專利名稱：一種氣囊靜態(tài)點(diǎn)爆試驗(yàn)的夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車安全檢測技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種氣囊靜態(tài)點(diǎn)爆試驗(yàn)的夾具。
背景技術(shù)：
在開發(fā)階段時，氣囊靜態(tài)點(diǎn)爆試驗(yàn)運(yùn)用座椅骨架來進(jìn)行試驗(yàn)，座椅骨架不易于安裝，而且座椅骨架購置困難，使試驗(yàn)過程存在很多困難。因此，設(shè)計(jì)一種易于安裝且重復(fù)利用率高的氣囊靜態(tài)點(diǎn)爆試驗(yàn)的夾具是至關(guān)重要的。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種易于安裝且重復(fù)利用率高的氣囊靜態(tài)點(diǎn)爆試驗(yàn)的夾具。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種氣囊靜態(tài)點(diǎn)爆試驗(yàn)的夾具，其特征在于夾具本體的左、右兩側(cè)各設(shè)有兩個安裝孔。所述的夾具本體呈座椅骨架狀。本實(shí)用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，采用設(shè)有安裝孔的夾具本體替代現(xiàn)有的座椅骨架，使夾具本體易于安裝；采用與座椅骨架結(jié)構(gòu)相同的夾具本體，使試驗(yàn)過程能夠完全模擬氣囊靜態(tài)點(diǎn)爆試驗(yàn)；夾具本體采用航空鋁材質(zhì)，提高了夾具本體的利用率。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。參見圖1，I為夾具本體；2為安裝孔。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述。參見圖1，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種氣囊靜態(tài)點(diǎn)爆試驗(yàn)的夾具，其特征在于夾具本體I的左、右兩側(cè)各設(shè)有兩個安裝孔2。夾具本體I呈座椅骨架狀。本實(shí)用新型采用設(shè)有安裝孔2的夾具本體I替代現(xiàn)有的座椅骨架，使夾具本體I易于安裝；采用與座椅骨架結(jié)構(gòu)相同的夾具本體1，使試驗(yàn)過程能夠完全模擬氣囊靜態(tài)點(diǎn)爆試驗(yàn)；夾具本體I采用航空鋁材質(zhì)，提高了夾具本體I的利用率。
權(quán)利要求1.一種氣囊靜態(tài)點(diǎn)爆試驗(yàn)的夾具，其特征在于夾具本體(I)的左、右兩側(cè)各設(shè)有兩個安裝孔(2)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及汽車安全檢測技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種氣囊靜態(tài)點(diǎn)爆試驗(yàn)的夾具，夾具本體的左、右兩側(cè)各設(shè)有兩個安裝孔。本實(shí)用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，采用設(shè)有安裝孔的夾具本體替代現(xiàn)有的座椅骨架，使夾具本體易于安裝；采用與座椅骨架結(jié)構(gòu)相同的夾具本體，使試驗(yàn)過程能夠完全模擬氣囊靜態(tài)點(diǎn)爆試驗(yàn)；夾具本體采用航空鋁材質(zhì)，提高了夾具本體的利用率。
文檔編號G01M17/007GK202676468SQ20122028585
公開日2013年1月16日 申請日期2012年6月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月18日
發(fā)明者陳曉君, 李琳燁 申請人:上海天合汽車安全系統(tǒng)有限公司