氣吹掉,理論上可以用手抓住手柄,但鉆到車底下抓住取樣探頭不僅危險、太辛苦,要蹲下操作,而且排氣管排出大量的廢氣熏得檢測人員難以承受。實際檢測時幾乎沒有人會鉆到車底下取把持住取樣探頭的。目前常用解決辦法在取樣探頭上,用鐵絲或繩子捆綁ー根竹竿,長度在I米 I.5米,檢測人員手持長桿以防止取樣探頭被高速廢氣流沖擊掉落,也可以用腳踩住,但是人不能離開。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的就是為了解決現(xiàn)有柴油車煙度排放檢測裝置固定難、操作不便的缺點,提供的ー種柴油車煙度排放檢測裝置。為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用了如下技術(shù)方案柴油車煙度排放檢測裝置,包括取樣探頭、軟管及煙度計,其特征在于取樣探頭上連接ー組伸縮套管,軟管從伸縮套管中穿過與取樣探頭連接。在上述方案的基礎(chǔ)上,設(shè)置ー個取樣探頭固定裝置,它由依次連接的管夾、弾性索和磁鐵組成。本實用新型的優(yōu)點本實用新型拋棄了原有的短小手柄,采用了可伸縮的加長手柄及固定裝置,與現(xiàn)有檢測手段相比具有檢測快捷、方便、安全、減少了勞動強度、簡化了操作等優(yōu)點。
圖I是本實用新型的結(jié)構(gòu)圖;[0013]圖2是本實用新型的取樣探頭固定裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
實施例一如圖I所示,本實用新型提供的柴油車煙度排放檢測裝置,包括現(xiàn)有的取樣探頭
I、軟管5及煙度計6,取樣探頭I上連接ー組伸縮套管,伸縮套管由第一節(jié)伸縮管2、第二節(jié)伸縮管3、第三節(jié)伸縮管4依次連接組成,第一節(jié)伸縮管2內(nèi)壁1/3 1/2處設(shè)ー鎖定裝置以保護取樣探頭,軟管5從伸縮套管中穿過與取樣探頭相連接。如圖2所示,取樣探頭固定裝置,由管夾7、弾性索8和磁鐵9依次連接組成。使用步驟如下 I、將夾子夾住探頭手柄位置,注意使排氣不要吹到夾子即可。2、然后將探頭插入排氣管,3、將磁鐵吸附在汽車的底盤大梁上或車廂等任意鋼鐵部件上,防止探頭掉落。這時檢測人員可以將檢測探頭的長桿放置在地上,進行其他的操作。
權(quán)利要求1.柴油車煙度排放檢測裝置,包括取樣探頭(I)、軟管(5)及煙度計(6),其特征在于取樣探頭(I)上連接ー組伸縮套管,軟管(5)從伸縮套管中穿過與取樣探頭(I)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的柴油車煙度排放檢測裝置,其特征在于設(shè)置ー個取樣探頭固定裝置,它由依次連接的管夾(7)、弾性索(8)和磁鐵(9)組成。
專利摘要本實用新型涉及一種柴油車煙度排放檢測裝置,包括取樣探頭(1)、軟管(5)及煙度計(6),其特征在于取樣探頭(1)上連接一組伸縮套管,軟管(5)從伸縮套管中穿過與取樣探頭(1)連接。本實用新型拋棄了原有的短小手柄,采用了可伸縮的加長手柄及固定裝置,與現(xiàn)有檢測手段相比具有檢測快捷、方便、安全、減少了勞動強度、簡化了操作等優(yōu)點。
文檔編號G01N33/00GK202599935SQ201220279808
公開日2012年12月12日 申請日期2012年6月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月14日
發(fā)明者邵恩坡, 張家璽, 李益桂 申請人:邵恩坡